具有弓形結構的汽車輪轂制造技術

本發明專利技術公開了一種具有弓形結構的汽車輪轂，包括輪轂本體，設置于輪轂本體中心的軸孔，軸孔外側設有多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻分布，所述輪轂本體外部設有外沿，外沿內側設有延伸到中心的多個均勻設置的輪輻，所述輪輻為弓形結構。其結構設計簡單、科學，重量小，減少了材料，降低了成本，強度高，更不易變形，有利延長其使用壽命，便于產品的推廣。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于汽車用品
，具體涉及一種具有弓形結構的汽車輪轂。
技術介紹
目前一般的汽車輪轂，制造工藝復雜，制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽車高速轉動時，容易變形，給車主帶來不必要的麻煩。現有的汽車輪轂不能滿足人們對美的追求，且制造精度不高。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種具有弓形結構的汽車輪轂，克服了現有技術的上述不足，其結構設計簡單、科學，重量小，減少了材料，降低了成本，強度高，更不易變形，有利延長其使用壽命，便于產品的推廣。為了達到上述設計目的，本專利技術采用的技術方案如下：一種具有弓形結構的汽車輪轂，包括輪轂本體，設置于輪轂本體中心的軸孔，軸孔外側設有多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻分布，所述輪轂本體外部設有外沿，外沿內側設有延伸到中心的多個均勻設置的輪輻，所述輪輻為弓形結構。所述每個弓形結構的輪輻外側設有兩個端面，內側設有一個端面。所述輪輻外側的端面上設有凹槽，凹槽為半圓形結構。所述輪輻外側的端面內側設有與凹槽相對的凸起。所述輪輻內側的端面設有凹槽，凹槽為半圓形結構。所述輪輻內側的端面外側設有與凹槽相對的凸起。本專利技術所述的具有弓形結構的汽車輪轂的有益效果是：其結構設計簡單、科學，重量小，減少了材料，降低了成本，強度高，更不易變形，有利延長其使用壽命，便于產品的推廣。附圖說明圖1是本專利技術所述的具有弓形結構的汽車輪轂的示意圖；圖2是本專利技術所述的具有弓形結構的汽車輪轂的輪輻的截面圖。具體實施方式下面對本專利技術的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。如圖1-2所示，所述的具有弓形結構的汽車輪轂，包括輪轂本體1，設置于輪轂本體1中心的軸孔4，軸孔4外側設有多個用于固定輪轂的螺栓孔5，所述螺栓孔5均勻分布，所述輪轂本體1外部設有外沿3，外沿3內側設有延伸到中心的多個均勻設置的輪輻2，所述輪輻2為弓形結構，結構簡單，減少了材料，降低了成本。所述每個弓形結構的輪輻2外側設有兩個端面6，內側設有一個端面9。所述輪輻2外側的端面6上設有凹槽7，凹槽5為半圓形結構。所述輪輻2外側的端面6內側設有與凹槽7相對的凸起。所述輪輻2內側的端面9設有凹槽8，凹槽8為半圓形結構。所述輪輻2內側的端面9外側設有與凹槽8相對的凸起。以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術所做的進一步詳細說明，便于該
的技術人員能理解和應用本專利技術，不能認定本專利技術的具體實施只局限于這些說明。對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經過創造性的勞動。因此，本領域技術人員根據本專利技術的揭示，對本專利技術做出的簡單改進都應該在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有弓形結構的汽車輪轂，其特征在于：包括輪轂本體，設置于輪轂本體中心的軸孔，軸孔外側設有多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻分布，所述輪轂本體外部設有外沿，外沿內側設有延伸到中心的多個均勻設置的輪輻，所述輪輻為弓形結構。

【技術特征摘要】
1.一種具有弓形結構的汽車輪轂，其特征在于：包括輪轂本體，設置于輪轂本體中心的軸孔，軸孔外側設有多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻分布，所述輪轂本體外部設有外沿，外沿內側設有延伸到中心的多個均勻設置的輪輻，所述輪輻為弓形結構。2.根據權利要求1所述的具有弓形結構的汽車輪轂，其特征在于：所述每個弓形結構的輪輻外側設有兩個端面，內側設有一個端面。3.根據權利要求2所述的具有弓形結構...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃房富，
申請(專利權)人：開平市中鋁實業有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44