一種型材用集裝平臺制造技術

一種型材用集裝平臺，包括基板和位于基板上方的至少1個放置板，基板和放置板相互平行，基板端部上固連有兩個連接桿，放置板固設于連接桿上；基板兩側分別設置有兩個吊裝體；每個吊裝體中穿設有一個吊裝鋼絲繩；基板和放置板上表面上均設置有具有彈性的彈性防護層，彈性防護層包括相互連接的鐵皮和位于鐵皮下部的海綿層，海綿層與基板固連。本實用新型專利技術結構簡單，通過設置基板和放置板方便了型材的放置，可以防止型材過多時對底層型材的擠壓，保證型材質量。同時設置的吊裝體方便了型材和集裝平臺的起吊，并可以對型材進行保護，防止型材從集裝平臺上掉落下來，裝運的時候，集裝平臺放置于地面上，勞動強度低，對集裝平臺整體起吊極大的提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種型材運輸領域，特別是一種型材用集裝平臺。
技術介紹
在工廠中，當型材生產好后，需要將型材轉移到倉庫中，從而便于將型材運輸到其它需要的地方。在現有技術中，將型材運輸到倉庫處的方法為：將所有型材搬運到車上，再利用車輛將型材運輸到倉庫處。對于這種方式：因為車輛有一定的高度，在將型材裝到車上的過程中勞動強度較大；且，車輛裝到一定高度后，需要放置保護板等部件，防止型材從車輛上掉落，使用起來比較麻煩，極大的降低了工作效率。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種使用效果好的型材用集裝平臺。本技術要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種型材用集裝平臺，其特點是：包括基板和位于基板上方的至少1個放置板，放置板沿豎直方向依次分布；基板和放置板相互平行，基板的每個端部上均固連有兩個連接桿，放置板固設于連接桿上；基板兩側分別均設置有兩個吊裝體，吊裝體臨近基板端部設置；每個吊裝體中穿設有一個吊裝鋼絲繩；基板和放置板上表面上均設置有彈性防護層，彈性防護層包括相互連接的鐵皮和位于鐵皮下部的海綿層，鐵皮的厚度為2~5mm。吊裝體包括兩個沿基板長度方向分布的吊環，吊裝鋼絲繩的兩端分別與兩個吊環固連。吊環通過鋼絲繩鎖扣與吊裝鋼絲繩端部固連?；迳显O置有固定板，吊環固設于固定板中。相鄰放置板之間的間隔為500~900mm。放置板側面上設置有連接環，連接環配合吊環設置，吊裝鋼絲繩穿設于連接環中?；宓亩瞬可戏謩e設置有兩個端部環，同一端部上的兩個端部環中穿設有一個吊裝鋼絲繩?；搴臀挥陧敳康姆胖冒逯g對角連接有防護鋼絲繩，防護鋼絲繩位于基板側部。與現有技術相比，本技術的有益效果為：1、運輸的時候，多個集裝平臺放置于地面上，勞動強度低，同時整體起吊可以極大的提高工作效率；設置的基板和放置板方便了型材的放置，可以防止型材過多時對底層型材的擠壓，保證型材質量；設置的吊裝體一方面實現起吊，另一方面可以防止型材從集裝平臺上掉落下來；設置的彈性防護層可以對型材進行保護。2、吊裝體包括兩個吊環，從而增大吊裝鋼絲繩和型材的接觸面積，提高吊裝鋼絲繩對型材的保護，有效避免型材從集裝平臺上掉落下來。3、吊裝鋼絲繩通過鋼絲繩鎖扣和吊環固連，從而易于拆卸，使用方便。4、設置的固定板增大了吊環和基板的接觸面積，通過降低基板單點受力，進而減小了吊裝過程中型材對基板的損壞。5、相鄰放置板之間的間隔為500~900mm，從而在保證底層型材不變形的情況下，保證了同一個放置板上放置足夠多的型材。6、放置板側面上配合吊環設置連接環，從而吊裝鋼絲繩穿在連接環中，保證了集裝平臺運輸過程中的穩定性。7、基板端部設置的端部環，和穿設于端部環中的吊裝鋼絲繩進一步提高了集裝平臺運輸過程中的穩定性。8、設置的防護鋼絲繩進一步對集裝平臺上的型材進行了保護。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1俯視圖。具體實施方式一種型材用集裝平臺，如圖1和圖2所示，包括基板1，基板1水平設置，在基板1的上表面上設置有彈性防護層，彈性防護層沒有在圖中標示。其中彈性防護層包括相互連接的鐵皮和位于鐵皮下部的海綿層，海綿層和基板1固連，設置的海綿層具有彈性，可以降低型材對基板1的損害。設置的鐵皮可以對海綿層進行保護，防止型材對海綿層造成損壞。為了保證作用效果，鐵皮的厚度為2~5mm，優選為3.5m，從而一方面保證彈性防護層的彈性，防止整個集裝平臺重量過大；另一方面，也有效避免了型材對海綿層造成的破壞，保證集裝平臺的使用壽命。在基板1的上方在豎直方向上依次設置有至少兩個放置板2，放置板2的長度和寬度均與基板1的長度和寬度相同，同時兩者的端部連線處于豎直狀態。本實施例中放置板2的數量為3個。在放置板2上表面也設置有彈性防護層，放置板2上的彈性防護層與基板1上的彈性防護層結構相同。放置板2和基板1相互平行，在基板1的每個端部均設置有兩個連接桿3，連接桿3豎直設置，放置板2與連接桿3固連。放置板2和基板1之間的距離，以及相鄰放置板2之間的距離均為500~900mm，優選為700mm，從而一方面保證放置足夠的型材，另一方面避免放置的型材過多使得位于底層的型材因受力不均勻而變形。為了實現對平臺的吊裝，在基板1的每個側面上均設置有兩個吊裝體，同一側面上的兩個吊裝體分別臨近基板1的兩個端部設置，其中側面指基板1上沿基板1長度方向且豎直設置的面。在實施的時候，為了使用方便，每個吊裝體中均設置有一個吊裝鋼絲繩7。其中，吊裝體包括兩個吊環5，兩個吊環5沿基板1的長度方向分布，吊裝鋼絲繩7的兩端分別與吊環5固連，固連的方法為：通過鋼絲繩鎖扣固連即可，鋼絲繩鎖扣為成熟的現有技術，未在圖中標示。在基板1上固設有固定板4，吊環5通過固定板4與基板1固連，從而增大接觸面積，降低對基板1的損壞。通過設置一個吊裝體中包括兩個吊環的結構，并將同一個吊裝鋼絲繩和同一個吊裝體中的兩個吊環連接，從而使得吊裝鋼絲繩可以對型材在集裝平臺上的滑動進行限制，吊裝鋼絲繩和型材側面之間有較大的接觸面積，有效防止型材從集裝平臺上掉落，提高使用過程中的安全性。為了提高吊裝過程中的穩定性，在放置板2的側面上配合吊環5設置有連接環6，其中配合指：每個放置板2上的連接環6均對應基板1上的吊環5設置，連接環6和吊環5的中心線重合。在吊裝的過程中，吊裝鋼絲繩7首先穿入一個吊環5，隨后自下而上穿入連接環6中，當到達位于頂部的連接環6后，再自上而下穿入剩下的連接環6中，最終將吊裝鋼絲繩7的端部和剩下的一個吊環5固定即可。在基板1的兩個端部上均設置有兩個端部環，端部環沒有在圖中顯示。兩個端部環沿基板1的寬度方向分布，同一端的端部環中穿設同一個吊裝鋼絲繩7，從而使得吊裝鋼絲繩7對型材進行保護，防止型材在運輸過程中向平臺的端部滑動，最終從平臺上落下的事故發生。同時，在放置板2的端部上配合端部環設置有端部連接環9，每個放置板2上的端部連接環9的數量均為2個，其中端部連接環9和端部環配合指：端部連接環對應端部環設置，且端部連接環和端部環的中心線重合。在連接的時候，同一個吊裝鋼絲繩7的兩端分別與同一端的兩個端部環固連，同時該吊裝鋼絲繩7還穿設在同一端的端部連接環9中。為了進一步提高吊裝過程中型材的穩定性，在平臺側部設置有防護鋼絲繩8，防護鋼絲繩8對角連接于基板1和位于頂部的放置板2之間，平臺每個側部防護鋼絲繩8的數量為兩個。在使用的時候，將一定數量的型材放置在基板1上以及放置板2上；隨后在每個吊裝體中均穿入吊裝鋼絲繩7，同時保證吊裝鋼絲繩7也穿入了與連接環6中；隨后，將同一端的端部環和端部連接環9中也穿入吊裝鋼絲繩7。最終，將所有吊裝鋼絲繩7和工廠的行車連接，在行車的作用下，將型材運輸到倉庫處。當然，也可以通過行車將型材和集裝平臺一起吊到小車上，最使用小車將集裝平臺和型材一起運輸到倉庫處。本技術結構簡單，通過設置基板和放置板方便了型材的放置，可以防止型材過多時對底層型材的擠壓，保證型材質量。同時設置的吊裝體方便了型材和集裝平臺的起吊，并可以對型材進行保護，防止型材從集裝平臺上掉落下來，裝運的時候，集裝平臺放置于地面上，勞動強度低，通過對集裝平臺整體起吊，極大的提高了工作效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種型材用集裝平臺，其特征在于：包括基板和位于基板上方的至少1個放置板，放置板沿豎直方向依次分布；基板和放置板相互平行，基板的每個端部上均固連有兩個連接桿，放置板固設于連接桿上；基板兩側均設置有兩個吊裝體，吊裝體臨近基板端部設置；每個吊裝體中穿設有一個吊裝鋼絲繩；基板和放置板上表面上均設置有彈性防護層，彈性防護層包括相互連接的鐵皮和位于鐵皮下部的海綿層，鐵皮的厚度為2~5mm。

【技術特征摘要】
1.一種型材用集裝平臺，其特征在于：包括基板和位于基板上方的至少1個放置板，放置板沿豎直方向依次分布；基板和放置板相互平行，基板的每個端部上均固連有兩個連接桿，放置板固設于連接桿上；基板兩側均設置有兩個吊裝體，吊裝體臨近基板端部設置；每個吊裝體中穿設有一個吊裝鋼絲繩；基板和放置板上表面上均設置有彈性防護層，彈性防護層包括相互連接的鐵皮和位于鐵皮下部的海綿層，鐵皮的厚度為2~5mm。2.根據權利要求1所述的型材用集裝平臺，其特征在于：吊裝體包括兩個沿基板長度方向分布的吊環，吊裝鋼絲繩的兩端分別與兩個吊環固連。3.根據權利要求2所述的型材用集裝平臺，其特征在于：吊環通過鋼絲繩鎖扣與吊裝鋼...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜松，
申請(專利權)人：杜松，
類型：新型
國別省市：江蘇;32