水陸泥灘多用船制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及多功能船領域，具體涉及到一種水陸泥灘多用船。
技術介紹
隨著人們生活水平的提高，越來越多的人喜歡水上活動，作為供水上觀光、游覽及休閑的船更成了人們的喜愛；當前市場上的休閑船體型龐大笨重，搬運、運輸困難，停靠在碼頭還需按時繳納管理費、停靠費，有時遇到惡劣天氣如臺風還會導致船體損壞。
技術實現思路
為解決船不能在陸地行駛的問題，本技術提供了一種水陸泥灘多用船。本技術采用的技術方案如下：一種水陸泥灘多用船，包括船體，所述船體設有陸地行駛系統，所述陸地行駛系統包括前橋、后橋和動力裝置，所述前橋安裝有驅動輪，所述后橋安裝有轉向輪，所述前橋與后橋具有提升時使所述驅動輪與轉向輪收容在船體內的第一位置，以及下降時使所述驅動輪與轉向輪接觸陸地的第二位置。所述前橋安裝有差速器。所述差速器與動力裝置之間設有可伸縮雙向萬向聯軸器。所述前橋與后橋設有使所述驅動輪與轉向輪升降的液壓裝置。所述驅動輪與轉向輪前后設有擋板。所述驅動輪包括內圈、外圈，所述內圈安裝在所述前橋上，所述外圈外安裝有輪胎，所述內圈與外圈之間通過若干圓周陣列的輻條相連。所述輪胎上設有若干條人字形花紋。本技術的有益效果是：本技術通過前橋和后橋具有升降功能， 當船進入水里，在水里行駛時，前橋的驅動輪和后橋的轉向輪收容在船體內，當船登陸陸地，在陸地行駛時，前橋的驅動輪和后橋的轉向輪與陸地接觸。附圖說明圖1是本技術水陸泥灘多用船的示意圖。圖2是本技術驅動輪的示意圖。圖3是本技術驅動輪與轉向輪收容在船體內的示意圖。圖4是本技術驅動輪與轉向輪接觸陸地的示意圖。船體1、前橋2、后橋3、動力裝置4、驅動輪5、轉向輪6、差速器7、...
【技術保護點】
一種水陸泥灘多用船，包括船體(1)，其特征在于：所述船體(1)設有陸地行駛系統，所述陸地行駛系統包括前橋（2）、后橋（3）和動力裝置（4），所述前橋（2）安裝有驅動輪（5），所述后橋（3）安裝有轉向輪（6），所述前橋（2）與后橋（3）具有提升時使所述驅動輪（5）與轉向輪（6）收容在船體(1)內的第一位置，以及下降時使所述驅動輪（5）與轉向輪（6）接觸陸地的第二位置。
【技術特征摘要】
1.一種水陸泥灘多用船，包括船體(1)，其特征在于：所述船體(1)設有陸地行駛系統，所述陸地行駛系統包括前橋（2）、后橋（3）和動力裝置（4），所述前橋（2）安裝有驅動輪（5），所述后橋（3）安裝有轉向輪（6），所述前橋（2）與后橋（3）具有提升時使所述驅動輪（5）與轉向輪（6）收容在船體(1)內的第一位置，以及下降時使所述驅動輪（5）與轉向輪（6）接觸陸地的第二位置。2.如權利要求1所述的一種水陸泥灘多用船，其特征在于：所述前橋（2）安裝有差速器（7）。3.如權利要求2所述的一種水陸泥灘多用船，其特征在于：所述差速器（7）與動力裝置（4）之間設有可伸縮雙向萬向聯軸器（8）。4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳炳，
申請(專利權)人：嵊泗縣陳久海洋生物集養有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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