本發明專利技術公開了一種斗提機尾部傳動軸密封裝置，包括主軸2，密封套19，載料室殼體21，定位絲桿27，定位絲桿28，密封套6，內套5，對夾式法蘭短接4和軸承座1，主軸上設置密封套19，密封套6和軸承座1；密封套19和密封套6在載料室殼體兩邊，19密封套在載料室殼體內側，其上部設置進氣管和定位絲桿28，下部設置排氣及排泄異物管；密封套6在載料室殼體外部，其上部有定位絲桿27，下部有異物觀察杯，密封套6與內套5的空間形成密封室；對夾式法蘭短接4兩端用螺栓連接固定密封套6和軸承座1；密封套19、密封套6和軸承座1通過定位絲杠28和定位絲杠27與同一個固定物體連接固定并調整定位與主軸2的軸向間隙。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及在工業應用的斗提機尾部傳動裝置傳動軸的密封。
技術介紹
斗提機在工業領域應用也非常廣泛，大多數應用于粉末、顆粒物質和小微塊物質的傳送運輸，在實際操作中尾部傳動裝置由于軸向定位困難載料過程中重力分布不平衡，加上設計和安裝存在一定缺陷，導致尾部傳動裝置主軸與密封套間隙不能保持固定狀態，密封材料在短時間內磨損變形嚴重，物料進入密封套與密封材料一起摩擦造成主軸損傷；軸承與密封室很多采用一體式的連接直接造成軸承損壞，很多單位的斗提機是一個月更換一次軸承，軸承與主軸抱死現象也非常普遍，主軸磨損嚴重更換主軸，給運行和維修帶來了非常大困難，同時過多的增加了運行成本，降低了使用效果；其次很多尾部傳動裝置采用軟體材料與殼體連接密封，由于設計上的缺陷，軟體材料很容易跟主軸裸露部分摩擦造成軟體材料破損，從而導致物料泄漏。
技術實現思路
本專利技術根據上述存在的問題，提供了一種斗提機尾部傳動軸密封裝置，從而填補了斗提機尾部傳動軸密封上的技術缺陷，最大限度保證了斗提機正常運行，而且維修方便。本專利技術通過的技術方案為：一種斗提機尾部傳動軸密封裝置，包括主軸2，密封套19，載料室殼體21，定位絲杠27，定位絲杠28，密封套6，內套5，對夾式法蘭短接4和軸承座1，其特征在于：主軸2上設置密封套19，密封套6和軸承座1；密封套19和密封套6在載料室殼體21兩側設置的法蘭用螺栓連接固定，密封套19在載料室殼體21內側，密封套19前端設置兩層密封膠板25，所述密封膠板25設置在法蘭26和密封套19前端法蘭中間用螺栓緊固；密封套19上部設置進氣管14，所述進氣管壓力為3000pa至15000pa(提供氣源為風機)，密封套19下部設置排氣及排泄異物管22，其末端有一個閥門，調節氣體排泄大小；密封套19的密封室內設置氣體擋板20，氣體擋板20與主軸2的間隙為2至3mm，氣體擋板20把所述密封室分成氣室23和氣室24，氣室23的產生的氣體壓力高于氣室24，氣室23和氣室24形成兩個氣體密封室；所述密封套6設置在載料室殼體21外側，密封套6與內套5的空間形成密封室，所述密封室的密封套6的內徑是一個固定值、內套5外徑是一個固定值，內套5通過鍵13與主軸2固定，內套5前端設置4條三角形密封槽溝16，密封套6的前端設置4條三角形密封槽17與內套5前端設置的4條三角形密封槽溝16配合組成一級密封；PTFE密封帶29和石墨密封繩15設置在密封室前端，石墨密封繩15的后面依次設置為壓緊石墨繩密封擋板12、彈簧9、壓緊彈簧擋板10組成二次密封，所述壓緊石墨繩密封擋板12中間設置槽溝，壓緊彈簧擋板10中間設置6至8個孔，彈簧9設置6至8個分別固定在壓緊彈簧擋板10的孔中，彈簧9另一端在壓緊石墨繩密封擋板12的槽溝中；PTFE密封帶18和密封擋板7組成三級密封；密封套6的末端設置固定壓緊法蘭8，所述固定壓緊法蘭8用螺栓壓緊密封室內密封材料和密封套6連接固定。所述密封套19上部設置定位絲杠28與固定物體連接固定，調整定位密封套19與主軸2的軸向間隙；所述密封套6上部設置絲杠27與固定物體連接固定，調整密封套6與主軸2的軸向間隙；所述密封套19、密封套6和軸承座1通過定位絲杠28和定位絲杠27與同一個固定物體連接固定并調整定位與主軸2的軸向間隙，采用兩點成一線的原理。所述密封套6與內套5的空間形成密封室，所述密封室的密封套6的內徑是一個固定值、內套5外徑是一個固定值，密封室形成兩個單一圓形面，彈簧9能夠有效的發揮作用，最大限度保持PTFE密封帶29和石墨密封繩15與主軸2的配合間隙。所述密封套6通過末端法蘭用螺栓與對夾式法蘭短接4前端法蘭連接固定，對夾式法蘭短接4設置為等分2塊，對夾式法蘭短接4末端法蘭與軸承座固定法蘭3用螺栓連接固定，軸承座固定法蘭3用螺栓連接固定軸承座1，方便了維修拆卸和更換密封套6內密封材料。所述密封套6下部設置異物觀察杯11，此觀察杯由有機玻璃制作；異物觀察杯11能夠清楚的看到異物是否進入觀察杯內。本專利技術同現有技術相比，具有以下優點：1.主軸有兩個密封套，實現氣體密封和密封材料密封多層密封，效果非常理想。解決了斗提機尾部傳動主軸密封困難的局面，大大延長了斗提機的正常運行。2.密封材料選用石墨繩和PTFE密封帶，更換密封材料方便快捷，維修簡單。3.采用有機玻璃制作的異物觀察杯，能夠清楚知道密封材料是否損壞，發現異物進入有機玻璃杯，就要更換密封材料。4.采用密封套19有效的阻止異物進入密封套6內密封室，同時起到保護外部物體磨主軸的現象。5.采用兩點成一線的原理，設置定位絲杠27和定位絲杠28能夠保證密封套6和密封套19的軸向間隙。附圖說明圖1是本專利技術實施例結構示意圖。圖2是本專利技術實施例圖1A向視圖。具體實施方式下面結合附圖說明本專利技術的具體實施方式。如圖1、圖2所示：一種斗提機尾部傳動軸密封裝置包括主軸2，密封套19，載料室殼體21，定位絲杠27，定位絲杠28，密封套6，內套5，對夾式法蘭短接4，軸承座1，其特征在于：主軸2上設置密封套19，密封套6和軸承座1；密封套19和密封套6分別在載料室殼體21兩側，密封套19在載料室殼體21的內側，所述密封套19前端設置兩層密封膠板25，所述密封膠板與主軸間隙為0.01至0.05mm，阻擋異物進入氣室24，所述密封膠板25在法蘭26和密封套19前端法蘭之間用螺栓緊固；密封套19上部設置進氣管14，所述進氣管壓力為3000pa至15000pa(提供氣源為風機)，密封套19下部設置排氣及排泄異物管22，其末端有一個閥門，調節氣體排泄大小；密封套19密封室內設置氣體擋板20，氣體擋板20與主軸2的間隙為2至3mm，氣體擋板20把所述密封室分成氣室23和氣室24，氣室23的產生的氣體壓力高于氣室24，氣室23和氣室24形成兩個氣體密封室；通過氣體的壓力阻擋異物從氣體擋板20與主軸2的間隙進入氣室23，氣室24的氣體和異物在氣壓的作用下從排氣及排泄異物管22中排出；當密封套19前端設置的兩層密封膠板25與主軸2間隙增大時，由于氣室24的氣體大于載料室殼體內壓力，所述氣體通過兩層密封膠板25與主軸2的間隙阻止異物進入氣室24；所述密封套19上部設置定位絲杠28與固定物體連接固定，調整定位密封套19與主軸2的軸向間隙。密封套6設置在載料室殼體21的外側，內套5通過鍵13固定在主軸2上，保護密封部位的主軸2，密封套6與內套5的空間形成密封室，所述密封室的密封套6的內徑是一個固定值、內套5外徑是一個固定值，內套5前端設置的4條三角形密封槽16和密封套6前端設置的4條三角形密封槽17配合組成一級密封，所述內套5的4條三角形密封槽16和密封套6的4條三角形密封槽17兩側配合間隙為0.5至1mm之間；PTFE密封帶29和石墨密封繩15設置在密封室前端，石墨密封繩15的后面依次設置為壓緊石墨繩密封擋板12、彈簧9、壓緊彈簧擋板10組成二次密封，所述壓緊石墨繩密封擋板12中間設置槽溝，壓緊彈簧擋板10中間設置6至8個孔，彈簧9設置為6至8個分別固定在壓緊彈簧擋板10的孔中，彈簧9另一端在壓緊石墨繩密封擋板12的槽溝中，壓緊石墨繩密封擋板12和壓緊彈簧擋板10與主軸2的配合間隙為1mm；PTFE密封帶18和密封擋板7組成三級密本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種斗提機尾部傳動軸密封裝置包括包括主軸(2)，密封套(19)，載料室殼體(21)，定位絲杠(27)，定位絲杠(28)，密封套(6)，內套(5)，對夾式法蘭短接(4)，軸承座(1)，其特征在于：主軸(2)上設置密封套(19)，密封套(6)和軸承座(1)；密封套(19)和密封套(16)在載料室殼體(21)兩側設置為法蘭用螺栓連接固定，密封套(19)在載料室殼體(21)內側，密封套(19)前端設置兩層密封膠板(25)，所述密封膠板(25)與主軸(2)間隙為0.01至0.05mm，所述密封膠板(25)在法蘭(26)和密封套(19)前端法蘭之間用螺栓連接緊固；密封套(19)上部設置進氣管(14)，所述進氣管壓力為3000pa至15000pa(提供氣源為風機)，密封套(19)下部設置排氣及排泄異物管(22)，其末端有一個閥門，調節氣體排泄大小；密封套(19)密封室內設置氣體擋板(20)，氣體擋板(20)與主軸(2)的間隙為2至3mm，氣體擋板(20)把所述密封室分成氣室(23)和氣室(24)，氣室(23)的產生的氣體壓力高于氣室(24)，氣室(23)和氣室(24)形成兩個氣體密封室；所述密封套(6)設置在載料室殼體(21)外側，密封套(6)與內套(5)的空間形成密封室，內套(5)通過鍵(13)與主軸(2)固定，內套(5)前端設置(4)條三角形密封槽溝(16)，密封套(6)的前端設置4條三角形密封槽(17)與內套(5)前端設置的4條三角形密封槽溝(16)配合組成一級密封；PTFE密封帶(29)和石墨密封繩(15)設置在所述密封室前端，石墨密封繩(15)的后面依次設置為壓緊石墨繩密封擋板(12)、彈簧(9)、壓緊彈簧擋板(10)組成二次密封，所述壓緊石墨繩密封擋板(12)中間設置槽溝，壓緊彈簧擋板(10)中間設置6至8個孔，彈簧(9)設置6至8個分別固定在壓緊彈簧擋板(10)的孔中，彈簧(9)另一端在壓緊石墨繩密封擋板(12)的槽溝中；PTFE密封帶(18)和密封擋板(7)組成三級密封，密封套(6)的末端設置固定壓緊法蘭(8)，所述固定壓緊法蘭(8)用螺栓壓緊密封室內密封材料和密封套(6)連接固定；密封套(6)通過末端法蘭用螺栓與對夾式法蘭短接(4)前端法蘭連接固定，對夾式法蘭短接(4)設置為等分2塊，對夾式法蘭短接(4)末端法蘭與軸承座固定法蘭(3)用螺栓連接固定，軸承座固定法蘭(3)用螺栓連接固定軸承座(1)，方便了維修拆卸和更換密封套(6)內密封材料。...
【技術特征摘要】
1.一種斗提機尾部傳動軸密封裝置包括包括主軸(2)，密封套(19)，載料室殼體(21)，定位絲杠(27)，定位絲杠(28)，密封套(6)，內套(5)，對夾式法蘭短接(4)，軸承座(1)，其特征在于：主軸(2)上設置密封套(19)，密封套(6)和軸承座(1)；密封套(19)和密封套(16)在載料室殼體(21)兩側設置為法蘭用螺栓連接固定，密封套(19)在載料室殼體(21)內側，密封套(19)前端設置兩層密封膠板(25)，所述密封膠板(25)與主軸(2)間隙為0.01至0.05mm，所述密封膠板(25)在法蘭(26)和密封套(19)前端法蘭之間用螺栓連接緊固；密封套(19)上部設置進氣管(14)，所述進氣管壓力為3000pa至15000pa(提供氣源為風機)，密封套(19)下部設置排氣及排泄異物管(22)，其末端有一個閥門，調節氣體排泄大小；密封套(19)密封室內設置氣體擋板(20)，氣體擋板(20)與主軸(2)的間隙為2至3mm，氣體擋板(20)把所述密封室分成氣室(23)和氣室(24)，氣室(23)的產生的氣體壓力高于氣室(24)，氣室(23)和氣室(24)形成兩個氣體密封室；所述密封套(6)設置在載料室殼體(21)外側，密封套(6)與內套(5)的空間形成密封室，內套(5)通過鍵(13)與主軸(2)固定，內套(5)前端設置(4)條三角形密封槽溝(16)，密封套(6)的前端設置4條三角形密封槽(17)與內套(5)前端設置的4條三角形密封槽溝(16)配合組成一級密封；PTFE密封帶(29)和石墨密封繩(15)設置在所述密封室前端，石墨密封繩(15)的后面依次設置為壓緊石墨繩密封擋板(12)、彈簧(9)、壓緊彈簧擋板(10)組成二次密封，所述壓緊石墨繩密封擋板(12)中間設置槽溝，壓緊彈簧擋板(10)中間設置6至8個孔，彈簧(9)設置6至8個分別固定在壓緊彈簧擋板(10)的孔中，彈簧(9)另一端在壓緊石墨繩密封擋板(12)的槽溝中；PTFE密封帶(18)和密封擋板(7)組成三級密封，密封套(6)的末端設置固定壓緊法蘭(8)，所述固定壓緊法蘭(8)用螺栓壓緊密封室內密封材料和密封套(6)連接固定；密封套(6)通過末端法蘭用螺栓與對夾式法蘭短接(4)前端法蘭連接固定，對夾式法蘭短接(4)設置為等分2塊，對夾式法蘭短接(4)末端法蘭與軸承座固定法蘭...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張希國，
申請(專利權)人：大連西力博機電設備科技有限公司，
類型：發明
國別省市：遼寧;21
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。