一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供了一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，屬于空心板芯模領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有空心板芯模會出現(xiàn)鋼材銹蝕導致拆卸困難的問題。本帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，包括側(cè)模和滑桿，滑桿上設(shè)有滑槽，側(cè)模上固定有滑動連接在滑槽上的可調(diào)螺母，可調(diào)螺母能沿著滑槽長度方向滑動，滑槽四周槽壁上包裹有聚酯橡膠。用聚酯橡膠代替原有鋼材作為滑槽材料，在原有滑槽表面包裹一層聚酯橡膠，并用鉚釘固定，能夠避免鋼材銹蝕及冬季施工結(jié)冰現(xiàn)象，使得側(cè)模在拆卸時能夠使可調(diào)螺母順利沿著滑槽活動，避免卡槽現(xiàn)象發(fā)生，不再需要人工進行調(diào)整。降低對芯模的損壞，保護芯模，提高芯模使用壽命以及提高施工效率。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于空心板芯模
，涉及一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模。
技術(shù)介紹
空心板梁芯模的選擇將直接影響到板梁的施工質(zhì)量和工效，常見的芯模采用方鋼芯模、橡膠氣囊芯模以及萊苯乙烯芯模等施工工藝。芯模的組合采用手動打包機與鍍鋅打包帶將芯模的四塊模板打包成一個整體，打包帶間距為1m，每節(jié)芯模打包5條打包帶。芯模拆卸采用收縮后卷揚機抽拉法。首先順時針轉(zhuǎn)動控制螺桿使芯模左右兩側(cè)收縮，上下模板隨之松動，而后采用卷揚機將芯模逐節(jié)抽出。在實際操作過程中當轉(zhuǎn)動控制螺桿使芯模左右兩側(cè)收縮，由于滑口銹蝕等原因造成左右兩塊側(cè)模不能順利滑動，經(jīng)常會發(fā)生現(xiàn)象卡槽，尤其在冬季施工時卡槽現(xiàn)象更為嚴重，人工調(diào)整時工效較低且易發(fā)生變形，重新進行校正。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能提高施工效率的帶滑槽的預(yù)制空心板芯模。本技術(shù)的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，包括側(cè)模和滑桿，滑桿上設(shè)有滑槽，側(cè)模上固定有滑動連接在滑槽上的可調(diào)螺母，可調(diào)螺母能沿著滑槽長度方向滑動，其特征在于：所述的滑槽四周槽壁上包裹有聚酯橡膠。用聚酯橡膠代替原有鋼材作為滑槽材料，在原有滑槽表面包裹一層聚酯橡膠，并用鉚釘固定，能夠避免鋼材銹蝕及冬季施工結(jié)冰現(xiàn)象，使得側(cè)模在拆卸時能夠使可調(diào)螺母順利沿著滑槽活動，避免卡槽現(xiàn)象發(fā)生，不再需要人工進行調(diào)整。降低對芯模的損壞，保護芯模，提高芯模使用壽命以及提高施工效率。在上述的一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模中，所述的聚酯橡膠通過鉚釘固定于滑槽上。在上述的一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模中，所述的滑桿上垂直螺接有軸向拉桿，軸向拉桿上活動連接有主軸，芯模包括兩個通過合頁鉸接的側(cè)模，還包括兩個可動橫撐，可動橫撐一端與主軸鉸接，另一端與側(cè)模鉸接，可動橫撐兩端旋轉(zhuǎn)軸線、兩個側(cè)模圍繞合頁旋轉(zhuǎn)軸線和滑槽長度方向依次兩兩垂直，且能通過旋轉(zhuǎn)并移動軸向拉桿，使兩個側(cè)模圍繞合頁相互靠近，并使側(cè)模上的可調(diào)螺母在滑槽上滑動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下優(yōu)點：用聚酯橡膠代替原有鋼材作為滑槽材料，在原有滑槽表面包裹一層聚酯橡膠，并用鉚釘固定，能夠避免鋼材銹蝕及冬季施工結(jié)冰現(xiàn)象，使得側(cè)模在拆卸時能夠使可調(diào)螺母順利沿著滑槽活動，避免卡槽現(xiàn)象發(fā)生，不再需要人工進行調(diào)整。降低對芯模的損壞，保護芯模，提高芯模使用壽命以及提高施工效率。附圖說明圖1是本空心板芯模側(cè)視圖。圖2和圖3分別是本空心板芯模兩種使用狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、側(cè)模；11、可調(diào)螺母；2、滑桿；21、滑槽；3、聚酯橡膠；31、鉚釘；4、軸向拉桿；41、主軸；5、可動橫撐；6、合頁。具體實施方式以下是本技術(shù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案作進一步的描述，但本技術(shù)并不限于這些實施例。如圖1-3所示，本技術(shù)一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，包括側(cè)模1和滑桿2，滑桿2上設(shè)有滑槽21，側(cè)模1上固定有滑動連接在滑槽21上的可調(diào)螺母11，可調(diào)螺母11能沿著滑槽21長度方向滑動，滑槽21四周槽壁上包裹有聚酯橡膠3。進一步的，聚酯橡膠3通過鉚釘31固定于滑槽21上。滑桿2上垂直螺接有軸向拉桿4，軸向拉桿4上活動連接有主軸41，芯模包括兩個通過合頁6鉸接的側(cè)模1，還包括兩個可動橫撐5，可動橫撐5一端與主軸41鉸接，另一端與側(cè)模1鉸接，可動橫撐5兩端旋轉(zhuǎn)軸線、兩個側(cè)模1圍繞合頁6旋轉(zhuǎn)軸線和滑槽21長度方向依次兩兩垂直，且能通過旋轉(zhuǎn)并移動軸向拉桿4，使兩個側(cè)模1圍繞合頁6相互靠近，并使側(cè)模1上的可調(diào)螺母11在滑槽21上滑動。用聚酯橡膠3代替原有鋼材作為滑槽21材料，在原有滑槽21表面包裹一層聚酯橡膠3，并用鉚釘31固定，能夠避免鋼材銹蝕及冬季施工結(jié)冰現(xiàn)象，使得側(cè)模1在拆卸時能夠使可調(diào)螺母11順利沿著滑槽21活動，避免卡槽現(xiàn)象發(fā)生，不再需要人工進行調(diào)整。降低對芯模的損壞，保護芯模，提高芯模使用壽命以及提高施工效率。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術(shù)精神作舉例說明。本技術(shù)所屬
的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術(shù)的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了側(cè)模1、可調(diào)螺母11、滑桿2、滑槽21、聚酯橡膠3、鉚釘31、軸向拉桿4、主軸41、可動橫撐5、合頁6等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術(shù)的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本技術(shù)精神相違背的。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，包括側(cè)模(1)和滑桿(2)，滑桿(2)上設(shè)有滑槽(21)，側(cè)模(1)上固定有滑動連接在滑槽(21)上的可調(diào)螺母(11)，可調(diào)螺母(11)能沿著滑槽(21)長度方向滑動，其特征在于：所述的滑槽(21)四周槽壁上包裹有聚酯橡膠(3)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，包括側(cè)模(1)和滑桿(2)，滑桿(2)上設(shè)有滑槽(21)，側(cè)模(1)上固定有滑動連接在滑槽(21)上的可調(diào)螺母(11)，可調(diào)螺母(11)能沿著滑槽(21)長度方向滑動，其特征在于：所述的滑槽(21)四周槽壁上包裹有聚酯橡膠(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，其特征在于：所述的聚酯橡膠(3)通過鉚釘(31)固定于滑槽(21)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶滑槽的預(yù)制空心板芯模，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王保存，王豪，劉學強，李堅，程謨濤，閆俊旭，
申請(專利權(quán))人：中建筑港集團有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37