一種箱體的夾料裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種箱體的夾料裝置，安裝在運輸機構下方，并由該運輸機構帶動進行升降及行走，其特征在于：所述箱體的夾料裝置包括控制系統、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅動裝置以及對稱設置在所述驅動裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅動裝置驅動兩組擺料組件相向運動；所述夾緊裝置、驅動裝置均電信號連接控制系統。本實用新型專利技術自動化程度高，能有效降低產品不良率，節省人工并提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及箱體的運輸領域，特別涉及一種箱體的夾料裝置。
技術介紹
液晶顯示器封箱之后，需要把若干堆垛好的顯示器搬運至棧板上，再由叉車將箱體移到運輸車上，目前多數通過人工將堆垛好的箱體搬到棧板上，自動化程度偏低，人工成本偏高，另外，工人的疏忽容易導致產品在搬運過程中發生意外，造成磕碰或刮傷，影響產品質量及品牌可靠性。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種箱體的夾料裝置，能有效解決
技術介紹
中人工搬運引起的產品質量問題，節省人工，提高工作效率。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案：一種箱體的夾料裝置，安裝在運輸機構下方，并由該運輸機構帶動進行升降及行走，所述箱體的夾料裝置包括控制系統、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅動裝置以及對稱設置在所述驅動裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅動裝置驅動兩組擺料組件相向運動；所述夾緊裝置、驅動裝置均電信號連接控制系統；所述夾緊裝置包括方形支撐組件、第一減速電機、第一齒輪、第二齒輪、第一同步帶傳動機構、第二同步帶傳動機構、兩根長軸及兩組L形夾緊組件；所述第一減速電機固定于支撐組件上方；所述第一齒輪、第一同步帶傳動機構的主動輪均與第一減速電機輸出軸鍵連接；所述第二齒輪與第一齒輪嚙合；所述第二齒輪與第二同步帶傳動機構的主動輪通過軸連接；所述第一同步帶傳動機構、第二同步帶傳動機構的從動輪分別與所述兩根長軸鍵連接；所述兩組L形夾緊組件分別固定在兩根長軸上。優選地，所述驅動裝置包括第二減速電機、第三同步帶傳動機構、絲桿以及與所述絲桿套接的兩個螺母；所述第三同步帶傳動機構的主動輪與第二減速電機輸出軸鍵連接；所述絲桿與第三同步帶傳動機構的從動輪鍵連接；所述兩個螺母分別通過固定板與所述兩組擺料組件固定連接。優選地，所述夾緊裝置的兩側均裝有導軌，所述擺料組件與所述導軌的軌道滑動連接。本技術用于與堆垛流水線對接，通過設置驅動裝置驅動兩組擺料組件相向運動，實現自動夾料；通過設置夾緊裝置，使搬運過程安全可靠；全過程通過控制系統統一控制，實現自動化，有效降低了產品不良率，節省人工并提高了工作效率。附圖說明圖1是本技術結構示意圖。圖2是本技術側視圖。圖3是本技術俯視圖。具體實施方式如圖1至圖3所示，本技術揭示了一種箱體的夾料裝置，安裝在運輸機構下方，并由該運輸機構帶動進行升降及行走，所述箱體的夾料裝置包括控制系統、夾緊裝置1、安裝于夾緊裝置1下方的驅動裝置2以及對稱設置在所述驅動裝置2兩端的兩組擺料組件3，所述驅動裝置2驅動兩組擺料組件3相向運動；所述夾緊裝置1、驅動裝置2均電信號連接控制系統；所述夾緊裝置1包括方形支撐組件11、第一減速電機12、第一齒輪13、第二齒輪14、第一同步帶傳動機構15、第二同步帶傳動機構16、兩根長軸17及兩組L形夾緊組件18；所述第一減速電機12固定于支撐組件11上方；所述第一齒輪13、第一同步帶傳動機構15的主動輪均與第一減速電機12輸出軸鍵連接；所述第二齒輪14與第一齒輪13嚙合；所述第二齒輪14與第二同步帶傳動機構16的主動輪通過軸連接；所述第一同步帶傳動機構15、第二同步帶傳動機構16的從動輪分別與所述兩根長軸17鍵連接；所述兩組L形夾緊組件18分別固定在兩根長軸17上。作為實施例的優選方式，所述驅動裝置2包括第二減速電機21、第三同步帶傳動機構22、絲桿23以及與所述絲桿23套接的兩個螺母24；所述第三同步帶傳動機構22的主動輪與第二減速電機21輸出軸鍵連接；所述絲桿23與第三同步帶傳動機構22的從動輪鍵連接；所述兩個螺母24分別通過固定板25與所述兩組擺料組件3固定連接。作為實施例的優選方式，所述夾緊裝置1的兩側均裝有導軌4，所述擺料組件3與所述導軌4的軌道滑動連接。本技術工作時，控制系統控制第二減速電機21工作，通過第三同步帶傳動機構22帶動絲桿23轉動，兩組螺母24驅動兩組擺料組件3做直線相向運動，將堆垛好的產品靠在擺料組件3上；然后，控制系統再控制第一減速電機12工作，驅動第一同步帶傳動機構15和第二同步帶傳動機構16相對反向運動，實現兩組擺料組件3同時向下運動夾緊產品，最后再由運輸機構將夾料裝置移至棧板上，完成夾料及運料動作。以上所述，僅為本技術較佳實施例而已，故不能依此限定本技術實施的范圍，即依本技術專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本技術涵蓋的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種箱體的夾料裝置，安裝在運輸機構下方，并由該運輸機構帶動進行升降及行走，其特征在于：所述箱體的夾料裝置包括控制系統、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅動裝置以及對稱設置在所述驅動裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅動裝置驅動兩組擺料組件相向運動；所述夾緊裝置、驅動裝置均電信號連接控制系統；所述夾緊裝置包括方形支撐組件、第一減速電機、第一齒輪、第二齒輪、第一同步帶傳動機構、第二同步帶傳動機構、兩根長軸及兩組L形夾緊組件；所述第一減速電機固定于支撐組件上方；所述第一齒輪、第一同步帶傳動機構的主動輪均與第一減速電機輸出軸鍵連接；所述第二齒輪與第一齒輪嚙合；所述第二齒輪與第二同步帶傳動機構的主動輪通過軸連接；所述第一同步帶傳動機構、第二同步帶傳動機構的從動輪分別與所述兩根長軸鍵連接；所述兩組L形夾緊組件分別固定在兩根長軸上。

【技術特征摘要】
1.一種箱體的夾料裝置，安裝在運輸機構下方，并由該運輸機構帶動進行升降及行走，其特征在于：所述箱體的夾料裝置包括控制系統、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅動裝置以及對稱設置在所述驅動裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅動裝置驅動兩組擺料組件相向運動；所述夾緊裝置、驅動裝置均電信號連接控制系統；所述夾緊裝置包括方形支撐組件、第一減速電機、第一齒輪、第二齒輪、第一同步帶傳動機構、第二同步帶傳動機構、兩根長軸及兩組L形夾緊組件；所述第一減速電機固定于支撐組件上方；所述第一齒輪、第一同步帶傳動機構的主動輪均與第一減速電機輸出軸鍵連接；所述第二齒輪與第一齒輪嚙合；所述第二齒輪與第二...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉安瑜，
申請(專利權)人：廈門康富翔機械有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35