一種輪胎防扎防爆防漏膠帶及其膠帶結(jié)構(gòu)，涉及輪胎防護領(lǐng)域。輪胎防扎防爆防漏膠帶包括第一油性離型膜、膠塊和第二油性離型膜。膠塊包括第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一側(cè)面和第二側(cè)面相對設(shè)置。第一油性離型膜貼附于第一側(cè)面，第二油性離型膜貼附于第二側(cè)面，膠塊的厚度為2?15mm。將膠帶用于輪胎，能防止輪胎被扎后發(fā)生漏氣爆胎，產(chǎn)生安全問題。第一油性離型膜和第二油性離型膜能防止外界環(huán)境對膠塊的污染，且第一油性離型膜能夠容易地從第一側(cè)面剝離。膠塊在該厚度下能夠防刺穿，又不會增加輪胎的重量。輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)在使用過程中，方便操作，且有利于膠塊與輪胎內(nèi)壁的緊密貼合，增加輪胎的安全性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及輪胎防護領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輪胎防扎防爆防漏膠帶及其膠帶結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
輪胎是汽車結(jié)構(gòu)中最重要的部件之一，時刻關(guān)系著車上人員的安全。汽車性能的不斷提高、高等級公路的快速發(fā)展,對輪胎的安全性能提出了更高的要求。據(jù)統(tǒng)計，高速路上40％以上的交通事故時由于輪胎發(fā)生故障引起的。輪胎被釘子或其他尖銳物品刺傷，則很容易發(fā)生爆胎，這對行車人員的安全造成了很大的威脅。輪胎的安全性能引起了人們的高度重視。目前輪胎防爆的方法主要有：(1)更換防爆輪胎，防爆輪胎雖然增強了胎壁的結(jié)構(gòu)，可以彌補一般輪胎結(jié)構(gòu)上的不足，不容易損壞。但是防爆輪胎重量大，輪胎舒適性能不好，防爆輪胎被扎之后修起來會很麻煩。(2)在輪胎內(nèi)添加防漏劑，防漏劑具有水溶性，在下雨天或路面潮濕時效果就變差；防漏劑大多呈酸性，對臺鈴有很強的腐蝕作用。(3)輪胎升級，用專業(yè)的電控噴膠機把包含BD自由基硅分子聚合材料噴涂到真空胎內(nèi)表面，但此方法成本高，操作復(fù)雜，不易推廣。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種輪胎防扎防爆防漏膠帶，其能夠防止輪胎被扎后發(fā)生爆胎，產(chǎn)生安全問題，且輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)簡單，易操作。本技術(shù)的另一目的在于提供一種輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)，其方便操作，有利于輪胎防扎防爆防漏膠帶與輪胎內(nèi)壁的緊密貼合，增加輪胎的安全性。本專利技術(shù)的實施例是這樣實現(xiàn)的：一種輪胎防扎防爆防漏膠帶，其包括第一油性離型膜、膠塊和第二油性離型膜。膠塊包括第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一側(cè)面和第二側(cè)面相對設(shè)置。第一油性離型膜貼附于第一側(cè)面，第二油性離型膜貼附于第二側(cè)面，膠塊的厚度為2-15mm。其能夠防止輪胎被扎后發(fā)生爆胎，產(chǎn)生安全問題，且輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)簡單，易操作。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述膠塊的厚度為3-8mm。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述第一油性離型膜覆蓋第一側(cè)面并沿所述膠塊的寬度方向向外延伸。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述延伸長度為0.5-1cm。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述第一油性離型膜設(shè)有間斷式切口。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述膠塊具有相對設(shè)置的第一邊緣和第二邊緣，第一邊緣和第二邊緣均連接有沿膠塊的寬度方向向外延伸的連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)的厚度為1-3mm。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述連接結(jié)構(gòu)沿膠塊的長度方向連續(xù)設(shè)置或間隔設(shè)置。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述第一側(cè)面和第一油性離型膜之間還設(shè)置有膠粘層。一種輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)，包括權(quán)利要求1的輪胎防扎防爆膠帶，膠帶延自身長度方向繞置成平面螺旋狀結(jié)構(gòu)。其方便操作，有利于輪胎防扎防爆防漏膠帶與輪胎內(nèi)壁的緊密貼合，增加輪胎的安全性。在本技術(shù)較佳的實施例中，上述膠帶結(jié)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)軸和手柄，膠帶繞置于所述轉(zhuǎn)軸的圓周面，手柄與轉(zhuǎn)軸的端部連接。本技術(shù)實施例的有益效果是：膠塊具有自粘性，能很好的粘附于輪胎內(nèi)壁。且膠塊質(zhì)軟，具有智能自愈性，當(dāng)車輛在行駛途中輪胎被尖銳物刺入而漏氣時，膠塊能自動修補。膠塊兩側(cè)面貼附有油性離型膜，一方面，對膠塊的第一側(cè)面和第二側(cè)面能夠起保護作用，防止外界環(huán)境對膠塊的污染；同時也能對膠塊的粘性起到很好的養(yǎng)護，防止膠塊因為長時間與空氣接觸而使粘性變差。另一方面，由于油性離型膜具有離型的效果，在使用輪胎防扎防爆膠帶對輪胎進行養(yǎng)護時，能夠容易地將第一油性離型膜從膠塊的第一側(cè)面剝離。膠塊具有一定的厚度，當(dāng)尖刺物刺穿輪胎進入膠塊時，膠塊不會因為太薄而被刺穿，也不會因為太厚而給輪胎造成過大的負擔(dān)，影響其行駛過程中的安全性。膠帶結(jié)構(gòu)延自身長度方向設(shè)置成平面螺旋結(jié)構(gòu)，在使用過程中，方便操作，將輪胎防扎防爆防漏膠帶貼附于輪胎內(nèi)壁，有利于膠塊與輪胎內(nèi)壁的緊密貼合，增加輪胎的安全性。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本技術(shù)第一實施例中輪胎防扎防爆防漏膠帶的分解示意圖；圖2為本技術(shù)第一實施例中輪胎防扎防爆防漏膠帶的剖視圖；圖3為本技術(shù)第二實施例中輪胎防扎防爆防漏膠帶的剖視圖；圖4為本技術(shù)第三實施例中第一油性離型膜的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)第四實施例中膠塊的俯視圖；圖6為本技術(shù)第五實施例中輪胎防扎防爆防漏膠帶的剖視圖；圖7為本技術(shù)第七實施例中輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖中：輪胎防扎防爆防漏膠帶100、200、300、400，第一油性離型膜110，膠塊120，第一側(cè)面121，第二側(cè)面122，第一邊緣123，第二邊緣124，連接結(jié)構(gòu)125，第二油性離型膜130，輪胎防扎防爆防漏膠帶結(jié)構(gòu)500，轉(zhuǎn)軸210，手柄220。具體實施方式為使本技術(shù)實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術(shù)實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本技術(shù)的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本技術(shù)的選定實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。應(yīng)注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該技術(shù)產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術(shù)的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。第一實施例請參照圖1和圖2，本實施例提供一種輪胎防扎防爆防漏膠帶100，其包括第一油性離型膜110、膠塊120和第二油性離型膜130。膠塊120包括第一側(cè)面121、第二側(cè)面122、第一邊緣123和第二邊緣124。第一側(cè)面121和第二側(cè)面122相對設(shè)置，第一油性離型膜110貼附在膠塊120的第一側(cè)面121上，第二油性離型膜130貼附在膠塊120的第二側(cè)面122上。第一邊緣123和第二邊緣124相對設(shè)置。膠塊120的厚度為2-15mm。優(yōu)選地，膠塊120的厚度為3-8mm。在這里提到的離型膜也可以叫離型紙。膠塊120的材質(zhì)軟，并具有自粘性。其材質(zhì)可為硅橡膠、丁腈橡膠、羧基丁腈橡膠、聚丙酸酯橡膠、氟硅本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種輪胎防扎防爆防漏膠帶，其特征在于，所述輪胎防扎防爆防漏膠帶包括第一油性離型膜、膠塊和第二油性離型膜，所述膠塊包括第一側(cè)面和第二側(cè)面，所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面相對設(shè)置，所述第一油性離型膜貼附于所述第一側(cè)面，所述第二油性離型膜貼附于所述第二側(cè)面，所述膠塊的厚度為2?15mm，所述膠塊為帶狀。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輪胎防扎防爆防漏膠帶，其特征在于，所述輪胎防扎防爆防漏膠帶包括第一油性離型膜、膠塊和第二油性離型膜，所述膠塊包括第一側(cè)面和第二側(cè)面，所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面相對設(shè)置，所述第一油性離型膜貼附于所述第一側(cè)面，所述第二油性離型膜貼附于所述第二側(cè)面，所述膠塊的厚度為2-15mm，所述膠塊為帶狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎防爆防漏膠帶，其特征在于，所述膠塊的厚度為3-8mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎防爆防漏膠帶，其特征在于，所述第一油性離型膜覆蓋所述第一側(cè)面并沿所述膠塊的寬度方向向外延伸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎防扎防爆防漏膠帶，其特征在于，所述延伸長度為0.5-1cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎防爆防漏膠帶，其特征在于，所述第一油性離型膜設(shè)有間斷式切口。6.根據(jù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳倩，
申請(專利權(quán))人：陳倩，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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