排氣消聲器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種排氣消聲器，其用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣流、特別是用于汽車內(nèi)燃機(jī)的廢氣流，該排氣消聲器包括：在消聲器殼體中的第一腔室和第二腔室，廢氣入口，該廢氣入口在第一進(jìn)氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開并且在第二進(jìn)氣口區(qū)域中向著第二腔室敞開，廢氣出口，該廢氣出口在排氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開，在第一腔室與第二腔室之間的至少一個連接孔，配屬給至少一個連接孔的且具有閥元件的排氣閥配置組件，其包括在該排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將至少一個連接孔關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域，其中，為了通過廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件從關(guān)閉位置中向打開位置的方向加載的操作力，排氣閥配置組件包括配屬給第二進(jìn)氣口區(qū)域的操作區(qū)域。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的、特別是用于汽車內(nèi)燃機(jī)的廢氣流的排氣消聲器，其包括：在消聲器殼體中的第一腔室和第二腔室；廢氣入口，廢氣入口在第一進(jìn)氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開并且在第二進(jìn)氣口區(qū)域中向著第二腔室敞開；廢氣出口，該廢氣出口在排氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開；在第一腔室與第二腔室之間的至少一個連接孔；一個配屬給所述至少一個連接孔的、具有閥元件的排氣閥配置組件，其包括在該排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域。
技術(shù)介紹
由DE19720410A1已知一種這樣的排氣消聲器。在這種已知的排氣消聲器中，由內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣經(jīng)由進(jìn)氣管或設(shè)置在其上的第一進(jìn)氣口區(qū)域流到消聲器殼體中的第一腔室中并且經(jīng)由在進(jìn)氣管的端部上提供的第二進(jìn)氣口區(qū)域流到消聲器殼體中的第二腔室中。提供在第二腔室與第一腔室之間的連接孔的連接管在其位于第一腔室中的終端區(qū)域上由排氣閥配置組件關(guān)閉。排氣閥配置組件由彈簧向著關(guān)閉位置的方向預(yù)緊，在該關(guān)閉位置中，連接管和由此通過這種方式提供的在第二腔室與第一腔室之間的連接孔是關(guān)閉的。在內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速足夠并且由此進(jìn)氣管中的廢氣流增加或者廢氣壓力增加的情況下，通過在第二進(jìn)氣口區(qū)域中到達(dá)第二腔室中的廢氣，第二腔室中的和由此還有連接管中的廢氣壓力升高，直到排氣閥配置組件克服由彈簧提供的關(guān)閉力打開為止。由DE102004040631B3已知一種排氣閥配置組件，該排氣閥配置組件包括在廢氣管中在關(guān)閉位置與打開位置之間可樞轉(zhuǎn)的閥元件。這個閥元件通過作用到該閥元件上的蝶形彈簧向著關(guān)閉位置的方向預(yù)加載(vorbelastet)。閥元件可以通過廢氣壓力克服由蝶形彈簧產(chǎn)生的預(yù)緊力而向著其打開位置的方向樞轉(zhuǎn)。US7434570B2公開了一種排氣閥配置組件的在廢氣管中可以在關(guān)閉位置與打開位置之間樞轉(zhuǎn)的閥元件。該閥元件與杠桿為了共同樞轉(zhuǎn)而聯(lián)接。一個給閥元件向著關(guān)閉位置的方向加載的彈簧作用在杠桿上。在閥元件從關(guān)閉位置向打開位置樞轉(zhuǎn)和伴隨而生的杠桿樞轉(zhuǎn)的情況中，有效的杠桿長度――彈力以該杠桿長度作用到杠桿上――縮短，因而在閥元件向著其打開位置樞轉(zhuǎn)時拉得越來越緊的彈簧的加載作用遞減地增加。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的、特別是用于汽車內(nèi)燃機(jī)的廢氣流的排氣消聲器，該排氣消聲器在結(jié)構(gòu)簡單的同時可以提供可靠而有效的消聲作用。根據(jù)本專利技術(shù)，這個目的通過一種用于內(nèi)燃機(jī)的、特別是用于汽車內(nèi)燃機(jī)的廢氣流的排氣消聲器得以實現(xiàn)，該排氣消聲器包括：在消聲器殼體中的第一腔室和第二腔室；廢氣入口，該廢氣入口在第一進(jìn)氣口區(qū)域中向著所述第一腔室敞開并且在第二進(jìn)氣口區(qū)域中向著所述第二腔室敞開；廢氣出口，該廢氣出口在排氣口區(qū)域中向著所述第一腔室敞開；在所述第一腔室與所述第二腔室之間的至少一個連接孔；配屬給所述至少一個連接孔的、具有閥元件的排氣閥配置組件，其包括在該排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域。此外在此規(guī)定：為了通過廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件從關(guān)閉位置向著打開位置的方向加載的操作力，排氣閥配置組件包括配屬給第二進(jìn)氣口區(qū)域的操作區(qū)域。在根據(jù)本專利技術(shù)構(gòu)造的排氣消聲器中，排氣閥配置組件的基本上設(shè)置為用于阻止或限制從第二腔室向第一腔室的廢氣流的區(qū)域與在其內(nèi)通過廢氣加載或廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件向著打開位置的方向加載的操作力的區(qū)域在結(jié)構(gòu)上或在空間上彼此隔開。在關(guān)閉區(qū)域與至少一個連接孔共同作用期間，操作區(qū)域與第二進(jìn)氣口區(qū)域或在該第二進(jìn)氣口區(qū)域中進(jìn)入第二腔室中的廢氣流共同作用。這允許排氣閥配置組件分別最佳地構(gòu)造有這兩個能夠彼此獨立構(gòu)造的區(qū)域，用于滿足需由它們設(shè)置的功能性。為了能夠以簡單的方式實現(xiàn)一方面與至少一個連接孔的共同作用和另一方面與第二進(jìn)氣口區(qū)域的共同作用而提出：排氣閥配置組件基本上設(shè)置在第二腔室中。為了能夠有效地阻止或限制從第二腔室向第一腔室的廢氣流而提出：關(guān)閉區(qū)域包括閥舌門區(qū)域，該閥舌門區(qū)域在排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將至少一個連接孔優(yōu)選在朝向第二腔室的那側(cè)至少部分地遮蓋。特別是通過這種方式提供的可能性是：通過第二腔室中存在的廢氣壓力產(chǎn)生對關(guān)閉區(qū)域向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向的加載，從而單獨通過廢氣壓力或在第二腔室與第一腔室之間的壓差在關(guān)閉區(qū)域中產(chǎn)生將排氣閥配置組件向著關(guān)閉位置的方向加載的力作用。因此并不是強(qiáng)制性地需要設(shè)置附加的機(jī)構(gòu)諸如預(yù)緊彈簧，通過該預(yù)緊彈簧將閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向加載。為了在閥元件接近排氣閥配置組件的關(guān)閉位置時避免碰撞噪聲而提出：閥元件配置有碰撞緩沖配置組件，用于在該閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向運動時進(jìn)行碰撞緩沖。在此，碰撞緩沖配置組件為了與不同的部件――應(yīng)該對它們的相互碰撞進(jìn)行緩沖――共同作用可以包括碰撞緩沖材料，該碰撞緩沖材料設(shè)置在提供第二進(jìn)氣口區(qū)域的構(gòu)件上、或/和設(shè)置在提供至少一個連接孔的構(gòu)件上、或/和在閥元件的與提供第二進(jìn)氣口區(qū)域的構(gòu)件或/和提供至少一個連接孔的構(gòu)件共同作用的區(qū)域中設(shè)置在該閥元件上。為了能夠調(diào)節(jié)相對閥元件的加載的壓力比或力比，提出：設(shè)置有第一泄漏孔配置組件，用于在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中的情況下提供從第二腔室向第一腔室的廢氣泄漏流。特別是在此可以規(guī)定：第一泄漏孔配置組件在關(guān)閉區(qū)域中或/和在提供至少一個連接孔的構(gòu)件中或/和在關(guān)閉區(qū)域與提供至少一個連接孔的構(gòu)件之間包括至少一個通流孔。在此可以看出：在本專利技術(shù)的意義中排氣閥配置組件或其關(guān)閉區(qū)域?qū)⒃诘诙皇遗c第一腔室之間的連接孔關(guān)閉的說明并不強(qiáng)制性地意味著在此必須設(shè)置完全的、阻止任何流動的關(guān)閉。根據(jù)另一種特別有益的觀點提出：在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中的情況中，基于在第二腔室與第一腔室之間存在的壓差，關(guān)閉區(qū)域被向著關(guān)閉位置的方向加載。設(shè)置附加的將排氣閥配置組件向著關(guān)閉位置的方向加載的機(jī)構(gòu)諸如預(yù)緊彈簧由此不再是強(qiáng)制性必要的。為了提供簡化的構(gòu)造，可以通過如下方式實現(xiàn)功能融合，即，碰撞緩沖配置組件提供第一泄漏孔配置組件的至少一部分。特別是在此可以規(guī)定：碰撞緩沖配置組件包括柔性的、多孔的碰撞材料、優(yōu)選金屬絲編織材料。在此需要指出的是：在本專利技術(shù)的意義中，金屬絲編織材料特別是一種由金屬絲構(gòu)成的構(gòu)造有多孔結(jié)構(gòu)的材料、例如金屬絲編織物、金屬絲織物、金屬絲布或金屬絲非織造材料。特別是即使不存在廢氣流為了提供向著關(guān)閉位置的方向的限定加載仍然可以規(guī)定：通過輔助力作用(Unterstuetzungskraftwirkung)將排氣閥配置組件向著關(guān)閉位置的方向進(jìn)行加載。輔助力作用例如可以由彈力或/和重力提供。由于通常隨著排氣閥配置組件打開得越來越大，其與廢氣流的相互作用面積減小，因此進(jìn)一步提出：輔助力作用在排氣閥配置組件從關(guān)閉位置向打開位置運動時遞減地增加。輔助力作用的這種增加的結(jié)果是：可以避免在排氣閥配置組件打開時出現(xiàn)的振動。例如可以通過如下方式提供輔助力作用的這種增加特性(Zunahmecharakteristik)，即，輔助力配置組件包括輔助力彈簧，該輔助力彈簧為了使閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向樞轉(zhuǎn)而利用杠桿作用對該閥元件進(jìn)行加載，其中，有效的杠桿長度在閥元件從排氣閥配置組件的關(guān)閉位置向著該排氣閥配置組件的打開位置的方向樞轉(zhuǎn)時至少局部地減小。通過有效的杠桿長度的減小實本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
排氣消聲器，其用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣流、特別是用于汽車內(nèi)燃機(jī)的廢氣流，該排氣消聲器包括：?在消聲器殼體(12)中的第一腔室(14)和第二腔室(16)，?廢氣入口(24)，該廢氣入口(24)在第一進(jìn)氣口區(qū)域(30)中向著所述第一腔室(14)敞開并且在第二進(jìn)氣口區(qū)域(32)中向著所述第二腔室(16)敞開，?廢氣出口(36)，該廢氣出口(36)在排氣口區(qū)域(42)中向著所述第一腔室(14)敞開，?在所述第一腔室(14)與所述第二腔室(16)之間的至少一個連接孔(50)，?配屬給所述至少一個連接孔(50)的且具有閥元件(56)的排氣閥配置組件(52)，其包括在該排氣閥配置組件(52)的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔(50)關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域(58)，其特征在于：為了通過廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件(52)從關(guān)閉位置中向著打開位置的方向加載的操作力，排氣閥配置組件(52)包括配屬給所述第二進(jìn)氣口區(qū)域(32)的操作區(qū)域(64)。

【技術(shù)特征摘要】
2015.06.25 DE 102015110199.81.排氣消聲器，其用于內(nèi)燃機(jī)的廢氣流、特別是用于汽車內(nèi)燃機(jī)的廢氣流，該排氣消聲器包括：-在消聲器殼體(12)中的第一腔室(14)和第二腔室(16)，-廢氣入口(24)，該廢氣入口(24)在第一進(jìn)氣口區(qū)域(30)中向著所述第一腔室(14)敞開并且在第二進(jìn)氣口區(qū)域(32)中向著所述第二腔室(16)敞開，-廢氣出口(36)，該廢氣出口(36)在排氣口區(qū)域(42)中向著所述第一腔室(14)敞開，-在所述第一腔室(14)與所述第二腔室(16)之間的至少一個連接孔(50)，-配屬給所述至少一個連接孔(50)的且具有閥元件(56)的排氣閥配置組件(52)，其包括在該排氣閥配置組件(52)的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔(50)關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域(58)，其特征在于：為了通過廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件(52)從關(guān)閉位置中向著打開位置的方向加載的操作力，排氣閥配置組件(52)包括配屬給所述第二進(jìn)氣口區(qū)域(32)的操作區(qū)域(64)。2.如權(quán)利要求1所述的排氣消聲器，其特征在于：排氣閥配置組件(52)基本上設(shè)置在所述第二腔室(16)中。3.如權(quán)利要求1或2所述的排氣消聲器，其特征在于：關(guān)閉區(qū)域(58)包括在排氣閥配置組件(52)的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔(50)優(yōu)選在朝向所述第二腔室(16)的那側(cè)至少部分地遮蓋的閥舌門區(qū)域。4.如權(quán)利要求1至3之任一項所述的排氣消聲器，其特征在于：閥元件(56)配置有用于在該閥元件(56)向著排氣閥配置組件(52)的關(guān)閉位置的方向運動時進(jìn)行碰撞緩沖的碰撞緩沖配置組件(80)。5.如權(quán)利要求4所述的排氣消聲器，其特征在于：碰撞緩沖配置組件(80)包括碰撞緩沖材料(82)，該碰撞緩沖材料(82)設(shè)置在提供所述第二進(jìn)氣口區(qū)域(32)的構(gòu)件(26)上、或/和設(shè)置在提供所述至少一個連接孔(50)的構(gòu)件(48)上、或/和在閥元件(56)的與提供所述第二進(jìn)氣口區(qū)域(32)的構(gòu)件(26)或/和與提供所述至少一個連接孔(50)的構(gòu)件(48)共同作用的區(qū)域中設(shè)置在該閥元件上。6.如權(quán)利要求1至5之任一項所述的排氣消聲器，其特征在于：設(shè)置有用于在排氣閥配置組件(52)定位在關(guān)閉位置中的情況下從所述第二腔室(16)向所述第一腔室(14)提供廢氣泄漏流的第一泄漏孔配置組件。7.如權(quán)利要求6所述的排氣消聲器，其特征在于：所述第一泄漏孔配置組件在關(guān)閉區(qū)域(58)中或/和在提供所述至少一個連接孔(50)的構(gòu)件(48)中或/和在關(guān)閉區(qū)域(58)與提供所述至少一個連接孔(50)的構(gòu)件(48)之間包括至少一個通流孔(62)。8.如權(quán)利要求4和權(quán)利要求6或7所述的排氣消聲器，其特征在于：碰撞緩沖配置組件(80)提供所述第一泄漏孔配置組件的至少一部分。9.如權(quán)利要求8所述的排氣消聲器，其特征在于：碰撞緩沖配置組件包括柔性的、多孔的碰撞材料(82)、優(yōu)選金屬絲編織材料。10.如權(quán)利要求1至9之任一項所述的排氣消聲器，其特征在于：在排氣閥配置組件(52)定位在關(guān)閉位置中的情況中，基于在所述第二腔室(16)與所述第一腔室(14)之間存在的壓差，關(guān)閉區(qū)域(58)被向著關(guān)閉位置的方向加載。11.如權(quán)利要求1至10之任一項所述的排氣消聲器，其特征在于：通過輔助力作用，排氣閥配置組件(52)被向著關(guān)閉位置的方向加載。12.如權(quán)利要求11所述的排氣消聲器，其特征在于：所述輔助力作用由彈力或/和重力提供。13.如權(quán)利要求11或12所述的排氣消聲器，其特征在于：所述輔助力作用在排氣閥配置組件(52)從關(guān)閉位置向...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：J·克呂格爾，G·維爾特，
申請(專利權(quán))人：埃貝斯佩歇排氣技術(shù)有限責(zé)任兩合公司，
類型：發(fā)明
國別省市：德國;DE