一種前移車用傾斜式貨叉架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種前移車用傾斜式貨叉架。包括用于連接屬具的傾斜支架以及與傾斜支架相連的后架，所述的傾斜支架與后架通過(guò)銷軸相連，且所述的后架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)取消側(cè)移器裝置，將各類屬具直接配裝在傾斜支架上，通過(guò)傾斜支架與后架的有機(jī)組合，使該前移車用傾斜式貨叉架可實(shí)現(xiàn)貨物搬動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)堆垛功能，擴(kuò)展了前移叉車的使用范圍及適用能力。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種前移車用傾斜式貨叉架。
技術(shù)介紹
蓄電池前移式叉車做為一種重要的倉(cāng)儲(chǔ)車輛廣泛應(yīng)用于煙草、食品、紡織、電子、印刷等行業(yè)，特別適用于在窄巷道和狹窄的空間作業(yè)。目前，蓄電池前移車叉車貨叉架標(biāo)準(zhǔn)配置方式為傾斜側(cè)移式貨叉架，但在一些非標(biāo)使用場(chǎng)合客戶需要增加各類屬具配置，如果按標(biāo)準(zhǔn)配置，會(huì)極大的限制各類屬具的配置和使用，使前移叉車的應(yīng)用場(chǎng)合變得很窄。因此，原標(biāo)準(zhǔn)配置并不能滿足在非標(biāo)場(chǎng)合下要求增加特定屬具使用需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種前移車用傾斜式貨叉架，該貨叉架能夠滿足增加屬具的配置要求。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了以下技術(shù)方案：包括用于連接屬具的傾斜支架以及與傾斜支架相連的后架，所述的傾斜支架與后架通過(guò)銷軸相連，且所述的后架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸。所述的傾斜支架包括平行設(shè)置的上橫梁及下橫梁，上橫梁與下橫梁的兩端分別設(shè)有連接兩者的側(cè)板，所述上橫梁及下橫梁之間設(shè)有連接兩者的立板，所述上橫梁與下橫梁靠近后架的端面上設(shè)有連接兩者的傾斜板，所述傾斜板的上端通過(guò)銷軸鉸接在后架上。所述的后架包括左立柱板與右立柱板，所述左立柱板與右立柱板的下端設(shè)有連接兩者的后架下橫梁，所述左立柱板與右立柱板的上端設(shè)有連接兩者的掛鏈板，所述的掛鏈板上連接有支架板，所述的傾斜板通過(guò)銷軸鉸接在后架的左立柱板與右立柱板上。所述傾斜油缸的缸體端固定在后架下橫梁上，傾斜油缸的活塞桿端固定在傾斜支架的下橫梁上。所述的后架下橫梁上設(shè)有固定傾斜油缸的油缸支座，所述傾斜支架的下橫梁上設(shè)有固定傾斜油缸的油缸支撐板。所述的油缸支座包括左支座、右支座、連接兩者的加強(qiáng)板及蓋板；所述的油缸支撐板包括左支撐板與右支撐板，所述傾斜油缸的活塞桿通過(guò)油缸銷軸固定在左支撐板與右支撐板之間。所述左立柱板及右立柱板的外側(cè)面固定有復(fù)合滾輪。由上述技術(shù)方案可知，本技術(shù)通過(guò)取消側(cè)移器裝置，將各類屬具直接配裝在傾斜支架上，通過(guò)傾斜支架與后架的有機(jī)組合，使該前移車用傾斜式貨叉架可實(shí)現(xiàn)貨物搬動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)堆垛功能，擴(kuò)展了前移叉車的使用范圍及適用能力。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)前視方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)后視方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)傾斜支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)后架的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步說(shuō)明：如圖1、圖2所示的一種前移車用傾斜式貨叉架，包括用于連接屬具的傾斜支架1以及與傾斜支架1相連的后架2，傾斜支架1與后架2通過(guò)銷軸3相連，且后架2上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架1繞銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸4。進(jìn)一步的，如圖3所示，傾斜支架1包括平行設(shè)置的上橫梁11及下橫梁12，上橫梁11與下橫梁12的兩端分別設(shè)有連接兩者的側(cè)板13，上橫梁11及下橫梁12之間設(shè)有連接兩者的立板14，上橫梁11與下橫梁12靠近后架2的端面上設(shè)有連接兩者的傾斜板15，傾斜板15的上端通過(guò)銷軸3鉸接在后架2上。進(jìn)一步的，如圖4所示，后架2包括左立柱板21與右立柱板22，左立柱板21與右立柱板22的下端設(shè)有連接兩者的后架下橫梁23，左立柱板21與右立柱板22的上端設(shè)有連接兩者的掛鏈板24，掛鏈板24上連接有支架板25，傾斜板15通過(guò)銷軸3鉸接在后架2的左立柱板21與右立柱板22上。進(jìn)一步的，傾斜油缸4的缸體端固定在后架下橫梁23上，傾斜油缸4的活塞桿端固定在傾斜支架1的下橫梁12上。傾斜油缸4推動(dòng)傾斜支架1繞銷軸3進(jìn)行前后小角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前傾后斜。進(jìn)一步的，后架下橫梁23上設(shè)有固定傾斜油缸4的油缸支座5，傾斜支架1的下橫梁12上設(shè)有固定傾斜油缸4的油缸支撐板6。進(jìn)一步的，油缸支座5包括左支座51、右支座52、連接兩者的加強(qiáng)板53及蓋板54；油缸支撐板6包括左支撐板61與右支撐板62，傾斜油缸4的活塞桿通過(guò)油缸銷軸7固定在左支撐板61與右支撐板62之間。進(jìn)一步的，左立柱板21及右立柱板22的外側(cè)面固定有復(fù)合滾輪8。本技術(shù)的有益效果在于：1）通過(guò)傾斜支架與后架的有機(jī)組合，使其整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為巧妙，空間緊湊，性能可靠；2）可根據(jù)客戶需求配裝各類非標(biāo)屬具，實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)時(shí)的各項(xiàng)堆垛功能，擴(kuò)展了前移叉車的使用范圍及適用能力；3）貨叉架的前懸距較小，提高了承載能力和堆垛的可靠性。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本技術(shù)的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本技術(shù)設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本技術(shù)權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于：包括用于連接屬具的傾斜支架（1）以及與傾斜支架（1）相連的后架（2），所述的傾斜支架（1）與后架（2）通過(guò)銷軸（3）相連，且所述的后架（2）上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架（1）繞銷軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸（4）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于：包括用于連接屬具的傾斜支架（1）以及與傾斜支架（1）相連的后架（2），所述的傾斜支架（1）與后架（2）通過(guò)銷軸（3）相連，且所述的后架（2）上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)傾斜支架（1）繞銷軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)的傾斜油缸（4）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于：所述的傾斜支架（1）包括平行設(shè)置的上橫梁（11）及下橫梁（12），上橫梁（11）與下橫梁（12）的兩端分別設(shè)有連接兩者的側(cè)板（13），所述上橫梁（11）及下橫梁（12）之間設(shè)有連接兩者的立板（14），所述上橫梁（11）與下橫梁（12）靠近后架（2）的端面上設(shè)有連接兩者的傾斜板（15），所述傾斜板（15）的上端通過(guò)銷軸（3）鉸接在后架（2）上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前移車用傾斜式貨叉架，其特征在于：所述的后架（2）包括左立柱板（21）與右立柱板（22），所述左立柱板（21）與右立柱板（22）的下端設(shè)有連接兩者的后架下橫梁（23），所述左立柱板（21）與右立柱板（22）的上端設(shè)有連接兩者的掛鏈板（24），所述的掛鏈板（2...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡曉海，王冬艷，鐘繼萍，白迎春，徐玲燦，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽合力股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34