快速啟動的下緩沖油缸制造技術

本實用新型專利技術公開一種快速啟動的下緩沖油缸，包括缸體、缸底、活塞桿、緩沖軸、緩沖軸套和鋼絲擋圈，缸底焊接在缸體上，缸底內開有沉孔，活塞桿位于缸體內，緩沖軸與活塞桿一體成型，緩沖軸套套在緩沖軸上，緩沖軸套伸入沉孔中，緩沖軸套與缸底間隙配合，緩沖軸套與缸底間有鋼絲擋圈限位；所述的沉孔兩側還加工有兩個半圓槽，缸底上具有油孔，油孔與沉孔相通。本實用新型專利技術的緩沖軸和活塞桿一體成型，能夠保證緩沖軸和活塞桿的同軸度；在缸底沉孔兩側加工半圓槽，增加油缸起升時的啟動速度，有效解決現(xiàn)有啟動緩慢、啟動壓力大等缺陷。

Quick start lower buffer cylinder

The utility model discloses a quick start buffer cylinder, comprises a cylinder body, cylinder, piston rod, shaft, shaft sleeve and buffer buffer wire ring, cylinder bottom welding in the cylinder, the cylinder bottom is arranged in the hole in the cylinder body, piston rod, piston rod and buffer shaft integrated, buffer shaft sleeve in the buffer on the shaft sleeve into the hole in the buffer, the buffer sleeve and the cylinder bottom clearance, buffer sleeve and the cylinder bottom between the wire ring spacing; both sides of the hole is processed with two semicircular grooves on the cylinder bottom with the oil hole and the oil hole communicated with the sink hole. The utility model of the buffer shaft and the piston rod are integrally formed, can ensure the buffer shaft and the piston rod of the coaxial hole on both sides; machining semicircular slot submerged in the bottom, increase the start-up speed of lifting cylinder, effectively solves the problems of slow start, starting pressure and other defects.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種緩沖油缸，具體是一種快速啟動的下緩沖油缸。
技術介紹
目前用于多種領域的液壓油缸在工作時，活塞縮回速度較快，載荷較大，會在行程終點時形成較大的沖擊載荷，與缸底或者缸蓋發(fā)生機械碰撞，引起沖擊振動和噪音，甚至損壞油缸，故油缸設計緩沖裝置必不可少。通常液壓油缸的下緩沖結構有閥緩沖和間隙緩沖兩種，現(xiàn)有的下緩沖油缸啟動時，油液都是通過緩沖軸和緩沖軸套之間的間隙緩慢流入作用活塞，啟動緩慢，啟動壓力大。
技術實現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術存在的問題，本技術提供一種快速啟動的下緩沖油缸，該油缸工作穩(wěn)定、緩沖效果好，有效解決了現(xiàn)有緩沖油缸啟動緩慢的問題。本技術采用如下技術方案：快速啟動的下緩沖油缸，包括缸體、缸底、活塞桿、緩沖軸、緩沖軸套和鋼絲擋圈，所述的缸底內開有沉孔，缸底焊接在缸體上，活塞桿位于缸體內，緩沖軸與活塞桿一體成型，緩沖軸套套在緩沖軸上，緩沖軸套伸入沉孔中，緩沖軸套與缸底間隙配合，緩沖軸套與缸底間有鋼絲擋圈限位；所述的沉孔兩側還加工有兩個半圓槽，缸底上具有油孔，油孔與沉孔相通。本技術的快速啟動的下緩沖油缸的工作原理為：當油缸外伸時，在油壓作用下，油液推開緩沖軸套，從兩個半圓槽進入作用活塞，快速啟動；反之，當油缸回縮時，油液在緩沖區(qū)高壓作用下推動緩沖軸套堵住兩個半圓槽，這樣油液只能通過緩沖軸套和緩沖軸之間的間隙流出，從而實現(xiàn)下緩沖。本技術的快速啟動的下緩沖油缸將緩沖軸和活塞桿作為整體式，更容易保證緩沖軸和活塞桿的同軸度；將緩沖軸套通過間隙配合裝入缸底中，用鋼絲擋圈限位固定，緩沖軸套可以上下浮動，避免緩沖軸套和緩沖軸微小不同軸情況；在缸底沉孔兩側加工兩個半圓槽，增加油缸起升時的啟動速度，有效解決啟動緩慢、啟動壓力大等缺陷。如上所述，本技術的快速啟動的下緩沖油缸具有以下優(yōu)點：油缸結構更加緊湊；啟動速度快，緩沖效果好，工作穩(wěn)定；裝配簡單，效率高。附圖說明圖1是本技術快速啟動的下緩沖油缸的結構示意圖。圖2是本技術快速啟動的下緩沖油缸中缸底的示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的實施例作具體描述：快速啟動的下緩沖油缸，如圖1～圖2所示，包括缸體1、缸底7、活塞桿2、緩沖軸4、緩沖軸套6和鋼絲擋圈5，所述的缸底7內開有沉孔72和油孔71，沉孔72與油孔71相通，缸底7焊接在缸體1上，活塞桿2位于缸體1內，活塞桿23上具有活塞3，緩沖軸4與活塞桿2一體成型，緩沖軸套6套在緩沖軸4上，緩沖軸套6伸入沉孔72中，緩沖軸套6與缸底7間隙配合，緩沖軸套6與缸底7間有鋼絲擋圈5限位固定；所述的沉孔72兩側還加工有兩個半圓槽73。當油缸外伸時，在油壓作用下，油液推開緩沖軸套6向遠離缸底7的方向移動，缸底7的兩個半圓槽73被露出，油液從兩個半圓槽73流入活塞3與缸底7之間，推動活塞3移動，帶動活塞桿2伸出，快速啟動；反之，當油缸回縮時，油液在緩沖區(qū)高壓作用下推動緩沖軸套6堵住兩個半圓槽73，這樣油液只能通過緩沖軸套6和緩沖軸4之間的間隙經油孔71流入油箱，油液泄壓緩慢，從而實現(xiàn)緩慢回縮。以上所述的僅是本技術的一種實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，比如緩沖軸和緩沖軸套之間間隙大小和位置的變化，緩沖軸和緩沖軸套的固定方式的變化等等，這些也應視為屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
快速啟動的下緩沖油缸，包括缸體、缸底、活塞桿、緩沖軸、緩沖軸套和鋼絲擋圈，缸底焊接在缸體上，活塞桿位于缸體內，其特征在于：緩沖軸與活塞桿一體成型，緩沖軸套套在緩沖軸上，所述的缸底內開有沉孔，緩沖軸套伸入沉孔中，緩沖軸套與缸底間隙配合，緩沖軸套與缸底間有鋼絲擋圈限位；所述的沉孔兩側還加工有兩個半圓槽，缸底上具有油孔，油孔與沉孔相通。

【技術特征摘要】
1.快速啟動的下緩沖油缸，包括缸體、缸底、活塞桿、緩沖軸、緩沖軸套和鋼絲擋圈，缸底焊接在缸體上，活塞桿位于缸體內，其特征在于：緩沖軸與活塞桿一體成型，緩沖軸套套在緩沖軸...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：孫鴻鈞，徐龍，楊民正，李錢宇，孔園園，郭輝，王占輝，易新新，劉強強，都金燈，
申請(專利權)人：蚌埠液力機械有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34