本實用新型專利技術公開了一種紙箱包裝加固裝置，涉及紙箱包裝技術領域。該紙箱包裝加固裝置，一種紙箱包裝加固裝置，包括底座，所述底座的頂部從左到右依次安裝有控制器、支桿和旋轉臺，所述底座的內壁底部固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸貫穿底座并與旋轉臺的頂部固定連接，所述底座的頂部且對應旋轉臺的位置開設有旋轉槽。該紙箱包裝加固裝置，通過對螺紋桿、滑桿和支撐桿的設置，使紙箱不僅能夠固定在旋轉臺上，而且第一夾緊臺和第二夾緊臺對紙箱進行了良好的夾緊，避免了紙箱封口時的滑動，提高了紙箱的封口質量，有效提高了加工后的紙箱質量，提高了生產收益。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及紙箱包裝
，具體為一種紙箱包裝加固裝置。
技術介紹
紙箱包機是用成型紙板來自動連續包裝玻璃瓶、PET瓶、易拉罐、大口瓶等，適合于啤酒、飲料、調味品、食品等自動化生產線，紙箱包機廣泛應用于啤酒、化工、食品、醫藥等行業，配套于灌裝線等，對各類瓶罐進行二次紙箱包裝。包裝件成形裝置，紙板在容器組下方運送，并以機械裝置折起兩端，側蓋以旋轉封蓋器折入，被噴咀涂上熱溶膠，黏貼到底蓋，循環封箱鏈條壓著底蓋，并將包裝件帶過裹包機，然后，頂蓋被折下，并在封口邊涂膠，最后，封箱鏈條從上面封閉頂蓋，由于包裝物縱向地運行，而且此時底部已經粘穩，因此頂蓋可十分準確地涂膠。然而傳統的紙箱包裝加固裝置的在紙箱的固定方面比較差，常常因為因為夾緊力過小導致紙箱在封口的時候不能吻合的封住，這樣嚴重影響紙箱的封口質量。
技術實現思路
(一)解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種紙箱包裝加固裝置，解決了紙箱的夾緊問題。(二)技術方案為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種紙箱包裝加固裝置，包括底座，所述底座的頂部從左到右依次安裝有控制器、支桿和旋轉臺，所述底座的內壁底部固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸貫穿底座并與旋轉臺的頂部固定連接，所述底座的頂部且對應旋轉臺的位 置開設有旋轉槽，所述旋轉臺的底部且對應旋轉槽的位置設置有與旋轉槽相適配的旋轉輪，所述支桿的頂部固定安裝有膠帶箱，所述旋轉臺的頂部從左到右依次安裝有滑桿、支撐桿、減速箱和第二電機，所述第二電機的輸出軸貫穿減速箱并延伸至減速箱的內部，所述旋轉臺的頂部開設有與滑桿相適配的滑槽，所述滑桿上鑲嵌有螺紋套筒，所述螺紋套筒內安裝有與螺紋套筒相適配的螺紋桿，所述螺紋桿的一端依次貫穿支撐桿和減速箱并延伸至減速箱的內部，所述螺紋桿的另一端固定安裝有第一限位塊，所述支撐桿的一側且位于螺紋桿的上方固定安裝有套桿，所述套桿遠離支撐桿的一端安裝有伸縮桿，且伸縮桿靠近套桿的一端貫穿套桿并延伸至套桿的內部，所述伸縮桿遠離套桿的一端與滑桿的一側固定連接，所述滑桿的頂部固定安裝有第一夾緊臺，所述支撐桿的頂部固定安裝有第二夾緊臺，所述控制器分別與第一電機和第二電機電性連接。優選的，所述第二電機的輸出軸上且位于減速箱的內部固定安裝有第一齒輪，所述減速箱的內壁底部對稱安裝有兩個支座，所述支座的頂部活動連接有旋轉桿，所述旋轉桿上且對應第一齒輪的位置安裝有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪相互嚙合，所述旋轉桿的一端與螺紋桿貫穿減速箱的一端固定連接。優選的，所述套桿的內壁底部固定安裝有滑軌，所述伸縮桿的底部且位于套桿的內部安裝有與滑軌相適配的滾輪，所述伸縮桿的頂部且位于套桿的內部固定安裝有第二限位塊，所述套桿的內壁一側且對應第二限位塊的位置安裝有減震墊。優選的，所述第二齒輪的半徑大于第一齒輪的半徑。優選的，所述第一夾緊臺和第二夾緊臺的內側均安裝有緩沖墊。優選的，所述支撐桿上且對應螺紋桿的位置開設有螺紋槽，且螺紋槽的半徑大于螺紋桿的半徑。(三)有益效果本技術提供了一種紙箱包裝加固裝置。具備以下有益效果：(1)、該紙箱包裝加固裝置，通過對螺紋桿、滑桿和支撐桿的設置，使紙箱不僅能夠固定在旋轉臺上，而且第一夾緊臺和第二夾緊臺對紙箱進行了良好的夾緊，避免了紙箱封口時的滑動，提高了紙箱的封口質量，有效提高了加工后的紙箱質量，提高了生產收益。(2)、該紙箱包裝加固裝置，通過對減速箱的設置，有效的減緩了螺紋桿的旋轉速度，從而降低了夾緊速度，方便了人們的控制，避免了轉速過快導致紙箱的夾壞，減少了對加工紙箱的破壞，有效的提高資源利用率，增加了生產收益。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術底座的結構示意圖；圖3為本技術減速箱的結構示意圖；圖4為本技術套桿的結構示意圖；圖中，1底座、2控制器、3支桿、4旋轉臺、5第一電機、6旋轉槽、7速箱、8膠帶箱、9滑桿、10支撐桿、11減速箱、12第二電機、13滑槽、14螺紋套筒、15螺紋桿、16第一限位塊、17套桿、18伸縮桿、19第一夾緊臺、20第二夾緊臺、21第一齒輪、22支座、23旋轉桿、24第二齒輪、25滑軌、26滾輪、27第二限位塊、28減震墊、29緩沖墊、30螺紋槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本 技術保護的范圍。本技術實施例提供一種紙箱包裝加固裝置，如圖1-2所示，包括底座1，底座1的頂部從左到右依次安裝有控制器2、支桿3和旋轉臺4，底座1的內壁底部固定安裝有第一電機5，第一電機5的輸出軸貫穿底座1并與旋轉臺4的頂部固定連接，底座1的頂部且對應旋轉臺4的位置開設有旋轉槽6，旋轉臺4的底部且對應旋轉槽6的位置設置有與旋轉槽6相適配的旋轉輪7，支桿3的頂部固定安裝有膠帶箱8，旋轉臺4的頂部從左到右依次安裝有滑桿9、支撐桿10、減速箱11和第二電機12，第二電機12的輸出軸貫穿減速箱11并延伸至減速箱11的內部，旋轉臺4的頂部開設有與滑桿9相適配的滑槽13，滑桿9上鑲嵌有螺紋套筒14，螺紋套筒14內安裝有與螺紋套筒14相適配的螺紋桿15，螺紋桿15的一端依次貫穿支撐桿10和減速箱11并延伸至減速箱11的內部，支撐桿10上且對應螺紋桿15的位置開設有螺紋槽30，且螺紋槽30的半徑大于螺紋桿15的半徑，螺紋桿15的另一端固定安裝有第一限位塊16，支撐桿10的一側且位于螺紋桿15的上方固定安裝有套桿17，套桿17遠離支撐桿10的一端安裝有伸縮桿18，且伸縮桿18靠近套桿17的一端貫穿套桿17并延伸至套桿17的內部，伸縮桿18遠離套桿17的一端與滑桿9的一側固定連接，滑桿9的頂部固定安裝有第一夾緊臺19，支撐桿10的頂部固定安裝有第二夾緊臺20，第一夾緊臺19和第二夾緊臺20的內側均安裝有緩沖墊29，控制器2分別與第一電機5和第二電機12電性連接。如圖3所示，第二電機12的輸出軸上且位于減速箱11的內部固定安裝有第一齒輪21，減速箱11的內壁底部對稱安裝有兩個支座22，支座22的頂部活動連接有旋轉桿23，旋轉桿23上且對應第一齒輪21的位置安裝有第二齒輪24，且第二齒輪24與第一齒輪21相互嚙合，第二齒輪24的半徑大于第一齒輪21的半徑，旋轉桿23的一端與螺紋桿15貫穿減速箱11的一端固定連接。如圖4所示，套桿17的內壁底部固定安裝有滑軌25，伸縮桿18的底部且位于套桿17的內部安裝有與滑軌25相適配的滾輪26，伸縮桿18的頂部且位于套桿17的內部固定安裝有第二限位塊27，套桿17的內壁一側且對應第二限位塊27的位置安裝有減震墊28。工作原理：工作前，先把需要加工的紙箱放置在伸縮桿18和套桿17的頂部，然后操作控制器2，啟動第二電機12，第二電機12通過第一齒輪21帶動第二齒輪24轉動，第二齒輪24通過旋轉桿23帶動螺紋桿15轉動，螺紋桿15通過螺紋套筒14帶動滑桿9在滑槽13內向右滑動，等滑桿9頂部的第一夾緊臺19夾緊紙箱后，關閉第二電機12，然后把膠帶箱8的膠帶頭粘本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種紙箱包裝加固裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部從左到右依次安裝有控制器(2)、支桿(3)和旋轉臺(4)，所述底座(1)的內壁底部固定安裝有第一電機(5)，所述第一電機(5)的輸出軸貫穿底座(1)并與旋轉臺(4)的頂部固定連接，所述底座(1)的頂部且對應旋轉臺(4)的位置開設有旋轉槽(6)，所述旋轉臺(4)的底部且對應旋轉槽(6)的位置設置有與旋轉槽(6)相適配的旋轉輪(7)，所述支桿(3)的頂部固定安裝有膠帶箱(8)，所述旋轉臺(4)的頂部從左到右依次安裝有滑桿(9)、支撐桿(10)、減速箱(11)和第二電機(12)，所述第二電機(12)的輸出軸貫穿減速箱(11)并延伸至減速箱(11)的內部，所述旋轉臺(4)的頂部開設有與滑桿(9)相適配的滑槽(13)，所述滑桿(9)上鑲嵌有螺紋套筒(14)，所述螺紋套筒(14)內安裝有與螺紋套筒(14)相適配的螺紋桿(15)，所述螺紋桿(15)的一端依次貫穿支撐桿(10)和減速箱(11)并延伸至減速箱(11)的內部，所述螺紋桿(15)的另一端固定安裝有第一限位塊(16)，所述支撐桿(10)的一側且位于螺紋桿(15)的上方固定安裝有套桿(17)，所述套桿(17)遠離支撐桿(10)的一端安裝有伸縮桿(18)，且伸縮桿(18)靠近套桿(17)的一端貫穿套桿(17)并延伸至套桿(17)的內部，所述伸縮桿(18)遠離套桿(17)的一端與滑桿(9)的一側固定連接，所述滑桿(9)的頂部固定安裝有第一夾緊臺(19)，所述支撐桿(10)的頂部固定安裝有第二夾緊臺(20)，所述控制器(2)分別與第一電機(5)和第二電機(12)電性連接。...
【技術特征摘要】
1.一種紙箱包裝加固裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部從左到右依次安裝有控制器(2)、支桿(3)和旋轉臺(4)，所述底座(1)的內壁底部固定安裝有第一電機(5)，所述第一電機(5)的輸出軸貫穿底座(1)并與旋轉臺(4)的頂部固定連接，所述底座(1)的頂部且對應旋轉臺(4)的位置開設有旋轉槽(6)，所述旋轉臺(4)的底部且對應旋轉槽(6)的位置設置有與旋轉槽(6)相適配的旋轉輪(7)，所述支桿(3)的頂部固定安裝有膠帶箱(8)，所述旋轉臺(4)的頂部從左到右依次安裝有滑桿(9)、支撐桿(10)、減速箱(11)和第二電機(12)，所述第二電機(12)的輸出軸貫穿減速箱(11)并延伸至減速箱(11)的內部，所述旋轉臺(4)的頂部開設有與滑桿(9)相適配的滑槽(13)，所述滑桿(9)上鑲嵌有螺紋套筒(14)，所述螺紋套筒(14)內安裝有與螺紋套筒(14)相適配的螺紋桿(15)，所述螺紋桿(15)的一端依次貫穿支撐桿(10)和減速箱(11)并延伸至減速箱(11)的內部，所述螺紋桿(15)的另一端固定安裝有第一限位塊(16)，所述支撐桿(10)的一側且位于螺紋桿(15)的上方固定安裝有套桿(17)，所述套桿(17)遠離支撐桿(10)的一端安裝有伸縮桿(18)，且伸縮桿(18)靠近套桿(17)的一端貫穿套桿(17)并延伸至套桿(17)的內部，所述伸縮桿(18)遠離套桿(17)的一端與滑桿(9)的一側固定連接，所述滑桿(9)的頂部固定安裝有第一夾緊臺(19)，所述支撐桿(10)的頂...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭祥銹，
申請(專利權)人：鄭祥銹，
類型：新型
國別省市：福建;35
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