一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊制造技術

本實用新型專利技術公開了一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊，屬于吊裝設備技術領域，用于解決龍門吊在縱坡上工作時容易出現滑移，從而影響設備正常工作的問題。它包括兩支架、橫梁、滑輪和滑軌，所述滑軌沿縱坡方向布設，所述滑輪與滑軌滑動配合，其特征在于，所述支架上設置有感應限位器和夾軌鉗，在滑軌低端端部設置有凸起的防護墩，當感應限位器感應到相鄰龍門吊之間或者龍門吊與防護墩之間的距離低于設定距離時，夾軌鉗受觸發夾緊滑軌并使龍門吊制動。該龍門吊通過設置限位感應器、夾軌鉗和防護墩能夠防止龍門吊沿縱坡方向產生滑移，從而避免不必要的危險。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于吊裝設備
，涉及一種龍門吊，具體來說，是一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊。
技術介紹
在山嶺地區修建高速公路，由于高差大，陡峻的山坡和曲折幽深的河谷，形成的錯綜復雜地形，常使得預制梁場場內規劃建設受路段縱坡大的客觀條件所限。比較常用的方法是采用水平梁場或者階梯梁場來完成T型梁的預制，因此在梁場上工作的龍門吊一直都是行駛于平面軌道上，工作時龍門吊較為安全，因工作地形造成的事故比較少見。但是水平梁場或者階梯梁場存在比較以下不足：水平梁場土石方量比較大，且后期需對路基進行回填，成本較高，而且兩端縱坡坡度大，影響運梁炮車上坡的正常行駛和下坡的運梁安全；而階梯梁場土石方量雖有所減少，但布局散亂，基礎修建最為復雜，圬工較多，耗時也最長。因此申請人同時提出了一種在縱坡上完成T型梁預制施工的方法，這種方法土石方量處理少，梁場建設周期短，但是由于龍門吊是在具有一定坡度的軌道上行駛，其比較明顯的缺陷在于：龍門吊相比在平面上行駛更容易縱向滑移，從而影響設備正常工作，因此如何解決縱坡龍門吊滑移的問題是本申請主要解決的問題。
技術實現思路
針對龍門吊在縱坡上工作時容易出現滑移，從而影響設備正常工作的不足，本技術提供了一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊，該龍門吊能夠防止其在縱坡上滑移，從而確保設備處于正常工作狀態。為實現上述技術目的，本技術采用的技術方案如下：一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊，包括兩支架、橫梁、滑輪和滑軌，所述滑軌沿縱坡方向布設，所述滑輪與滑軌滑動配合，所述支架上設置有感應限位器和夾軌鉗，在滑軌低端端部設置有凸起的防護墩，當感應限位器感應到相鄰龍門吊之間或者龍門吊與防護墩之間的距離低于設定距離時，夾軌鉗受觸發夾緊滑軌并使龍門吊制動。采用上述技術方案的龍門吊，由于感應限位器在感應到相鄰龍門吊之間的距離低于設定距離時，夾軌鉗能夾緊滑軌并使龍門吊制動，因此該龍門吊能夠防止其在縱坡上滑移，避免龍門吊之間相撞，從而保證設備正常工作，而設置防護墩則可以硬防護的作用，防止滑軌低端的龍門吊滑出軌道邊界。進一步限定，所述龍門吊的低處滑軌設有增高部，低處滑輪設有墊高支座，確保龍門吊上端處于水平狀態。上述限定使得龍門吊即使在縱坡上行駛，也能夠保證龍門吊運輸的T型梁處于水平狀態，消除了坡度給運輸帶來的危險。進一步限定，所述感應限位器采用紅外感應器。進一步限定，所述防護墩至少比滑軌低端端部高50cm。本技術相比現有技術，通過設置限位感應器、夾軌鉗和防護墩能夠防止龍門吊沿縱坡方向產生滑移，從而避免不必要的危險；設置增高部和墊高支座則可以保證龍門吊橫梁上的天車保持在水平狀態，從而降低坡度大帶來的危險。附圖說明圖1為實施例1龍門吊的結構示意圖；圖2為實施例2龍門吊的結構示意圖。具體實施方式為了使本領域的技術人員可以更好地理解本專利技術，下面結合附圖和實施例對本技術技術方案進一步說明。實施例1：如圖1所示，一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊，包括左右兩支架1、橫梁2、滑輪3、滑軌4以及電機等傳統龍門吊的結構，滑軌4沿縱坡方向布設，所述滑輪3與滑軌4滑動配合，所述支架1外側設置有感應限位器5和夾軌鉗6，在滑軌4低端端部設置有凸起的防護墩7，當感應限位器5感應到相鄰龍門吊之間或者龍門吊與防護墩7之間的距離低于設定距離時，夾軌鉗6受觸發夾緊滑軌4并使龍門吊制動。感應限位器5主要用于感應其與障礙物之間的距離，具體使用時采用紅外感應器，具體使用時，安全設定距離為1m。為確保感應限位器5能夠感應到防護墩7，防護墩7要凸出足夠的高度，實施時，該高度的下限不低于50cm。夾軌鉗6、防護墩7尺寸的選擇可以根據龍門吊重量以及縱坡坡度來決定。為了確保龍門吊的爬坡能力，在原電機基礎上，還增加了3個相同功率的電機，保證上坡不受阻。當然龍門吊爬坡坡度越大，電機數量就會有所增加。實施例2：考慮到實施例1中坡度較大給龍門吊爬坡造成的困難，需要進一步改進來降低爬坡難度。本實施例中，在龍門吊的低處滑軌4設有增高部8，從而降低滑軌4的坡度，低處滑輪3設有墊高支座9，確保龍門吊上端處于水平狀態。這樣不僅龍門吊可以在較小的坡度上行駛，而且龍門吊運輸T型梁時也會處于水平狀態，降低了坡度大可能造成的危險。以上對本技術提供的一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊進行了詳細介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本技術的方法及其核心思想。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以對本技術進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本技術權利要求的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊，包括兩支架（1）、橫梁（2）、滑輪（3）和滑軌（4），所述滑軌（4）沿縱坡方向布設，所述滑輪（3）與滑軌（4）滑動配合，其特征在于，所述支架（1）上設置有感應限位器（5）和夾軌鉗（6），在滑軌（4）低端端部設置有凸起的防護墩（7），當感應限位器（5）感應到相鄰龍門吊之間或者龍門吊與防護墩（7）之間的距離低于設定距離時，夾軌鉗（6）受觸發夾緊滑軌（4）并使龍門吊制動。

【技術特征摘要】
1.一種適用于大縱坡T型梁預制的龍門吊，包括兩支架（1）、橫梁（2）、滑輪（3）和滑軌（4），所述滑軌（4）沿縱坡方向布設，所述滑輪（3）與滑軌（4）滑動配合，其特征在于，所述支架（1）上設置有感應限位器（5）和夾軌鉗（6），在滑軌（4）低端端部設置有凸起的防護墩（7），當感應限位器（5）感應到相鄰龍門吊之間或者龍門吊與防護墩（7）之間的距離低于設定距離時，夾軌鉗（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陽長江，楊翔，謝永輝，李麗萍，翟旭茹，
申請(專利權)人：重慶建工市政交通工程有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50