The present invention relates to a segmented PWM brake power control circuit and control method thereof. The segmented PWM brake power control circuit comprises a rectifier filter circuit, load freewheeling circuit 4 and a power switch circuit 5, an output voltage sampling circuit 6, excitation / maintain feedback switching circuit 7 and a driving control circuit 8 and adjust the output voltage feedback circuit 12. The invention adopts segmented control circuit and controlling method thereof PWM brake power supply, can eliminate the brake unstable output voltage, the output voltage of heating equipment, and no detection and protection to bring the hidden trouble of safety and reliability of brake.
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種電梯用制動器控制電源,尤其涉及一種分段式PWM(Pulse-Width Modulating,脈寬調(diào)制)抱閘電源控制電路及其電源控制方法,適用于直流電磁鐵特性的感性負(fù)載裝置電源電路。
技術(shù)介紹
電梯制動器在電梯控制系統(tǒng)中起著重要的安全作用,電梯制動器失效將會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)沖頂、溜車等嚴(yán)重的安全事故,在電梯運行停車及斷電狀態(tài)都需要制動器能可靠的提供制動保護,隨著國家對電梯安全要求的逐步提高,對電梯制動器工作的可靠性要求也相應(yīng)的提高,電梯作為特種設(shè)備,電梯制動器是一個至關(guān)重要的部件。目前在電梯制動器的控制電路,普遍采用的方法是制動器啟動由交流市電全波整流輸出,制動器維持工作時切換成半波整流輸出的工作方式,這種電路的缺點是對外部市電電壓的波動較敏感,隨外部電網(wǎng)電壓升高或降低都將導(dǎo)致輸出電壓的高低變化,而且在制動器維持工作時如果維持電壓較高會引起制動器熱損耗增加溫升過高,溫升過高可能會影響制動器線圈的使用壽命嚴(yán)重時會燒毀制動器線圈。老式電梯制動器控制器損壞后,輸出不切換維持電壓時無法直接檢測,會導(dǎo)致制動器線圈始終工作在啟動電壓下,會導(dǎo)致制動器線圈損壞或使用安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本電路的目的主要是解決制動器輸出電壓不穩(wěn)定、設(shè)備發(fā)熱、對輸出電壓無檢測保護等問題,從而消除制動器安全和可靠性方面的隱患。根據(jù)本專利技術(shù)的一個優(yōu)選實施例,其提供了一種分段式PWM抱閘電源控制電路。該抱閘電源控制電路包括:濾波整流電路、負(fù)載續(xù)流電路4、功率開關(guān)電路5、輸出電壓取樣電路6、激磁/維持反饋切換電路7、驅(qū)動調(diào)整控制回路8和輸出電壓反饋電路12。根據(jù)本專利技術(shù)的另一優(yōu)選 ...
【技術(shù)保護點】
一種分段式PWM抱閘電源控制電路,其特征在于,所述抱閘電源控制電路包括:濾波整流電路、負(fù)載續(xù)流電路(4)、功率開關(guān)電路(5)、輸出電壓取樣電路(6)、激磁/維持反饋切換電路(7)、驅(qū)動調(diào)整控制回路(8)和輸出電壓反饋電路(12)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種分段式PWM抱閘電源控制電路,其特征在于,所述抱閘電源控制電路包括:濾波整流電路、負(fù)載續(xù)流電路(4)、功率開關(guān)電路(5)、輸出電壓取樣電路(6)、激磁/維持反饋切換電路(7)、驅(qū)動調(diào)整控制回路(8)和輸出電壓反饋電路(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,所述濾波整流電路包括:輸入濾波電路(1)和整流濾波電路(2);其中,所述輸入濾波電路(1)通過濾波處理抑制或消除輸入電源中的高次諧波;所述整流濾波電路(2)將所述輸入濾波電路(1)處理后的電源進行交直流變換,并向負(fù)載提供電源;優(yōu)選地,所述負(fù)載為抱閘線圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,所述抱閘電源控制電路還包括輔助控制電源(3),其中,所述輸入濾波電路(1)的輸出端分別與所述整流濾波電路(2)以及所述輔助控制電源(3)連接;優(yōu)選地,所述抱閘電源控制電路還包括:反饋檢測電路(9)和延時電路(10);其中,所述輔助控制電源(3)分別向所述反饋檢測電路(9)、延時電路(10)和所述驅(qū)動調(diào)整控制電路(8)提供工作電源;所述延時電路(10)與所述激磁/維持反饋切換電路(7)相連用于切換激磁/維持電壓轉(zhuǎn)換時間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,所述負(fù)載續(xù)流電路(4)與負(fù)載、所述輸出電壓取樣電路(6)并聯(lián),并且所述濾波整流電路的正端與與所述續(xù)流電路(4)的負(fù)端相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,所述續(xù)流電路(4)的正端與所述功率開關(guān)電路(5)的一端相連,用于消除負(fù)載產(chǎn)生的反電勢;優(yōu)選地,所述功率開關(guān)電路(5)的控制端與所述驅(qū)動調(diào)整控制電
\t路(8)相連,其另一端與所述整流濾波電路(2)的負(fù)端相連,用于調(diào)節(jié)輸出電壓變化。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,所述輸出電壓取樣電路(6)與所述負(fù)載續(xù)流電路(4)、負(fù)載并聯(lián),其一端連接所述整流濾波電路(2)的正端,另一端連接所述功率開關(guān)電路(5)的一端,用于對負(fù)載兩端的電壓進行取樣;優(yōu)選地,所述激磁/維持反饋切換電路(7)與所述輸出電壓取樣電路(6)相連,用于實現(xiàn)激磁/維持取樣電壓切換。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,所述輸出電壓反饋電路(12)與反饋檢測電路(9)和驅(qū)動調(diào)整控制電路(8)相連,用于接收來自輸出電壓取樣電路(6)的采樣電壓,并對所述采樣電壓進行“電壓/電流-電流/電壓”隔離變換后反饋輸出電壓。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱閘電源控制電路,其特征在于,反饋檢測電路(9)與所述輸出電壓反饋電路(12)和驅(qū)動調(diào)整控制電路(8)相連,用于在所述輸出電壓反饋電路(12)發(fā)生故障時提供保護;其中,所述驅(qū)動調(diào)整控制電路(8)與所述功率開關(guān)電路(5)用于接收所述反饋檢測電路(9)和輸出電壓反饋電...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:朱海峰,毛旭,左京強,
申請(專利權(quán))人:蒂森克虜伯電梯上海有限公司,
類型:發(fā)明
國別省市:上海;31
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