換擋軟軸支架及變速器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種換檔軟軸支架，應(yīng)用于一變速器中，所述變速器包括殼體及換擋軟軸，其特征在于，所述換擋軟軸支架包括：一選檔支架，所述換擋軟軸的第一端部與所述選檔支架固定連接，所述選檔支架固定在底板的一端；一底板，所述底板固定設(shè)置在所述殼體上，所述底板上設(shè)有一腰型孔，所述選檔支架的安裝角度通過所述腰型孔可調(diào)，所述底板的另一端與所述換擋軟軸的第二端部固定連接。本實用新型專利技術(shù)通過一種換檔軟軸支架及變速器，結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝簡單、安裝方便、可靠，強(qiáng)度可靠，安裝后可調(diào)整選檔軟軸的角度，能夠滿足不同檔位變速器選換檔軟軸的安裝要求，通用性高，特別適用于批量化生產(chǎn)模式。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車變速器
，尤其涉及一種換擋軟軸支架及變速器。
技術(shù)介紹
采用軟軸進(jìn)行選換檔操作的變速器換檔機(jī)構(gòu)通常在變速器殼體上安裝一個選檔軟軸支架和換檔軟軸支架，分別用于約束選檔軟軸和換檔軟軸，這類結(jié)構(gòu)的缺點是由于空間限制導(dǎo)致支架設(shè)計強(qiáng)度較低，使用過程中易發(fā)生變形，嚴(yán)重的導(dǎo)致選換檔操作不能正常進(jìn)行。而集成式結(jié)構(gòu)將選檔支架和換檔支架做成一體，增加了支撐面積，有效解決了支架強(qiáng)度問題，但依然存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軟軸必須強(qiáng)制固定等問題，導(dǎo)致軟軸內(nèi)阻力增大，選換檔操作不舒適。而且同廠家不同檔位的變速器選檔力是不同的，換檔力則相差不大，因此設(shè)計上會有不同長度的選檔搖臂和固定長度的換檔搖臂，這就需要選檔軟軸安裝時調(diào)整安裝角度，造成現(xiàn)有的軟軸支架無法通用?，F(xiàn)有的選換檔軟軸支架采取集成設(shè)計，由選檔支架板、換檔支架板、安裝底板及兩個加強(qiáng)筋板組成，選檔支架板與換檔支架板呈兩個方向布置，與現(xiàn)有采用軟軸換檔的變速器通用結(jié)構(gòu)匹配，安裝底板上有兩個安裝孔，將支架安裝
在變速器上，底板與換檔支架通過模具一次成型整合為一個整體，選檔支架、換檔支架與底板支架均使用加強(qiáng)筋進(jìn)行加強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。該結(jié)構(gòu)存在的主要問題是：(1)軟軸采用圓孔卡位固定，軟軸固定效果差；(2)支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)需要沖壓模具；(3)支架僅通過兩個安裝孔固定，無法形成穩(wěn)定的支撐，軟軸受力時，支架易發(fā)生晃動；(4)選檔軟軸無法調(diào)整角度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本申請實施例通過提供一種換擋軟軸支架及變速器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中選檔軟軸無法調(diào)整角度的技術(shù)問題，能夠滿足不同檔位變速器選換檔軟軸的安裝要求，通用性高。本申請實施例一個方面提供了一種換檔軟軸支架，應(yīng)用于一變速器中，所述變速器包括殼體及換擋軟軸，所述換擋軟軸支架包括：一選檔支架，所述換擋軟軸的第一端部與所述選檔支架固定連接，所述選檔支架固定在底板的一端；一底板，所述底板固定設(shè)置在所述殼體上，所述底板上設(shè)有一腰型孔，所述選檔支架的安裝角度通過所述腰型孔可調(diào)，所述底板的另一端與所述換擋軟軸的第二端部固定連接。進(jìn)一步地，所述底板采用鋼板折彎成形，包括：一第一面板，所述第一面板上設(shè)有固定孔，所述底板通過所述固定孔與所述殼體固定連接；一第二面板及一連接坡面，所述第二面板與所述第一面板垂直設(shè)置，且通
過所述連接坡面與所述第一面板固定連接為一體，。進(jìn)一步地，所述的換擋軟軸支架，還包括：一加固板，所述加固板設(shè)置在所述底板的折彎處，且與所述底板固定連接。進(jìn)一步地，所述固定孔包括：第一固定孔、第二固定孔及第三固定孔；所述底板通過所述第一固定孔、第二固定孔及第三固定孔與所述殼體固定連接；所述選檔支架的一側(cè)通過所述第三固定孔與所述底板固定連接，所述選檔支架的另一側(cè)通過所述腰型孔與所述底板固定連接。進(jìn)一步地，所述第二面板上設(shè)有兩個第四固定孔，所述換擋軟軸的第二端部通過所述第四固定孔與所述底板固定連接。進(jìn)一步地，所述選檔支架橫截面呈“L”型，所述選檔支架的垂直端與所述換擋軟軸固定連接，所述選檔支架的水平端與所述底板固定連接。進(jìn)一步地，所述選檔支架的水平端上設(shè)有第五固定孔及第六固定孔，連接時，所述第五固定孔與所述第三固定孔的位置相對應(yīng)，所述第六固定孔與所述腰型孔的位置相對應(yīng)。進(jìn)一步地，所述的換擋軟軸支架，還包括：兩組軟軸固定螺栓總成，所述選檔支架通過一組所述軟軸固定螺栓總成與所述換擋軟軸固定連接，所述底板通過另一組所述軟軸固定螺栓總成與所述換
擋軟軸固定連接。進(jìn)一步地，所述軟軸固定螺栓總成包括：一個U型螺栓和兩個鎖緊螺母，所述鎖緊螺母套接在所述U型螺栓兩端；一墊塊，所述墊塊設(shè)置在所述鎖緊螺母內(nèi)側(cè)，用于防止所述換擋軟軸松動脫落。本申請實施例另一個方面提供了一種變速器，包括上述所述的換擋軟軸支架。本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：在底板上設(shè)有一腰型孔，通過腰型孔可調(diào)整選檔支架的安裝角度，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)無法適應(yīng)變速器不同長度選檔搖臂的技術(shù)問題，提高了產(chǎn)品通用性。附圖說明圖1為本申請實施例中一種換擋軟軸支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中所述換擋軟軸支架的安裝示意圖。具體實施方式本技術(shù)通過一種換檔軟軸支架，由底板、選檔支架、加強(qiáng)板和軟軸固定螺栓總成組合而成，結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝簡單、安裝方便、可靠，強(qiáng)度可靠，安裝后可調(diào)整選檔軟軸的角度，能夠滿足不同檔位變速器選換檔軟軸的安裝要
求，通用性高，特別適用于批量化生產(chǎn)模式。為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。實施例一如圖1-2所示，本申請實施例提供了一種換檔軟軸支架，應(yīng)用于一變速器中，所述變速器包括殼體及換擋軟軸，其特征在于，所述換擋軟軸支架包括：底板1、選檔支架2、加固板及兩組軟軸固定螺栓總成4，所述換擋軟軸的第一端部與所述選檔支架2固定連接，所述選檔支架2固定在底板1的一端；所述底板1固定設(shè)置在所述殼體上，所述底板1上設(shè)有一腰型孔5，所述選檔支架2的安裝角度通過所述腰型孔5可調(diào)，所述底板1的另一端與所述換擋軟軸的第二端部固定連接。所述加固板設(shè)置在所述底板1的折彎處，且與所述底板1固定連接。所述選檔支架2通過一組所述軟軸固定螺栓總成4與所述換擋軟軸固定連接，所述底板1通過另一組所述軟軸固定螺栓總成4與所述換擋軟軸固定連接。其中，所述底板1采用鋼板折彎成形，包括：第一面板1-1、第二面板1-3及一連接坡面1-2，所述第一面板1-1上設(shè)有固定孔，所述底板1通過所述固定孔與所述殼體固定連接；所述第二面板1-3與所述第一面板1-1垂直設(shè)置，且通過所述連接坡面1-2與所述第一面板1-1固定連接為一體。所述固定孔包括：第一固定孔6、第二固定孔7及第三固定孔8；所述底
板1通過所述第一固定孔6、第二固定孔7及第三固定孔8與所述殼體固定連接；所述選檔支架2的一側(cè)通過所述第三固定孔8與所述底板1固定連接，所述選檔支架2的另一側(cè)通過所述腰型孔5與所述底板1固定連接。所述第二面板1-3上設(shè)有兩個第四固定孔9，所述換擋軟軸的第二端部通過所述第四固定孔與所述底板1固定連接。所述選檔支架2橫截面呈“L”型，所述選檔支架2的垂直端與所述換擋軟軸固定連接，所述選檔支架2的水平端與所述底板1固定連接。所述選檔支架2的水平端上設(shè)有第五固定孔10及第六固定孔11，連接時，所述第五固定孔10與所述第三固定孔8的位置相對應(yīng)，所述第六固定孔11與所述腰型孔5的位置相對應(yīng)。所述軟軸固定螺栓總成4包括：墊塊、一個U型螺栓和兩個鎖緊螺母，所述鎖緊螺母套接在所述U型螺栓兩端；所述墊塊設(shè)置在所述鎖緊螺母內(nèi)側(cè)，用于防止所述換擋軟軸松動脫落。實施例二本申請實施例提供了一種換檔軟軸支架，由底板1，選檔支架2、加強(qiáng)板3和軟軸固定螺栓總成4組成，所述底板1用一塊鋼板折彎成形，在折彎處焊接一加強(qiáng)板3，底板1的第一面板1-1上開有第一固定孔6、第二固定孔7和第三固定孔8，與變速器殼體上的螺栓孔相對應(yīng)，形成穩(wěn)定的三點固定；底板1上還開有選檔支架2的安裝腰形孔，可以調(diào)整選檔支架2的安裝角度，并借用
第三固定孔8一起固定。底板1的第二面板1-3上開有兩個第四固定孔9，用來固定換擋軟軸的第二端部。所述選檔支架2的橫截面為一個本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種換檔軟軸支架，應(yīng)用于一變速器中，所述變速器包括殼體及換擋軟軸，其特征在于，所述換擋軟軸支架包括：一選檔支架，所述換擋軟軸的第一端部與所述選檔支架固定連接，所述選檔支架固定在底板的一端；一底板，所述底板固定設(shè)置在所述殼體上，所述底板上設(shè)有一腰型孔，所述選檔支架的安裝角度通過所述腰型孔可調(diào)，所述底板的另一端與所述換擋軟軸的第二端部固定連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種換檔軟軸支架，應(yīng)用于一變速器中，所述變速器包括殼體及換擋軟軸，其特征在于，所述換擋軟軸支架包括：一選檔支架，所述換擋軟軸的第一端部與所述選檔支架固定連接，所述選檔支架固定在底板的一端；一底板，所述底板固定設(shè)置在所述殼體上，所述底板上設(shè)有一腰型孔，所述選檔支架的安裝角度通過所述腰型孔可調(diào)，所述底板的另一端與所述換擋軟軸的第二端部固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的換擋軟軸支架，其特征在于：所述底板采用鋼板折彎成形，包括：一第一面板，所述第一面板上設(shè)有固定孔，所述底板通過所述固定孔與所述殼體固定連接；一第二面板及一連接坡面，所述第二面板與所述第一面板垂直設(shè)置，且通過所述連接坡面與所述第一面板固定連接為一體，。3.如權(quán)利要求2所述的換擋軟軸支架，其特征在于，還包括：一加固板，所述加固板設(shè)置在所述底板的折彎處，且與所述底板固定連接。4.如權(quán)利要求2所述的換擋軟軸支架，其特征在于，所述固定孔包括：第一固定孔、第二固定孔及第三固定孔；所述底板通過所述第一固定孔、第二固定孔及第三固定孔與所述殼體固定連接；所述選檔支架的一側(cè)通過所述第三固定孔與所述底板固定連接，所述選檔支架的另一側(cè)通過所述腰型孔與...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉保增，趙翾，胡梟，
申請(專利權(quán))人：湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心，
類型：新型
國別省市：湖北;42