一種汽車翼子板安裝結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車翼子板安裝結構，其包括翼子板本體，所述翼子板本體的輪廓邊緣處分布有膠帶凹槽，該膠帶凹槽粘貼有雙面膠帶，所述翼子板本體上還設置有一個或多個定位卡扣；所述翼子板本體上還設置有一排或多排卡齒，每一排的卡齒設置有多個，且多個卡齒之間均勻分布。本實用新型專利技術提供的翼子板安裝結構，具有安裝方便，不易產生形變或位移，可靠性好等優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車翼子板安裝結構。
技術介紹
汽車翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，后翼子板安裝在后輪處。翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。現有的一些轎車的翼子板是獨立裝配的，尤其是前翼子板，因為前翼子板碰撞機會比較多，獨立裝配容易整件更換。目前，現有的翼子板裝配過程中容易變形或位移，與車身的裝配不易貼合，容易出現張口、裂縫等缺陷。
技術實現思路
為克服現有技術的不足及存在的問題，本技術提供一種汽車翼子板安裝結構，該翼子板安裝結構具有安裝方便，不易產生形變或位移，可靠性好等優點。本技術是通過以下技術方案實現的：一種汽車翼子板安裝結構，包括翼子板本體，所述翼子板本體的輪廓邊緣處分布有膠帶凹槽，該膠帶凹槽粘貼有雙面膠帶，所述翼子板本體上還設置有一個或多個定位卡扣。進一步地，所述翼子板本體上還設置有一排或多排卡齒，該卡齒用于使翼子板本體與車身的連接固定更加牢靠；優選地，每一排的卡齒設置有多個，且多個卡齒之間均勻分布。優選地，所述雙面膠帶為3M膠帶；所述定位卡扣呈工字型。本技術提供的汽車翼子板安裝結構，通過設置定位卡扣和卡齒，使得汽車翼子板與車身的連接更加可靠，同時還具有安裝方便，裝配后不易出現張口、裂縫等缺陷。附圖說明圖1是本技術實施例所述汽車翼子板安裝結構的結構示意圖；圖2是本技術實施例所述汽車翼子板安裝結構另一視角的結構示意圖；其中，附圖標號為：1-翼子板本體，2-雙面膠帶，3-定位卡扣，4-卡齒。具體實施方式為了便于本領域技術人員的理解，以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步詳細描述。如附圖1-2所示，一種汽車翼子板安裝結構，包括翼子板本體1，所述翼子板本體1的輪廓邊緣處分布有膠帶凹槽（圖中未標示），該膠帶凹槽粘貼有雙面膠帶2，所述翼子板本體1上還設置有一個或多個定位卡扣3。本實施例中，所述雙面膠帶2為3M膠帶；所述定位卡扣3優選呈工字型，該定位卡扣3既可在安裝時起到定位的作用，還可起到進一步固定翼子板本體1的作用。通過設置膠帶凹槽，定位卡扣等結構，使得翼子板的安裝更加方便，而且裝配效果也可靠美觀。作為優選的實施例，所述翼子板本體1上還設置有一排或多排卡齒4，本實施例中，卡齒4設置有兩排，每一排的卡齒4設置有多個，且多個卡齒4之間均勻分布。所述卡齒4用于使翼子板本體1與車身的連接固定更加牢靠，可有效避免在裝配后翼子板容易出現變形或位移的情況，并可避免使用過程中容易出現張口、裂縫等缺陷。上述實施例為本技術的較佳的實現方式，并非是對本技術的限定，在不脫離本技術的專利技術構思的前提下，任何顯而易見的替換均在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車翼子板安裝結構，包括翼子板本體（1），其特征在于：所述翼子板本體的輪廓邊緣處分布有膠帶凹槽，該膠帶凹槽粘貼有雙面膠帶（2），所述翼子板本體上還設置有一個或多個定位卡扣（3）。

【技術特征摘要】
1.一種汽車翼子板安裝結構，包括翼子板本體（1），其特征在于：所述翼子板本體的輪廓邊緣處分布有膠帶凹槽，該膠帶凹槽粘貼有雙面膠帶（2），所述翼子板本體上還設置有一個或多個定位卡扣（3）。2.根據權利要求1所述的汽車翼子板安裝結構，其特征在于：所述翼子板本體上還設置有一排或多排卡齒（4）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃日華，
申請(專利權)人：廣東中駿森馳汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44