活渣機(jī)制造技術(shù)

活渣機(jī)，它屬于鹽田作業(yè)機(jī)械。本活渣機(jī)由裝有動力機(jī)、減速器、離合器、操縱機(jī)構(gòu)的浮箱，與浮箱固接或限位軸接的、相互獨立傳動的主動輪，和與輪蓋板成軸接的可調(diào)節(jié)高度的齒耙或齒耙組及配重箱所構(gòu)成。該機(jī)工作效率高，能在鹵水深度不同的鹽田中作業(yè)，且不損傷鹽池底板，能在人工不能活的鹽田中作業(yè)，甚至可活動死渣鹽，它對降低鹽成本和提高鹽的質(zhì)量具有積極意義。（*該技術(shù)在2003年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
?本技術(shù)涉及鹽田作業(yè)機(jī)械，尤其涉及鹽池中鹽層表面的平面狀鹽層的破碎機(jī)械。在鹽田中，鹵水隨鹵水分的蒸發(fā)而不斷濃縮，當(dāng)達(dá)到飽和濃度時開始析出鹽晶；隨著鹵水分的繼續(xù)蒸發(fā)，鹽料逐漸發(fā)育長大，成為民用食鹽和工業(yè)用鹽。但是，在鹽晶生長過程中，晶粒沉于池底后，往往會在沉積于池底的細(xì)晶層上面形成一層片狀的平面結(jié)晶層，將細(xì)晶與上面的鹵水隔開，使細(xì)粒鹽晶不能很好地發(fā)育生長。這種情況，無疑將降低鹽田的生產(chǎn)效率，并會降低鹽的質(zhì)量，所以，活渣作業(yè)“破碎平面狀結(jié)晶層”，是保證鹽晶與鹵水有良好的接觸，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。以往，“活渣”都采用人工作業(yè)，用釘耙把平面鹽晶耠開、破碎。這種作業(yè)十分勞累，而且功效很低；在平面鹽晶層厚較大時，“活渣”決非人工所能完成。本技術(shù)之目的是：提供一種能在不同鹵水深度的鹽田中作業(yè)的高效率活渣機(jī)。本技術(shù)是這樣實現(xiàn)上述目的的：為適應(yīng)鹽池作業(yè)和陸地行駛，本活渣機(jī)是由行駛支承機(jī)構(gòu)、動力機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、齒耙或齒耙組、齒耙升降機(jī)構(gòu)及配重器組成的。本活渣機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理如下：（參見附圖）：本渣機(jī)的行駛支承機(jī)構(gòu)，是由一個浮箱（14）、二個在同一軸線上的可相互獨立傳動的主動輪（12）、和一個以可裝卸或可升降方式安裝在浮-->箱前端的方向輪（12）組成，主動輪（12）的軸是通過聯(lián)接臂或輪罩（1）與浮箱（14）作固定聯(lián)接或軸接于浮箱側(cè)面后部，軸接時浮箱二側(cè)面各設(shè)有一他聯(lián)接臂轉(zhuǎn)動的限位突起（23），以保證主動輪（14）之軸高度不高于浮箱的上平面，浮箱是一中空扁平箱體或者用比重小于0.6的耐水材料制成平扁箱體，其下底面與下底面最好制平面狀，以保證漂浮穩(wěn)定，并提供良好的作業(yè)條件，浮箱的上平面或裝在上平面的安裝板（16）上，裝有電動機(jī)或柴油機(jī)（6）、減速器（7）、傳動軸（17）和左、右離合器（20、21），左右主動輪由與離合器相接的傳動輪、傳動鏈或傳動帶分別或同時傳動。齒耙（10）或輔助齒耙（3）由堅固的直桿和若干等距固定在直桿上的并處于同一平面上的長釘組成，該釘之前后邊緣最好制成刃口端部有尖，齒耙（10）通過與之固接在二端聯(lián)接軸接于輪罩（1）的前端，使齒耙（10）能繞軸轉(zhuǎn)動。浮箱上裝有帶滑輪的支架（9）和絲杠絲桿或卷揚機(jī)（5），鋼絲繩（8）與齒耙直桿相接，并通過支架滑輪和換向滑輪與絲杠絲桿或卷揚機(jī)（5）機(jī)連接，以控制齒耙升降的高度。二個輔助齒耙（3），是以軸接的方式聯(lián)接于齒耙（10）直桿二端的；當(dāng)其直桿下放到與齒耙（10）地直桿成一直線時，用銷釘或滑槽定位，以保成一直線。為使主動輪對池底有底為一適當(dāng)壓強(qiáng)，故在齒耙直桿上焊有放置配重塊或配重水箱（4）的支架（22）；或者將主動輪作成用泵調(diào)節(jié)鹵水量的中空筒形輪，以通過其側(cè)面之孔置入不同量的鹵水來調(diào)節(jié)其對池底的壓強(qiáng)。附圖說明：圖1－活渣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2－圖1的A向側(cè)視圖；-->圖3－活渣機(jī)的傳動原理圖，其中：1－減速器的傳動軸支承架，2－陸地用方向輪，3－輔助齒耙，4配重箱或塊，5絲杠絲桿，6－動力機(jī)，7－變速器，8－鋼絲繩，9－齒耙升降支架，10－齒耙，11－右主動輪，12－左主動輪，13－齒耙聯(lián)接臂，14－浮箱，15－鹽層，16－安裝板，17－傳動軸，18－傳動軸，19－絲杠搖把，20－左離合器，21－右離合器，22－配重箱支架，23－齒耙聯(lián)接臂的限位突起。實施例與效果：本人已按上述設(shè)計方案，制造價了一臺6馬力的柴油機(jī)為動力的活渣機(jī)，活渣行程30－40米／分鐘；活渣效率：8.4公畝／小時。該機(jī)對池底壓強(qiáng)不大于2Kg／cm2，不損傷池底，它可通過速器調(diào)速，并通過左右離合器實現(xiàn)左、右彎拐；通過齒耙的升降調(diào)節(jié)保證齒尖之池底保持一定距離，不損池底。特別是它能在鹵水深度為10－40厘米的各種條件下活渣，甚至能活動死渣鹽。它對提高鹽田生產(chǎn)效率、降低鹽的成本，和提高鹽的質(zhì)量無疑具有積極作用本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種活渣機(jī)，其特征在于：本活渣機(jī)是由行駛支承機(jī)構(gòu)、動力機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、齒耙或齒耙組、齒耙升降機(jī)構(gòu)及配重器組成的；本渣機(jī)的行駛支承機(jī)構(gòu)，是由一個浮箱（１４）、二個在同一軸線上的可相互獨立傳動的主動輪（１２）、和一個以可裝卸或可升降方式安裝在浮箱前端的方向輪（１２）組成，主動輪（１２）的軸是通過聯(lián)接臂或輪罩（１）與浮箱（１４）作固定聯(lián)接或軸接于浮箱側(cè)面后部，軸接時浮箱二側(cè)面各設(shè)有一他聯(lián)接臂轉(zhuǎn)動的限位突起（２３），浮箱是一中空的扁平箱體或者用比重小于０．６的耐水材料制成平扁箱體，其下底面與下底面為平面狀，浮箱的上平面或裝在上平面的安裝板（１６）上，裝有電動機(jī)或柴油機(jī)（６）、減速器（７）、傳動軸（１７）和左、右離合器（２０、２１），左右主動輪由與離合器相接的傳動輪、傳動鏈或傳動帶分別或同時傳動，齒耙（１０）或輔助齒耙（３）由堅固的直桿和若干等距固定在直桿上的并處于同一平面上的長釘組成，該釘之前后邊緣最好制成刃口端部有尖，齒耙（１０）通過與之固接在二端聯(lián)接軸接于輪罩（１）的前端，浮箱上裝有帶滑輪的支架（９）和絲杠絲桿或卷揚機(jī)（５），鋼絲繩（８）與齒耙直桿相接，并通過支架滑輪和換向滑輪與絲杠絲桿或卷揚機(jī)（５）機(jī)連接，二個輔助齒耙（３），是以軸接的方式聯(lián)接于齒耙（１０）直桿二端的；當(dāng)其直桿下放到與齒耙（１０）地直桿成一直線時，用銷釘或滑槽定位，在齒耙直桿上焊有放置配重塊或配重水箱（４）的支架（２２），或者將主動輪作成用泵調(diào)節(jié)鹵水量的中空筒形輪。...

【技術(shù)特征摘要】
1、一種活渣機(jī)，其特征在于：本活渣機(jī)是由行駛支承機(jī)構(gòu)、動力機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、齒耙或齒耙組、齒耙升降機(jī)構(gòu)及配重器組成的；本渣機(jī)的行駛支承機(jī)構(gòu)，是由一個浮箱(14)、二個在同一軸線上的可相互獨立傳動的主動輪(12)、和一個以可裝卸或可升降方式安裝在浮箱前端的方向輪(12)組成，主動輪(12)的軸是通過聯(lián)接臂或輪罩(1)與浮箱(14)作固定聯(lián)接或軸接于浮箱側(cè)面后部，軸接時浮箱二側(cè)面各設(shè)有一他聯(lián)接臂轉(zhuǎn)動的限位突起(23)，浮箱是一中空的扁平箱體或者用比重小于0.6的耐水材料制成平扁箱體，其下底面與下底面為平面狀，浮箱的上平面或裝在上平面的安裝板(16)上，裝有電動機(jī)或柴油機(jī)(6)、減速器(7)、傳動軸(17)和左、右離合器(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王永泉，
申請(專利權(quán))人：王永泉，
類型：實用新型
國別省市：12[中國|天津]