用于發送信息的方法和設備以及機動車技術

對于機動車用的混合網絡的應用，迄今基于如下內容，即，僅支持自組織網絡的機動車可以與其它僅支持自組織網絡的機動車通信，并且僅支持蜂窩網絡的機動車可以與其它僅支持蜂窩網絡的機動車通信?，F在，本申請提供一種改善機動車、尤其是不僅包括支持自組織網絡的機動車而且包括支持蜂窩網絡的機動車的群相互之間的通信能力的可能性。與此相關地提出一種設備(10)，該設備包括簇頭裝置(CH)并且該設備能夠使群消息從蜂窩網絡(CNET)轉達給自組織網絡(MANET)以及從自組織網絡轉達給蜂窩網絡。這種功能也稱為網關功能。然而，在此不是每個包括CH裝置的設備(10)都作為CH被激活，而是僅那些沒有接收到足夠的由每輛機動車發出的信標信號的設備作為CH被激活。由此實現不會有過多機動車作為網關起作用。

Cluster head device acting as a gateway between a vehicular ad hoc network and a cellular network

Application for hybrid network for motor vehicles, so based on the following contents, namely, vehicle communication only supports ad hoc networks and other motor vehicles can only support ad hoc network, vehicle and cellular networks can only support and other support only vehicle communication cellular network. The present invention provides the possibility to improve the communication ability of a motor vehicle, especially not only a vehicle that supports a self-organizing network, but also a group of vehicles that support a cellular network. Related to this a device (10), the device includes a cluster head device (CH) and the device can make the group message from the cellular network (CNET) to convey the self-organizing network (MANET) and the ad hoc network conveyed to the cellular network. This function is also called gateway function. However, not every device including the CH device (10) is activated as a CH, but only those devices that do not receive enough beacon signals from each motor vehicle are activated as CH. Thus there will be no excessive motor vehicle as a gateway to play a role.

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于在兩個移動通信網絡之間發送信息的方法、一種與此相關的設備以及一種與此相關的機動車。
技術介紹
移動自組織網絡(MANET)、尤其是車輛自組織網絡(VANET)尤其以通信節點的靈活性和以無固定的基礎設施而突出。因此，它們對于在機動車中的應用越來越有吸引力。這些技術中的許多技術基于用于MANET的IEEE 802.11協議，并且基于用于VANET的IEEE802.11p協議。然而，由于用于蜂窩網絡的基礎設施的高可用性，基于蜂窩的無線電網絡、例如基于3GPP LTE協議的蜂窩網絡對于在機動車中的應用也具有吸引力。對于機動車用的混合網絡的應用，迄今基于如下內容，即，僅支持自組織網絡的機動車可以與其它僅支持自組織網絡的機動車通信，以及僅支持蜂窩網絡的機動車可以與其它僅支持蜂窩網絡的機動車通信。因此值得期待的是，提供一種能夠改善機動車相互之間的通信能力的可能性。
技術實現思路
本專利技術的任務是，提出一種如下的可能性，即，避免或至少減少在現有技術中已知的缺點的至少一部分。該任務按本專利技術借助一種根據獨立權利要求的方法以及借助根據兩個并列獨立權利要求的一種設備和一種機動車來解決。在此，獨立權利要求的技術方案涉及一種用于在兩個移動通信網絡之間發送信息的方法，其中，第一移動通信網絡優選是移動自組織網絡、尤其是車輛自組織網絡，并且第二移動通信網絡優選是蜂窩網絡，其中，所述方法具有：確定決定區間；監控用于接收信標信號的信號信道；在決定區間內降低針對每個所接收的信標信號的簇頭概率；利用簇頭概率來決定成為簇頭。如果成為簇頭的決定是肯定的：則借助經由第一移動通信網絡發送簇頭決定群消息來告知所述成為簇頭的決定；如果經由第一移動通信網絡接收群消息，則經由第二移動通信網絡發送該群消息；以及如果經由第二移動通信網絡接收群消息，則經由第一移動通信網絡發送該群消息。在此，在兩個移動通信網絡之間發送信息在本專利技術的意義上可以指，應該發送如下的信息，這些信息對于所述兩個移動通信網絡的群的至少一部分是有意義的。這樣的信息在機動車作為群參與者的情況下例如可以是可能與群參與者有關的交通信息，然而也可以是一個群參與者對其余群參與者的詢問。在此，在機動車作為群參與者的情況下可以理解為參與道路交通的個別機動車。然而，這樣的群也可以是更小的、更受限制的。例如在高速公路上，位于在相應的高速公路上的那些機動車可以是群參與者，然而，例如借助在機動車的導航系統中的相應路徑規劃而打算前往到相應高速公路上的機動車也可以是群參與者。群參與者在這樣的情況下也可以限制于更近的環境、例如限制于相應的高速公路現場的相應周圍內。此外也可能有意義的是，允許將這樣的群消息告知位于混合網絡之外的服務器、服務器系統或服務器云，或者允許由這樣的服務器、服務器系統或服務器云向所述群或向相應的簇頭發送這樣的群消息。在此，移動自組織網絡在本專利技術的意義上指的是移動無線電通信設備的自配置的無基礎設施的網絡，這些移動無線電通信設備無線地相互連接。這樣的移動自組織網絡也稱為MANET。一個MANET的每個移動無線電通信設備在此可以自由移動，并且因此可以頻繁地改變其與其它位于該MANET中的移動無線電通信設備的連接。在此，用于MANET的優選的協議例如是IEEE 802.11。在此，車輛自組織網絡在本專利技術的意義上可以是特殊的MANET。這樣的車輛自組織網絡也稱為VANET。在VANET中優選使用機動車作為移動節點，以便建立MANET。在一個VANET中，每個進行參與的機動車是一個無線路由器或一個網絡節點。一個VANET允許進行參與的機動車在最大大約100-300m的距離上相互連接，由此可以產生一個大的廣域網絡。常見的VANET協議例如是基于IEEE 802.11p標準的協議、如ETSI ITS-G5或IEEE 1609、IEEE 802.16(WiMAX)、藍牙、IRA以及ZigBee。在此，蜂窩網絡在本專利技術的意義上可以是移動無線電網絡。這樣的蜂窩網絡需要基于無線電蜂窩的基礎設施。例如對于這樣的移動無線電網絡的示例是全球移動通信系統網絡(GSM)、通用分組無線業務網絡(GPRS)、通用移動通信系統網絡(UMTS)和長期演進網絡(LTE)。在此，MANET/VANET和蜂窩網絡可以通過如下方式共同形成一個混合網絡，即，例如機動車可以相互交換信息、例如關于前面的交通情況的信息。在此，監控信號信道在本專利技術的意義上可以是對這樣的信道監視確定的事件。在此，信標信號在本專利技術的意義上可以是在無線網絡中的小的、持續地或定期地發送的數據包。這樣的信標信號例如可以定期地每隔500ms發送。在此，這樣的信標信號可以由相應網絡的參與者來發送。在此，簇頭在本專利技術的意義上可以是作為網關或路由器起作用的網絡參與者。在此，群消息在本專利技術的意義上可以指如下的消息，該消息指向位于同一MANET和/或VANET中的那些參與者、如群消息的發送者。這樣的群消息也可以發送給在MANET和/或VANET之外的服務器。在那里可以保留和/或進一步處理消息，例如出于統計目的或為了例如使所述消息經由發出了所述消息的網絡進一步傳播給例如在同一混合網絡內的蜂窩網絡的參與者。在此，簇頭決定群消息在本專利技術的意義上可以指包含與如下有關的信息的消息，即，消息的發送者是簇頭并且因此應該接收并考慮該發送者的其它消息。此外，告知給接收者的消息因此也可以指，該消息的發送者、即相應的簇頭接受并且進一步散布單個的確定用于在網絡中的群的消息。在此，成為簇頭的決定優選可以在決定區間中或在決定區間到期之后達成，然而優選在決定區間到期時達成。通過按本專利技術的教導實現這樣的優點，即，不是全部既支持移動自組織網絡又支持蜂窩網絡的車輛可以共同作為群而位于一個混合網絡中、即位于不僅建立移動自組織而且建立蜂窩的網絡中，并且所述車輛可以相互通信。按本專利技術的教導的另一優點是，通過誰是簇頭以及誰不是簇頭的決定方式可以降低用于動態優化地實現該決定的組織耗費或計算耗費，在最好的情況下可以將其降到最低。因此可以分散地并且動態地決定，哪個支持混合網絡的參與者作為網關起作用以及哪個支持混合網絡的參與者不作為網關起作用，以便確保最佳地覆蓋在移動混合網絡中的群參與者并且在此考慮，沒有過多的支持混合網絡的參與者作為網關起作用，并且移動混合網絡因此可以在不必要加載冗余的數據/消息的情況下最佳地提供消息。按本專利技術的教導的另一優點是，可以利用已經在網絡的各個參與者中存在的計算能力，并且因此可以至少盡可能放棄、然而優選完全放棄在相應的MANET/VANET之外的服務器的、服務器網絡的和/或云的計算能力。在此，并列獨立權利要求的技術方案涉及一種用于在兩個移動通信網絡之間發送信息的設備，其中，第一移動通信網絡優選是移動自組織網絡、尤其是車輛自組織網絡，并且第二移動通信網絡優選是蜂窩網絡，所述設備具有：支持移動自組織網絡的裝置、尤其是支持車輛自組織網絡的裝置；支持蜂窩網絡的裝置和簇頭裝置。在此，所述簇頭裝置設置用于實施任一種按本專利技術的方法。通過按本專利技術的教導實現這樣的優點，即，混合網絡參與者可以設置為不僅支持移動自組織網絡而且支持蜂窩網絡，以便能夠作為簇頭起作用并且能夠實現與非混合網絡參與者共同作為群而本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于在兩個移動通信網絡(1000、2000)之間發送信息的方法，其中，第一移動通信網絡(1000)優選是移動自組織網絡(MANET)、尤其是車輛自組織網絡(VANET)，并且第二移動通信網絡(2000)優選是蜂窩網絡(CNET)，所述方法具有：——確定(100)決定區間(T)，——監控(200)用于接收信標信號(B)的信號信道(SCH)，——在決定區間(T)內降低(300)針對每個所接收的信標信號(B)的簇頭概率(p)，——利用所述簇頭概率(p)來決定(400)成為簇頭(CH)，——如果成為簇頭(CH)的決定(400)是肯定的：——則借助經由第一移動通信網絡(1000)發送(510)簇頭決定群消息(CH?GN)來告知(500)所述成為簇頭(CH)的決定(400)，——如果(600)經由第一移動通信網絡(1000)接收群消息(GN)，則經由第二移動通信網絡(2000)發送(610)該群消息(GN)，以及——如果(700)經由第二移動通信網絡(2000)接收群消息(GN)，則經由第一移動通信網絡(1000)發送(710)該群消息(GN)。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.05.20 DE 102014209579.41.一種用于在兩個移動通信網絡(1000、2000)之間發送信息的方法，其中，第一移動通信網絡(1000)優選是移動自組織網絡(MANET)、尤其是車輛自組織網絡(VANET)，并且第二移動通信網絡(2000)優選是蜂窩網絡(CNET)，所述方法具有：——確定(100)決定區間(T)，——監控(200)用于接收信標信號(B)的信號信道(SCH)，——在決定區間(T)內降低(300)針對每個所接收的信標信號(B)的簇頭概率(p)，——利用所述簇頭概率(p)來決定(400)成為簇頭(CH)，——如果成為簇頭(CH)的決定(400)是肯定的：——則借助經由第一移動通信網絡(1000)發送(510)簇頭決定群消息(CH-GN)來告知(500)所述成為簇頭(CH)的決定(400)，——如果(600)經由第一移動通信網絡(1000)接收群消息(GN)，則經由第二移動通信網絡(2000)發送(610)該群消息(GN)，以及——如果(700)經由第二移動通信網絡(2000)接收群消息(GN)，則經由第一移動通信網絡(1000)發送(710)該群消息(GN)。2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還具有：——如果成為簇頭(CH)的決定(400)是肯定的：——則借助經由第二移動通信網絡(2000)發送(520)簇頭決定群消息(CH-GN)來告知(500)所述成為簇頭(CH)的決定(400)。3.根據權利要求1或2所述的方法，其中，所述方法還具有：如果：——還不存在簇頭概率值(p)，或者——存在簇頭概率(p)的初始化指令，——將簇頭概率(p)初始化(310)為值1。4.根據上述權利要求任一項所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：D·戈扎爾韋茨·塞拉諾，O·克倫普，D·卡拉布伊格·索萊爾，J·F·蒙塞拉特·德爾·里奧，
申請(專利權)人：寶馬股份公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE