7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站制造技術

本實用新型專利技術公開了一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站，包括：組裝系統、測試系統和PLC控制模塊，所述組裝模塊包括：基座、氣缸、壓板和壓板治具，所述基座用于放置主干油管，所述氣缸設置于基座的上方，在所述氣缸的下方設置有壓板，所述壓板下部設置有壓板治具，所述壓板治具用于放置支路油管；所述測試系統包括：流量傳感器、電磁閥和高度傳感器，所述流量傳感器設置于主干油管的進油口和出油口處，所述電磁閥連接所述支路油管，所述高度傳感器設置于壓板治具內，所述氣缸、流量傳感器、電磁閥、高度傳感器與PLC控制模塊之間電氣連接。本實用新型專利技術能夠把噴油管8個管路的清潔動作，同時進行，提高了清潔的效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站。
技術介紹
對于雙離合變速箱冷卻噴油管總成，為確保其在使用過程中不會出現功能性缺陷，必須對噴油管進行100%的清潔和檢測。過去的方法依據產品的要求，首先需要人工清潔，把噴油管主干及支路油管用壓縮空氣進行貫通，把可能殘留的顆粒物排空，然后采用的是分站式人工測試，對噴油管的氣密性，管路的油路流量大小，噴注口的位置度，主干油管與支路油管的裝配間隙分別進行測量。過去的清潔方法主要存在以下幾點不足：1、采用人工清潔的方式，需要對主干及支路的油管分別用壓縮空氣進行貫通，一共有8個管路，每個管路需要5秒的時間，因此清潔一個噴油管就需要40秒時間，效率較低；2、采用常規手動的方法對噴油管進行測試，每個測試項目只能依次進行，一共有15個測試項目，每一站檢測3-5個項目，需要4個檢驗員，增加了測試的人工成本；3、常規的手動測試由于人員的操作存在疏忽大意等人為因素，而且缺乏相應的追溯標志，很難確保產品性能得到100%的檢測，產品的質量難以符合汽車行業的質量要求。
技術實現思路
本技術主要解決的技術問題是提供一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站，能夠把噴油管8個管路的清潔動作，同時進行，提高了清潔的效率，提高了產品的質量，縮短了測試的時間，大大降低了人力成本，同時實現了對測試項目進行追溯。為解決上述技術問題，本技術采用的一個技術方案是：提供一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站，包括：組裝系統、測試系統和PLC控制模塊，所述組裝模塊包括：基座、氣缸、壓板和壓板治具，所述基座用于放置主干油管，所述氣缸設置于基座的上方，在所述氣缸的下方設置有壓板，所述壓板下部設置有壓板治具，所述壓板治具用于放置支路油管；所述測試系統包括：流量傳感器、電磁閥和高度傳感器，所述流量傳感器設置于主干油管的進油口和出油口處，所述電磁閥連接所述支路油管，所述高度傳感器設置于壓板治具內，所述氣缸、流量傳感器、電磁閥、高度傳感器與PLC控制模塊之間電氣連接。優選的，所述PLC控制模塊還包括一報警裝置。本技術的有益效果是：1、采用本申請后，原來需要5個檢驗員進行的測試，現在只需要一個檢驗員即可完成，節省了人力資源成本；2、采用人工檢測完所有項目需要5分鐘時間，通過自動化檢測，現在只需要1分鐘就能測量完畢，大大縮短了生產周期；3、設備自帶報警裝置，只要檢測超出規格范圍，設備可以自動報警，確保不良品能夠及時準確的被發現，不會由于人員的失誤而導致各種質量問題。附圖說明圖1是本技術7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站一較佳實施例的立體結構示意圖；圖2是所述測試部分的結構示意圖；附圖中各部件的標記如下：1、氣缸，2、壓板，3、壓板治具，4、支路油管，5、主干油管，6、基座，7、進油口，8、出油口，9、流量傳感器，10、電磁閥。具體實施方式下面結合附圖對本技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1和圖2，本技術實施例包括：一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站，包括：組裝系統、測試系統和PLC控制模塊，所述組裝模塊包括：基座6、氣缸1、壓板2和壓板治具3，所述基座6用于放置主干油管5，所述氣缸1設置于基座6的上方，在所述氣缸1的下方設置有壓板2，所述壓板2下部設置有壓板治具3，所述壓板治具3用于放置支路油管4；所述測試系統包括：流量傳感器9、電磁閥10和高度傳感器（圖中未標示），所述流量傳感器9設置于主干油管5的進油口7和出油口8處，所述電磁閥10連接所述支路油管4，所述高度傳感器設置于壓板治具3內，所述氣缸1、流量傳感器9、電磁閥10、高度傳感器與PLC控制模塊之間電氣連接。本技術的組裝過程如下所示：先將主干油管5安置于基座1上，將支路油管4安置于壓板治具3內，啟動氣缸1，壓板2帶動壓板治具3下壓，將支路油管4組裝到主干油管5上，同時，通過壓板治具3內的高度傳感器對噴油管噴油注口的位置度進行監測。本技術的測試過程如下所示：一、用壓縮空氣模擬油路的流量，通過流量傳感器和氣缸輔助，采集管路中的空氣流量數據，通過PLC控制模塊對數據進行比對，在設定的上下公差之內，則可以判定油路的管路流量為合格，否則不合格，設備自動報警；二、采用高度傳感器對噴油管噴油注口的位置度進行檢測，在設定的合格范圍內，高度傳感器將輸出信號給PLC 控制模塊，否則無信號輸出，設備將自動報警，提示產品不合格；三、采用高度傳感器及氣缸輔助對主干油管與支路油管的裝配間隙分別進行測量，高度傳感器把檢測出來的裝配間隙數據傳出到PLC 控制模塊，如果在設定的范圍內，則產品的裝配間隙符合要求，否則設備將自動報警，提示產品不合格。本技術通過采用高度傳感器、氣缸、流量傳感器、電磁閥、PLC控制模塊，對噴油管的氣密性、管路的油路流量大小、噴注口的位置度、主干油管與支路油管的裝配間隙等項目進行測量，分別或同時進行測量，保證了產品質量的穩定性。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站，其特征在于，包括：組裝系統、測試系統和PLC控制模塊，所述組裝模塊包括：基座、氣缸、壓板和壓板治具，所述基座用于放置主干油管，所述氣缸設置于基座的上方，在所述氣缸的下方設置有壓板，所述壓板下部設置有壓板治具，所述壓板治具用于放置支路油管；所述測試系統包括：流量傳感器、電磁閥和高度傳感器，所述流量傳感器設置于主干油管的進油口和出油口處，所述電磁閥連接所述支路油管，所述高度傳感器設置于壓板治具內，所述氣缸、流量傳感器、電磁閥、高度傳感器與PLC控制模塊之間電氣連接。

【技術特征摘要】
1.一種7速濕式雙離合變速箱冷卻噴油管總成組裝及測試工作站，其特征在于，包括：組裝系統、測試系統和PLC控制模塊，所述組裝模塊包括：基座、氣缸、壓板和壓板治具，所述基座用于放置主干油管，所述氣缸設置于基座的上方，在所述氣缸的下方設置有壓板，所述壓板下部設置有壓板治具，所述壓板治具用于放置支路油管；所述測試系統包括：流量傳感器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃炳嵐，沈益華，
申請(專利權)人：耀普科技蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32