一種數控車床棒料自動上下料裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種數控車床棒料自動上下料裝置，包括上料機構，所述上料機構的外表面前端設有送料機構，所述送料機構的下方設有氣動裝置，所述送料機構的側壁緊密貼合有數控車床，所述數控車床的工作臺上的刀具架上螺接有定位螺釘，所述數控車床的工作臺上表面設有下料通道，所述數控車床的側面設有下料機構，通過上料機構、送料機構和下料機構，上料機構將工件從頂板上送到送料機構上，送料機構將工件從車床主軸送到加工位置，加工完成后下料機構將工件送到儲料倉中，實現了工件的自動上下料，避免了工人的大量時間用于上下料這一簡單而又需要不斷重復的勞動中，增加了中小軸類工件批量加工的效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機床上下料
，具體為一種數控車床棒料自動上下料裝置。
技術介紹
目前，很多中小企業使用數控車床通過編程對中小軸類零件進行加工，實現了車削過程的自動化，減輕了工人的勞動強度，但當數控車床將一個工件加工完成后，需要工人取下工件，裝入下一個需要車削的工件，再重新按下啟動按鍵進行下一次的加工，這就造成了工人的大量時間用于上下料這一簡單而又需要不斷重復的勞動中，降低了中小軸類工件批量加工的效率，針對上述問題，特別提出一種數控車床棒料自動上下料裝置。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種數控車床棒料自動上下料裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種數控車床棒料自動上下料裝置，包括上料機構，所述上料機構的外表面前端設有送料機構，所述送料機構的下方設有氣動裝置，所述送料機構的側壁緊密貼合有數控車床，所述數控車床的工作臺上的刀具架上螺接有定位螺釘，所述數控車床的工作臺上表面設有下料通道，所述數控車床的側面設有下料機構，所述上料機構包括第一底板，所述第一底板的上表面四周設有支柱，所述支柱的頂端設有頂板，所述頂板的上方設有第一擋板，所述第一底板的下表面四周穿插有螺柱，所述螺柱的下端螺接有地腳，所述地腳的上方設有調節螺母，所述第一底板的上表面螺接有氣缸底座，所述氣缸底座上表面螺接有第一氣缸，所述第一氣缸的頂端設有推板，所述推板的兩端設有與其匹配的滑道，所述送料機構包括第二底板，所述第二底板的上表面一端設有第二氣缸，所述第二底板的上表面另一端設有V型塊，所述第二氣缸的頂端設有推送頭，所述第二底板的下表面螺接有第一支腿，所述第一支腿的外壁套接有第二支腿，所述第二支腿的上端穿插有預緊螺釘，且預緊螺釘的底面與第一支腿的外壁緊密貼合，所述下料機構包括第三底板，所述第三底板的四周設有圍板，所述圍板的兩端均設有安裝座和軸孔，所述安裝座內穿插有帶輪軸，所述帶輪軸的外壁套接有帶輪，所述帶輪的外壁套接有皮帶，所述安裝座的內壁設有軸承，所述圍板的中部設有張緊輪，所述第三底板的下表面設有第三支腿，所述圍板的尾端設有第二擋板、儲料倉和電機，所述電機和氣動裝置均與外接電源電連接，所述氣動裝置通過軟管分別與第二氣缸和第一氣缸連接。優選的，所述第一底板的上表面四周螺接有連接板，所述連接板的側壁螺接有支柱。優選的，所述第二氣缸的外壁下表面設有底蓋，所述第二氣缸的外壁上表面設有壓蓋。優選的，所述電機的電機軸穿插在帶輪的內腔中。與現有技術相比，本技術的有益效果是：一種數控車床棒料自動上下料裝置，通過上料機構、送料機構和下料機構，上料機構將工件從頂板上送到送料機構上，送料機構將工件從車床主軸送到加工位置，加工完成后下料機構將工件送到儲料倉中，實現了工件的自動上下料，避免了工人的大量時間用于上下料這一簡單而又需要不斷重復的勞動中，增加了中小軸類工件批量加工的效率。附圖說明圖1為本技術主視的結構示意圖；圖2為本技術俯視的結構示意圖；圖3為本技術上料機構主視的結構示意圖；圖4為本技術上料機構側視的結構示意圖；圖5為本技術送料機構主視的結構示意圖；圖6為本技術送料機構俯視的結構示意圖；圖7為本技術下料機構主視的結構示意圖；圖8為本技術下料機構俯視的結構示意圖。圖中：1上料機構、101推板、102第一氣缸、103螺柱、104調節螺母、105地腳、106第一底板、107連接板、108氣缸底座、109支柱、110滑道、111第一擋板、112頂板、2送料機構、21第二氣缸、22底蓋、23壓蓋、24第二底板、25第一支腿、26推送頭、27V型塊、28預緊螺釘、29第二支腿、3定位螺釘、4下料通道、5下料機構、501圍板、502軸孔、503第三底板、504第三支腿、505軸承、506帶輪、507帶輪軸、508安裝座、509皮帶、510張緊輪、511儲料倉、512電機、513第二擋板、6數控車床、7氣動裝置。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-8，本技術提供一種技術方案：一種數控車床棒料自動上下料裝置，包括上料機構1，將工件從儲存處送到送料機構2上，所述上料機構1的外表面前端設有送料機構2，將工件通過數控車床6的主軸孔送入數控車床6的卡盤位置，所述送料機構2的下方設有氣動裝置7，為氣缸提供動力，所述送料機構2的側壁緊密貼合有數控車床6，所述數控車床6的工作臺上的刀具架上螺接有定位螺釘3，為工件定位，所述數控車床6的工作臺上表面設有下料通道4，所述數控車床6的側面設有下料機構5，將加工完成的工件收集起來，所述上料機構1包括第一底板106，所述第一底板106的上表面四周設有支柱109，所述支柱109的頂端設有頂板112，所述頂板112的上方設有第一擋板111，所述第一底板106的下表面四周穿插有螺柱103，所述螺柱103的下端螺接有地腳105，所述地腳105的上方設有調節螺母104，可以調節上料機構1的平衡，所述第一底板106的上表面螺接有氣缸底座108，所述氣缸底座108上表面螺接有第一氣缸102，所述第一氣缸102的頂端設有推板101，所述推板101的兩端設有與其匹配的滑道110，所述送料機構2包括第二底板24，所述第二底板24的上表面一端設有第二氣缸21，所述第二底板24的上表面另一端設有V型塊27，所述第二氣缸21的頂端設有推送頭26，所述第二底板24的下表面螺接有第一支腿25，所述第一支腿25的外壁套接有第二支腿29，所述第二支腿29的上端穿插有預緊螺釘28，且預緊螺釘28的底面與第一支腿25的外壁緊密貼合，可以調節送料機構2的高度，所述下料機構5包括第三底板503，所述第三底板503的四周設有圍板501，所述圍板501的兩端均設有安裝座508和軸孔502，所述安裝座508內穿插有帶輪軸507，所述帶輪軸507的外壁套接有帶輪506，所述帶輪506的外壁套接有皮帶509，所述安裝座508的內壁設有軸承505，所述圍板501的中部設有張緊輪510，所述第三底板503的下表面設有第三支腿504，所述圍板501的尾端設有第二擋板513、儲料倉511和電機512，所述電機512和氣動裝置7均與外接電源電連接，所述氣動裝置7通過軟管分別與第二氣缸21和第一氣缸102連接。具體而言，所述第一底板106的上表面四周螺接有連接板107，所述連接板107的側壁螺接有支柱109，方便支柱109與第一底板106之間連接。具體而言，所述第二氣缸21的外壁下表面設有底蓋22，所述第二氣缸21的外壁上表面設有壓蓋23，將第二氣缸21緊固到第二底板24上。具體而言，所述電機512的電機軸穿插在帶輪506的內腔中，帶動帶輪機構。工作原理：使用時，將未加工的工件放在上料機構1的頂板112上，工件靠重力移動到推板101上，第一氣缸102向上推動推板101將工件送到送料機構2的V型塊27上，第二氣缸21直線運動，將工件通過數控車本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種數控車床棒料自動上下料裝置，包括上料機構(1)，其特征在于：所述上料機構(1)的外表面前端設有送料機構(2)，所述送料機構(2)的下方設有氣動裝置(7)，所述送料機構(2)的側壁緊密貼合有數控車床(6)，所述數控車床(6)的工作臺上的刀具架上螺接有定位螺釘(3)，所述數控車床(6)的工作臺上表面設有下料通道(4)，所述數控車床(6)的側面設有下料機構(5)，所述上料機構(1)包括第一底板(106)，所述第一底板(106)的上表面四周設有支柱(109)，所述支柱(109)的頂端設有頂板(112)，所述頂板(112)的上方設有第一擋板(111)，所述第一底板(106)的下表面四周穿插有螺柱(103)，所述螺柱(103)的下端螺接有地腳(105)，所述地腳(105)的上方設有調節螺母(104)，所述第一底板(106)的上表面螺接有氣缸底座(108)，所述氣缸底座(108)上表面螺接有第一氣缸(102)，所述第一氣缸(102)的頂端設有推板(101)，所述推板(101)的兩端設有與其匹配的滑道(110)，所述送料機構(2)包括第二底板(24)，所述第二底板(24)的上表面一端設有第二氣缸(21)，所述第二底板(24)的上表面另一端設有V型塊(27)，所述第二氣缸(21)的頂端設有推送頭(26)，所述第二底板(24)的下表面螺接有第一支腿(25)，所述第一支腿(25)的外壁套接有第二支腿(29)，所述第二支腿(29)的上端穿插有預緊螺釘(28)，且預緊螺釘(28)的底面與第一支腿(25)的外壁緊密貼合，所述下料機構(5)包括第三底板(503)，所述第三底板(503)的四周設有圍板(501)，所述圍板(501)的兩端均設有安裝座(508)和軸孔(502)，所述安裝座(508)內穿插有帶輪軸(507)，所述帶輪軸(507)的外壁套接有帶輪(506)，所述帶輪(506)的外壁套接有皮帶(509)，所述安裝座(508)的內壁設有軸承(505)，所述圍板(501)的中部設有張緊輪(510)，所述第三底板(503)的下表面設有第三支腿(504)，所述圍板(501)的尾端設有第二擋板(513)、儲料倉(511)和電機(512)，所述電機(512)和氣動裝置(7)均與外接電源電連接，所述氣動裝置(7)通過軟管分別與第二氣缸(21)和第一氣缸(102)連接。...

【技術特征摘要】
1.一種數控車床棒料自動上下料裝置，包括上料機構(1)，其特征在于：所述上料機構(1)的外表面前端設有送料機構(2)，所述送料機構(2)的下方設有氣動裝置(7)，所述送料機構(2)的側壁緊密貼合有數控車床(6)，所述數控車床(6)的工作臺上的刀具架上螺接有定位螺釘(3)，所述數控車床(6)的工作臺上表面設有下料通道(4)，所述數控車床(6)的側面設有下料機構(5)，所述上料機構(1)包括第一底板(106)，所述第一底板(106)的上表面四周設有支柱(109)，所述支柱(109)的頂端設有頂板(112)，所述頂板(112)的上方設有第一擋板(111)，所述第一底板(106)的下表面四周穿插有螺柱(103)，所述螺柱(103)的下端螺接有地腳(105)，所述地腳(105)的上方設有調節螺母(104)，所述第一底板(106)的上表面螺接有氣缸底座(108)，所述氣缸底座(108)上表面螺接有第一氣缸(102)，所述第一氣缸(102)的頂端設有推板(101)，所述推板(101)的兩端設有與其匹配的滑道(110)，所述送料機構(2)包括第二底板(24)，所述第二底板(24)的上表面一端設有第二氣缸(21)，所述第二底板(24)的上表面另一端設有V型塊(27)，所述第二氣缸(21)的頂端設有推送頭(26)，所述第二底板(24)的下表面螺接有第一支腿(25)，所述第一支腿(25)的外壁套接有第二支腿(29)，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓雪，田楊，吳瓊，殷文明，王成成，蘇昊，佟克偉，高峰，張藝，
申請(專利權)人：韓雪，
類型：新型
國別省市：遼寧;21