一種畫(huà)架制造技術(shù)

一種畫(huà)架，包括兩個(gè)前支架，架設(shè)在兩所述前支架之間的至少兩條橫桿，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述前支架上的后支撐腿，以及設(shè)置在兩所述橫桿之間的畫(huà)板固定架，所述畫(huà)板固定架包括兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩所述橫桿上的導(dǎo)軌，及滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的升降板，所述升降板的一面設(shè)置有第二滑槽，所述第二滑槽上滑動(dòng)設(shè)置有上卡座及下卡座，所述上卡座及所述下卡座能夠通過(guò)緊定螺栓固定在所述升降板上。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述的一種畫(huà)架，通過(guò)高度可調(diào)的升降板，及高度可調(diào)的上卡座及下卡座，使得其畫(huà)板高度可調(diào)范圍較大，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)際使用時(shí)更加舒適。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本新型涉及繪畫(huà)輔助器材領(lǐng)域，特別涉及一種畫(huà)架。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，如今野外寫(xiě)生、作畫(huà)的人也是越來(lái)越多，畫(huà)架是繪畫(huà)時(shí)用來(lái)放置畫(huà)板的架子，是美術(shù)工作者和學(xué)生繪制美術(shù)作品的必備用具。然而，考慮到實(shí)際情況，每個(gè)繪畫(huà)作品的幅面大小各有不同，在傳統(tǒng)的畫(huà)架中，僅升降靠板可相對(duì)底座高度可調(diào)，可適用的畫(huà)板高度范圍比較小，畫(huà)板擱置的高度也受到限制，不能上升過(guò)高，這對(duì)于幅面較大的繪畫(huà)作品，在畫(huà)板的下部分繪畫(huà)時(shí)，繪畫(huà)者比較吃力，使用起來(lái)不夠舒適。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的在于提供一種畫(huà)架，利用可升降的畫(huà)板固定架，及在畫(huà)板固定架上設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的卡座，增加了畫(huà)板高度的可調(diào)范圍。為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下：一種畫(huà)架，包括兩個(gè)前支架，架設(shè)在兩所述前支架之間的至少兩條橫桿，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述前支架上的后支撐腿，以及設(shè)置在兩所述橫桿之間的畫(huà)板固定架，所述畫(huà)板固定架包括兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩所述橫桿上的導(dǎo)軌，及滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的升降板，所述升降板的一面設(shè)置有第二滑槽，所述第二滑槽上滑動(dòng)設(shè)置有上卡座及下卡座，所述上卡座及所述下卡座能夠通過(guò)緊定螺栓固定在所述升降板上，通過(guò)調(diào)節(jié)升降板相對(duì)所述導(dǎo)軌的位置，或調(diào)節(jié)所述上卡座及所述下卡座相對(duì)所述升降板的位置，能夠調(diào)節(jié)畫(huà)板的擱置高度。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌兩側(cè)均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一銷孔，升降板在與所述第一銷孔相接觸的兩側(cè)穿設(shè)有至少一個(gè)與所述第一銷孔相對(duì)應(yīng)的第二銷孔，利用銷釘穿設(shè)在所述第一銷孔與所述第二銷孔上，能夠調(diào)節(jié)并固定所述升降板與所述導(dǎo)軌之間的位置。進(jìn)一步地，所述升降板的一面凹設(shè)有滑軌槽，所述滑軌槽的形狀及尺寸與所述導(dǎo)軌相匹配，所述導(dǎo)軌收容在所述滑軌槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述前支架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述橫桿的兩端分別滑動(dòng)連接在所述第一滑槽上，所述橫桿的一端能夠沿所述第一滑槽滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，所述后支撐腿為多級(jí)伸縮桿，能夠調(diào)整長(zhǎng)度。進(jìn)一步地，所述橫桿與所述第一滑槽的連接處設(shè)置有緊定螺栓，通過(guò)所述緊定螺栓能夠調(diào)節(jié)所述橫桿與所述第一滑槽之間的松緊，使所述橫桿能夠相對(duì)所述第一滑槽固定或移動(dòng)。進(jìn)一步地，所述后支撐腿鉸接在所述前支架上，所述后支撐腿在與所述前支架的鉸接處設(shè)置有旋鈕，通過(guò)所述旋鈕能夠調(diào)節(jié)所述后支撐腿相對(duì)所述前支架的角度。相比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的有益效果在于：本技術(shù)所述的一種畫(huà)架，通過(guò)高度可調(diào)的升降板，及高度可調(diào)的上卡座及下卡座，使得其畫(huà)板高度可調(diào)范圍較大，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)際使用時(shí)更加舒適。附圖說(shuō)明圖1示出了本技術(shù)所述的一種畫(huà)架的前視立體圖；圖2示出了圖1所示一種畫(huà)架的后視立體圖；圖3示出了圖1所示一種畫(huà)架收攏狀態(tài)的后視圖。其中，1為前支架，11為第一滑槽，2為橫桿，21為緊定螺栓，3為支撐腿，31為旋鈕，4為導(dǎo)軌，41為第一銷孔，5為升降板，51為滑軌槽，52為第二銷孔，53為第二滑槽，54為上卡座，55為下卡座。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1-2所示，本技術(shù)所述的一種畫(huà)架，包括兩個(gè)前支架1，架設(shè)在兩前支架1之間的至少兩條橫桿2，分別鉸接在兩前支架1上的兩個(gè)后支撐腿3，以及設(shè)置在兩橫桿2之間的畫(huà)板固定架。所述畫(huà)板固定架包括兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩橫桿2上的導(dǎo)軌4，及滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌4上的升降板5。所述前支架1的兩端一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一滑槽11，橫桿2的兩端分別滑動(dòng)連接在第一滑槽11上，橫桿2的一端能夠沿第一滑槽11滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。所述橫桿2與第一滑槽11的連接處設(shè)置有緊定螺栓21，能夠調(diào)節(jié)橫桿2與第一滑槽11之間的松緊，使橫桿2能夠相對(duì)第一滑槽11固定或移動(dòng)。所述后支撐腿3在與前支架1的鉸接處設(shè)置有旋鈕31，能夠調(diào)節(jié)后支撐腿3相對(duì)前支架1的角度。所述后支撐腿3為多級(jí)伸縮桿，能夠調(diào)整長(zhǎng)度。所述導(dǎo)軌4兩側(cè)均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一銷孔41，所述升降板5的一面凹設(shè)有滑軌槽51，所述滑軌槽51的形狀及尺寸與導(dǎo)軌4相匹配，所述導(dǎo)軌4收容在滑軌槽51內(nèi)，升降板5在與第一銷孔41相接觸的兩側(cè)穿設(shè)有至少一個(gè)與第一銷孔41相對(duì)應(yīng)的第二銷孔52。利用銷釘穿設(shè)在第一銷孔41與第二銷孔52上，能夠調(diào)節(jié)并固定升降板5與導(dǎo)軌4之間的位置。所述升降板5的另一面設(shè)置有第二滑槽53，所述第二滑槽53上滑動(dòng)設(shè)置有上卡座54及下卡座55，所述上卡座54及下卡座55能夠沿第二滑槽53移動(dòng)，上卡座54及下卡座55能夠通過(guò)緊定螺栓固定在升降板5上。上卡座54及下卡座55用于固定畫(huà)板，通過(guò)調(diào)節(jié)上卡座54及下卡座55的相對(duì)距離可以適應(yīng)不同大小的畫(huà)板。通過(guò)調(diào)節(jié)升降板5相對(duì)導(dǎo)軌4的位置，或調(diào)節(jié)上卡座54及下卡座55相對(duì)升降板5的位置可以調(diào)節(jié)畫(huà)板的擱置高度。本實(shí)施例所述的一種畫(huà)架，使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)橫桿2使其呈水平狀態(tài)，使得兩條前支架1完全展開(kāi)；通過(guò)緊定螺栓21固定好橫桿2的位置，通過(guò)旋鈕31調(diào)節(jié)支撐腿3的角度，并調(diào)整好支撐腿3的長(zhǎng)度，以適應(yīng)地形，調(diào)節(jié)畫(huà)板的角度；調(diào)節(jié)升降板5相對(duì)導(dǎo)軌4位置，以調(diào)節(jié)畫(huà)板的高度，調(diào)節(jié)上卡座54及下卡座55的相對(duì)距離，以適應(yīng)不同大小的畫(huà)板，調(diào)節(jié)上卡座54及下卡座55相對(duì)升降板5的位置，能夠進(jìn)一步調(diào)節(jié)畫(huà)板的擱置高度；如圖3所示，使用結(jié)束時(shí)，將升降板5調(diào)節(jié)至導(dǎo)軌4最低處；調(diào)松第一滑槽11處的緊定螺栓21，旋轉(zhuǎn)橫桿2，使得橫桿2一端沿第一滑槽11向上滑動(dòng)至第一滑槽11的最高處，另一端向下滑動(dòng)至第一滑槽11的最低處，將兩個(gè)前支架1并攏在升降板5兩側(cè)；將支撐腿3收縮至最短，調(diào)松旋鈕31，將支撐腿3收攏至前支架1一側(cè)，完成收攏工作，此時(shí)所述畫(huà)架呈長(zhǎng)條狀，便于攜帶和存放。本技術(shù)所述的一種畫(huà)架，通過(guò)高度可調(diào)的升降板5，及高度可調(diào)的上卡座54及下卡座55，使得其畫(huà)板的擱置高度可調(diào)范圍較大，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)際使用時(shí)更加舒適。對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本技術(shù)權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種畫(huà)架，其特征在于：包括兩個(gè)前支架(1)，架設(shè)在兩前支架(1)之間的至少兩條橫桿(2)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前支架(1)上的后支撐腿(3)，以及設(shè)置在兩橫桿(2)之間的畫(huà)板固定架，所述畫(huà)板固定架包括兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩橫桿(2)上的導(dǎo)軌(4)，及滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌(4)上的升降板(5)，所述升降板(5)在遠(yuǎn)離導(dǎo)軌(4)的一面設(shè)置有第二滑槽(53)，所述第二滑槽(53)上滑動(dòng)設(shè)置有上卡座(54)及下卡座(55)，上卡座(54)及下卡座(55)能夠通過(guò)緊定螺栓固定在升降板(5)上，通過(guò)調(diào)節(jié)升降板(5)相對(duì)導(dǎo)軌(4)的位置，或調(diào)節(jié)上卡座(54)及下卡座(55)相對(duì)升降板(5)的位置，能夠調(diào)節(jié)畫(huà)板的擱置高度，所述前支架(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一滑槽(11)，橫桿(2)的兩端分別滑動(dòng)連接在第一滑槽(11)上，所述橫桿(2)的任意一端能夠沿第一滑槽(11)滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，所述橫桿(2)與第一滑槽(11)的連接處設(shè)置有緊定螺栓(21)，通過(guò)所述緊定螺栓(21)能夠調(diào)節(jié)橫桿(2)與第一滑槽(11)之間的松緊，使橫桿(2)能夠相對(duì)第一滑槽(11)固定或移動(dòng)，以便于打開(kāi)或收攏所述畫(huà)架。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種畫(huà)架，其特征在于：包括兩個(gè)前支架(1)，架設(shè)在兩前支架(1)之間的至少兩條橫桿(2)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前支架(1)上的后支撐腿(3)，以及設(shè)置在兩橫桿(2)之間的畫(huà)板固定架，所述畫(huà)板固定架包括兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩橫桿(2)上的導(dǎo)軌(4)，及滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌(4)上的升降板(5)，所述升降板(5)在遠(yuǎn)離導(dǎo)軌(4)的一面設(shè)置有第二滑槽(53)，所述第二滑槽(53)上滑動(dòng)設(shè)置有上卡座(54)及下卡座(55)，上卡座(54)及下卡座(55)能夠通過(guò)緊定螺栓固定在升降板(5)上，通過(guò)調(diào)節(jié)升降板(5)相對(duì)導(dǎo)軌(4)的位置，或調(diào)節(jié)上卡座(54)及下卡座(55)相對(duì)升降板(5)的位置，能夠調(diào)節(jié)畫(huà)板的擱置高度，所述前支架(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一滑槽(11)，橫桿(2)的兩端分別滑動(dòng)連接在第一滑槽(11)上，所述橫桿(2)的任意一端能夠沿第一滑槽(11)滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，所述橫桿(2)與第一滑槽(11)的連接處設(shè)置有緊定螺栓(21)，通過(guò)所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐夕人，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32