壓縮式垃圾車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種壓縮式垃圾車，包括：車架；底盤驅動系統(tǒng)，所述底盤驅動系統(tǒng)安裝在所述車架上且包括驅動車橋和驅動電機，所述驅動電機用于驅動所述壓縮式垃圾車，所述驅動車橋與所述驅動電機集成為一體；上裝系統(tǒng)，所述上裝系統(tǒng)安裝在所述車架上，且所述上裝系統(tǒng)通過所述驅動電機驅動。根據本實用新型專利技術的壓縮式垃圾車的底盤和上裝系統(tǒng)均可由驅動電機驅動，車輛的結構簡單、運營成本低，容易拆裝和維修，且工作過程中不會對環(huán)境產生污染。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛
，特別涉及一種壓縮式垃圾車。
技術介紹
相關技術中的垃圾車的底盤驅動系統(tǒng)和上裝驅動系統(tǒng)造價高，燃油消耗量大，進而導致運營成本增加，且噪聲較大，不易拆裝、維修，工作過程中還會對環(huán)境產生污染。
技術實現思路
本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本技術提出一種壓縮式垃圾車，該壓縮式垃圾車的底盤驅動系統(tǒng)和上裝系統(tǒng)均可由驅動電機驅動，車輛的結構簡單、運營成本低，容易拆裝和維修，且工作過程中不會對環(huán)境產生污染。根據本技術的壓縮式垃圾車，包括：車架；底盤驅動系統(tǒng)，所述底盤驅動系統(tǒng)安裝在所述車架上且包括驅動車橋和驅動電機，所述驅動電機用于驅動所述壓縮式垃圾車，所述驅動車橋與所述驅動電機集成為一體；上裝系統(tǒng)，所述上裝系統(tǒng)安裝在所述車架上，且所述上裝系統(tǒng)通過所述驅動電機驅動。根據本技術的壓縮式垃圾車為電動車，底盤和上裝系統(tǒng)均可由驅動電機驅動，進而車輛的結構簡單、運營成本低，容易拆裝和維修，且工作過程中不會對環(huán)境產生污染。另外，根據本技術的壓縮式垃圾車還可以具有如下附加的技術特征：根據本技術的一個實施例，所述壓縮式垃圾車還包括取力器，所述取力器連接在所述驅動電機與所述上裝系統(tǒng)之間以將所述驅動電機輸出的動力可選擇性地輸出給所述上裝系統(tǒng)。根據本技術的一個實施例，所述驅動電機通過變速器與所述車橋相連。根據本技術的一個實施例，所述車架包括主車架和副車架，所述副車架設在所述主車架上，所述上裝系統(tǒng)安裝在所述副車架上。根據本技術的一個實施例，所述上裝系統(tǒng)包括垃圾箱、填裝器、上裝液壓系統(tǒng)和液壓油箱，所述上裝液壓系統(tǒng)連接在所述填裝器與所述液壓油箱之間以驅動所述填裝器壓縮所述垃圾箱中的垃圾。根據本技術的一個實施例，所述上裝系統(tǒng)還包括用于收集所述垃圾箱中污水的污水箱，所述污水箱和所述液壓油箱沿前后方向間隔設置且均布置在所述主車架的一側；所述壓縮式垃圾車的制動系統(tǒng)布置在所述主車架的另一側。根據本技術的一個實施例，所述壓縮式垃圾車的轉向車橋與所述驅動車橋沿前后方向間隔開設置，所述驅動車橋位于所述轉向車橋的后方；所述壓縮式垃圾車還包括第一板簧和第二板簧，所述第一板簧連接在所述轉向車橋與所述車架之間，所述第二板簧連接在所述驅動車橋與所述車架之間。根據本技術的一個實施例，所述驅動電機與所述壓縮式垃圾車的動力電池相連，所述動力電池布置在所述壓縮式垃圾車的駕駛室下方。根據本技術的一個實施例，所述副車架包括在左右方向間隔設置的兩個縱梁，所述底盤驅動系統(tǒng)還包括驅動電機控制器、高壓配電箱和DC變換器，所述驅動電機控制器、所述高壓配電箱和所述DC變換器均布置在兩個所述縱梁之間。根據本技術的一個實施例，所述驅動電機控制器、所述高壓配電箱和所述DC變換器從后向前依次設置。附圖說明圖1是根據本技術實施例的壓縮式垃圾車的示意圖；圖2是根據本技術實施例的底盤的示意圖。附圖標記：壓縮式垃圾車100，主車架111，副車架112，轉向車橋121，驅動車橋122，驅動電機123，驅動電機控制器124，高壓配電箱125，DC變換器126，垃圾箱131，填裝器132，液壓油箱133，污水箱134，動力電池140。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。在本技術中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。在本技術中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面結合圖1至圖2對本技術實施例的壓縮式垃圾車100進行詳細描述。根據本技術實施例的壓縮式垃圾車100可以包括車架、底盤驅動系統(tǒng)和上裝系統(tǒng)。其中，底盤驅動系統(tǒng)用于驅動整個垃圾車的運行，例如車輛的前進或后退。上裝系統(tǒng)用于驅動上裝動作的完成，以將垃圾壓縮在垃圾箱131中。底盤驅動系統(tǒng)安裝在車架上且包括驅動車橋122和驅動電機123，驅動電機123用于驅動壓縮式垃圾車100，驅動車橋122與驅動電機123集成為一體。本技術實施例中的壓縮式垃圾車100的動力為電能，壓縮式垃圾車100為電動汽車。驅動電機123驅動驅動車橋122，使得與驅動車橋122相連的車輪轉動以驅動車輛運行。上裝系統(tǒng)安裝在車架上，上裝系統(tǒng)通過驅動電機123驅動。換言之，驅動電機123既可以驅動底盤以使得整車運行，又可以驅動上裝系統(tǒng)以使得垃圾可以被壓縮。當驅動電機123驅動底盤時，車輛運行，此時上裝系統(tǒng)不工作；當驅動電機123驅動上裝系統(tǒng)時，上裝系統(tǒng)工作，此時車輛不運行。驅動電機123可以選擇性地驅動底盤或上裝系統(tǒng)。根據本技術實施例的壓縮式垃圾車100為電動車，底盤和上裝系統(tǒng)均可由驅動電機123驅動，進而車輛的結構簡單、運營成本低，容易拆裝和維修，且工作過程中不會對環(huán)境產生污染。在本技術的一些實施例中，壓縮式垃圾車100還包括取力器，取力器連接在驅動電機123與上裝系統(tǒng)之間以將驅動電機123輸出的動力可選擇地輸出給上裝系統(tǒng)。在取力器連接驅動電機123與上裝系統(tǒng)時，驅動電機123可以通過取力器驅動上裝系統(tǒng)，使得上裝系統(tǒng)壓縮垃圾；在取力器未連接驅動電機123與上裝系統(tǒng)時，驅動電機123不能驅動上裝系統(tǒng)，上裝系統(tǒng)不能工作。在本技術的一些實施例中，驅動電機123通過變速器與車橋相連。驅動電機123通過變速箱與車橋直接相連，省去了傳動軸機構，進而簡化了整車結構。驅動電機123產生的動力首先經過變速器然后才能傳遞至車橋本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種壓縮式垃圾車，其特征在于，包括：車架；底盤驅動系統(tǒng)，所述底盤驅動系統(tǒng)安裝在所述車架上且包括驅動車橋和驅動電機，所述驅動電機用于驅動所述壓縮式垃圾車，所述驅動車橋與所述驅動電機集成為一體；上裝系統(tǒng)，所述上裝系統(tǒng)安裝在所述車架上，且所述上裝系統(tǒng)通過所述驅動電機驅動。

【技術特征摘要】
1.一種壓縮式垃圾車，其特征在于，包括：車架；底盤驅動系統(tǒng)，所述底盤驅動系統(tǒng)安裝在所述車架上且包括驅動車橋和驅動電機，所述驅動電機用于驅動所述壓縮式垃圾車，所述驅動車橋與所述驅動電機集成為一體；上裝系統(tǒng)，所述上裝系統(tǒng)安裝在所述車架上，且所述上裝系統(tǒng)通過所述驅動電機驅動。2.根據權利要求1所述的壓縮式垃圾車，其特征在于，還包括取力器，所述取力器連接在所述驅動電機與所述上裝系統(tǒng)之間以將所述驅動電機輸出的動力可選擇性地輸出給所述上裝系統(tǒng)。3.根據權利要求1所述的壓縮式垃圾車，其特征在于，所述驅動電機通過變速器與所述車橋相連。4.根據權利要求1所述的壓縮式垃圾車，其特征在于，所述車架包括主車架和副車架，所述副車架設在所述主車架上，所述上裝系統(tǒng)安裝在所述副車架上。5.根據權利要求4所述的壓縮式垃圾車，其特征在于，所述上裝系統(tǒng)包括垃圾箱、填裝器、上裝液壓系統(tǒng)和液壓油箱，所述上裝液壓系統(tǒng)連接在所述填裝器與所述液壓油箱之間以驅動所述填裝器壓縮所述垃圾箱中的垃圾。6.根據權利要求5所述的壓縮式垃圾車，其特征在于，所述上裝系統(tǒng)還包括用于...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：曹雪垠，潘洪明，趙艷，毛金星，
申請(專利權)人：比亞迪股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44