一種自動電加熱滑觸器制造技術

本實用新型專利技術提供一種自動電加熱滑觸器，包括螺桿、背帽、蓋板、保溫板、電加熱管、基板、異型銷、石墨碳板、電控箱及PLC；石墨碳板上面依次設有基板、電加熱管和保溫板，保溫板上面覆設有蓋板，基板中間穿有一端帶有銷孔的螺桿，基板通過異型銷連接在螺桿上，螺桿另一端通過螺紋連接有背帽，電加熱管通過導線連接電控箱，電控箱與PLC相連。本實用新型專利技術投資小，成本低，易于安裝維護，耐磨性好，使用周期可達3－4年；其溫度可控，除冰效果好，有效解決了攔焦車在冬季因滑觸線結冰造成設備停電、跳電現象，避免設備的損壞和除冰過程中發生的觸電、墜落、滑跌傷害事故。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電氣設備領域，尤其涉及一種攔焦車滑觸線的自動電加熱滑觸器。
技術介紹
七米焦爐攔焦車走行軌道采用高低跨軌式，攔焦車滑觸線安裝在軌道高架梁上，滑觸線是銅導體滑觸線。原設計滑觸器為黃銅板，耐磨性差，彈簧結構不好和滑觸線接觸不良，造成滑觸線表面有電弧焊點，影響滑觸線使用壽命。尤其是北方冬季受雨雪天氣的影響，使滑觸線結冰，且人員無法上去處理，導致滑觸器導電不好，造成設備跳電、停電，對電氣設備造成很大損害，且影響PLC和變頻器的使用壽命。加之銅板滑觸器不耐磨，上下接觸滑觸線擺幅小等缺點，更換和處理結冰時易發生觸電，高空墜落傷害事故。而且原滑觸器是黃銅板不耐磨，運行3－4個月左右就需要更換，產生大量設備維修費用。
技術實現思路
本技術旨在提供一種可避免滑觸線結冰，延長滑觸線使用壽命，防止設備損壞和安全事故的自動電加熱滑觸器。為此，本技術所采取的技術解決方案是：一種自動電加熱滑觸器，包括螺桿、背帽、蓋板、保溫板、電加熱管、基板、異型銷、石墨碳板、電控箱及PLC；石墨碳板上面依次設有基板、電加熱管和保溫板，保溫板上面覆設有蓋板，基板中間穿有一端帶有銷孔的螺桿，基板通過異型銷連接在螺桿上，螺桿另一端通過螺紋連接有背帽，電加熱管通過導線連接電控箱，電控箱與PLC相連。所述電控箱內設有電源開關、溫控器、繼電器和轉換開關。所述石墨碳板厚度為18～25mm。本技術的有益效果為：由于將原黃銅板改為電加熱石墨碳板，滑接面直接加熱，除冰效果好，溫度可控，可靠性高，有效解決了攔焦車在冬季因滑觸線結冰造成設備停電、跳電現象，可避免電氣設備變頻器、PLC模塊的損壞，使攔焦車運行平穩，使用安全可靠，避免工人在除冰過程中發生的觸電、高空墜落、滑跌傷害事故。本技術投資小，成本低，易于安裝維護，耐磨性好，使用周期可達3－4年。且由于銅和金屬石墨接觸潤滑良好，可以延長銅導體鋼體滑觸線使用壽命。可廣泛應用于國內焦化廠銅導體鋼體滑觸線各種車輛上。附圖說明圖1是自動電加熱滑觸器安裝狀態主視圖；圖2是自動電加熱滑觸器安裝狀態俯視圖。圖中：機架1、螺桿2、背帽3、蓋板4、保溫板5、電加熱管6、基板7、異型銷8、石墨碳板9。具體實施方式本技術自動電加熱滑觸器，包括螺桿2、背帽3、蓋板4、保溫板5、電加熱管6、基板7、異型銷8、石墨碳板9以及電控箱和PLC。厚度為20mm的石墨碳板9上面依次設有基板7、電加熱管6和保溫板5，保溫板5上面覆設有蓋板4，基板7的中間穿有一根螺桿2，螺桿2外端帶有銷孔，基板7通過穿入在銷孔內的異型銷8連接在螺桿2上，螺桿2里端通過螺紋連接在機架1上，并通過背帽3緊固。電加熱管6通過導線連接電控箱，電控箱與PLC相連。電控箱內分別設有電源開關、溫控器、繼電器和轉換開關。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自動電加熱滑觸器，其特征在于，包括螺桿、背帽、蓋板、保溫板、電加熱管、基板、異型銷、石墨碳板、電控箱及PLC；石墨碳板上面依次設有基板、電加熱管和保溫板，保溫板上面覆設有蓋板，基板中間穿有一端帶有銷孔的螺桿，基板通過異型銷連接在螺桿上，螺桿另一端通過螺紋連接有背帽，電加熱管通過導線連接電控箱，電控箱與PLC相連。

【技術特征摘要】
1.一種自動電加熱滑觸器，其特征在于，包括螺桿、背帽、蓋板、保溫板、電加熱管、基板、異型銷、石墨碳板、電控箱及PLC；石墨碳板上面依次設有基板、電加熱管和保溫板，保溫板上面覆設有蓋板，基板中間穿有一端帶有銷孔的螺桿，基板通過異型銷連接在螺桿上，螺桿另一端通過...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉振猛，肖立，
申請(專利權)人：鞍鋼股份有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21