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    一種適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭制造技術

    技術編號:14368247 閱讀:70 留言:0更新日期:2017-01-09 14:01
    本實用新型專利技術公開了一種適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭,接頭由耦合的上部和下部兩部分組成,上部和下部都有用于與鋼架聯接的聯接頭,即上部聯接頭和下部聯接頭;上部具有凸體端,凸體端的外表面具有倒刺狀的倒齒;下部具有可與上部凸體端套合的套合腔,套合腔的內表面亦具有倒刺狀的反向倒齒;套合腔上的設置有縫隙;連接鋼板橫跨縫隙兩邊,用螺栓與套合腔連接。本新型適用于各種形式的開挖方法,可與成品鋼架現場加工安裝,隨受力情況自動調節鋼架的長度,亦可人工在初始設置伸縮量及鋼架的極限承載量,施工中可鎖定伸縮量,可有效控制鋼架的受力及圍巖的變形,保證隧道結構的安全及穩定。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及隧道及地下結構需使用鋼架進行加固設備領域,特別是用于隧道結構大變形初期支護中與成品鋼架聯接接頭。
    技術介紹
    據相關資料顯示,隨著我國鐵路及公路建設的持續快速發展,軟弱大變形隧道工程不斷涌現。隧道大變形是隧道修建過程中所遇到的一種極難處理的技術難題,大變形的后果不僅是引起隧道施工過程中的安全問題,同時也是后期運營的巨大安全隱患。當前對于隧道大變形的主要技術措施包括預留變形量、增強初期支護或臨時支護、提早施做二次襯砌以控制圍巖變形并提高圍巖的自承能力等方面。鋼架是支撐圍巖的最為有效的手段,廣泛應用在大變形隧道中,然而當前使用的鋼架以剛性連接為主,在大變形發生后會隨著變形的持續增大而發生扭曲甚至剪切破壞,極大的降低了初期支護的承載能力,圍巖的變形不能有效得到抑制,圍巖也經常出現進一步惡化的情況,為了保證隧道結構安全并滿足建筑限界,只能拆除初期支護重建,造成了極大的安全風險和極高的建設成本。針對鋼架的這一問題,國內外也進行了可伸縮鋼架的研制,有一定的可伸縮量,但是不能有效的控制伸縮量的范圍、也不能控制鋼架的極限承載能力對鋼架進行有效的保護。
    技術實現思路
    鑒于現有技術的以上缺點,本技術的目的是在解決隧道大變形過程中,利用鋼架可伸縮這一特性,有效的控制圍巖的變形和提高圍巖的自承能力,達到隧道大變形施工的安全和經濟。本技術的目的是通過如下的手段實現的:一種適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭,用于隧道結構大變形初期支護中與成品鋼架聯接使之依據受力情況自動調節鋼架的長度而控制鋼架的受力及圍巖的變形,其特征在于,接頭由耦合的上部100和下部200兩部分組成,上部100和下部200都有用于與鋼架聯接的聯接頭,即上部聯接頭110和下部聯接頭210;上部100具有凸體端120,凸體端的外表面具有倒刺狀的倒齒130;下部200具有可與上部凸體端120套合的套合腔220,套合腔的內表面亦具有倒刺狀的反向倒齒230;套合腔220上的設置有縫隙240;連接鋼板250橫跨縫隙兩邊,用螺栓與套合腔連接。本技術接頭適用于各種形式的開挖方法,接頭的兩端分別用螺栓和鋼架連接,可與成品鋼架現場加工安裝,隨受力情況自動調節鋼架的長度,有效控制鋼架的受力及圍巖的變形。接頭的長度可以根據變形量進行調整,調節的方式有兩種:一種是通過增加和減少鋼架接頭的整體長度的方式,另一種是根據接頭上部插入下部的深度進行調節。根據縫隙兩端的螺栓緊密程度,控制鋼架接頭的承擔荷載的大小,如果變形量較大,螺栓可處于放松的位置,讓鋼架的上部插入下部以滿足變形要求,如果變形量較小,但是荷載較大,則將螺栓處于旋緊的狀態,以提高整體的剛度和承載能力。附圖說明圖1為本技術整體聯接后的示意圖。圖2為本技術整體聯接后移去套合腔上表面后的局部示意圖。圖3為本技術整體聯接后的俯視圖。圖4為本技術的鋼架及接頭的連接螺栓局部圖。具體實施方式下面,結合附圖和實施例對本技術的結構作進一步的詳述。由圖1~圖3可看到,本技術適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭由耦合的上部100和下部200兩部分組成,上部100和下部200都有用于與鋼架聯接的聯接頭,即上部聯接頭110和下部聯接頭210;上部100具有凸體端120,凸體端的外表面具有倒刺狀的倒齒130;下部200具有可與上部凸體端120套合的套合腔220,套合腔的內表面亦具有倒刺狀的反向倒齒230;套合腔220上的設置有縫隙240;連接鋼板250橫跨縫隙兩邊,用螺栓與套合腔連接。縫隙240的寬度一般在1cm寬即可,連接鋼板可設置多個。連接鋼板250的一端由螺栓固定在套合腔220上,其另一端具有條形螺栓孔270,套合腔220相應部位也具有條形螺栓孔,以使螺栓260可在一定范圍內進行調節固定的位置。根據縫隙兩端的螺栓緊密程度,控制鋼架接頭的承擔荷載的大小,如果變形量較大,螺栓可處于放松的位置,讓鋼架的上部插入下部以滿足變形要求,如果變形量較小,但是荷載較大,則將螺栓處于旋緊的狀態,以提高整體的剛度和承載能力。本文檔來自技高網...
    一種適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭

    【技術保護點】
    一種適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭,用于隧道結構大變形初期支護中與成品鋼架聯接使之依據受力情況自動調節鋼架的長度而控制鋼架的受力及圍巖的變形,其特征在于,接頭由耦合的上部(100)和下部(200)兩部分組成,上部(100)和下部(200)都有用于與鋼架聯接的聯接頭,即上部聯接頭(110)和下部聯接頭(210);上部(100)具有凸體端(120),凸體端的外表面具有倒刺狀的倒齒(130);下部(200)具有可與上部凸體端(120)套合的套合腔(220),套合腔的內表面亦具有倒刺狀的反向倒齒(230);套合腔(220)上的設置有縫隙(240);連接鋼板(250)橫跨縫隙兩邊,用螺栓與套合腔連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種適用于隧道大變形的可伸縮鋼架接頭,用于隧道結構大變形初期支護中與成品鋼架聯接使之依據受力情況自動調節鋼架的長度而控制鋼架的受力及圍巖的變形,其特征在于,接頭由耦合的上部(100)和下部(200)兩部分組成,上部(100)和下部(200)都有用于與鋼架聯接的聯接頭,即上部聯接頭(110)和下部聯接頭(210);上部(100)具有凸體端(120),凸體端的外表面具有倒刺狀的倒齒(130);下部(200)具有可與上部凸體端(120)套合的套合腔(220),套合腔的內...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張俊儒馮冀蒙許倫鋒張偉張梅崔耀李洪濤
    申請(專利權)人:中交四航局第二工程有限公司西南交通大學
    類型:新型
    國別省市:廣東;44

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