考慮維修服務的電動汽車交流充電裝置制造方法制造方法及圖紙
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種電動汽車交流充電裝置的設計方法，尤其涉及一種考慮維修服務的電動汽車交流充電裝置制造方法。
技術介紹
汽車產業是國民經濟重要的支柱產業。隨著社會各行各業極力尋求可再生新能源為生產原料以達到節能減排的目標，電動汽車具備接入電網進行電能補給的能力，受到各國政府的廣泛關注。在美國，能源部牽頭實施了EV Projec計劃，通過免費為電動汽車的用戶建設家用充電樁來推廣電動汽車的使用。中國在2009年1月，財政部、科技部發布了《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，提出了“十城千輛”的大規模示范應用計劃。2010年4月，《電動汽車傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議》和《輕型混合動力電動汽車能耗量試驗方法》4項國家標準出臺，而國家對包括電動汽車在內的新能源汽車也實施了補貼扶持政策。因此在全球新能源汽車的廣泛深入研究下，逐步形成了電動汽車產業的商業化，充電樁的運營是電動汽車產業的重中之重。消費者使用的總體經濟性關系到運營模式的的競爭力。在產品設計階段考慮充電樁后續維修服務的經濟性，將大大提高產品在市場中的競爭力。目前電動汽車的充電設備，制造缺少相應依據，往往在交流充電裝置模塊化設計過程中只滿足模塊化設計，缺少對方案進行評價優選，很難得到維修性能最優的交流充電裝置模塊化設計方案。
技術實現思路
本專利技術的目的在于解決上述現有技術制造缺少相應依據，往往在交流充電裝置模塊化設計過程中只滿足模塊化設計，缺少對方案進行評價優選，很難得到維修性能最優的交流充電裝置模塊化設計方案的問題，提供了一種...
【技術保護點】
一種考慮維修服務的電動汽車交流充電裝置制造方法，其特征在于：包括以下步驟：步驟一：根據分析電動汽車交流充電裝置的零件結構關系，建立交流充電裝置的設計結構矩陣模型，利用圖論法對交流充電裝置進行初次劃分，得到相應的模塊化初始方案；步驟二：經過步驟一分析得到初始方案后，根據電動汽車交流充電裝置的歷史維修數據建立以維修成本和維修周期差異度為目標的數學模型，使用約束優化算法對數學模型計算，得到最優解組成兼顧維修性能和模塊化性能的組合方案集；步驟三：對得到的最優方案集使用多屬性決策算法，得到最優的組合方案；步驟四：根據最優組合方案制造電動汽車交流充電裝置。
【技術特征摘要】
1.一種考慮維修服務的電動汽車交流充電裝置制造方法，其特征在于：包括以下步驟：步驟一：根據分析電動汽車交流充電裝置的零件結構關系，建立交流充電裝置的設計結構矩陣模型，利用圖論法對交流充電裝置進行初次劃分，得到相應的模塊化初始方案；步驟二：經過步驟一分析得到初始方案后，根據電動汽車交流充電裝置的歷史維修數據建立以維修成本和維修周期差異度為目標的數學模型，使用約束優化算法對數學模型計算，得到最優解組成兼顧維修性能和模塊化性能的組合方案集；步驟三：對得到的最優方案集使用多屬性決策算法，得到最優的組合方案；步驟四：根據最優組合方案制造電動汽車交流充電裝置。2.根據權利要求1所述的考慮維修服務的電動汽車交流充電裝置制造方法，其特征在于：在所述步驟一中，根據分析電動汽車交流充電裝置的功能關系、結構關系和信號關系，建立交流充電裝置的設計結構矩陣，矩陣中元素的計算公式： R i j = Σ n = 1 N w n T n ( i , j ) , i ≠ j ]]>式中Tn(i，j)表示零件之間的連接強度，wn表示連接屬性的權重，對設計結構矩陣進行轉置求得鄰接矩陣，并得到矩陣的強連通集，得到初始的模塊化設計方案。3.根據權利要求2所述的考慮維修服務的電動汽車交流充電裝置制造方法，其特征在于：在所述步驟二中，根據電動汽車交流充電裝置的歷史維修數據建立以維修成本最小和維修周期差異度最小為目標，以初始的模塊化設計方案為優化對象，使用約束優化算法對其計算，構建組合模型： min F c = Σ k = 1 m ( C M , k + C R , k + C I , k ) = Σ i = 1 M Σ j = 1 J { c f ...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何若虛，
申請(專利權)人：浙江愛充網絡科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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