汽車安全帶可調節固定扣制造技術

一種汽車安全帶可調節固定扣,包括主體桿、上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿和嵌入口A、嵌入口B、嵌入口C;上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿呈平行斜線設置,固定桿位于上行安全帶調節桿和輔助固定桿的中間,固定桿兩端與主體桿連接,上行安全帶調節桿與輔助固定桿的一端與主體桿連接,固定桿與上行安全帶調節桿之間形成嵌入口A,固定桿與輔助固定桿形成嵌入口B,上行安全帶調節桿的一端與主體桿之間形成嵌入口C。本實用新型專利技術能有效的解決急剎車時身材較小的駕乘者被安全帶勒脖，提高汽車駕駛和乘坐者的駕乘舒適度。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車安全帶上使用的固定扣，尤其涉及一種便利可移動調節安全帶角度的固定扣。
技術介紹
汽車安全帶固定扣是一種汽車駕乘者使用的汽車配件，可以調節安全帶的使用角度從而適宜不同身材的駕乘者，特別是身材較小的女性和青少年（不包含嬰幼兒），提高駕乘舒適度，可以很好的防止身材較小者急剎車時被安全帶勒脖。目前市場上安全帶調節產品較少，以布藝材料為主，形式單一造型偏大，影響美觀且使用復雜不便利。綜合來看是駕乘者有使用需求但市場上沒有比較實用及便利的此類產品。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術不足提供一種汽車安全帶可調節固定扣。本技術所述汽車安全帶可調節固定扣呈類S型造型，其結構包括主體桿、上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿和嵌入口A、嵌入口B、嵌入口C;上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿呈平行斜線設置, 固定桿位于上行安全帶調節桿和輔助固定桿的中間, 固定桿兩端與主體桿連接, 上行安全帶調節桿與輔助固定桿的一端與主體桿連接, 固定桿與上行安全帶調節桿之間形成嵌入口A, 固定桿與輔助固定桿形成嵌入口B, 上行安全帶調節桿的一端與主體桿之間形成嵌入口C。本技術效果是：造型小巧、設計巧妙，為身材較小的駕乘者（不包含嬰幼兒）使用安全帶不舒適而設計的，能有效的解決急剎車時身材較小的駕乘者被安全帶勒脖，提高汽車駕駛和乘坐者的駕乘舒適度。附圖說明圖1 為本技術汽車安全帶可調節固定扣結構示意圖;圖中: 1.主體桿 2.嵌入口C 3.嵌入口B 4.輔助固定桿 5. 固定桿 6. 嵌入口A 7.上行安全帶調節桿;圖2為本技術汽車安全帶可調節固定扣使用示意圖;圖中箭頭表示左右移動位置可調整角度。具體實施方式本技術所述汽車安全帶可調節固定扣呈類S型造型，其結構包括主體桿、上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿和嵌入口A、嵌入口B、嵌入口C;上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿呈平行斜線設置, 固定桿位于上行安全帶調節桿和輔助固定桿的中間, 固定桿兩端與主體桿連接, 上行安全帶調節桿與輔助固定桿的一端與主體桿連接, 固定桿與上行安全帶調節桿之間形成嵌入口A, 固定桿與輔助固定桿形成嵌入口B, 上行安全帶調節桿的一端與主體桿之間形成嵌入口C。使用時（以左駕駛位為例），第一步：固定下行安全帶，先把處在下方的下行安全帶左低右高從嵌入口A后右邊再從嵌入口B嵌入，可調節輔助固定桿進一步固定；第二步：固定上行安全帶，上行安全帶同時由嵌入口C和嵌入口B嵌入再可調節輔助固定桿進一步固定；第三步：在扣上安全帶狀態下左右移動固定扣至舒適的角度和位置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車安全帶可調節固定扣,?其特征在于:所述固定扣結構包括主體桿、上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿和嵌入口A、嵌入口B、嵌入口C;上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿呈平行斜線設置,?固定桿位于上行安全帶調節桿和輔助固定桿的中間,?固定桿兩端與主體桿連接,?上行安全帶調節桿與輔助固定桿的一端與主體桿連接,?固定桿與上行安全帶調節桿之間形成嵌入口A,?固定桿與輔助固定桿形成嵌入口B,?上行安全帶調節桿的一端與主體桿之間形成嵌入口C。

【技術特征摘要】
1.一種汽車安全帶可調節固定扣, 其特征在于:所述固定扣結構包括主體桿、上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿和嵌入口A、嵌入口B、嵌入口C;上行安全帶調節桿、固定桿、輔助固定桿呈平行斜線設置, 固定桿位于上行安全帶調節桿和...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李榮華，
申請(專利權)人：江西師范大學，
類型：新型
國別省市：江西;36