【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種上支架,尤其涉及一種新型油缸上支架。
技術(shù)介紹
油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,其他裝置則必不可少。油缸上支架是用于油缸的固定的一種裝置,現(xiàn)有的油缸上支架存在不易調(diào)節(jié)、安裝困難、容易發(fā)熱的缺點(diǎn),因此亟需研發(fā)一種便于調(diào)節(jié)、易于安裝、使用壽命久的一種新型油缸上支架。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題本技術(shù)為了克服現(xiàn)有的油缸上支架存在不易調(diào)節(jié)、安裝困難、容易發(fā)熱的缺點(diǎn),本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于調(diào)節(jié)、易于安裝、使用壽命久的一種新型油缸上支架。(2)技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)提供了這樣一種新型油缸上支架,上支架、轉(zhuǎn)軸、底板、螺栓和蝶形螺母,底板外側(cè)開(kāi)有小槽,底板頂部均勻開(kāi)有螺紋孔,底板頂部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上設(shè)有上支架,上支架上開(kāi)有小孔,小孔內(nèi)放置有螺栓,螺栓與螺紋孔配合,上支架內(nèi)側(cè)設(shè)有球體腔體和波浪形腔體。優(yōu)選地,所述球體腔體內(nèi)裝有二氧化硅晶體,所述波浪形腔體內(nèi)裝有酒精。優(yōu)選地,所述波浪形腔體的酒精體積為波浪形腔體的四分之三。工作原理:本裝置可拆卸,便于運(yùn)輸,當(dāng)需要使用本裝置時(shí),先將底板放置在需要安裝的部位,然后通過(guò)蝶形螺母將底板穿過(guò)小槽緊固在機(jī)器上,然后將轉(zhuǎn)軸安裝在 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型油缸上支架,其特征在于,上支架(1)、轉(zhuǎn)軸(3)、底板(4)、螺栓(5)和蝶形螺母(10),底板(4)外側(cè)開(kāi)有小槽(7),底板(4)頂部均勻開(kāi)有螺紋孔(6),底板(4)頂部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3),轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)有上支架(1),上支架(1)上開(kāi)有小孔(2),小孔(2)內(nèi)放置有螺栓(5),螺栓(5)與螺紋孔(6)配合,上支架(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有球體腔體(8)和波浪形腔體(9)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型油缸上支架,其特征在于,上支架(1)、轉(zhuǎn)軸(3)、底板(4)、螺栓(5)和蝶形螺母(10),底板(4)外側(cè)開(kāi)有小槽(7),底板(4)頂部均勻開(kāi)有螺紋孔(6),底板(4)頂部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3),轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)有上支架(1),上支架(1)上開(kāi)有小孔(2),小孔(2)內(nèi)放置有螺栓(5),螺栓(5)與螺紋...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:李炫乙,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:湖北恒慶汽車科技股份有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:湖北;42
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。