【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車配件
，尤其涉及一種新型發動機拉桿。
技術介紹
目前，現有的發動機拉桿穩定性差，工作可靠性差，安裝不方便。發動機拉桿的好壞決定了整車的性能，若要保證車的性能，首先要保證發動機的性能，發動機的工作狀態決定于發動機拉桿。現有的發動機拉桿存在著穩定性差，工作不可靠和安裝不便的問題。因此，專利技術一種新型發動機拉桿顯得非常必要。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供一種新型發動機拉桿，以解決現有發動機拉桿存在的穩定性差的技術問題。一種新型發動機拉桿包括安裝盤、安裝螺釘孔、連接螺栓、連接板、可調距拉桿結構、連接銷和安裝盤耳板，所述的安裝盤耳板焊接在安裝盤的下面位置；所述的安裝螺釘孔設置在安裝盤上面；所述的連接板通過連接螺栓安裝在安裝盤耳板的內側下面位置；所述的可調距拉桿結構通過連接銷安裝在連接板的內側中間位置。所述的可調距拉桿結構包括銷孔、左拉桿、調節螺栓和右拉桿，所述的左拉桿設置在可調距拉桿結構的左部位置；所述的右拉桿設置在可調距拉桿結構的右部位置；所述的左拉桿和右拉桿通過調節螺栓進行連接；所述的銷孔設置在可調距拉桿結構的左右位置。所述的左拉桿和右拉桿具體采用鋁鎂合金桿，質量強度高，工作可靠，降低維護成本，延長使用壽命。所述的調節螺栓具體采用不銹鋼螺栓，有利于防止生銹；所述的調距螺栓設置有兩個；所述的螺栓左右間距25毫米。與現有技術，本技術蒸汽隔膜壓縮機具有如下有益效果：由于本技術的一種新型廣泛應用于化工設備
同時，本技術的有益效果為：1.本技術的通過可調距拉桿結構的設置，可調節距離，有利于適應于不同寬度的車，安裝方便，質量強度高，...
【技術保護點】
一種新型發動機拉桿，其特征在于，該新型發動機拉桿包括安裝盤(1)、安裝螺釘孔(2)、連接螺栓(3)、連接板(4)、可調距拉桿結構(5)、連接銷(6)和安裝盤耳板(7)，所述的安裝盤耳板(7)焊接在安裝盤(1)的下面位置；所述的安裝螺釘孔(2)設置在安裝盤(1)上面；所述的連接板(4)通過連接螺栓(3)安裝在安裝盤耳板(7)的內側下面位置；所述的可調距拉桿結構(5)通過連接銷(6)安裝在連接板(4)的內側中間位置。
【技術特征摘要】
1.一種新型發動機拉桿，其特征在于，該新型發動機拉桿包括安裝盤(1)、安裝螺釘孔(2)、連接螺栓(3)、連接板(4)、可調距拉桿結構(5)、連接銷(6)和安裝盤耳板(7)，所述的安裝盤耳板(7)焊接在安裝盤(1)的下面位置；所述的安裝螺釘孔(2)設置在安裝盤(1)上面；所述的連接板(4)通過連接螺栓(3)安裝在安裝盤耳板(7)的內側下面位置；所述的可調距拉桿結構(5)通過連接銷(6)安裝在連接板(4)的內側中間位置。2.如權利要求1所述的新型發動機拉桿，其特征在于，所述的可調距拉桿結構(5)包括銷孔(51)、左拉桿(52)、調節螺栓(53...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳彬，程豪，陳邦光，李卜柱，李永坤，李建云，
申請(專利權)人：浙江華鋁鋁業股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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