一種城市道路環保防護欄制造技術

本實用新型專利技術公開了一種城市道路環保防護欄，包括底板和頂板，所述底板與頂板之間等距離設置有支撐立柱，且相鄰兩個支撐立柱之間的間隙內設置有消音裝置，所述消音裝置包括外殼，所述外殼的兩側均設置有吸音孔，所述外殼的內部中央位置縱向設置有消音板，所述消音板將消音裝置的內腔分隔為左消音室與右消音室，且左消音室與右消音室相互對稱，所述消音板的左右兩側均粘合有吸音海綿，所述左消音室與右消音室內均設置有隔板。該城市道路環保防護欄結構簡單，具有很好的環保效果，能夠對道路上產生的噪音進行吸收并消除，能夠在防護欄的頂部種植花草，達到綠化環境的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及市政工程
，具體為一種城市道路環保防護欄。
技術介紹
在城市道路上設計防護欄，可以隔離機動車道和非機動車道，使交通更加有序，提高了交通的安全性，減少了事故的發生。現有的市政道路隔離帶一般都是最普通的防護欄，只能起到隔離車輛的作用，并不能有效的吸收道路上行駛的汽車發出的噪音，而且無法起到綠化的作用，于是我們提出一種城市道路環保防護欄。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種城市道路環保防護欄，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種城市道路環保防護欄，包括底板和頂板，所述底板與頂板之間等距離設置有支撐立柱，且相鄰兩個支撐立柱之間的間隙內設置有消音裝置，所述消音裝置包括外殼，所述外殼的兩側均設置有吸音孔，所述外殼的內部中央位置縱向設置有消音板，所述消音板將消音裝置的內腔分隔為左消音室與右消音室，且左消音室與右消音室相互對稱，所述消音板的左右兩側均粘合有消音海綿，所述左消音室與右消音室內均設置有隔板，所述隔板將左消音室與右消音室均分隔為第一消音腔和第二消音腔，所述第二消音腔內固定安裝有倒“V”字形消音管。優選的，所述消音板上陣列設置有不少于一百個消音孔，且消音孔橫向貫穿消音板的兩側。優選的，所述底板的兩側均通過直角連接桿連接有滑輪，且滑輪之間等距離設置，相鄰滑輪之間間距為一至一點五米。優選的，所述頂板的頂部固定安裝有條形花草種植箱，且花草種植箱內等距離設置有X個分隔片，X為大于零的整數，所述花草種植箱的內部由分隔片分隔為X+1個種植槽。優選的，所述消音管的一端與隔板上的通孔連接，并且消音管的另一端與消音板一側的吸音海綿連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該城市道路環保防護欄結構簡單，具有很好的環保效果，通過在該防護欄的支撐立柱之間設置有消音裝置，能夠對道路上產生的噪音進行吸收并消除，同時在頂板的頂部設置有花草種植箱，能夠在防護欄的頂部種植花草，達到綠化環境的效果。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術消音裝置結構示意圖。圖中：1底板、2頂板、3支撐立柱、4消音裝置、401外殼、402吸音孔、403消音板、404消音孔、405左消音室、406右消音室、407吸音海綿、408隔板、409通孔、410第一消音腔、411第二消音腔、412消音管、5直角連接桿、6滑輪、7花草種植箱、71分隔片、72種植槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術提供一種技術方案：一種城市道路環保防護欄，包括底板1和頂板2，底板1的兩側均通過直角連接桿5連接有滑輪6，且滑輪6之間等距離設置，相鄰滑輪6之間間距為一至一點五米，滑輪6的設置方便了該防護欄的移動，頂板2的頂部固定安裝有條形花草種植箱7，且花草種植箱7內等距離設置有X個分隔片71，X為大于零的整數，花草種植箱7的內部由分隔片71分隔為X+1個種植槽72，將花草種植箱7的滑槽種植在種植槽72內，能夠達到綠化城市道路的效果，底板1與頂板2之間等距離設置有支撐立柱3，且相鄰兩個支撐立柱3之間的間隙內設置有消音裝置4，消音裝置4包括外殼401，外殼401的兩側均設置有吸音孔402，外殼401的內部中央位置縱向設置有消音板403，消音板403上陣列設置有不少于一百個消音孔404，且消音孔404橫向貫穿消音板403的兩側，消音板403將消音裝置4的內腔分隔為左消音室405與右消音室406，且左消音室405與右消音室406相互對稱，消音板403的左右兩側均粘合有吸音海綿407，左消音室405與右消音室406內均設置有隔板408，隔板408將左消音室405與右消音室406均分隔為第一消音腔410和第二消音腔411，第二消音腔411內固定安裝有倒“V”字形消音管412，消音管412的一端與隔板408上的通孔409連接，并且消音管412的另一端與消音板403一側的吸音海綿407連接，噪音由消音裝置4外殼401兩側的吸音孔402吸入消音裝置4的內腔內，噪音由第一消音腔410通過隔板408上的通孔進入第二消音腔411，通過第二消音腔411內的倒“V”字形消音管412傳遞至吸音海綿407，吸音海綿407將消音管412減弱后的噪音進行吸收，殘余的噪音再進入消音板403上的消音孔404進行消除。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種城市道路環保防護欄，包括底板(1)和頂板(2)，其特征在于：所述底板(1)與頂板(2)之間等距離設置有支撐立柱(3)，且相鄰兩個支撐立柱(3)之間的間隙內設置有消音裝置(4)，所述消音裝置(4)包括外殼(401)，所述外殼(401)的兩側均設置有吸音孔(402)，所述外殼(401)的內部中央位置縱向設置有消音板(403)，所述消音板(403)將消音裝置(4)的內腔分隔為左消音室(405)與右消音室(406)，且左消音室(405)與右消音室(406)相互對稱，所述消音板(403)的左右兩側均粘合有吸音海綿(407)，所述左消音室(405)與右消音室(406)內均設置有隔板(408)，所述隔板(408)將左消音室(405)與右消音室(406)均分隔為第一消音腔(410)和第二消音腔(411)，所述第二消音腔(411)內固定安裝有倒“V”字形消音管(412)。

【技術特征摘要】
1.一種城市道路環保防護欄，包括底板(1)和頂板(2)，其特征在于：所述底板(1)與頂板(2)之間等距離設置有支撐立柱(3)，且相鄰兩個支撐立柱(3)之間的間隙內設置有消音裝置(4)，所述消音裝置(4)包括外殼(401)，所述外殼(401)的兩側均設置有吸音孔(402)，所述外殼(401)的內部中央位置縱向設置有消音板(403)，所述消音板(403)將消音裝置(4)的內腔分隔為左消音室(405)與右消音室(406)，且左消音室(405)與右消音室(406)相互對稱，所述消音板(403)的左右兩側均粘合有吸音海綿(407)，所述左消音室(405)與右消音室(406)內均設置有隔板(408)，所述隔板(408)將左消音室(405)與右消音室(406)均分隔為第一消音腔(410)和第二消音腔(411)，所述第二消音腔(411)內固定安裝有倒“V”字形消音管(412)。2.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃舒然，
申請(專利權)人：黃舒然，
類型：新型
國別省市：福建;35