【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種道路工程的地下設(shè)施井口裝置,特別是涉及一種梯齒螺旋式可調(diào)井蓋。
技術(shù)介紹
目前國(guó)內(nèi)大部分城鎮(zhèn)道路窨井,雖然其井蓋的外形不一,但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻基本相同,現(xiàn)有的做法是,先預(yù)制好鋼筋混凝土井圈,鋼筋混凝土井圈上同時(shí)集成了窨井蓋,在窨井底部磚砌起井筒至距路面標(biāo)高約30厘米處,經(jīng)過(guò)測(cè)量后進(jìn)行砂漿調(diào)平墊層的施工,然后把預(yù)制好的鋼筋混凝土井圈用吊裝機(jī)械放置在砂漿調(diào)平墊層上,經(jīng)過(guò)測(cè)量再加以調(diào)整,然后攤鋪路面。而這種窨井的問(wèn)題在于,當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),其荷載由窨井蓋一次經(jīng)鋼筋混凝土井圈、砂漿調(diào)平墊層、井筒傳遞給窨井底部的土基,最終在沉窨井蓋的周邊路面出現(xiàn)裂縫并下移,使城鎮(zhèn)道路凹凸不平,使車(chē)輛行駛顛簸振動(dòng),影響趁車(chē)安全與乘客的舒適度,振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力,從而加劇路面和汽車(chē)機(jī)件的損壞和輪胎的磨損,并增大油耗。且不平整的路面還會(huì)積滯雨水,加速路面的破壞,同時(shí)井蓋在機(jī)動(dòng)車(chē)的反復(fù)碾壓后,很容易使井蓋下移。一但有了下移沒(méi)有及時(shí)修復(fù),井蓋的下移就會(huì)加快和損壞,這樣后果相當(dāng)危險(xiǎn),甚至危及到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,如要想修復(fù)就必須將井蓋圈等挖開(kāi)重新施工,市政管理部門(mén)每年都進(jìn)行多次窨井周?chē)缆返木S修工作,極大地耗費(fèi)人力、物力和財(cái)力,因此對(duì)窨井技術(shù)的改進(jìn)成為必要當(dāng)務(wù)之急。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本技術(shù)的目的是要提供一種梯齒螺旋式可調(diào)井蓋,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在使用中井蓋下移及低于路面時(shí)不用挖開(kāi)路面,不用重新施工和墊高井圈,通過(guò)提起井蓋后轉(zhuǎn)動(dòng)井蓋就能快速將井蓋恢復(fù)到以路面同一平面的井蓋。主要特征是在井蓋與井圈的結(jié)合外設(shè)有一圈(數(shù)段)梯齒式螺旋。本技術(shù)主要由井蓋和井圈構(gòu)成,其 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種梯齒螺旋式可調(diào)井蓋,其主要由井蓋和井圈構(gòu)成,其特征在于:井圈內(nèi)下平面(1)設(shè)有一圈用于調(diào)節(jié)井蓋(6)高低的井圈齒基(14),在井圈齒基(14)的上斜面設(shè)有梯齒螺旋式的井圈齒(2)和用于鎖定井蓋(6)在使用中不轉(zhuǎn)動(dòng)的井圈齒緣(3),所述的井蓋(6)的井圈結(jié)合處設(shè)有用于布設(shè)井蓋齒基(15)的蓋齒槽(12),所述的井蓋齒基(15)設(shè)有與井圈齒(2)和井圈齒緣(3)相契合的井蓋齒凹(8)和井蓋齒(9)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種梯齒螺旋式可調(diào)井蓋,其主要由井蓋和井圈構(gòu)成,其特征在于:井圈內(nèi)下平面(1)設(shè)有一圈用于調(diào)節(jié)井蓋(6)高低的井圈齒基(14),在井圈齒基(14)的上斜面設(shè)有梯齒螺旋式的井圈齒(2)和用于鎖定井蓋(6)在使用中不轉(zhuǎn)動(dòng)的井圈齒緣(3),所述的井蓋(6)的井圈結(jié)合處設(shè)有用于布設(shè)井蓋齒基(15)的蓋齒槽(12),所述的井蓋齒基(15)設(shè)有與井圈齒(2)和井圈齒緣(3)相契合的井蓋齒凹(8)和井蓋齒(9)。2.根據(jù)權(quán)利要...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:沈金鐘,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:沈金鐘,
類(lèi)型:新型
國(guó)別省市:福建;35
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