一體化電池入環及涂封口劑設備制造技術

本實用新型專利技術涉及一種一體化電池入環及涂封口劑設備，包括機架、整理機構、涂封口劑機構、入環機構、鋼殼進料通道和鋼殼出料通道，所述鋼殼進料通道和鋼殼出料通道對應設置，整理機構包括轉盤，轉盤上均勻設有若干個卡槽，其上方安裝有壓輥，壓輥與轉盤之間形成涂覆區，涂封口劑機構對應安裝在涂覆區的側面；所述入環機構包括碳環輸送機構和推料機構，碳環輸送機構包括碳環分料盤及三個碳環輸送通道，碳環輸送通道的出料端設有推料孔，推料孔的側面對應安裝有推料機構。本實用新型專利技術采用臥式入環機構將其與涂封口劑機構巧妙的結合為一體，減少工序之間的非工序等待時間，實現電池鋼殼入環及涂封口劑工序在一套設備上連續、同步、有序進行。

Integrated battery into ring and sealing agent equipment

The utility model relates to an integrated battery into the ring and sealing agent device, which comprises a frame, a finishing mechanism, sealing agent mechanism, into ring mechanism, steel shell feeding channel and a discharging channel steel shell, the steel shell feeding channel and a discharge channel are arranged corresponding to the steel shell, finishing mechanism comprises a turntable a plurality of uniform, the turntable is installed above the slot, the roller coating area is formed between the roller and the rotary side sealing agent mechanism corresponding mounted on coated areas; the carbon ring into the ring mechanism comprises a conveying mechanism and a pushing mechanism, conveying mechanism comprises a carbon carbon ring ring lining plate and three carbon ring transport channel carbon ring conveying channel discharging end is provided with a feeding hole, push side discharge hole is correspondingly provided with a pushing mechanism. The utility model adopts horizontal ring into its mechanism and sealing agent combined as a whole, reduce the process between the process waiting time, realize the steel battery shell into the ring and sealing agent, continuous process synchronization, orderly in a set of equipment.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及堿性電池設備
，尤其涉及一種一體化電池入環及涂封口劑設備。
技術介紹
目前，現有的堿性電池生產工藝路線包括正極環成型-第一個正極環倒立式入鋼筒-第二個環入筒-第三個環入筒-自動檢測-壓線-涂封口劑-人隔膜管-加電解液-吸收電解液-加鋅膏-插負極集流體-卷邊-自動檢測-存放-檢測電壓、電流-成品包裝-入庫，在整個生產過程中，通常采用輸送帶或其他輸送方式將各自獨立的各工序機臺之間串接起來，輸送裝置多采用單獨的動力電機，整條生產線設備數量多，占用面積大，能耗高，且各工序機臺之間實現同步工作比較困難。中國技術專利03226248.5公開了一種干電池連續生產裝置，將漿層紙機和底碗機設置在同一工作臺上，面碗機、碳棒機、頭道紙錢機、瀝青機、二道紙錢機、銅帽機、膠蓋機和卷口機設置在機臺上的輸送機構將各機臺連接成一連續生產裝置，實現各工序機臺件連續、同步生產。該裝置雖然可以將干電池生產中各個工序機臺組合成一整體，但仍存在一些不足：各個工序之間仍是各自獨立設置，相鄰工序之間通過動力轉換機構采用同一動力傳動，僅簡化動力電機，降低能耗，但整個生產線設備數量仍較多，各工序之間等待時間長，工作效率低且廠房占地面積大。尤其是電池生產過程中三個碳環入筒到涂封口劑工序之間，需要經過多個輸送通道傳送篩選、S彎道排序、碳環數量檢測等步驟，利用上述設備無法對其進行整合優化，簡化傳送步驟，無法實現兩個工序同時同步動作及減少工序之間的非工序等待時間。
技術實現思路
本技術的目的之一是針對現有技術的不足之處，提供一種一體化電池入環及涂封口劑設備，采用臥式入環機構將其與涂封口劑機構巧妙的結合為一體，減少工序之間的非工序等待時間，實現電池鋼殼入環及涂封口劑工序在一套設備 上連續、同步、有序進行，結構設計合理，簡化設備數量，減少占用空間，自動化程度高。本技術的技術解決措施如下：一種一體化電池入環及涂封口劑設備，其特征在于：包括機架、整理機構、涂封口劑機構、入環機構、鋼殼進料通道和鋼殼出料通道，所述鋼殼進料通道和鋼殼出料通道分別沿整理機構的進料方向和出料方向對應設置；所述整理機構包括轉盤，該轉盤的周向邊緣上均勻設有若干個用于定位鋼殼的卡槽，轉盤安裝于機架上，其上方安裝有壓輥，壓輥與轉盤之間形成涂覆區，涂封口劑機構對應安裝在涂覆區的側面；所述入環機構包括碳環輸送機構和推料機構，碳環輸送機構包括碳環分料盤及三個依次與所述轉盤上的卡槽對應設置的碳環輸送通道，該碳環輸送通道均與碳環分料盤相通，碳環輸送通道的出料端沿鋼殼軸向均開設有與其內部相通的推料孔，該推料孔的側面對應安裝有推料機構；所述整理機構、涂封口劑機構及入環機構均與控制單元電連接。作為改進，所述涂封口劑機構及碳環輸送通道均設置在鋼殼進料通道與鋼殼出料通道之間且涂封口劑機構置于碳環輸送通道的后面。作為改進，所述推料機構包括固定在機架上的氣缸安裝座、安裝在氣缸安裝座上的橫向推料氣缸及固定在橫向推料氣缸的活塞桿端部的導塊，該導塊的外形尺寸與所述推料孔相適配且其高度與所述推料孔的高度相等。作為改進，所述碳環輸送通道內部沿碳環運動方向開設有與其外形尺寸相適配的通槽，該通槽的一端與碳環分料盤相通，另一端延伸至所述推料孔的一側，通槽的底部位于推料孔的底部上方。作為改進，所述碳環分料盤包括盤體和調整軌道，盤體內部設有三個隔板，該三個隔板呈螺旋線狀分布形成三個相互獨立的篩選軌道，篩選軌道的進料端均與盤體的進料口相通，出料端分別對應連接調整軌道，調整軌道的出口與相應的碳環輸送通道對接。作為改進，所述調整軌道為麻花狀，碳環在其進口處為豎直狀態，出口處為水平狀態，經調整軌道改變碳環運動狀態，使碳環能夠與相應的推料機構相配合，快速、準確地將碳環推入相應的鋼殼內，結構簡單，行程短。作為改進，所述卡槽及推料孔的開口方向均與轉盤的軸線相平行。作為改進，所述涂封口劑機構包括固定在機架上的支撐座及安裝在支撐座上的噴槍，該噴槍的槍頭位于對應卡槽所在位置的邊沿。作為改進，所述壓輥為啞鈴狀，壓輥的兩端分別與鋼殼的對應部位相抵觸，一方面確保鋼殼在相對應的卡槽內穩固放置，使其在轉盤驅動下繞轉盤軸線公轉，移動至下一工序；另一方面保證鋼殼在壓輥的驅動下繞其軸線自轉，在涂封口劑工序時，能夠將封口劑均勻涂覆在鋼殼的表面。作為改進，所述碳環輸送通道的出料端上方設有檢測裝置，該檢測裝置與控制單元電連接。本技術的有益效果在于：(1)本技術采用臥式入環機構，通過整理機構將其與涂封口劑機構巧妙地設計為一體，使得鋼殼在完成入環工序后，無需更換設備，利用轉盤帶動鋼殼公轉進行換位，在轉盤上同步完成涂封口劑工序，實現電池鋼殼入環及涂封口劑工序在一套設備上連續、同步、有序進行，減少兩個工序之間的非工序等待時間，在相同的時間內可同時完成電池的入環和涂封口劑工序，結構設計合理，簡化設備數量，減少占用空間；(2)利用三個推料機構對與其分別對應設置的碳環輸送通道推料孔內的碳環同步推入相應的鋼殼內，該入環過程中，推料機構每動作一次，轉盤則相應的轉動一個工位，將與前一個推料機構對應的鋼殼移動至下一個推料機構相對應的位置，推料機構再次動作時，該鋼殼內則多一個碳環，依次循環，鋼殼在經過第三個推料機構向其內部推入碳環后，其內部剛好有三個碳環，該鋼殼入環工序即結束，利用轉盤自動將入環合格后的鋼殼有序傳送至與涂封口劑機構對應位置進行涂封口劑工序，入環工序與涂封口劑工序之間無縫對接，互不干涉，提高工作效率；(3)碳環經過分料盤排序分流后，通過相應的調整軌道與對應的碳環輸送通道對接連通，并將碳環從豎直狀態在進入碳環輸送通道內時改變為水平狀態，且碳環沿碳環輸送通道逐一有序的準確落入其出料端開設的推料孔內，并配合對應的推料機構實現鋼殼入環，自動化程度高；綜上所述，本技術由數控單元同步控制入環機構、整理機構及涂封口劑機構動作，使各工序之間依次有序進行，利于實現自動化、流水線作業。附圖說明下面結合附圖對本技術做進一步的說明：圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術中碳環分料盤的結構示意圖；圖3為本技術中碳環輸送通道的結構示意圖之一；圖4為本技術中碳環輸送通道的結構示意圖之二。具體實施方式下面結合附圖對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地說明。實施例一如圖1所示，本技術提供一種一體化電池入環及涂封口劑設備，包括機架1、整理機構2、涂封口劑機構3、入環機構4、鋼殼進料通道5和鋼殼出料通道6，所述整理機構2和涂封口劑機構3均安裝于機架1上，鋼殼進料通道5和鋼殼出料通道6分別沿整理機構2的進料方向和出料方向對應設置；所述整理機構2包括由旋轉電機驅動的轉盤21，該轉盤21豎直安裝于機架1上，其上方安裝有壓輥22，轉盤21的周向邊緣上均勻設有若干個用于定位鋼殼的卡槽211，壓輥22與轉盤21上相對應的卡槽211之間形成涂覆區，涂封口劑機構3對應安裝在涂覆區的側面；所述入環機構4包括碳環輸送機構41和推料機構42，碳環輸送機構41包括碳環分料盤7及三個依次與所述轉盤21上的卡槽211對應設置的碳環輸送通道8，碳環輸送通道8水平等距固定在機架1上，其進料端均與碳環分料盤7相通，出料端沿鋼殼軸向均開設有與其內部相通的推料孔81，該推料孔8本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一體化電池入環及涂封口劑設備，其特征在于：包括機架(1)、整理機構(2)、涂封口劑機構(3)、入環機構(4)、鋼殼進料通道(5)和鋼殼出料通道(6)，所述鋼殼進料通道(5)和鋼殼出料通道(6)分別沿整理機構(2)的進料方向和出料方向對應設置；所述整理機構(2)包括轉盤(21)，該轉盤(21)的周向邊緣上均勻設有若干個用于定位鋼殼的卡槽(211)，轉盤(21)安裝于機架(1)上，其上方安裝有壓輥(22)，壓輥(22)與轉盤(21)之間形成涂覆區，涂封口劑機構(3)對應安裝在涂覆區的側面；所述入環機構(4)包括碳環輸送機構(41)和推料機構(42)，碳環輸送機構(41)包括碳環分料盤(7)及三個依次與所述轉盤(21)上的卡槽(211)對應設置的碳環輸送通道(8)，該碳環輸送通道(8)均與碳環分料盤(7)相通，碳環輸送通道(8)的出料端沿鋼殼軸向均開設有與其內部相通的推料孔(81)，該推料孔(81)的側面對應安裝有推料機構(42)；所述整理機構(2)、涂封口劑機構(3)及入環機構(4)均與控制單元電連接。

【技術特征摘要】
1.一體化電池入環及涂封口劑設備，其特征在于：包括機架(1)、整理機構(2)、涂封口劑機構(3)、入環機構(4)、鋼殼進料通道(5)和鋼殼出料通道(6)，所述鋼殼進料通道(5)和鋼殼出料通道(6)分別沿整理機構(2)的進料方向和出料方向對應設置；所述整理機構(2)包括轉盤(21)，該轉盤(21)的周向邊緣上均勻設有若干個用于定位鋼殼的卡槽(211)，轉盤(21)安裝于機架(1)上，其上方安裝有壓輥(22)，壓輥(22)與轉盤(21)之間形成涂覆區，涂封口劑機構(3)對應安裝在涂覆區的側面；所述入環機構(4)包括碳環輸送機構(41)和推料機構(42)，碳環輸送機構(41)包括碳環分料盤(7)及三個依次與所述轉盤(21)上的卡槽(211)對應設置的碳環輸送通道(8)，該碳環輸送通道(8)均與碳環分料盤(7)相通，碳環輸送通道(8)的出料端沿鋼殼軸向均開設有與其內部相通的推料孔(81)，該推料孔(81)的側面對應安裝有推料機構(42)；所述整理機構(2)、涂封口劑機構(3)及入環機構(4)均與控制單元電連接。2.根據權利要求1所述的一體化電池入環及涂封口劑設備，其特征在于，所述涂封口劑機構(3)及碳環輸送通道(8)均設置在鋼殼進料通道(5)與鋼殼出料通道(6)之間且涂封口劑機構(3)置于碳環輸送通道(8)的后面。3.根據權利要求1所述的一體化電池入環及涂封口劑設備，其特征在于，所述推料機構(42)包括固定在機架(1)上的氣缸安裝座(421)、安裝在氣缸安裝座(421)上的橫向推料氣缸(422)及固定在橫向推料氣缸(422)的活塞桿端部的導塊(423)，該導塊(423)的外形尺寸與所述推料孔(81)相適配且其高度與所述推料孔(81)的高度相等。4....

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁辰，
申請(專利權)人：浙江昀邦電池有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33