一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置，屬于市政工程施工技術領域。本實用新型專利技術包括螺桿（3）和與螺桿（3）配合的螺帽（2）；螺桿（3）的長度大于保護層的厚度；螺帽（2）上端固定有封閉頭（1），封閉頭（1）內部中空且內壁設有與螺桿（3）配合的螺紋。本實用新型專利技術通過不銹鋼螺桿與鋼筋骨架焊接，便于保證垂直；焊接完成后檢查外漏長度，最后再擰緊螺帽，進行微調，調整自鋼筋骨架表面至封閉頭末端的距離等于保護層厚度。安裝完畢后進行檢測，對于保護層不合格的螺帽進行微調，具有可調節性。可以成倍地提高施工進度以及工程質量，具有良好的社會效益和經濟效益，在城市橋梁墩柱施工中有推廣價值。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及市政工程施工
，特別涉及一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置。
技術介紹
伴隨著城鎮發展，高架橋、立交橋工程項目日益增多,墩柱鋼筋的實際受拉應力是否能與設計計算應力相吻合，主要取決于鋼筋在結構中的位置是否正確。鋼筋過分靠近或遠離結構構件的邊緣，直接導致握裹力的減小或增加。嚴重影響結構物的使用年限。現有技術中采用在鋼筋骨架外側使用扎絲固定一定厚度的墊塊，來控制墩柱鋼筋保護層的厚度。墊塊按照梅花形均勻不知，每平米不少于4個，扎絲頭彎向內側。現有技術中采用墊塊控制墩柱鋼筋保護層厚度，墊塊在施工過程中可能碎裂；采用扎絲固定墊塊，施工過程中墊塊被擠壓易移位等導致墩柱鋼筋保護層厚度控制不精確；另外，墊塊厚度不可調節，不能靈活的調節各處墩柱鋼筋保護層厚度均一。
技術實現思路
為了彌補現有技術的不足，本技術提供了一種施工方便，控制精確的控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置。本技術的技術方案為：一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置，包括螺桿3和與所述螺桿3配合的螺帽2；所述螺桿3的長度大于保護層的厚度；所述螺帽2上端固定有封閉頭1，所述封閉頭1內部中空且內壁設有與螺桿3配合的螺紋。作為優選方案，所述封閉頭1包括直筒段12和弧形封端11，所述直筒段12的內徑與螺帽2的內徑相等。設置弧形封端，具有緩沖功能，易于施工。作為優選方案，所述螺桿3的長度比保護層的厚度大2-3厘米。留出一段焊接于鋼筋骨架內部，增加焊接面積，從而增加本技術裝置的穩固性。作為優選方案，螺帽2和封閉頭1一體成型。作為優選方案，所述螺桿3、螺帽2和封閉頭1均由不銹鋼材料制作而成。采用所述控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置控制鋼筋保護層厚度的方法，將若干所述螺桿3固定于橋梁墩柱的鋼筋骨架的四周，分別將帶有封閉頭1的螺帽2與螺桿3螺紋連接，調節自鋼筋骨架表面至封閉頭1末端的距離等于保護層厚度。作為優選方案，所述螺桿3焊接于橋梁墩柱的鋼筋骨架。作為優選方案，將各所述螺桿3固定于鋼筋骨架外圍的主筋上，縱向每1-2米固定一個螺桿3，橫向每50-60厘米固定一個螺桿3。本技術的有益效果為：本技術通過不銹鋼螺桿與鋼筋骨架焊接，便于保證垂直；焊接完成后檢查外漏長度，最后再擰緊螺帽，進行微調，調整自鋼筋骨架表面至封閉頭1末端的距離等于保護層厚度。使用本技術裝置施工方便快捷，質量提高快，保護層厚度合格率大幅度提高，施工方面具有非常大的優越性，可以成倍地提高施工進度以及工程質量，具有良好的社會效益和經濟效益，在城市橋梁工程施工中有推廣價值。安裝完畢后進行檢測，對于保護層不合格的螺帽進行微調，具有可調節性。另外本技術穩定性好，造價低，環保實用。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置的結構示意圖。具體實施方式實施例1如圖1所示，一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置，包括螺桿3和與螺桿3配合的螺帽2；螺桿3的長度大于保護層的厚度；一般來說，螺桿3的長度比保護層的厚度大2-3厘米。留出一段焊接于鋼筋骨架內部，增加焊接面積，從而增加本技術裝置的穩固性。螺帽2上端固定有封閉頭1，螺帽2和封閉頭1一體成型。封閉頭1內部中空且內壁設有與螺桿3配合的螺紋。封閉頭1包括直筒段12和弧形封端11，直筒段12的內徑與螺帽2的內徑相等。設置弧形封端，具有緩沖功能，易于施工。螺桿3、螺帽2和封閉頭1均由不銹鋼材料制作而成。采用控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置控制鋼筋保護層厚度的方法，將若干螺桿3焊接于橋梁墩柱的鋼筋骨架外圍的主筋上，縱向每1-2米固定一個螺桿3，橫向每50-60厘米固定一個螺桿3；分別將帶有封閉頭1的螺帽2與螺桿3螺紋連接，調節自鋼筋骨架表面至封閉頭1末端的距離等于保護層厚度。本技術通過不銹鋼螺桿與鋼筋骨架焊接，便于保證垂直；焊接完成后檢查外漏長度，最后再擰緊螺帽，進行微調，調整自鋼筋骨架表面至封閉頭1末端的距離等于保護層厚度。使用本技術裝置和方法施工方便快捷，質量提高快，保護層厚度合格率大幅度提高，施工方面具有非常大的優越性，可以成倍地提高施工進度以及工程質量，具有良好的社會效益和經濟效益，在城市橋梁工程施工中有推廣價值。安裝完畢后進行檢測，對于保護層不合格的螺帽進行微調，具有可調節性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置，其特征在于：包括螺桿（3）和與所述螺桿（3）配合的螺帽（2）；所述螺桿（3）的長度大于保護層的厚度；所述螺帽（2）上端固定有封閉頭（1），所述封閉頭（1）內部中空且內壁設有與螺桿（3）配合的螺紋；所述封閉頭（1）包括直筒段（12）和弧形封端（11），所述直筒段（12）的內徑與螺帽（2）的內徑相等。

【技術特征摘要】
1.一種控制橋梁墩柱鋼筋保護層厚度的裝置，其特征在于：包括螺桿（3）和與所述螺桿（3）配合的螺帽（2）；所述螺桿（3）的長度大于保護層的厚度；所述螺帽（2）上端固定有封閉頭（1），所述封閉頭（1）內部中空且內壁設有與螺桿（3）配合的螺紋；所述封閉頭（1）包括直筒段（12）和弧形封端（11），所述直筒段（12）的內徑與螺帽（2）的內徑相等。2....

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱獻民，李永利，劉旭，尹貽超，楊震，
申請(專利權)人：濟南城建集團有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37