帶穩壓裝置的曲軸箱通風系統結構制造方法及圖紙
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車制造領域，具體說是一種帶穩壓裝置的曲軸箱通風系統結構。
技術介紹
曲軸箱系統是通過壓力控制閥調節曲軸箱壓力，并將經過油氣分離后的曲軸箱氣體導入進氣系統的裝置，是現代發動機必備的裝置。近年，由于國內經濟的高速增長，我國的汽車保有量也飛速提升，每個家庭擁有一輛汽車的中國夢已經不再遙遠。隨著汽車越來越平民化，大眾對汽車的要求也越來越高。以往人們主要關注汽車的動力性、經濟性等使用性能，而如今人們對舒適性、噪音等品質要求也越來越嚴格。曲軸箱通風的結構形式很多，通過旋風式油氣分離后的曲軸箱氣體直接連接膜片式壓力控制閥進行曲軸箱通風的形式是效率較高的一種，應用也比較廣泛，但這種形式在曲軸箱內氣體達到某一壓力時壓力控制閥就會隨著氣體的波動產生共振，從而產生異響。以往工程師們的解決方案是調整壓力控制閥中膜片彈簧的剛度，使共振區域移出常用工作壓力區域，使得異響不容易發生或發生時不易被察覺，同時增加隔音材料，通過控制傳遞路徑的方式降低異響。但以上方案都不能從根本解決異響的發生。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶穩壓裝置的曲軸箱通風系統結構，從根本上解決異響問題，其具有結構簡單緊湊、使用方便快捷、維護成本低、使用壽命較長、故障率低等優點。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：該帶穩壓裝置的曲軸箱通風系統結構包括旋風式油氣分離器、穩壓腔，其技術要點是：所述旋風式油氣分離器的排氣端通過膠管I與穩壓腔的進氣端相連，穩壓腔的排氣端通過膠管II與壓力控制閥的進氣端相連。本技術的有益效果：巧妙的利用了穩壓裝置降低了氣體對壓力控制閥的激勵，用最經濟的方案解決了共振異響的問題，...
【技術保護點】
一種帶穩壓裝置的曲軸箱通風系統結構，包括旋風式油氣分離器、穩壓腔，其特征在于：所述旋風式油氣分離器的排氣端通過膠管I與穩壓腔的進氣端相連，穩壓腔的排氣端通過膠管II與壓力控制閥的進氣端相連。
【技術特征摘要】
1.一種帶穩壓裝置的曲軸箱通風系統結構，包括旋風式油氣分離器、穩壓腔，其特征在于：所述旋風式油氣...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫秀毅，王相凱，單保琴，黃昌瑞，李振華，袁海馬，張穎，
申請(專利權)人：華晨汽車集團控股有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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