一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯制造技術

本實用新型專利技術公開了一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，包括電梯井，滑動安裝在電梯井里的轎廂，驅動轎廂的驅動機構，以及控制驅動機構的控制系統，其特征在于：轎廂的數量為兩個并具有相同的結構及重量，兩個轎廂的頂部通過曳引鋼繩連接，底部通過補償鋼繩連接；曳引鋼繩通過驅動機構驅動，并由兩個運纜輪轉向后連接對應的轎廂。本實用新型專利技術的有益效果是：在現有電梯的基礎上，利用轎廂取代對重實現自平衡、降低了電機能耗，同時滿足了一上一下雙聯控制從而提升了運力、降低了乘客等待時間。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于電梯
，具體涉及一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯。
技術介紹
據不完全統計，截止到2015年，全國共有超過一百萬臺電梯處于服役中，由此可見，電梯已成為日常生活中必不可少的工具之一。電梯的數量不僅與日俱增，人們對電梯的研究也日漸深入。在日常使用過程中，人們也逐漸發現電梯運行存在的弊端，比如現有電梯設計都是遵循一個方向的運動原則：上的要到頂才能下，下的要到底才能上，誰先操作以誰的運行方向為準。這種模式盡管能相對提高升降電梯的運行效率，但乘客等待的時間就會增加。尤其是在人流量較大的公共場合，如醫院、商場、酒店等，現有電梯無法縮短乘客的等待時間，存在效率低下的缺點。由此可見，在上述幾種場合中急需一種能夠縮短乘客等待時間的新型電梯。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，不僅能夠提高運力還能減小能耗。為解決現有技術問題，本專利技術公開了一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，包括電梯井，滑動安裝在電梯井里的轎廂，驅動轎廂的驅動機構，以及控制驅動機構的控制系統，轎廂的數量為兩個并具有相同的結構及重量，兩個轎廂的頂部通過曳引鋼繩連接，底部通過補償鋼繩連接；曳引鋼繩通過驅動機構驅動，并由兩個運纜輪轉向后連接對應的轎廂。優選地，還包括一對由液壓裝置控制的張緊輪，張緊輪與補償鋼繩配合安裝。優選地，還包括報警裝置和壓力傳感器，報警裝置與控制系統電連接，壓力傳感器安裝在地坎的內側壁，當層門受到沖擊時會觸發壓力傳感器發出壓力信號并將該信號傳輸給控制系統，控制系統將該信號處理后傳輸給報警裝置發出報警信號。優選地，報警裝置包括用于發出聲音信號的蜂鳴器和同時報警顯示樓層數的顯示器。本專利技術具有的有益效果：1.在現有電梯的基礎上，利用轎廂取代對重實現自平衡、降低了電機能耗，同時滿足了一上一下雙聯控制從而提升了運力、降低了乘客等待時間。2.采用補償鋼繩和張緊輪對乘客數量不均而造成的偏重現象進行補償，從而進一步降低電機能耗。3.地坎中安裝壓力傳感器，當有人惡意撞擊層門時將會觸發壓力傳感器發出信號給控制系統，然后由控制系統控制報警裝置發出報警信號給值班人員從而及時制止破壞行為，保障電梯的安全運行。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是本專利技術的地坎部分的結構示意圖。附圖標記：1轎廂；2曳引輪；3運纜輪；4曳引鋼繩；5補償鋼繩；6張緊輪；7液壓裝置；8層門；9地坎；10壓力傳感器。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本專利技術的技術方案，而不能以此來限制本專利技術的保護范圍。如圖1和2所示，一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，在現有電梯的基礎上進行改進而成，包括電梯井，兩個滑動安裝在電梯井里的轎廂1，驅動轎廂1的驅動機構，以及控制驅動機構的控制系統。兩個轎廂1具有相同的結構及重量，兩個轎廂1的頂部通過曳引鋼繩4連接，底部通過補償鋼繩5連接；曳引鋼繩4通過驅動機構中的曳引輪2配合并由其驅動，并由兩個運纜輪3轉向后連接對應的轎廂1。兩個轎廂1是完全一樣的并且等重，其中一個既替代了現有電梯的對重，也達到了雙聯電梯的工作穩定性，在同等條件下，是普通升降電梯運力的一倍，相當于兩臺普通電梯工作的效率，而能耗只是一臺普通電梯能耗。電梯井的底部還安裝一對由液壓裝置7控制的張緊輪6，張緊輪6與補償鋼繩5配合安裝。當兩個轎廂1的載重差較大時，液壓裝置7工作將張緊輪6頂出從而令補償鋼繩5繃直實現拉力補償。本電梯還包括報警裝置和壓力傳感器10，報警裝置可以安裝在控制室里，報警裝置包括用于發出聲音信號的蜂鳴器和同時報警顯示樓層數的顯示器。報警裝置與控制系統電連接，壓力傳感器10安裝在內層地坎9的內側壁，當層門8受到沖擊時會觸發壓力傳感器10發出壓力信號并將該信號傳輸給控制系統，控制系統將該信號處理后傳輸給報警裝置發出報警信號，工作人員在聽到報警聲后可立即前往出事樓層及時制止破壞行為的進一步發生，從而保障電梯的安全運行。以上所述僅是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，包括電梯井，滑動安裝在電梯井里的轎廂，驅動轎廂的驅動機構，以及控制驅動機構的控制系統，其特征在于：轎廂的數量為兩個并具有相同的結構及重量，兩個轎廂的頂部通過曳引鋼繩連接，底部通過補償鋼繩連接；曳引鋼繩通過驅動機構驅動，并由兩個運纜輪轉向后連接對應的轎廂。

【技術特征摘要】
1.一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，包括電梯井，滑動安裝在電梯井里的轎廂，驅動轎廂的驅動機構，以及控制驅動機構的控制系統，其特征在于：轎廂的數量為兩個并具有相同的結構及重量，兩個轎廂的頂部通過曳引鋼繩連接，底部通過補償鋼繩連接；曳引鋼繩通過驅動機構驅動，并由兩個運纜輪轉向后連接對應的轎廂。2.根據權利要求1所述的一種應用于較大人流量場合中的自平衡雙聯電梯，其特征在于，還包括一對由液壓裝置控制的張緊輪，張緊輪與補償鋼繩配合...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏平，
申請(專利權)人：愛默生電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32