LED平板車廂燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種LED平板車廂燈,包括框體和LED燈條，所述的框體由長邊、短邊以及設置在長邊和短邊交匯處用于連接長邊和短邊的連接頭組成，所述的框體內固定有導光板，所述的導光板的下方設有擴散板，所述的長邊與導光板相對的位置設有用于容納LED燈條的容納槽，所述的導光板遠離擴散板的一側設有反光點陣，所述的反光點陣的外側設有反光膜。本實用新型專利技術旨在提供一種外形整齊美觀，并且通過設計使光線完全平面輸出，使發光角度更寬廣，照明效果更佳，光線柔和，既減輕了客車車前擋風玻璃對車廂內燈光反射給司機視線造成的影響，又使車內乘客對車廂燈光線也能有比較良好的感受的LED平板車廂燈。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種客車車廂燈，尤其涉及一種LED平板客車車廂燈，屬于車廂燈的

技術介紹
目前大多數客車車廂燈采用日光燈作為的作用是：在客車運行的全程，為車廂內提供照明的燈，通常安裝在車廂頂部中央或者車廂頂部的兩側。現市場上使用較多的客車車廂燈以日光燈為光源，其結構一般包括日光燈、車廂燈鋁合金底板、透光燈罩以及螺絲。傳統的客車車廂燈通過鋁合金底板上的固定結構將所述日光燈固定在底板上，排線內置；在上述的鋁合金底板上，存在若干個螺孔，其作用是：通過螺絲將車廂燈安裝并固定車廂燈；上述透光燈罩利用結構特點嵌入上述燈底板，而后用膠水固定。綜上所述，現有的車廂燈拆裝很不方便，不利于整燈更換，需拆卸燈罩才能接觸到燈具的固定螺絲；此外，由于使用日光燈作為光源，使得上述一類的車廂燈具有能耗較大、易損壞、光線刺眼、板面發光不均勻、車廂內整體照明效果欠佳等缺點。而本客車車廂燈將利用LED燈條，同時優化廂燈型材結構，以克服傳統客車廂燈在安裝、使用壽命等方面的缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于做出一款低能耗，拆裝簡便、照明光線柔和以及照明范圍出色的客車車廂燈。本技術為結構簡潔的平板型車廂燈，外形整齊美觀，并且通過設計使光線完全平面輸出，使發光角度更寬廣，照明效果更佳，光線柔和，既減輕了客車車前擋風玻璃對車廂內燈光反射給司機視線造成的影響，又使車內乘客對車廂燈光線也能有比較良好的感受。本技術采用以下方案來保證上述的作用和效果：LED平板車廂燈,包括框體和LED燈條，所述的框體由長邊、短邊以及設置在長邊和短邊交匯處用于連接長邊和短邊的連接頭組成，所述的框體內固定有導光板，所述的導光板的下方設有擴散板，所述的長邊與導光板相對的位置設有用于容納LED燈條的容納槽，所述的導光板遠離擴散板的一側設有反光點陣，所述的反光點陣的外側設有反光膜。在上述的LED平板車廂燈中，所述的連接頭包括連接頭本體、設置在連接頭本體兩端的插腳，所述的長邊和短邊上均設有與所述插腳配合卡扣，所述的連接頭上還設有一螺栓孔以及與所述螺栓孔配合的用于與車廂墻壁固定連接的螺栓。在上述的LED平板車廂燈中，所述的擴散板上遠離導光板的一側為設有磨砂紋路的磨砂面。在上述的LED平板車廂燈中，所述的框體的外側設有與所述框體匹配的裝飾框。在上述的LED平板車廂燈中，所述的框體內設有用于固定所述導光板和擴散板的卡槽在上述的LED平板車廂燈中，所述的導光板為4mm厚的PC板材。在上述的LED平板車廂燈中，所述的擴散板為1.5mm厚的PC板材。在與現有技術相比較，本技術有以下優點：1.本技術的平板車廂燈，結構設計科學，整體質量小，拆裝方便，外形整潔美觀，具有現代氣息。2.本技術采用LED燈作為光源，使得廂燈整體的發光強度達到3000mcd，接近于自然光，使用戶有比較良好的感受；同時，作為以LED燈做光源的廂燈，本技術還具有節能、無紅外線、無紫外線、無電磁干擾、無熱效應、無輻射、無頻閃現象等優點。3.本技術的廂燈采用導光板和擴散板，使得本技術的LED平板廂燈發光均勻，發光角度廣。4.廂燈結構穩固，整體的固定措施做得比較完善到位，令廂燈堅實耐用。附圖說明圖1是技術的實施例1的主視圖；圖2是本技術的實施例1的俯視圖；圖3是本技術的實施例1的A-A截面；圖4是本技術的實施例1的B-B截面；具體實施方式下面結合具體實施方式，對本技術的技術方案作進一步的詳細說明，但不構成對本技術的任何限制。實施例1如圖1至圖4示，LED平板車廂燈,包括框體和LED燈條1，所述的框體由長邊2、短邊3以及設置在長邊2和短邊3交匯處用于連接長邊2和短邊3的連接頭4組成，所述的框體內固定有導光板5，所述的導光板5的下方設有擴散板6，所述的長邊2與導光板5相對的位置 設有用于容納LED燈條1的容納槽7，所述的導光板5遠離擴散板6的一側設有反光點陣，所述的反光點陣的外側設有反光膜，所述的連接頭4包括連接頭本體、設置在連接頭本體兩端的插腳，所述的長邊2和短邊3上均設有與所述插腳配合卡扣7，所述的連接頭4上還設有一螺栓孔以及與所述螺栓孔配合的用于與車廂墻壁固定連接的螺栓8，所述的擴散板6上遠離導光板5的一側為設有磨砂紋路的磨砂面，其中上述擴散板6添加光擴散劑以及其外表面布置細小磨砂紋路，使得通過擴散板6的光線更加柔和，擴散角度更大；所述的框體的外側設有與所述框體匹配的裝飾框9，所述的框體內設有用于固定所述導光板5和擴散板6的卡槽10。所述的導光板5為4mm厚的PC板材，滿足車載防火要求，所述的擴散板6為1.5mm厚的PC板材，擴散板6呈半透乳白色；透過率達80％。安裝過程步驟為：首先通過兩根連接頭4連接兩個長邊2一個短邊3，行成一個一端開口的結構，連接頭4上連接螺栓8，然后插入LED燈條1，插入導光板5和擴散板6，抵緊，然后通過連接頭4安裝聲音的一根短邊3，連接好電源，固定安裝在車廂墻壁上，然后安裝上裝飾框9即可。拆卸步驟與之相反。本實施例的工作原理是：由長邊2、LED燈條1、擴散板6、導光板5、短邊3，構成廂燈主體；LED燈條1的光線通過導光板5和導光板5背面貼的反光紙作用，形成平面輸出的均勻光線，光線再經過擴散板6散射，增加了廂燈的照射范圍；該種技術方案令本廂燈獲得了良好的照射效果。以上所述的僅為本技術的較佳實施例，凡在本技術的精神和原則范圍內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
LED平板車廂燈,包括框體和LED燈條，所述的框體由長邊、短邊以及設置在長邊和短邊交匯處用于連接長邊和短邊的連接頭組成，其特征在于，所述的框體內固定有導光板，所述的導光板的下方設有擴散板，所述的長邊與導光板相對的位置設有用于容納LED燈條的容納槽，所述的導光板遠離擴散板的一側設有反光點陣，所述的反光點陣的外側設有反光膜。

【技術特征摘要】
1.LED平板車廂燈,包括框體和LED燈條，所述的框體由長邊、短邊以及設置在長邊和短邊交匯處用于連接長邊和短邊的連接頭組成，其特征在于，所述的框體內固定有導光板，所述的導光板的下方設有擴散板，所述的長邊與導光板相對的位置設有用于容納LED燈條的容納槽，所述的導光板遠離擴散板的一側設有反光點陣，所述的反光點陣的外側設有反光膜。2.根據權利要求1所述的LED平板車廂燈，其特征在于，所述的連接頭包括連接頭本體、設置在連接頭本體兩端的插腳，所述的長邊和短邊上均設有與所述插腳配合卡扣，所述的連接頭上還設有一螺栓孔以及與所述螺栓孔配合的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邢映彪，
申請(專利權)人：廣州通達汽車電氣股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44