本發明專利技術提供一種智能公交候車裝置及智能公交候車的提醒方法，所述裝置包括設置模塊、速度感測模塊、路徑規劃模塊、處理模塊、公交信息交互模塊及比較模塊。方法包括以下步驟：路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；處理模塊根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；公交信息交互模塊根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；比較模塊比較T、T1、T2的關系是否滿足T2-T1≥T；當T2-T1≥T時，比較模塊發出第一提醒信息。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種智能公交候車裝置及智能公交候車的提醒方法，特別是一種避免浪費等待時間的智能公交候車裝置及智能公交候車的提醒方法。
技術介紹
隨著城市化進程的不斷推進，城市公交車的線路和數量急劇增加，乘客希望可以隨時掌握公交車的到站時間，以便更好地安排行程。例如,中國大陸專利申請第201210268012.3號公開了一種電子站牌系統，包括設置在公交站臺上顯示公交車到站時間的電子站牌終端；設置在公交車上用于接收GPS 衛星信號并將站間特定路段的位置和速度信息發送出去的公交車車載終端；接收公交車車載終端發出信息、并通過GIS 對信息進行解析、距離換算確定平均速度并計算出公交車到站時間、然后將到站時間發送至電子站牌終端的站牌顯示控制平臺，電子站牌終端和公交車車載終端通過3G 通信網絡與站牌顯示控制平臺連通。雖然, 中國大陸專利申請第201210268012.3號的電子站牌系統可將到站時間提供給在站臺邊等車的乘客,但對于未出門或行進中的乘客則不太便利，若乘客提前到達公交站臺，可能會浪費不少的等待時間；若乘客在出門前或行進中規劃活動不當，可能會錯過合適的班次，也會浪費不少的等待時間等待下一班次。
技術實現思路
本專利技術的主要目的在于提供一種避免浪費等待時間的智能公交候車裝置及智能公交候車的提醒方法。本專利技術提供一種智能公交候車裝置；其包括：設置模塊，其用于輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；速度感測模塊，其用于感測當前的步行速度；路徑規劃模塊，其連接所述設置模塊，且所述路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；處理模塊，其連接速度感測模塊與路徑規劃模塊，且所述處理模塊根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；公交信息交互模塊,其連接云服務器與設置模塊，且所述公交信息交互模塊根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；比較模塊，其連接設置模塊、處理模塊與公交信息交互模塊，且所述比較模塊比較T、T1、T2的關系，并根據比較結果發出相應的提醒信息。本專利技術還提供一種智能公交候車的提醒方法，其通過所述的智能公交候車裝置達成；且所述智能公交候車的提醒方法包括以下步驟：步驟10：設置模塊輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；步驟20：啟動智能提醒功能；步驟30：速度感測模塊感測當前的步行速度；步驟40：路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；步驟50：處理模塊根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；步驟60：公交信息交互模塊根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；步驟70：比較模塊比較T、T1、T2的關系是否滿足T2-T1≥T；當比較模塊比較T、T1、T2的關系滿足T2-T1≥T時，執行步驟80；步驟80：比較模塊發出第一提醒信息。特別地，當步驟70中比較模塊比較T、T1、T2的關系不能滿足T2-T1≥T時，則進一步執行以下步驟；步驟90：比較T、T1、T2的關系滿足T2≥T1且T2-T1<T，若是，執行步驟100；步驟100：比較模塊發出第二提醒。特別地，當步驟90中比較模塊比較T、T1、T2的關系不能滿足T2 ≥T1且T2-T1<T時，則執行步驟110；步驟110：取得當前時刻下沿預定行駛方向第二個到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2再返回執行步驟70。特別地，所述第一提醒提示行人剩余時間不小于T，可以規劃剩余時間T的活動。特別地，所述第二提醒提示行人剩余時間小于T，及時趕赴預定候車站臺以找搭乘合適的班次。與現有技術相比較，本專利技術智能公交候車裝置及智能公交候車的提醒方法可實時取得行人到達預定候車站臺的時間T1與公交車中最先到達預定候車站臺的時間T2，通過比較后提醒行人是否有足夠的剩余時間規劃其它活動，既能很快規劃剩余時間內的活動，又能順利趕上公交不浪費等待時間。【附圖說明】圖1為本專利技術智能公交候車裝置的原理方框圖。圖2為本專利技術智能公交候車的提醒方法的流程圖。【具體實施方式】請參閱圖1所示，本專利技術提供一種智能公交候車裝置；其包括：設置模塊1，其用于輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；速度感測模塊2，其用于感測當前的步行速度；路徑規劃模塊3，其連接所述設置模塊1，且所述路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；處理模塊4，其連接速度感測模塊2與路徑規劃模塊3，且所述處理模塊4根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；公交信息交互模塊5,其連接云服務器7與設置模塊1，且所述公交信息交互模塊5根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器7取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；云服務器7收集公交車的實時位置,可根據公交車的實時位置估算出公交車到達各站點的時間；公交信息交互模塊5可向云服務器7發出預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向,云服務器7根據公交信息交互模塊5的請求獲取相應的信息T2并回饋給公交信息交互模塊5；比較模塊6，其連接設置模塊1、處理模塊4與公交信息交互模塊5，且所述比較模塊6比較T、T1、T2的關系，并根據比較結果發出相應的提醒信息。請參閱圖1及圖2所示，本專利技術還提供一種智能公交候車的提醒方法，其通過圖1的智能公交候車裝置達成；且所述智能公交候車的提醒方法包括以下步驟：步驟10：設置模塊1輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；步驟20：啟動智能提醒功能；步驟30：速度感測模塊2感測當前的步行速度；步驟40：路徑規劃模塊3根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；步驟50：處理模塊4根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；步驟60：公交信息交互模塊5根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器7取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；步驟70：比較模塊6比較T、T1、T2的關系是否滿足T2-T1≥T；當比較模塊比較T、T1、T2的關系滿足T2-T1≥T時，執行步驟80；當比較模塊比較T、T1、T2的關系不能滿足T2-T1≥T時，則執行以下步驟90；步驟80：比較模塊6發出第一提醒信息；步驟90：比較模塊6比較T、T1、T2的關系滿足T2≥T1且T2-T1<T，若是，執行步驟100；若否，執行步驟110；步驟100：比較模塊6發出第二提醒；步驟110：取得當前時刻下沿預定行駛方向第二個到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2再返回執行步驟70。于本實施例中，所述第一提醒提示行人剩余時間不小于T，可以規劃剩余時間T的活動。所述第二提醒提示行人剩余本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種智能公交候車裝置；其特征在于包括：設置模塊，其用于輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；速度感測模塊，其用于感測當前的步行速度；路徑規劃模塊，其連接所述設置模塊，且所述路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；處理模塊，其連接速度感測模塊與路徑規劃模塊，且所述處理模塊根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；公交信息交互模塊,其連接云服務器與設置模塊，且所述公交信息交互模塊根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；比較模塊，其連接設置模塊、處理模塊與公交信息交互模塊，且所述比較模塊比較T、T1、T2的關系，并根據比較結果發出相應的提醒信息。
【技術特征摘要】
1.一種智能公交候車裝置；其特征在于包括：設置模塊，其用于輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；速度感測模塊，其用于感測當前的步行速度；路徑規劃模塊，其連接所述設置模塊，且所述路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；處理模塊，其連接速度感測模塊與路徑規劃模塊，且所述處理模塊根據步行距離與當前的步行速度計算取得步行時間T1；公交信息交互模塊,其連接云服務器與設置模塊，且所述公交信息交互模塊根據預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向從云服務器取得當前時刻下沿預定行駛方向最先到達預定候車站臺的預定候車線路的到站時間T2；比較模塊，其連接設置模塊、處理模塊與公交信息交互模塊，且所述比較模塊比較T、T1、T2的關系，并根據比較結果發出相應的提醒信息。2.一種智能公交候車的提醒方法，其通過權利要求1所述的智能公交候車裝置達成；其特征在于所述智能公交候車的提醒方法包括以下步驟：步驟10：設置模塊輸入預定候車站臺信息、預定候車線路、預定行駛方向及預定規劃時間T；步驟20：啟動智能提醒功能；步驟30：速度感測模塊感測當前的步行速度；步驟40：路徑規劃模塊根據預定候車站臺信息、預定行駛方向及當前位置規劃出行人導航路徑，以取得當前位置至預定候車站臺之間的步行距離；步驟50：處理模塊根據步...
【專利技術屬性】
技術研發人員：茅玲玲，
申請(專利權)人：昆山研達電腦科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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