一種新型電梯導軌制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型電梯導軌，包括導軌本身，所述導軌本身包括導軌底板和導軌工作面，所述導軌工作面設在導軌底板的正中間，且導軌工作面與導軌底板相互垂直，在導軌工作面一端設有導軌陰榫，在導軌工作面的另一端設有導軌陽榫，在導軌底板的正面還設有若干個安裝孔，所述安裝孔均勻分布在導軌底板的兩側，通過相互銜接的接口，能夠使得導軌在連接的過程中不會發生橫向和縱向上的偏移，兩排并列的安裝孔保證導軌僅僅固定在電梯井的內壁上，而在其上面的整平圈能夠保證固定螺絲不會突出在導軌底板上，影響導軌整體的平整性，而且還可以防止固定螺絲經過長時間的工作而導致的松動，結構簡單，整平度高，連接穩定。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電梯設備
，具體為一種新型電梯導軌。
技術介紹
目前，隨著高層建筑越來越多，對高速電梯的需求量也逐漸增多，我國大部分電梯整機制造廠制造的升降電梯均為導軌式，即在電梯運行中轎廂沿固定設置的導軌運行，然而目前市場上現有的電梯導軌仍存在有各種不足之處，現有的電梯系統中，電梯導軌是保證電梯和配重在電梯井道中上下垂直運動的軌道，電梯導軌通常需要多根導軌通過連接板串接而成，在串接時存在連接精度不理想的問題，從而會使電梯運行平穩性不理想，在連接的過程中，特別是直立電梯而言，連接處的結實性存在很大的穩定性，而且在連接處的表面容易出現整平度不高的問題，影響電梯的穩定運行，而且還會出現較大的噪音。
技術實現思路
針對以上問題，本技術提供了一種新型電梯導軌，結構簡單，整平度高，連接穩定，噪音低，可以有效解決
技術介紹
中的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種新型電梯導軌，包括導軌本身，所述導軌本身包括導軌底板和導軌工作面，所述導軌工作面設在導軌底板的正中間，且導軌工作面與導軌底板相互垂直，在導軌工作面一端設有導軌陰榫，在導軌工作面的另一端設有導軌陽榫，在導軌底板的正面還設有若干個安裝孔，所述安裝孔均勻分布在導軌底板的兩側。優選的，所述導軌底板與導軌工作面的連接處設有下陷接口和凸起接口，且下陷接口和凸起接口分別設在導軌底板與導軌工作面的兩端，且在下陷接口內部設有固定凸起，在凸起接口表面設有固定下陷孔。優選的，所述安裝孔的外圍設有整平圈。與現有技術相比，本技術的有益效果是：通過兩種能夠相互銜接的接口，能夠使得導軌在連接的過程中不會發生橫向和縱向上的偏移，兩種相互對應的凸起和凹陷，能夠使得導軌在本身固定結構的基礎上，在內部保證在縱向上不能滑脫的可能，通過相互銜接的榫頭，保證連接在一起的導軌不能再橫向上發生偏移，兩排并列的安裝孔保證導軌僅僅固定在電梯井的內壁上，而在其上面的整平圈能夠保證固定螺絲不會突出在導軌底板上，影響導軌整體的平整性，而且還可以防止固定螺絲經過長時間的工作而導致的松動，結構簡單，整平度高，連接穩定。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術安裝孔結構示意圖。圖中：1、導軌本身；2、導軌底板；3、導軌工作面；4、導軌陰榫；5、導軌陽榫；6、下陷接口；7、凸起接口；8、安裝孔；9、固定凸起；10、固定下陷孔；11、整平圈。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例：請參閱圖1和圖2，本技術提供一種技術方案：一種新型電梯導軌，包括導軌本身1，導軌本身1包括導軌底板2和導軌工作面3，導軌底板2與導軌工作面3的連接處設有下陷接口6和凸起接口7，且下陷接口6和凸起接口7分別設在導軌底板2與導軌工作面3的兩端，通過兩種能夠相互銜接的接口，能夠使得導軌在連接的過程中不會發生橫向和縱向上的偏移，且在下陷接口6內部設有固定凸起9，在凸起接口7表面設有固定下陷孔10，兩種相互對應的凸起和凹陷，能夠使得導軌在本身固定結構的基礎上，在內部保證在縱向上不能滑脫的可能，導軌工作面3設在導軌底板2的正中間，且導軌工作面3與導軌底板2相互垂直，能夠承受更大的壓力與延展力，在導軌工作面3一端設有導軌陰榫4，在導軌工作面3的另一端設有導軌陽榫5，通過相互銜接的榫頭，保證連接在一起的導軌不能再橫向上發生偏移，在導軌底板2的正面還設有若干個安裝孔8，安裝孔8均勻分布在導軌底板2的兩側，安裝孔3的外圍設有整平圈11，兩排并列的安裝孔8保證導軌僅僅固定在電梯井的內壁上，而在其上面的整平圈11能夠保證固定螺絲不會突出在導軌底板2上，影響導軌整體的平整性，而且還可以防止固定螺絲經過長時間的工作而導致的松動；通過兩種能夠相互銜接的接口，能夠使得導軌在連接的過程中不會發生橫向和縱向上的偏移，兩種相互對應的凸起和凹陷，能夠使得導軌在本身固定結構的基礎上，在內部保證在縱向上不能滑脫的可能，通過相互銜接的榫頭，保證連接在一起的導軌不能再橫向上發生偏移，兩排并列的安裝孔保證導軌僅僅固定在電梯井的內壁上，而在其上面的整平圈11能夠保證固定螺絲不會突出在導軌底板2上，影響導軌整體的平整性，而且還可以防止固定螺絲經過長時間的工作而導致的松動，結構簡單，整平度高，連接穩定。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型電梯導軌，包括導軌本身（1），所述導軌本身（1）包括導軌底板（2）和導軌工作面（3），其特征在于：所述導軌工作面（3）設在導軌底板（2）的正中間，且導軌工作面（3）與導軌底板（2）相互垂直，在導軌工作面（3）一端設有導軌陰榫（4），在導軌工作面（3）的另一端設有導軌陽榫（5），在導軌底板（2）的正面還設有若干個安裝孔（8），所述安裝孔（8）均勻分布在導軌底板（2）的兩側。

【技術特征摘要】
1.一種新型電梯導軌，包括導軌本身（1），所述導軌本身（1）包括導軌底板（2）和導軌工作面（3），其特征在于：所述導軌工作面（3）設在導軌底板（2）的正中間，且導軌工作面（3）與導軌底板（2）相互垂直，在導軌工作面（3）一端設有導軌陰榫（4），在導軌工作面（3）的另一端設有導軌陽榫（5），在導軌底板（2）的正面還設有若干個安裝孔（8），所述安裝孔（8）均勻分布在導軌底板（2）的兩側。2....

【專利技術屬性】
技術研發人員：閔文輝，
申請(專利權)人：康達電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：江西;36