使用袋式接觸型電池的電池單元、電池模塊和電池系統技術方案

本發明專利技術提供一種袋式接觸型電池。該電池包括間隙填充部件，其放置在由鋁材料制成的多個電池蓋內，并且封閉兩個袋，且消除用于防止袋和與袋的延伸部處于接觸狀態的電池蓋電絕緣擊穿的非接觸間隙G。電池模塊包括電池單元，所述多個袋式接觸型電池堆疊在電池單元中，并且電池系統包括電池模塊。因此，基于尺寸和體積減少，由于重量減少，所以電動車或混合動力車的性能得到改善。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及電池，并且更特別地涉及使用袋式接觸型電池的電池單元、電池模塊和電池系統，從袋式接觸型電池中消除必須用于防止袋被損壞的非接觸間隙。
技術介紹
近來，隨著對電動車和混合動力車的研究越來越多，已經開發出用于優化車輛性能的技術。技術開發的示例可以包括電池系統的重量減少技術。特別地，應用于電動車或混合動力車的電池系統供應所需的功率以驅動車輛和操作其它裝置。電池系統占據了車輛的大部分重量部分，從而電池系統的重量減少技術可以有助于改善電動車或混合動力車的性能。然而，電池系統包括電池模塊，在電池模塊中層疊有多個電池。每個電池需要用于袋的電絕緣擊穿防護的非接觸間隙，因此對減少電池模塊的尺寸和體積有所限制，這限制了電池系統的尺寸、體積和重量的減少。例如，包括袋和包封所述袋的電池蓋的電池的結構基于在電池蓋的內部空間中為袋形成非接觸間隙，并且使非接觸間隙防止會造成損傷的電池蓋接觸袋。特別地，非接觸間隙應等于或大于約5mm。因此，電池的尺寸包括非接觸間隙，這可能限制了電池模塊和電池系統在尺寸和體積方面的降低。特別地，電池系統具有容納在鋼材料(或具有預先確定剛性的材料)的電池箱中的電池模塊，其中，電池箱尺寸的不可減少能夠進一步增加系統的重量。
技術實現思路
本專利技術提供一種使用袋式接觸型電池的電池單元、電池模塊和電池系統，所述使用袋式接觸型電池的電池單元、電池模塊和電池系統能夠通過消除用于袋的電絕緣損傷防護的非接觸間隙來降低電池的長度，并且通過使用降低了長度的電池來減少尺寸、體積和重量。通過以下的描述可以理解本專利技術的其它目的和優點，并且參考本專利技術的示例性實施方式，本專利技術的其它目的和優點將變得顯而易見。另外，本專利技術的目的和優點可以通過所要求保護的手段及其組合來實現，這對于本專利技術所屬領域中的技術人員來說是顯而易見的。根據本專利技術的示例性實施方式，袋式接觸型電池可以包括：一對第一袋和第二袋，其通過彼此折疊而堆疊，并且用具有兩端折疊的延伸部的電池袋包封；一對上電池蓋和下電池蓋，其由鋁材料制成，并且分別附著在第一袋之上和第二袋之下，在與第一袋的延伸部和第二袋的延伸部隔開時被包封；間隙填充部件，其被配置成在上電池蓋和下電池蓋的左接合部和右接合部處對第一袋的延伸部和第二袋的延伸部形成接觸狀態，并且消除用于防止電絕緣擊穿的非接觸間隙；以及一對第一袋箱和第二袋箱，其與上電池蓋和下電池蓋的左接合部和右接合部接合。電池袋可以包括由尼龍材料制成的基層、由鋁材料制成的中間層和由聚丙烯復合材料制成的表面層，并且延伸部可以被折疊。上電池蓋的一端可以形成彎曲的上端，下電池蓋的一端可以形成彎曲的下端，下端可以置于上端內以接觸間隙填充部件，并且上端的楔形部和下端的夾持部可以接觸間隙填充部件。間隙填充部件可以分別接觸電池袋的左延伸部和右延伸部，可以具有比非接觸間隙小的厚度，并且可以由改性聚苯醚樹脂(改性PPO樹脂)和玻璃纖維制成。第一袋箱可以接觸一端，上電池蓋和下電池蓋在所述一端處彼此重疊，并且第二袋箱可以與另一端形成間隔，上電池蓋和下電池蓋在所述另一端處彼此重疊。根據本專利技術的另一個示例性實施方式，電池單元可以包括電池，所述電池包括：第一袋和第二袋，其通過彼此折疊而堆疊；上電池蓋和下電池蓋，其包封所述第一袋和所述第二袋，并且由鋁材料制成；間隙填充部件，其放置在所述第一袋的延伸部和所述第二袋的延伸部與所述上電池蓋和所述下電池蓋之間；以及第一袋箱和第二袋箱，其分別與所述上電池蓋和所述下電池蓋的左接合部和右接合部接合。所述電池可以被分成能夠彼此堆疊的第1至第n電池1a至1n(例如，n是等于或大于2的整數)。所述第1至第n電池1a至1n中的任一個可以具有汲取功率的功率汲取部。根據本專利技術的另一個示例性實施方式，電池模塊可以包括：功率單元，其被分成彼此堆疊的第1至第n功率單元；安裝螺栓，配置成固定第1至第n功率單元；以及電池模塊支架，其被設置在所述功率單元內，其中，所述功率單元被配置成包括：第一袋和第二袋，其通過彼此折疊而堆疊；上電池蓋和下電池蓋，其包封所述第一袋和所述第二袋，并且由鋁材料制成；間隙填充部件，其放置在所述第一袋的延伸部和所述第二袋的延伸部與所述上電池蓋和所述下電池蓋之間；以及第一袋箱和第二袋箱，其分別與所述上電池蓋和所述下電池蓋的左接合部和右接合部接合。所述第1至第n功率單元中的任一個可以具有汲取電池模塊的功率的功率汲取部。根據本專利技術的另一個示例性實施方式，電池系統可以包括：電池；電池模塊，所述多個電池堆疊在所述電池模塊中；電池箱，其形成電池模塊容納部，所述電池模塊被容納在所述電池模塊容納部中；以及安裝支架，其被設置在所述電池箱內，其中，所述電池包括：第一袋和第二袋，其通過彼此折疊而堆疊；上電池蓋和下電池蓋，其包封所述第一袋和所述第二袋，并且由鋁材料制成；間隙填充部件，其放置在所述第一袋的延伸部和所述第二袋的延伸部與所述上電池蓋和所述下電池蓋之間；以及第一袋箱和第二袋箱，其分別與所述上電池蓋和所述下電池蓋的左接合部和右接合部接合。附圖說明提供每張附圖的簡要說明，以更充分地理解在本專利技術的具體實施方式中使用的附圖。圖1A-1B是根據本專利技術的示例性實施方式的袋式接觸型電池的配置圖。圖2是根據本專利技術的示例性實施方式的電池的袋接觸結構圖。圖3是根據本專利技術的示例性實施方式的電池單元的配置圖，在所述電池單元中層疊有袋式接觸型電池。圖4是根據本專利技術的示例性實施方式的使用袋式接觸型電池的電池模塊的配置圖。圖5是根據本專利技術的示例性實施方式的包含使用袋式接觸型電池的電池模塊的電池系統的部分配置圖。具體實施方式應理解，本文使用的術語“車輛”或“車輛的”或其它類似術語包括通常的機動車，例如，包括多功能運動車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商務車的客車，包括各種船只和船舶的水運工具，飛行器等等，并且包括混合動力車、電動車、插入式混合動力車、氫動力車和其它代用燃料車(例如，來源于石油以外的資源的燃料)。本文中提到的混合動力車是具有兩種或更多種動力來源的車，例如同時為汽油動力和電動力的車。盡管示例性實施方式被描述為使用多個單元以執行示例性進程，但應理解的是，示例性進程還可以由一個或多個模塊執行。另外，應當理解的是，術語“控制器/控制單元”是指包括存儲器和處理器的硬件設備。存儲器配置成對模塊進行存儲，處理器具體配置成執行該模塊以執行將在以下進一步描述的一個或更多進程。此外，本專利技術的控制邏輯可以具體表現為，在含有由處理器、控制器/控制單元等執行的可執行程序指令的計算機可讀介質上的非瞬時性計算機可讀介質。計算機可讀介質的例子包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅動器、智能卡和光數據存儲裝置。計算機可讀記錄介質也可以在接合網絡的計算機系統中分布，從而計算機可讀介質可以通過例如遠程信息處理服務器或控制器局域網絡(CAN)以分布方式進行存儲并執行。本文使用的術語僅為說明具體實施方式，而不是意在限制本專利技術。如本文所使用的，單數形式“一個、一種、該”也意在包括復數形式，除非上下文中另外明確指明。還應當理解的是，在說明書中使用的術語“包括”和/或“包含”是指存在所述特征、整數、步驟、操作、元素和/或部件，但是本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種袋式接觸型電池，其包括：間隙填充部件，其設置在電池蓋內，并且配置成封閉兩個袋且接觸所述袋以消除所述袋與所述電池蓋的非接觸間隙；以及多個袋箱，其與所述電池蓋接合以使所述袋箱的全長形成為具有已消除所述非接觸間隙的長度。

【技術特征摘要】
2015.06.17 KR 10-2015-00857921.一種袋式接觸型電池，其包括：間隙填充部件，其設置在電池蓋內，并且配置成封閉兩個袋且接觸所述袋以消除所述袋與所述電池蓋的非接觸間隙；以及多個袋箱，其與所述電池蓋接合以使所述袋箱的全長形成為具有已消除所述非接觸間隙的長度。2.根據權利要求1所述的袋式接觸型電池，其中，所述電池蓋由鋁材料制成，所述非接觸間隙是防止所述袋與所述電池蓋的電絕緣擊穿的間隙，并且所述袋箱各自與所述電池蓋的左側和右側接合。3.根據權利要求1所述的袋式接觸型電池，其中，所述兩個袋包括第一袋和與所述第一袋堆疊的第二袋，所述電池蓋包括上電池蓋和下電池蓋，所述上電池蓋包封所述第一袋的上部，并與電池袋的密封所述第一袋的延伸部間隔開，所述下電池蓋包封所述第二袋的下部，并與電池袋的密封所述第二袋的延伸部間隔開，所述間隙填充部件接觸所述電池袋的所述延伸部，并且所述袋箱包括第一袋箱和第二袋箱，所述第一袋箱與所述上電池蓋和所述下電池蓋的第一端接合，所述第二袋箱與所述上電池蓋和所述下電池蓋的第二端接合。4.根據權利要求3所述的袋式接觸型電池，其中，所述電池袋包括由尼龍材料制成的基層、由鋁材料制成的中間層和由聚丙烯復合材料制成的表面層。5.根據權利要求3所述的袋式接觸型電池，其中，將所述電池袋的所述延伸部折疊。6.根據權利要求3所述的袋式接觸型電池，其中，所述上電池蓋的一端形成彎曲的上端，所述下電池蓋的一端形成彎曲的下端，并且所述下端設置在所述上端內以接觸所述間隙填充部件。7.根據權利要求6所述的袋式接觸型電池，其中，所述彎曲的上端形成楔形部，所述彎曲的下端形成夾持部，并且所述楔形部和所述夾持部接觸所述間隙填充部件。8.根據權利要求3所述的袋式接觸型電池，其中，所述間隙填充部件分別接觸所述電池袋的左延伸部和右延伸部，并且所述間隙填充部件的厚度小于所述非接觸間隙。9.根據權利要求8所述的袋式接觸型電池，其中，所述間隙填充部件由改性聚苯醚樹脂和玻璃纖維制成。10.根據權利要求3所述的袋式接觸型電池，其中，所述第一袋箱接觸第一端，所述上電池蓋和所述下電池蓋在所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：安進韓，
申請(專利權)人：現代自動車株式會社，
類型：發明
國別省市：韓國;KR