本發(fā)明專利技術(shù)屬動力裝置，這種裝置即可作扭矩動力作功，更可作為推進動力作功。它是針對現(xiàn)有所有動力機的缺陷而研制的。其技術(shù)特征有：它是將若干對能產(chǎn)生作用力與反作用力規(guī)則周布在同軸上下兩個端座(5)(10)的空間，使之每兩個作用力與反作用力作用在外軸(18)的兩塊葉片(17)和內(nèi)軸(19)的兩塊葉片(20)，雖然大小相等，方向相反，但它們在形成新的合力時由于夾角不同而產(chǎn)生新合力大小不同。而作用力與反作用力的產(chǎn)生是通過嵌在兩個端座(5)(10)活塞內(nèi)腔(28)的壓強大于外界壓強迫使活塞桿(22)作用的結(jié)果。此萬向動力推進器，它可以單個或多個并存聯(lián)動控制使用。這項技術(shù)的發(fā)明專利技術(shù)從根本上解決了人類社會對動力源的需求。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
：本專利技術(shù)屬動力裝置，這種動力裝置即可作為產(chǎn)生扭矩的動力，更可作為推進動力。它是將密閉容器中高壓流體能轉(zhuǎn)化為動力。突破傳統(tǒng)技術(shù)中作用力與反作用力大小相等，方向相反并作用于同一直線的束縛，而產(chǎn)生的一種動力裝置。同時，此種動力裝置它可以根據(jù)人們的設(shè)置需要在空間作任意方向運動。簡稱為萬向動力推進器。
技術(shù)介紹
：從目前已知的動力裝置來講，它們都存在這樣或那樣的缺點。無論是產(chǎn)生以扭矩功能的動力機來講如：電動機、內(nèi)燃機、燃氣輪機。還是以產(chǎn)生推進功能的噴氣發(fā)動機、渦輪或渦扇發(fā)動機以及火箭噴射器。它們在對外作功時，一是需要源源不斷的補充消耗能源，并且同時產(chǎn)生廢氣、廢料及噪音，污染環(huán)境。二是它們制造復(fù)雜，造價昂貴，維護保養(yǎng)困難。三是它們在使用時有的受外界條件的限制。四如水輪機、風(fēng)能機、太陽能機都會受地域及天氣氣候的嚴(yán)重制約，使用范圍及效能極為有限，通用性差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
：本專利技術(shù)的萬向動力推進器，就是根據(jù)上述各類動力機的缺陷而研制的。只要按照設(shè)計要求，控制密閉容器的流體壓強，它就可以產(chǎn)生不同的推進動力，對外做直線運動的功能。如將此推進動力置于有原點的轉(zhuǎn)盤上，它就可以產(chǎn)生不同的扭矩動力。若保持該裝置各密閉容器的壓強在某一數(shù)值，則該裝置就能長期不停的對外作功。并且它在對外作功時，不需要再進項能量補充。同時，它在對外 作功時，不會造成環(huán)境污染，不會產(chǎn)生廢氣、廢料、噪音及輻射。生產(chǎn)容易，使用方便安全，壽命長，安裝維護簡單。單位體積推進作用力大。普及推廣塊，用途極為廣泛。本專利技術(shù)是怎樣實現(xiàn)的？其核心機理是：將若干組能產(chǎn)生大小相等的作用力與反作用力(即將密閉容器的壓強力轉(zhuǎn)化為一對對作用力與反作用力)均勻規(guī)則周布置于一個與軸向成一定夾角并與平面成一定夾角，兩個上下的圓盤上。使其產(chǎn)生的作用力與反作用力的分力，在軸向上的合力不相同，而在平面圓盤的合力確為零。為什么會產(chǎn)生這種情況呢？這是因為布局在圓盤上每兩對的作用力與反作用力，雖然大小相等，方向相反，但是它們之間在形成新的作用力時因夾角不同而形成的合力不相同的緣故。現(xiàn)結(jié)合圖1至圖9于以說明。 附圖說明：圖1為本萬向動力推進器基本裝配及結(jié)構(gòu)布置圖，此圖主要反映整個動力裝置是如何在空間任意角度能實現(xiàn)作用力。圖2為動力發(fā)生器貯壓結(jié)構(gòu)圖。他的主要功能是自動穩(wěn)定各個作用力與反作用力基本均衡在同一設(shè)置數(shù)值。圖3為動力發(fā)生器發(fā)生器上下端座主體圖圖4、圖5為上端活塞桿作用于受力外軸葉片圖圖6、圖7為下端活塞桿作用于受力內(nèi)軸葉片圖圖8為上、下端部分活塞桿作用于受力外、內(nèi)軸葉片之間相互關(guān)系及受力關(guān)系圖，通過此圖可以明確每兩對的原始作用力與反作用力，雖然它們大小相等，方向相反，但它們之間在形成作用力因夾角不同而形成新的合力不相同的本質(zhì)結(jié)構(gòu)原理。圖9為每個活塞套及活塞結(jié)構(gòu)剖視圖具體實施方式：根據(jù)圖1至圖9，本萬向推進器主要由兩大部分構(gòu)成：一是組成推進動力產(chǎn)生系統(tǒng)。其推進動力產(chǎn)生系統(tǒng)主要由嵌在動力發(fā)生器上端座(5)，下端座(10)，活塞套座(15)，貯壓灌(11)進氣(油)閥嘴(12)，活塞套座(14)，導(dǎo)流氣(油)總管接頭(13)，上端活塞作用力桿(16)，上端活塞受力葉片(17)，上端活塞受力軸(外軸)(18)，下端活塞受力軸(內(nèi)軸)(19)，下端活塞受力葉片(20)下端活塞作用力桿(21)，活塞密閉圈(23)，單向閥(25)各活塞導(dǎo)流分管(26)活塞內(nèi)腔(28)及單向閥門回復(fù)彈簧(27)等部件構(gòu)成。其推進動力控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由外殼軸承座(1)縱軸(2)縱軸承(3)外殼體(4)動力發(fā)生器橫軸支架(6)動力發(fā)生器橫軸(7)橫軸軸承(9)橫軸轉(zhuǎn)動盤(8)構(gòu)成。在此基礎(chǔ)上有幾點特別說明。第一：外殼體(4)連動縱軸(2)在水平方向往復(fù)做360°調(diào)整時設(shè)有鎖緊及解鎖裝置，在圖中未標(biāo)注；動力發(fā)生器橫軸 (7)在外殼體(4)內(nèi)能往復(fù)做360°調(diào)整時設(shè)有鎖緊及解鎖裝置，在圖中未標(biāo)注。第二：導(dǎo)流總管接頭(13)與各個活塞腔座(24)上的分流導(dǎo)管(26)成整體導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在導(dǎo)流管中的壓強表在圖中未標(biāo)注。第三：整個動力推進發(fā)生系統(tǒng)各部件間《除活塞作用力桿(22)活塞密封圈(24)單向閥(25)及單向閥門回復(fù)彈簧(27)》雖然都是剛性固定在動力發(fā)生器上、下端座(5)(10)上，但是是可拆可裝的。在圖中未標(biāo)注。第四：壓強表通過外殼(4)透明窗上可視清楚，在圖中未標(biāo)注。第五：外殼體(4)設(shè)有開閉窗口，以便于外界人為或自動對貯壓灌(11)增壓，在圖中未標(biāo)注。從上述圖中結(jié)構(gòu)及說明可知：當(dāng)人們在自然大氣壓強環(huán)境下裝配完整個零配件時，活塞內(nèi)腔(28)貯壓灌內(nèi)腔(11)及整個導(dǎo)流總管(13)及分流管(26)內(nèi)的壓強與外界壓強一致，同時活塞內(nèi)腔(28)與活塞分流導(dǎo)管(26)在回復(fù)彈簧(27)作用下，單向閥(25)處于關(guān)閉狀態(tài)，這是因為活塞內(nèi)腔(28)與活塞分流導(dǎo)管(26)內(nèi)的壓強一致。這時所有活塞桿(22)對外、內(nèi)軸葉片(17)20)不產(chǎn)生作用力，這是因為活塞內(nèi)腔壓強與外部壓強一樣。因而對外軸(18)及內(nèi)軸(19)也無任作用力。故整個萬向動力裝置是除了地球?qū)φ麄€裝置的質(zhì)量的引力外，無任何作用力，處于靜止?fàn)顟B(tài)。而當(dāng)人們在自然大氣壓強環(huán)境下裝配完整個零配件時，用人為或自動裝置在外界通過進氣(油)閥嘴(12)向貯 壓灌(11)注入高壓強氣(油)時，這時，首先貯壓灌內(nèi)腔的壓強迅速增強并同時通過導(dǎo)流總管接頭(13)向各活塞分流導(dǎo)管(26)增壓，這時當(dāng)各活塞分流導(dǎo)管內(nèi)的壓強增加到一定值時，單向閥被打開，高壓氣(油)便不斷充斥活塞內(nèi)腔(28)，當(dāng)不斷通過進氣(油)閥嘴注入高壓強氣(油)時，活塞內(nèi)腔(28)的壓強也隨之不斷增強，又由于活塞上設(shè)有密封圈(23)而活塞及作用力桿(22)因活塞內(nèi)腔(28)壓強增大迫使所有活塞向外移動，最終導(dǎo)致所有活塞作用力桿(22)對所有外軸葉片(17)和內(nèi)軸葉片(20)發(fā)生作用力。這種作用力最終作用于外軸(18)和內(nèi)軸(19)上。這種作用力隨著活塞內(nèi)腔壓強增大而增大，當(dāng)增大到預(yù)先設(shè)計要求值，停止向進氣(油)閥嘴注入高壓氣(油)時，進氣(油)閥嘴也就自動鎖閉。因而貯壓灌內(nèi)腔(11)的壓強就恒定在某一值。而此時活塞內(nèi)腔(28)與活塞分流導(dǎo)管(26)內(nèi)的壓強是一致的。這時單向閥(25)在回復(fù)彈簧(27)的作用下自動關(guān)閉。這就保持每個活塞桿與之設(shè)計的相對應(yīng)葉片是獨立的。這樣一來，活塞內(nèi)腔(28)的壓強不變，其活塞桿(22)對葉片的作用力就長期存在。因而，整個動力發(fā)生推進作用力就會長期存在。現(xiàn)在，我們再回過頭來分析整個裝置是如何產(chǎn)生推進作用力的呢？通過圖2圖8我們得知，上端活塞所有作用力桿(16)與下端活塞所有作用力桿(21)都是大小相等而方向相向成對應(yīng)狀，而各自所作用 力都是成對通過葉片作用于外軸(18)和內(nèi)軸(19)上。通過圖8進一步分析，得知：上端活塞作用力桿(22)成對作用于外軸兩塊葉片(17)所形成在外軸(18)共絞點上，夾角小，合力大。下端活塞作用力桿(22)成對作用于內(nèi)軸兩塊葉片(20)所形成在內(nèi)軸(19)共絞點上，夾角大，合力小。因此結(jié)論是：上下活塞及作用力桿(22)所對應(yīng)的每個外軸(18)與每個內(nèi)軸(19)，合力其大小不相等；按照力學(xué)原理三角分析法，各外軸(18)與每個內(nèi)軸(19)；但它們在水平方向的合力為零本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
本專利技術(shù)萬向動力推進器是一種通過自身內(nèi)部能量的轉(zhuǎn)換產(chǎn)生推進動力對外作功的機械裝置。如將它置于有原點的圓盤上，它可以象現(xiàn)有內(nèi)燃機或電動機一樣產(chǎn)生扭矩功能，否則它就象航空無矢量調(diào)控噴氣式發(fā)動機或火箭噴射式發(fā)動機一樣直線運動而作功。它由兩大部分構(gòu)成：其一、組成產(chǎn)生推進動力系統(tǒng)。其二、對所產(chǎn)生的推進動力能進行調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，同時根據(jù)各種實際情況需要，此萬向動力推進器可單個或多個并存聯(lián)動控制調(diào)節(jié)使用。
【技術(shù)特征摘要】
1.本發(fā)明萬向動力推進器是一種通過自身內(nèi)部能量的轉(zhuǎn)換產(chǎn)生推進動力對外作功的機械裝置。如將它置于有原點的圓盤上，它可以象現(xiàn)有內(nèi)燃機或電動機一樣產(chǎn)生扭矩功能，否則它就象航空無矢量調(diào)控噴氣式發(fā)動機或火箭噴射式發(fā)動機一樣直線運動而作功。它由兩大部分構(gòu)成：其一、組成產(chǎn)生推進動力系統(tǒng)。其二、對所產(chǎn)生的推進動力能進行調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，同時根據(jù)各種實際情況需要，此萬向動力推進器可單個或多個并存聯(lián)動控制調(diào)節(jié)使用。2.本發(fā)明的萬向動力推進器其特征是：第一、它是將若干對能產(chǎn)生作用力與反作用力規(guī)則周布在同軸上下兩個端座(5)(10)的空間，使之每兩個作用力與反作用力作用在外軸(18)的兩塊葉片(17)和內(nèi)軸(19...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣玉華，
申請(專利權(quán))人：蔣玉華，
類型：發(fā)明
國別省市：湖南;43
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