一種自動啟停實驗臺制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車教具技術領域，尤其是涉及一種自動啟停實驗臺。該自動啟停實驗臺，包括臺架，關鍵是：還包括設置在臺架上的控制單元、儀表、數字表、直流電機、曲軸盤、曲軸位置傳感器、點火指示燈、噴油指示燈和點火開關，以及設置在臺架底部的剎車踏板、油門踏板，所述控制單元分別與儀表、數字表、曲軸位置傳感器、點火指示燈、噴油指示燈、點火開關、剎車踏板、油門踏板相連接，所述曲軸位置傳感器與曲軸盤相連接，曲軸盤與電機連接。該裝置直觀地將汽車自動啟停系統中各個結構的運行表現出來，易于學習和理解。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車教具
，尤其是涉及一種自動啟停實驗臺。
技術介紹
自動啟停系統就是一套控制發動機熄火、點火的系統，核心在于行駛過程中根據車速和停車時間，自動控制發動機熄火、點火，盡量減少怠速時產生的燃油消耗并降低排放，主要適用于城市交通中等待信號燈或是堵車時。目前，在實車上學習汽車自動啟停系統原理和技能、實踐了解其工作過程非常困難，容易出現講解不清楚，造成結構與性能不能充分理解，因此如何制造一種自動啟停實驗臺運用于教學中成了急需解決的問題。
技術實現思路
為了克服上述現有技術存在的缺陷，本技術提供了一種自動啟停實驗臺，該裝置直觀地將汽車自動啟停系統中各個結構的運行表現出來，易于學習和理解。本技術可以通過以下技術方案來實現：一種自動啟停實驗臺，包括臺架，關鍵是：還包括設置在臺架上的控制單元、儀表、數字表、直流電機、曲軸盤、曲軸位置傳感器、點火指示燈、噴油指示燈和點火開關，以及設置在臺架底部的剎車踏板、油門踏板，所述控制單元分別與儀表、數字表、曲軸位置傳感器、點火指示燈、噴油指示燈、點火開關、剎車踏板、油門踏板相連接，所述曲軸位置傳感器與曲軸盤相連接，曲軸盤與直流電機連接。所述臺架包括示教箱、分別固定在示教箱底部四角的四個支腿。所述示教箱結構為框架結構，示教箱的四面都設置有內槽，示教箱的前壁面設置有示教面板，示教箱與示教面板的間隙設置有橡膠軟內條。所述示教箱的后壁面和側壁面的內槽處設置有黑色裝飾條。所述支腿底部設置有地腳輪，所述地腳輪為萬向輪。所述控制單元借助螺栓固定在示教面板上。所述點火指示燈和噴油指示燈都設置在示教面板的孔位內。所述儀表和數字表都固定在示教面板上，所述剎車踏板、油門踏板借助支架固定在臺架上。所述示教箱一側設置有液晶顯示屏，所述液晶顯示屏通過驅動控制板分別與剎車踏板、油門踏板相連接。所述液晶顯示屏借助絞軸與示教箱側壁固定連接。本技術的有益效果為，汽車發動機自動啟停系統，主要應用于頻繁地啟、停情況下(如等紅燈)，學員在踩下制動踏板的三秒鐘時，示教面板上噴油點火組件停止工作，指示燈熄滅，表示發動機停止運行，減少排放，節能；再松開制動踏板，踩下油門踏板，示教面板上噴油點火組件開始工作，指示燈正常工作，發動機運轉，同時可通過數字電壓表查看系統工作時對各個傳感器信號參數的要求，啟停工作過程，使學員簡單易懂，達到了最佳的教學目的。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。附圖中，1是控制單元，2是儀表，3是數字表，4是曲軸盤，5是曲軸位置傳感器，6是點火指示燈，7是噴油指示燈，8是點火開關，9是液晶顯示屏，10是剎車踏板，11是油門踏板，12是示教箱，13是支腿，14是地腳輪，15是示教面板，16是橡膠軟內條。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步說明。具體實施例，如圖1所示，一種自動啟停實驗臺，包括臺架，設置在臺架上的控制單元1、儀表2、數字表3、直流電機、曲軸盤4、曲軸位置傳感器5、點火指示燈6、噴油指示燈7和點火開關8，設置在臺架一側的液晶顯示屏9，以及設置在臺架底部的剎車踏板10、油門踏板11。所述臺架包括示教箱12、分別固定在示教箱12底部四角的四個支腿13、設置在支腿13底部的地腳輪14。所述的示教箱12為鋁型材框架結構，鋁型材之間的對接均借助螺栓連接固定；示教箱12的四面都設置有內槽，示教箱12的前壁面設置有示教面板15，示教箱12與示教面板15的間隙設置有橡膠軟內條16，示教箱12的后壁面和側壁面的內槽處設置有黑色裝飾條，用于掩飾內槽，使得示教箱12的表面平整。所述支腿13借助螺栓固定在示教箱12底部，所述地腳輪14為萬向輪，可以任意方向移動，方便移動教學。所述的控制單元1借助螺栓固定在示教面板15上，控制單元1分別與儀表2、數字表3、曲軸位置傳感器5、點火指示燈6、噴油指示燈7、點火開關8、剎車踏板10、油門踏板11相連接；所述的示教面板15上固定有12v直流電機，曲軸盤4固定在直流電機上，曲軸位置傳感器5借助支架固定在示教面板15上，曲軸盤4與曲軸位置傳感器5相連接，直流電機帶動曲軸盤4轉動，曲軸位置傳感器5提取信號并輸送給控制單元1；所述的點火指示燈6和噴油指示燈7設置在示教面板15的孔位內；儀表2固定在示教面板15上，用于顯示發動機的轉速信號；數字表3固定在示教面板15上，用于顯示控制單元1的工作電壓和傳感器的信號；剎車踏板10、油門踏板11借助支架固定在臺架上；液晶顯示屏9通過線束與驅動控制板相連接，驅動控制板固定在示教面板15的后壁，驅動控制板借助導線分別與剎車踏板10、油門踏板11相連接，所述液晶顯示屏同步顯示啟停信息，液晶顯示屏9借助絞軸與示教箱12側壁固定連接，液晶顯示屏9可折疊設置，使學員更直觀的了解啟停過程。汽車自動啟停系統應用在各個車系中，結構原理相同，通過對實際車型的自動啟停系統進行研究與分析，繪制出相應車型的面板圖，并安置在適合學員學習的臺架上，示教面板15上固定自動啟停系統控制單元以及各個傳感器及執行器。汽車自動啟停系統的各個傳感器，附近都裝有數字式電壓表，系統所需的水溫、電量等信息直接顯示，自動啟停系統是否能正常啟動一目了然。用噴油點火組件，配合發光指示燈模擬發動機啟動、運轉、停止工況，臺架左側配有大尺寸液晶顯示屏，三維動畫可同步示教的動態信息，臺架下部安裝制動踏板10、油門踏板11，學員通過操作踏板可直觀地觀察汽車發動機自動啟停的工作原理。本技術在具體使用時，當前方路口的紅燈亮起，踩下剎車踏板10，控制單元1收到剎車信號并開始計時，剎車三秒后，控制單元1給出點火噴油關閉信號，點火指示燈6和噴油指示燈7熄滅，控制單元1給出停止信號，直流電機帶動曲軸盤4停止轉動，代表發動機停止運行，此時儀表2顯示曲軸盤4轉數為零，數字表3中電路工作電壓無顯示，噴油傳感器和點火傳感器顯示為零；當信號變為綠燈時，松開剎車踏板10，踩下油門踏板11，打開點火開關8，控制單元1給出直流電機啟動信號，直流電機帶動曲軸盤4轉動，曲軸位置傳感器5將發動機啟動信號傳給控制單元1，控制單元1控制噴油指示燈7和點火指示燈6亮起，代表發動機啟動運行，此時儀表2中曲軸的轉數不為零，數字表3中電路工作電壓顯示為12v，噴油傳感器和點火傳感器的指針跳動。上述過程中，踩下剎車踏板10，驅動控制板通過線束控制液晶顯示屏9顯示汽車行駛三維動畫；松開剎車踏板10，踩下油門踏板11，驅動控制板通過線束控制液晶顯示屏9顯示汽車停止運行三維動畫。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自動啟停實驗臺，包括臺架，其特征在于：還包括設置在臺架上的控制單元(1)、儀表(2)、數字表(3)、直流電機、曲軸盤(4)、曲軸位置傳感器(5)、點火指示燈(6)、噴油指示燈(7)和點火開關(8)，以及設置在臺架底部的剎車踏板(10)、油門踏板(11)，所述控制單元(1)分別與儀表(2)、數字表(3)、曲軸位置傳感器(5)、點火指示燈(6)、噴油指示燈(7)、點火開關(8)、剎車踏板(10)、油門踏板(11)相連接，所述曲軸位置傳感器(5)與曲軸盤(4)相連接，曲軸盤(4)與直流電機連接。

【技術特征摘要】
1.一種自動啟停實驗臺，包括臺架，其特征在于：還包括設置在臺架上的控制單元(1)、儀表(2)、數字表(3)、直流電機、曲軸盤(4)、曲軸位置傳感器(5)、點火指示燈(6)、噴油指示燈(7)和點火開關(8)，以及設置在臺架底部的剎車踏板(10)、油門踏板(11)，所述控制單元(1)分別與儀表(2)、數字表(3)、曲軸位置傳感器(5)、點火指示燈(6)、噴油指示燈(7)、點火開關(8)、剎車踏板(10)、油門踏板(11)相連接，所述曲軸位置傳感器(5)與曲軸盤(4)相連接，曲軸盤(4)與直流電機連接。2.根據權利要求1所述的一種自動啟停實驗臺，其特征在于：所述臺架包括示教箱(12)、分別固定在示教箱(12)底部四角的四個支腿(13)。3.根據權利要求2所述的一種自動啟停實驗臺，其特征在于：所述示教箱(12)結構為框架結構，示教箱(12)的四面都設置有內槽，示教箱(12)的前壁面設置有示教面板(15)，示教箱(12)與示教面板(15)的間隙設置有橡膠軟內條(16)。4.根據權利要求3所述的一種自動啟停實驗...

【專利技術屬性】
技術研發人員：崔家湘，韓運朋，
申請(專利權)人：北京智揚北方國際教育科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11