一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提出了一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具，包括上模和下模，上模和下模之間設(shè)有側(cè)沖組件，側(cè)沖組件包括第一側(cè)沖組件和第二側(cè)沖組件，第一側(cè)沖組件包括依次連接的第一側(cè)沖夾板和第一側(cè)沖脫料板，第二側(cè)沖組件包括依次連接的第二側(cè)沖板、側(cè)沖止擋板、第二側(cè)沖脫料板和側(cè)沖字碼，第一側(cè)沖脫料板一側(cè)連接有掛鉤，側(cè)沖字碼一側(cè)連接有側(cè)沖鑲件，掛鉤與側(cè)沖鑲件相配合，第一側(cè)沖脫料板和第二側(cè)沖脫板上均安裝有第一沖頭。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提出的模具用于汽車(chē)前加加強(qiáng)板總成的側(cè)沖孔以及打字碼，本模具結(jié)構(gòu)合理，有效地提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)，提高了產(chǎn)品的成型質(zhì)量，提高了加工精度，從而有效地提高了汽車(chē)的安全性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及沖壓模具
，具體涉及一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具。
技術(shù)介紹
模具，作為高效率的生產(chǎn)工具的一種，是工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛與重要的工藝裝備。采用模具生產(chǎn)制品和零件，具有生產(chǎn)效率高，可實(shí)現(xiàn)高速大批量的生產(chǎn)，節(jié)約原材料，實(shí)現(xiàn)無(wú)切屑加工；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具有良好的互換性，操作簡(jiǎn)單，結(jié)操作人員沒(méi)有很高的技術(shù)要求，利用模具批量生產(chǎn)的零件加工費(fèi)用低，所加工出的零件與制件可以一次成形，不需要進(jìn)行再加工，能制造出其它加工工藝方法難以加工、形狀比較復(fù)雜的零件制品，容易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化的特點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車(chē)在人們生活中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，汽車(chē)上的部件基本是通過(guò)模具沖壓成型，目前在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，同個(gè)產(chǎn)品的成型、沖孔工序需要多套模具來(lái)實(shí)現(xiàn)，這不僅提高了模具的開(kāi)發(fā)成本，而且生產(chǎn)成本也造成了大量的浪費(fèi)。因此，針對(duì)上述問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提出了一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，提高工作效率，保證成型質(zhì)量，提高加工精度的汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖孔字碼沖壓模具。本專(zhuān)利技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具，包括上模和下模，所述上模自上至下依次設(shè)有上模座、上墊板、上夾板、止擋板和脫料板，所述下模自下至上依次設(shè)有下托板、下墊塊和下模座，所述上模和下模之間設(shè)有側(cè)沖組件，所述側(cè)沖組件包括第一側(cè)沖組件和第二側(cè)沖組件，所述第一側(cè)沖組件包括依次連接的第一側(cè)沖夾板和第一側(cè)沖脫料板，所述第二側(cè)沖組件包括依次連接的第二側(cè)沖板、側(cè)沖止擋板、第二側(cè)沖脫料板和側(cè)沖字碼，所述第一側(cè)沖脫料板一側(cè)連接有掛鉤，所述側(cè)沖字碼一側(cè)連接有側(cè)沖鑲件，所述掛鉤與側(cè)沖鑲件相配合，所述第一側(cè)沖脫料板和第二側(cè)沖脫板上均安裝有第一沖頭。進(jìn)一步地，所述脫料板上設(shè)有第二沖頭，所述下模板上設(shè)有頂料銷(xiāo)，所述頂料銷(xiāo)與第二沖頭相配合。進(jìn)一步地，所述上模座上安裝有外導(dǎo)柱，所述下模座上設(shè)有外導(dǎo)套，所述外導(dǎo)柱與外導(dǎo)套配合。進(jìn)一步地，所述上模座上設(shè)有上定位銷(xiāo)，所述下模座上設(shè)有下定位銷(xiāo)，所述上定位銷(xiāo)和下定位銷(xiāo)相配合。進(jìn)一步地，所述下托板與下模座之間設(shè)有若干個(gè)廢料回收盒。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：本專(zhuān)利技術(shù)提出的模具用于汽車(chē)前加加強(qiáng)板總成的側(cè)沖孔以及打字碼，本模具結(jié)構(gòu)合理，有效地提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)，提高了產(chǎn)品的成型質(zhì)量，提高了加工精度，從而有效地提高了汽車(chē)的安全性，而且，側(cè)沖孔和打字碼同時(shí)完成，進(jìn)一步地降低了模具的開(kāi)發(fā)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為側(cè)沖組件的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1、上模座，2、上墊板，3、上夾板，4、止擋板，5、脫料板，6、下托板，7、下模座，8、第二沖頭，9、頂料銷(xiāo)，10、第一側(cè)沖夾板，11、第一側(cè)沖脫料板，12、掛鉤，13、第二側(cè)沖夾板，14、側(cè)沖止擋板，15、第二側(cè)沖脫料板，16、側(cè)沖字碼，17、廢料回收盒，18、外導(dǎo)柱，19、外導(dǎo)套，20、上定位銷(xiāo)，21、下定位銷(xiāo)，22、第二沖頭。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)做進(jìn)一步地說(shuō)明。如圖1~2所示，一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具，包括上模和下模，上模自上至下依次設(shè)有上模座1、上墊板2、上夾板3、止擋板4和脫料板5，下模自下至上依次設(shè)有下托板6、下墊塊和下模座7，上模和下模之間設(shè)有側(cè)沖組件，側(cè)沖組件包括第一側(cè)沖組件和第二側(cè)沖組件，第一側(cè)沖組件包括依次連接的第一側(cè)沖夾板10和第一側(cè)沖脫料板11，第二側(cè)沖組件包括依次連接的第二側(cè)沖板13、側(cè)沖止擋板14、第二側(cè)沖脫料板15和側(cè)沖字碼16，第一側(cè)沖脫料板11一側(cè)連接有掛鉤12，側(cè)沖字碼16一側(cè)連接有側(cè)沖鑲件，掛鉤12與側(cè)沖鑲件相配合，第一側(cè)沖脫料板11和第二側(cè)沖脫板15上均安裝有第一沖頭22。在本實(shí)施例中，脫料板5上設(shè)有第二沖頭8，下模板7上設(shè)有頂料銷(xiāo)9，頂料銷(xiāo)9與第二沖頭8相配合。在本實(shí)施例中，上模座1上安裝有外導(dǎo)柱18，下模座7上設(shè)有外導(dǎo)套19，外導(dǎo)柱18與外導(dǎo)套19配合。在本實(shí)施例中，上模座1上設(shè)有上定位銷(xiāo)20，下模座7上設(shè)有下定位銷(xiāo)21，上定位銷(xiāo)20和下定位銷(xiāo)21相配合。在本實(shí)施例中，下托板8與下模座7之間設(shè)有若干個(gè)廢料回收盒17。本專(zhuān)利技術(shù)提出的模具用于汽車(chē)前加加強(qiáng)板總成的側(cè)沖孔以及打字碼，本模具結(jié)構(gòu)合理，有效地提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)，提高了產(chǎn)品的成型質(zhì)量，提高了加工精度，從而有效地提高了汽車(chē)的安全性，而且，側(cè)沖孔和打字碼同時(shí)完成，進(jìn)一步地降低了模具的開(kāi)發(fā)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。以上僅是本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例，并非是對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作任何其他形式的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本專(zhuān)利技術(shù)可以有各種更改和變化。凡在本專(zhuān)利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專(zhuān)利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具，包括上模和下模，所述上模自上至下依次設(shè)有上模座、上墊板、上夾板、止擋板和脫料板，所述下模自下至上依次設(shè)有下托板、下墊塊和下模座，其特征在于：所述上模和下模之間設(shè)有側(cè)沖組件，所述側(cè)沖組件包括第一側(cè)沖組件和第二側(cè)沖組件，所述第一側(cè)沖組件包括依次連接的第一側(cè)沖夾板和第一側(cè)沖脫料板，所述第二側(cè)沖組件包括依次連接的第二側(cè)沖板、側(cè)沖止擋板、第二側(cè)沖脫料板和側(cè)沖字碼，所述第一側(cè)沖脫料板一側(cè)連接有掛鉤，所述側(cè)沖字碼一側(cè)連接有側(cè)沖鑲件，所述掛鉤與側(cè)沖鑲件相配合，所述第一側(cè)沖脫料板和第二側(cè)沖脫板上均安裝有第一沖頭。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)前門(mén)加強(qiáng)板總成側(cè)沖打字碼沖壓模具，包括上模和下模，所述上模自上至下依次設(shè)有上模座、上墊板、上夾板、止擋板和脫料板，所述下模自下至上依次設(shè)有下托板、下墊塊和下模座，其特征在于：所述上模和下模之間設(shè)有側(cè)沖組件，所述側(cè)沖組件包括第一側(cè)沖組件和第二側(cè)沖組件，所述第一側(cè)沖組件包括依次連接的第一側(cè)沖夾板和第一側(cè)沖脫料板，所述第二側(cè)沖組件包括依次連接的第二側(cè)沖板、側(cè)沖止擋板、第二側(cè)沖脫料板和側(cè)沖字碼，所述第一側(cè)沖脫料板一側(cè)連接有掛鉤，所述側(cè)沖字碼一側(cè)連接有側(cè)沖鑲件，所述掛鉤與側(cè)沖鑲件相配合，所述第一側(cè)沖脫料板和第二側(cè)沖脫板上均安裝有第一沖頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳孝全，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：昆山華致精密模具有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32