一種電動汽車充電設備系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種電動汽車充電設備系統，包括交流充電樁，與交流充電樁通信相連的電池管理單元和運營服務管理后臺，電池管理單元包括電池主控制模塊，與電池主控制模塊分別相連的CAN通信模塊和信息采集電路；交流充電樁包括主控制模塊，與所述主控制模塊相連的人機交互模塊和繼電器。本實用新型專利技術所提供的電動汽車充電設備系統全面顯示充電過程中充電信息，將故障及時揭露出來，便于處理問題，電路保護機制完善，時刻監控充電過程，發生故障斷開電路，避免充電樁和電動汽車受到損壞，并可將故障信息發送給運營服務管理后天，以便管理人員能夠盡快了解故障種類及時排除故障，提高了充電的安全性，集成度高、自動化程度高。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電動汽車充電設備
，特別是涉及一種電動汽車充電設備系統。
技術介紹
電動汽車采用電能作為其動力來源，具有污染氣體排放量少、能效高、低噪聲、運行成本低等優點，對于緩解大氣污染和能源緊缺方面具有重大意義。而電動汽車充電設備是一種專為電動汽車的車用電池充電的設備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置。就現有技術而言，主要充電設施為充電站和充電樁，充電站多采用直流充電機進行快充，充電電流大，充電時間短等優點，但充電站的建設及運營成本較高，建設難度較大，且大電流充電對電池使用壽命有一定程度的損害。相比于充電站，充電樁具有體積小、成本低的優點，適合設置在居民小區、停車場、商場、圖書館等公共場所，但現有充電樁僅能實現電能的補充，充電過程中需人工監控，無法及時對充電樁的工作狀態進行顯示，不能保證充電過程的安全性。現有的充電樁僅作為一種電能補充設備，自動化程度比較低，需人工值守，不能全面顯示充電樁的工作狀態等信息，如果充電過程中發生事故，會導致停電事故，嚴重時會導致充電樁及電動汽車的損壞。因此，本領域需要一種能夠全面顯示充電過程中充電信息、集成度高、自動化程度高的充電設備系統。
技術實現思路
本技術目的是，針對現有上述各種技術的缺點與不足，經過分析、實驗及使用，提供一種電動汽車充電設備系統，能全面顯示工作狀態信息，如電壓、電流、電量等，且自動化程度較高，可將故障及時揭露出來，便于處理問題，電路保護機制完善。本技術的具體方案是：一種電動汽車充電設備系統，包括交流充電樁，與所述交流充電樁通信相連的電池管理單元和運營服務管理后臺，所述電池管理單元包括電池主控制模塊，與所述電池主控制模塊分別相連的CAN通信模塊和信息采集電路；所述電池主控制模塊，用于控制所述電池管理單元的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；所述信息采集電路和電動汽車充電電池連接，用于獲取電動汽車充電電池的充電信息，包括電壓、電流、溫度和剩余電量；所述CAN通信模塊用于電池管理單元與交流充電樁之間進行數據傳輸；所述交流充電樁包括主控制模塊，與所述主控制模塊相連的人機交互模塊和繼電器；所述主控制模塊用于控制交流充電樁的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；所述人機交互模塊用于用戶同交流充電樁進行人機交互，充電模式的選擇，顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警；所述繼電器用于根據所述主控制模塊發送的信號控制充電回路的通斷。作為本技術進一步改進，所述人機交互模塊為顯示屏和鍵盤，所述顯示屏用于顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警；所述鍵盤用于輸入充電信息以及選擇充電過程中故障類型。作為本技術進一步改進，所述交流充電樁還設置有與主控制模塊連接的無線通信模塊，所述無線通信模塊用于交流充電樁和運營服務管理后臺之間進行數據傳輸。作為本技術進一步改進，所述主控制模塊還連接有刷卡模塊、計量模塊和打印模塊，所述刷卡模塊用于用戶刷卡操作，實現數據交換；所述計量模塊用于對充電過程中的電量進行準確計量；所述打印模塊用于為用戶打印充電計量信息回執，并提供充電計量憑證。作為本技術進一步改進，所述刷卡模塊包括刷卡芯片，所述刷卡芯片用于識別與其配合使用的充電卡，并用于充電卡與交流充電樁進行數據傳輸。作為本技術進一步改進，所述人機交互模塊為觸摸顯示器，用于顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警，用于輸入充電信息以及選擇充電過程中故障類型。采用上述技術方案，本技術產生的技術效果有：本技術所提供的電動汽車充電設備系統結構設計合理，安全可靠，全面顯示充電過程中充電信息，將故障及時揭露出來，便于處理問題，電路保護機制完善，時刻監控充電過程，發生故障斷開電路，避免充電樁和電動汽車受到損壞，并可將故障信息發送給運營服務管理后天，以便管理人員能夠盡快了解故障種類及時排除故障，提高了充電的安全性，集成度高、自動化程度高。附圖說明圖1是本技術實施例1電動汽車充電設備系統的結構框圖；圖2是本技術實施例2電動汽車充電設備系統的結構框圖；其中：1、交流充電樁，2、電池管理單元，3、運營服務管理后臺，11、主控制模塊，12、人機交互模塊，13、刷卡模塊，14、計量模塊，15、打印模塊，16、繼電器，17、無線通信模塊，21、電池主控制模塊，22、CAN通信模塊，23、信息采集電路，121、顯示屏，122、鍵盤。具體實施方式下面結合附圖說明本技術的具體實施方式。實施例1本技術提供一種電動汽車充電設備系統，如圖1所示，該電動汽車充電設備系統，包括交流充電樁1，與交流充電樁1通信相連的電池管理單元2和運營服務管理后臺3，電池管理單元2包括電池主控制模塊21，與電池主控制模塊21分別相連的CAN通信模塊22和信息采集電路23；電池主控制模塊21，用于控制電池管理單元2的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；信息采集電路23和電動汽車充電電池連接，用于獲取電動汽車充電電池的充電信息，包括電壓、電流、溫度和剩余電量；CAN通信模塊22用于電池管理單元2與交流充電樁1之間進行數據傳輸；交流充電樁1包括主控制模塊11，與主控制模塊11相連的人機交互模塊12和繼電器16；主控制模塊11用于控制交流充電樁1的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；人機交互模塊12用于用戶同交流充電樁1進行人機交互，充電模式的選擇，顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警；繼電器16用于根據主控制模塊11發送的信號控制充電回路的通斷。其中，信息采集電路為現有的電壓、電流、溫度和剩余電量的信號采集電路。另外，人機交互模塊12可以為顯示屏121和鍵盤122，顯示屏121用于顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警；鍵盤122用于輸入充電信息以及選擇充電過程中故障類型。另外，人機交互模塊12也可以為觸摸顯示器，用于顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警，用于輸入充電信息以及選擇充電過程中故障類型。本技術的電動汽車充電設備系統的工作原理：交流充電樁與電池管理系統進行實施數據通信，顯示當前充電狀態、充電電壓、充電電流和費用等信息；充電過程中發生故障時，可將故障種類顯示在液晶屏上，并且主控制模塊將故障信息通過無線通信方式將故障信息上傳至運營服務管理后臺，以便管理人員能夠盡快了解故障種類及時排除故障，避免充電樁和電動汽車受到損壞。實施例2本技術提供一種電動汽車充電設備系統，該電動汽車充電設備系統與實施例1不同的是，如圖2所示，交流充電樁1還設置有與主控制模塊11連接的無線通信模塊17，無線通信模塊17用于交流充電樁1和運營服務管理后臺3之間進行數據傳輸。另外，主控制模塊11還連接有刷卡模塊13、計量模塊14和打印模塊15，刷卡模塊13用于用戶刷卡操作，實現數據交換；計量模塊14用于對充電過程中的電量進行準確計量；打印模塊15用于為用戶打印充電計量信息回執，并提供充電計量憑證。其中，交流充電樁內還設置有輔助電源，用于為人機交互模塊、刷卡模塊、打印模塊、計量模塊、無線通信模塊供電。另外，刷卡模塊13包括刷卡芯片，刷卡芯片用于識別與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動汽車充電設備系統，其特征在于：包括交流充電樁(1)，與所述交流充電樁(1)通信相連的電池管理單元(2)和運營服務管理后臺(3)，所述電池管理單元(2)包括電池主控制模塊(21)，與所述電池主控制模塊(21)分別相連的CAN通信模塊(22)和信息采集電路(23)；所述電池主控制模塊(21)，用于控制所述電池管理單元(2)的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；所述信息采集電路(23)和電動汽車充電電池連接，用于獲取電動汽車充電電池的充電信息，包括電壓、電流、溫度和剩余電量；所述CAN通信模塊(22)用于電池管理單元(2)與交流充電樁(1)之間進行數據傳輸；所述交流充電樁(1)包括主控制模塊(11)，與所述主控制模塊(11)相連的人機交互模塊(12)和繼電器(16)；所述主控制模塊(11)用于控制交流充電樁(1)的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；所述人機交互模塊(12)用于用戶同交流充電樁(1)進行人機交互，充電模式的選擇，顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警；所述繼電器(16)用于根據所述主控制模塊(11)發送的信號控制充電回路的通斷。

【技術特征摘要】
1.一種電動汽車充電設備系統，其特征在于：包括交流充電樁(1)，與所述交流充電樁(1)通信相連的電池管理單元(2)和運營服務管理后臺(3)，所述電池管理單元(2)包括電池主控制模塊(21)，與所述電池主控制模塊(21)分別相連的CAN通信模塊(22)和信息采集電路(23)；所述電池主控制模塊(21)，用于控制所述電池管理單元(2)的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；所述信息采集電路(23)和電動汽車充電電池連接，用于獲取電動汽車充電電池的充電信息，包括電壓、電流、溫度和剩余電量；所述CAN通信模塊(22)用于電池管理單元(2)與交流充電樁(1)之間進行數據傳輸；所述交流充電樁(1)包括主控制模塊(11)，與所述主控制模塊(11)相連的人機交互模塊(12)和繼電器(16)；所述主控制模塊(11)用于控制交流充電樁(1)的運行及數據信息的接收、判斷、處理與轉發；所述人機交互模塊(12)用于用戶同交流充電樁(1)進行人機交互，充電模式的選擇，顯示充電狀態、充電電壓、充電電流、費用信息以及故障報警；所述繼電器(16)用于根據所述主控制模塊(11)發送的信號控制充電回路的通斷。2.根據權利要求1所述的電動汽車充電設備系統，其特征在于：所述人機交互模塊(12)為顯示屏(121)和鍵...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張心，韋琳，李濤，
申請(專利權)人：青島華爍高科新能源技術有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37