一種汽車節油裝置制造方法及圖紙

一種汽車節油裝置屬于空氣過濾設備技術領域，尤其涉及一種汽車節油裝置。本實用新型專利技術提供一種可以使燃料得以充分燃燒，減少廢棄物和污染物排放的汽車節油裝置。本實用新型專利技術包括托盤主體，其結構要點托盤主體，托盤主體的下部為底部托盤，托盤主體的上部為豎向連接體，托盤主體內設置有氫氣通道、氧氣通道和廢氣通道；所述底部托盤上設置有氫氣配氣出口、氧氣配氣出口和廢氣出口，豎向連接體的上端設置有外殼護罩，外殼護罩上設置有通風過濾孔，外殼護罩內豎向連接體的上端設置有空氣過濾網罩，空氣過濾網罩內的豎向連接體的上端設置有氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于空氣過濾設備
，尤其涉及一種汽車節油裝置。
技術介紹
汽車工業的迅猛發展和人們生活水平的日益提高，世界已經步入汽車時代，上路運行和代步車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題：能源的消耗和環境的污染。為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環境污染和對人類健康身體的侵蝕，更主要的是降低日益升高的油價給人們日常生活帶來的經濟負擔；需要設計一種可以使燃料得以充分燃燒，減少廢棄物和污染物排放的汽車節油裝置。
技術實現思路
本技術就是針對上述問題，提供一種可以使燃料得以充分燃燒，減少廢棄物和污染物排放的汽車節油裝置。為實現上述目的，本技術采用如下技術方案，本技術包括托盤主體，其結構要點托盤主體，托盤主體的下部為底部托盤，托盤主體的上部為豎向連接體，托盤主體內設置有氫氣通道、氧氣通道和廢氣通道。所述底部托盤上設置有氫氣配氣出口、氧氣配氣出口和廢氣出口，豎向連接體的上端設置有外殼護罩，外殼護罩上設置有通風過濾孔，外殼護罩內豎向連接體的上端設置有空氣過濾網罩，空氣過濾網罩內的豎向連接體的上端設置有氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩；氫氣過濾網罩的下端出口與所述氫氣通道的上端入口相連，氧氣過濾網罩的下端出口與所述氧氣通道的上端入口相連，氫氣通道的下端出口與所述氫氣配氣出口相連，氧氣通道的下端出口與所述氧氣配氣出口相連。所述外殼護罩與空氣過濾網罩之間為第一空氣過濾室，空氣過濾網罩與氫氣過濾網罩、氧氣過濾網罩之間為第二空氣過濾室，所述廢氣通道上端入口與第二空氣過濾室連通，廢氣通道下端出口與所述廢氣出口相連。作為一種優選方案，本技術所述配氣出口和廢氣出口設置在底部托盤兩側。作為另一種優選方案，本技術所述豎向連接體設置有調節氫氣通道開通量的氫氣通道調節閥和調節氧氣通道開通量的氧氣通道調節閥。作為另一種優選方案，本技術所述氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩均為豎向圓柱體，氫氣過濾網罩的下端和氧氣過濾網罩下端均通過螺紋與豎向連接體的上端相連。作為另一種優選方案，本技術所述空氣過濾網罩為豎向圓筒狀體，空氣過濾網罩下端置于豎向連接體的上端面的環狀槽內并通過卡口固定，空氣過濾網罩下端面與環狀槽底面之間設置有第一密封圈。作為另一種優選方案，本技術所述外殼護罩為豎向圓筒狀體，外殼護罩下端設置有內螺紋，豎向連接體的上端相應于所述內螺紋設置有外螺紋，外殼護罩下方的豎向連接體外周設置有向外側延伸的橫向凸緣，外殼護罩下端面與橫向凸緣的上端面之間設置有第二密封圈。作為另一種優選方案，本技術所述氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩的制作過程為。1）編織柱形網。2）將編織好的柱形網在調制好的銅、稀土、鋁、二硼化鈦合金粉末混合料中滾動并加熱。3）將粘附混合料的柱形網放入柱形模具內壓制，使柱形網與混合料結合成型。作為另一種優選方案，本技術所述步驟1）柱形網為三個套裝，每個柱形網均在步驟2）混合料中滾動。其次，本技術所述步驟1）柱形網的網線間距為0.25毫米～0.7毫米；所述步驟2）加熱溫度為500℃～750℃；相鄰所述柱形網的間距為45微米。另外，本技術所述銅、稀土、鋁、二硼化鈦的質量分數為：銅20～30、稀土25～32、鋁15～20、二硼化鈦10～25，氫氣過濾網罩的壓制溫度為850℃～900℃，氧氣過濾網罩的壓制溫度為750℃～800℃，壓制強度為1.5噸/平方厘米～2噸/平方厘米；所述壓制熱處理的保溫時間為2.5小時，由700℃逐漸降至室溫。本技術有益效果。本技術通過外殼護罩、空氣過濾網罩、氫氣過濾網罩、氧氣過濾網罩對空氣進行逐步過濾；空氣里的氫氣為燃料，氧氣為助燃氣體進入燃燒室內混配燃燒，增加燃料的燃燒效果，燃料得以充分燃燒，減少廢棄物和污染物的排放。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本技術做進一步說明。本技術保護范圍不僅局限于以下內容的表述。圖1是本技術結構示意圖。圖2是本技術氫氣過濾網罩結構示意圖。圖3是本技術氧氣過濾網罩結構示意圖。圖4是本技術外殼護罩結構示意圖。圖5是本技術空氣過濾網罩結構示意圖。圖中，1為底部托盤、2為外殼護罩、3為通風過濾孔、4為空氣過濾網罩、5為第一空氣過濾室、6為第二空氣過濾室、7為氫氣過濾網罩、8為氧氣過濾網罩、9為氧氣通道、10為氫氣通道、11為氫氣通道調節閥、12為氧氣通道調節閥、13為第二密封圈、14為第一密封圈、15為配氣出口、16為廢氣出口。具體實施方式如圖所示，本技術包括托盤主體，托盤主體，托盤主體的下部為底部托盤1，托盤主體的上部為豎向連接體，托盤主體內設置有氫氣通道10、氧氣通道9和廢氣通道。所述底部托盤1上設置有氫氣配氣出口15、氧氣配氣出口15和廢氣出口16，豎向連接體的上端設置有外殼護罩2，外殼護罩2上設置有通風過濾孔3，外殼護罩2內豎向連接體的上端設置有空氣過濾網罩4，空氣過濾網罩4內的豎向連接體的上端設置有氫氣過濾網罩7和氧氣過濾網罩8；氫氣過濾網罩7的下端出口與所述氫氣通道10的上端入口相連，氧氣過濾網罩8的下端出口與所述氧氣通道9的上端入口相連，氫氣通道10的下端出口與所述氫氣配氣出口15相連，氧氣通道9的下端出口與所述氧氣配氣出口15相連。所述外殼護罩2與空氣過濾網罩4之間為第一空氣過濾室5，空氣過濾網罩4與氫氣過濾網罩7、氧氣過濾網罩8之間為第二空氣過濾室6，所述廢氣通道上端入口與第二空氣過濾室6連通，廢氣通道下端出口與所述廢氣出口16相連。所述配氣出口15和廢氣出口16設置在底部托盤1兩側。所述豎向連接體設置有調節氫氣通道10開通量的氫氣通道調節閥11和調節氧氣通道9開通量的氧氣通道調節閥12。通過通道調節閥便于調節氫氣過氣量和氧氣過氣量的大小。所述氫氣過濾網罩7和氧氣過濾網罩8均為豎向圓柱體，氫氣過濾網罩7的下端和氧氣過濾網罩8下端均通過螺紋與豎向連接體的上端相連。通過螺紋連接，連接方便、緊密。所述空氣過濾網罩4為豎向圓筒狀體，空氣過濾網罩4下端置于豎向連接體的上端面的環狀槽內并通過卡口固定，空氣過濾網罩4下端面與環狀槽底面之間設置有第一密封圈14。通過卡口、環狀槽、第一密封圈14連接，連接可靠、嚴密。所述外殼護罩2為豎向圓筒狀體，外殼護罩2下端設置有內螺紋，豎向連接體的上端相應于所述內螺紋設置有外螺紋，外殼護罩2下方的豎向連接體外周設置有向外側延伸的橫向凸緣，外殼護罩2下端面與橫向凸緣的上端面之間設置有第二密封圈13。通過螺紋、第二密封圈13連接，連接可靠、嚴密。所述氫氣過濾網罩7和氧氣過濾網罩8的制作過程為。1）編織柱形網。2）將編織好的柱形網在調制好的銅、稀土、鋁、二硼化鈦合金粉末混合料中滾動并加熱。3）將粘附混合料的柱形網放入柱形模具內壓制，使柱形網與混合料結合成型。可通過模具壓制納米過濾網罩。納米過濾網罩的網孔尺寸與氫、氧分子尺寸相對應。所述步驟1）柱形網為三個套裝，每個柱形網均在步驟2）混合料中滾動。所述步驟1）柱形網的網線間距為0.25毫米～0.7毫米；所述步驟2）加熱溫度為500℃～750℃；相鄰所述柱形網的間距為45微米。所述銅、稀土、鋁、二硼化鈦的質量分數為：銅20～30、稀土25～32、鋁15～20、二硼化鈦10～25，氫氣過濾網罩的壓制溫度為850℃本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車節油裝置，包括托盤主體，其特征在于托盤主體，托盤主體的下部為底部托盤，托盤主體的上部為豎向連接體，托盤主體內設置有氫氣通道、氧氣通道和廢氣通道；所述底部托盤上設置有氫氣配氣出口、氧氣配氣出口和廢氣出口，豎向連接體的上端設置有外殼護罩，外殼護罩上設置有通風過濾孔，外殼護罩內豎向連接體的上端設置有空氣過濾網罩，空氣過濾網罩內的豎向連接體的上端設置有氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩；氫氣過濾網罩的下端出口與所述氫氣通道的上端入口相連，氧氣過濾網罩的下端出口與所述氧氣通道的上端入口相連，氫氣通道的下端出口與所述氫氣配氣出口相連，氧氣通道的下端出口與所述氧氣配氣出口相連；所述外殼護罩與空氣過濾網罩之間為第一空氣過濾室，空氣過濾網罩與氫氣過濾網罩、氧氣過濾網罩之間為第二空氣過濾室，所述廢氣通道上端入口與第二空氣過濾室連通，廢氣通道下端出口與所述廢氣出口相連；所述配氣出口和廢氣出口設置在底部托盤兩側；所述豎向連接體設置有調節氫氣通道開通量的氫氣通道調節閥和調節氧氣通道開通量的氧氣通道調節閥；所述氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩均為豎向圓柱體，氫氣過濾網罩的下端和氧氣過濾網罩下端均通過螺紋與豎向連接體的上端相連；所述空氣過濾網罩為豎向圓筒狀體，空氣過濾網罩下端置于豎向連接體的上端面的環狀槽內并通過卡口固定，空氣過濾網罩下端面與環狀槽底面之間設置有第一密封圈；所述外殼護罩為豎向圓筒狀體，外殼護罩下端設置有內螺紋，豎向連接體的上端相應于所述內螺紋設置有外螺紋，外殼護罩下方的豎向連接體外周設置有向外側延伸的橫向凸緣，外殼護罩下端面與橫向凸緣的上端面之間設置有第二密封圈。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車節油裝置，包括托盤主體，其特征在于托盤主體，托盤主體的下部為底部托盤，托盤主體的上部為豎向連接體，托盤主體內設置有氫氣通道、氧氣通道和廢氣通道；所述底部托盤上設置有氫氣配氣出口、氧氣配氣出口和廢氣出口，豎向連接體的上端設置有外殼護罩，外殼護罩上設置有通風過濾孔，外殼護罩內豎向連接體的上端設置有空氣過濾網罩，空氣過濾網罩內的豎向連接體的上端設置有氫氣過濾網罩和氧氣過濾網罩；氫氣過濾網罩的下端出口與所述氫氣通道的上端入口相連，氧氣過濾網罩的下端出口與所述氧氣通道的上端入口相連，氫氣通道的下端出口與所述氫氣配氣出口相連，氧氣通道的下端出口與所述氧氣配氣出口相連；所述外殼護罩與空氣過濾網罩之間為第一空氣過濾室，空氣過濾網罩與氫氣過濾網罩、氧氣過濾網罩之間為第二空氣過濾室，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白玉林，龐耀龍，白云，武春虹，
申請(專利權)人：白玉林，
類型：新型
國別省市：遼寧;21