本發明專利技術公開了一種齒輪齒條升降裝置，屬于升降平臺領域。該裝置包括環梁，環梁上設置有升降單元、插銷和用于控制插銷插入插銷孔的插銷油缸，插銷為圓臺結構，插銷插入到插銷孔中的一端的直徑小于插銷與環梁連接的一端的直徑，通過在環梁上安裝升降單元，升降單元中的升降齒輪與樁腿上的升降齒條進行嚙合，使得升降平臺和樁腿可以實現升降，通過在環梁上設置插銷，插銷為圓臺結構，且在插銷插入到插銷孔中時，插銷插入到插銷孔中的一端的直徑小于插銷與環梁連接的一端的直徑，使得在升降平臺或樁腿升降到一定高度后，插銷插入到插銷孔中時，隨著插銷的插入，插銷的外側壁會與插銷孔的內側壁相接觸，從而不需要控制升降平臺或樁腿繼續下降一段距離。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及升降平臺領域，特別涉及一種齒輪齒條升降裝置。
技術介紹
升降平臺是一種為在海上進行鉆井、采油、集運、觀測、導航、施工等活動提供生產和生活設施的構筑物，通常由平臺結構、樁腿、升降裝置、生活樓及直升機甲板等部分組成，是開發海洋石油的基礎裝備。升降裝置作為升降平臺中的關鍵部分，在平臺的設計制造和使用中受到高度重視，其性能的優劣直接影響平臺的安全性能、使用性能及經濟性。齒輪齒條升降裝置具有升降速度快，提升能力大，效率高等優點，廣泛的應用于升降平臺中。齒輪齒條升降裝置中的升降單元里的升降齒輪與樁腿上的升降齒條嚙合，通過升降單元控制升降齒輪轉動，實現升降平臺或是樁腿的升降。在升降平臺的控制中，需要將升降平臺維持在一定的高度位置，目前有一種升降裝置是通過插銷來實現的，這種升降裝置包括與升降平臺的主甲板連接的環梁，以及設置在環梁上的升降單元和插銷，在需要維持升降平臺的位置時，則將插銷通過插銷油缸插入到樁腿上的插銷孔中。但是由于插銷孔的直徑比插銷的直徑大，在升降平臺升降到某一位置，控制插銷插入到插銷孔中時，插銷的下表面有可能沒有壓在插銷孔的下表面上，從而使得升降平臺需要隨著環梁一起下降一小段距離，以使得插銷的下表面壓在插銷孔的下表面上，同時在控制樁腿升降時，插銷插入到插銷孔中后，插銷孔的上表面可能沒有壓在插銷的上表面上，從而使得樁腿需要下降一小段距離，使得升降裝置的控制過程復雜，控制時間長。
技術實現思路
為了解決現有的升降裝置的控制過程復雜，控制時間長的問題，本專利技術實施例提供了一種齒輪齒條升降裝置。所述技術方案如下：一種齒輪齒條升降裝置，所述裝置包括套裝在升降平臺的樁腿上的環梁，所述樁腿上沿軸線方向間隔設置有多個插銷孔，所述樁腿的側壁上沿軸線方向還設置有升降齒條，所述環梁與所述升降平臺的主甲板連接，所述環梁上設置有升降單元，所述升降單元包括升降齒輪和用于控制所述升降齒輪轉動的動力機構，所述升降齒輪與所述升降齒條嚙合，所述環梁上還設置有與所述插銷孔相對設置的插銷和用于控制所述插銷插入所述插銷孔的插銷油缸，所述插銷為圓臺結構，且所述插銷的靠近所述插銷孔的一端的直徑小于所述插銷的遠離所述插銷孔的一端的直徑。優選地，所述插銷孔為圓孔，所述插銷的遠離所述插銷孔的一端的直徑大于所述插銷孔的直徑。進一步地，所述樁腿上間隔設置有多個所述升降齒條，所述環梁上繞所述樁腿間隔設置有多列所述升降單元。優選地，所述升降齒條包括對稱設置的兩列齒，且所述兩列齒的齒面相反設置，所述兩列齒中的每列齒分別與一列所述升降單元的所述升降齒輪相嚙合。優選地，所述環梁與所述樁腿之間間隔設置有多個導向塊，所述導向塊與所述樁腿之間設有間隙。可選地，所述導向塊與所述樁腿之間的間隙為1～2mm。優選地，所述環梁上設置有多個所述插銷，且多個所述插銷繞所述樁腿等角度間隔設置，所述樁腿上沿周向間隔設置有多列所述插銷孔。進一步地，所述升降齒條與所述插銷孔在所述樁腿的圓周方向上等角度間隔交替設置。可選地，所述環梁上對應所述插銷的位置設置有插銷座。可選地，所述插銷的錐度為1：20～1：10。本專利技術實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：通過在環梁上安裝升降單元，升降單元中的升降齒輪與樁腿上的升降齒條進行嚙合，使得升降平臺和樁腿可以實現升降，通過在環梁上設置插銷，插銷為圓臺結構，且在插銷插入到插銷孔中時，插銷插入到插銷孔中的一端的直徑小于插銷與環梁連接的一端的直徑，使得在升降平臺或樁腿升降到一定高度后，插銷插入到插銷孔中時，隨著插銷的插入，插銷的外側壁會與插銷孔的內側壁相接觸，從而不需要控制升降平臺或樁腿繼續下降一段距離，簡化了控制過程，縮短了控制時間。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術實施例提供的一種齒輪齒條升降裝置的主視圖；圖2是本專利技術實施例提供的一種齒輪齒條升降裝置的俯視圖；圖3是本專利技術實施例提供的一種插銷的結構示意圖；圖4是本專利技術實施例提供的一種齒輪齒條升降裝置的側視圖。具體實施方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本專利技術實施方式作進一步地詳細描述。圖1是本專利技術實施例提供的一種齒輪齒條升降裝置的主視圖，如圖1所示，該裝置包括套裝在升降平臺的樁腿10上的環梁20，樁腿10上沿軸線方向間隔設置有多個插銷孔12，樁腿10的側壁上沿軸線方向還設置有升降齒條11，環梁20與升降平臺的主甲板30連接，環梁20上設置有升降單元21，圖2是本專利技術實施例提供的一種齒輪齒條升降裝置的俯視圖，如圖2所示，升降單元21包括升降齒輪21a和用于控制升降齒輪21a轉動的動力機構21b，升降齒輪21a與升降齒條11嚙合，環梁20上還設置有與插銷孔12相對設置的插銷22和用于控制插銷22插入插銷孔12的插銷油缸23，圖3是本專利技術實施例提供的一種插銷的結構示意圖，如圖3所示，插銷22為圓臺結構，且插銷22的靠近插銷孔12的一端的直徑小于插銷22的遠離插銷孔12的一端的直徑。每個升降單元21可以包括電動機、與電動機軸連接的變速箱，升降齒輪21a設置在變速箱輸出軸上。本專利技術實施例通過在環梁上安裝升降單元，升降單元中的升降齒輪與樁腿上的升降齒條進行嚙合，使得升降平臺和樁腿可以實現升降，通過在環梁上設置插銷，插銷為圓臺結構，且在插銷插入到插銷孔中時，插銷插入到插銷孔中的一端的直徑小于插銷與環梁連接的一端的直徑，使得在升降平臺或樁腿升降到一定高度后，插銷插入到插銷孔中時，隨著插銷的插入，插銷的外側壁會與插銷孔的內側壁相接觸，從而不需要控制升降平臺或樁腿繼續下降一段距離，簡化了控制過程，縮短了控制時間。在本實施例中，環梁20的端面呈八邊形，升降單元21和插銷22分別設置在環梁20的不同的側壁上，可以避免環梁20上用于安裝升降單元21和插銷22的安裝孔過于集中而導致環梁20局部的機械強度下降。需要說明的是，在其他實施例中，環梁20也可以設置呈其他形狀，例如六邊形，本專利技術并不以此為限。此外，環梁20上可以設置多個筋板20a，通過設置筋板20a可以增大環梁20的機械強度，提高升降裝置的承載能力。優選地，插銷22的錐度可以為1：20～1：10，錐度過小則插銷22在插入插銷孔12的過程中會難以與插銷孔12接觸，錐度過大則在插銷22插入到插銷孔12中后，插銷22會受到較大的與插銷22插入方向相反的力，使得插銷油缸23需要提供較大的推力以避免插銷22從插銷孔12中脫出。進一步地，插銷孔12的內側壁的形狀與插銷22的外側壁的形狀相同，從而可以增大插銷22插入到插銷孔12后，插銷22與插銷孔12的接觸面積。實現地，插銷孔12為圓孔，插銷22的遠離插銷孔12的一端的直徑可以大于插銷孔12的直徑，從而使得只要控制插銷22向插銷孔12中插入，插銷22的外側壁一定會與插銷孔12的內側壁接觸。優選地，樁腿10上間隔設置有多個升降齒條11，環梁20上繞樁腿10間隔設置有多列升降單元21，降低了單個齒所承受的載荷，從而可以提高升降平臺的承載能力。在本實施例中，樁腿10的外側壁上間隔設置有兩本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種齒輪齒條升降裝置，所述裝置包括套裝在升降平臺的樁腿(10)上的環梁(20)，所述樁腿(10)上沿軸線方向間隔設置有多個插銷孔(12)，所述樁腿(10)的側壁上沿軸線方向還設置有升降齒條(11)，所述環梁(20)與所述升降平臺的主甲板(30)連接，所述環梁(20)上設置有升降單元(21)，所述升降單元(21)包括升降齒輪(21a)和用于控制所述升降齒輪(21a)轉動的動力機構(21b)，所述升降齒輪(21a)與所述升降齒條(11)嚙合，所述環梁(20)上還設置有與所述插銷孔(12)相對設置的插銷(22)和用于控制所述插銷(22)插入所述插銷孔(12)的插銷油缸(23)，其特征在于，所述插銷(22)為圓臺結構，且所述插銷(22)的靠近所述插銷孔(12)的一端的直徑小于所述插銷(22)的遠離所述插銷孔(12)的一端的直徑。
【技術特征摘要】
1.一種齒輪齒條升降裝置，所述裝置包括套裝在升降平臺的樁腿(10)上的環梁(20)，所述樁腿(10)上沿軸線方向間隔設置有多個插銷孔(12)，所述樁腿(10)的側壁上沿軸線方向還設置有升降齒條(11)，所述環梁(20)與所述升降平臺的主甲板(30)連接，所述環梁(20)上設置有升降單元(21)，所述升降單元(21)包括升降齒輪(21a)和用于控制所述升降齒輪(21a)轉動的動力機構(21b)，所述升降齒輪(21a)與所述升降齒條(11)嚙合，所述環梁(20)上還設置有與所述插銷孔(12)相對設置的插銷(22)和用于控制所述插銷(22)插入所述插銷孔(12)的插銷油缸(23)，其特征在于，所述插銷(22)為圓臺結構，且所述插銷(22)的靠近所述插銷孔(12)的一端的直徑小于所述插銷(22)的遠離所述插銷孔(12)的一端的直徑。2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述插銷孔(12)為圓孔，所述插銷(22)的遠離所述插銷孔(12)的一端的直徑大于所述插銷孔(12)的直徑。3.根據權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述樁腿(10)上間隔設置有多個所述升降齒條(11)，所述環梁(20)上繞所述樁腿(10)間隔設置有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：龔云，田崇興，程文池，王鑫磊，毛炳坤，
申請(專利權)人：武漢船用機械有限責任公司，
類型：發明
國別省市：湖北;42
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