一種航空渦輪導向葉片緣板磨削用砂輪及其磨削方法技術
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種航空渦輪導向葉片緣板磨削用砂輪及其磨削方法，尤其是一種渦輪導向葉片緣板磨削方法。
技術介紹
渦輪導向葉片由上下緣板、左右葉身共四個零件分別通過真空釬焊連接在一起組成。由于渦輪葉片的材料為難加工材料，且鑄造和焊接過程中存在很大的變形，所以渦輪導向葉片磨削時存在磨損較劇烈、磨削效率低、砂輪使用線速度低等問題，難以完全滿足生產要求。
技術實現思路
專利技術目的本專利技術的目的在于提供一種渦輪導向葉片緣板的高速成型磨削工藝方法，實現渦輪葉片緣板磨削效率和磨削質量的提高。專利技術技術方案本專利技術提供了一種航空渦輪導向葉片緣板磨削方法，具有如下步驟步驟一、磨削準備將導向葉片的上下緣板進行固定；選取砂輪；將所述的砂輪環形直角凹槽與緣板外側相對應；步驟二、初次磨削首先設定磨削參數為：砂輪的線速度為30米/秒，切深為0.4毫米，進給速度為800毫米/分鐘，之后進行磨削；步驟三、調整觀測緣板外側磨削位置有無黑色斑點，以5米/秒為一級，如果有黑色斑點，降低砂輪的線速度一級(此時為25米/秒)，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；如果無黑色斑點，提高砂輪的線速度一級(此時為35米/秒)，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；步驟四、循環磨削觀測緣板外側磨削位置是否存在磨削余量，如果存在磨削余量則執行步驟三，如果無磨削余量，磨削完成。尤其，該航空渦輪導向葉片為高溫合金葉片。同時，提供了一種航空渦輪導向葉片緣板磨削用砂輪，該砂輪為微晶陶瓷剛玉磨料燒結形成的環形件，該砂輪的外環面具有環形直角凹槽，該直角凹槽與所述的導向葉片緣板的外側結構相適應。本專利技術的有益效...
【技術保護點】
一種航空渦輪導向葉片緣板磨削方法，其特征在于：具有如下步驟步驟一、磨削準備將導向葉片的上下緣板進行固定；選取砂輪；將所述的砂輪環形直角凹槽與緣板外側相對應；步驟二、初次磨削首先設定磨削參數為：砂輪的線速度為30米/秒，切深為0.4毫米，進給速度為800毫米/分鐘，之后進行磨削；步驟三、調整觀測緣板外側磨削位置有無黑色斑點，以5米/秒為一級，如果有黑色斑點，降低砂輪的線速度一級，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；如果無黑色斑點，提高砂輪的線速度一級，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；步驟四、循環磨削觀測緣板外側磨削位置是否存在磨削余量，如果存在磨削余量則執行步驟三，如果無磨削余量，磨削完成。
【技術特征摘要】
1.一種航空渦輪導向葉片緣板磨削方法，其特征在于：具有如下步驟步驟一、磨削準備將導向葉片的上下緣板進行固定；選取砂輪；將所述的砂輪環形直角凹槽與緣板外側相對應；步驟二、初次磨削首先設定磨削參數為：砂輪的線速度為30米/秒，切深為0.4毫米，進給速度為800毫米/分鐘，之后進行磨削；步驟三、調整觀測緣板外側磨削位置有無黑色斑點，以5米/秒為一級，如果有黑色斑點，降低砂輪的線速度一級，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；如果無黑色斑點，提高砂輪的線速度一級，切深和進給速度不變的情況下再次進行磨削；步驟四、循環磨削觀測緣板外側磨削位置是否存在磨削余量，如果...
【專利技術屬性】
技術研發人員：余杰，何堅，李紹鵬，劉智武，梁養民，溫學兵，王艷，張巧林，
申請(專利權)人：西安航空動力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：陜西;61
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