一種可拆卸替換的輪轂蓋制造技術

本發明專利技術公開了一種可拆卸替換的輪轂蓋，包括蓋子本體，蓋子本體表面設置有車標裝飾本體，車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪，卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，卡爪包括兩個對稱設置的卡角，兩個卡角之間設置有V型槽，卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊，卡角另一側設置有卡部，卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面，兩個卡角的凸塊相對設置，兩個凸塊之間設置有抵接空間。本發明專利技術設計合理，結構緊湊，并且牢固度高，便于更換。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車輪轂配件領域，具體涉及一種可拆卸替換的輪轂蓋。
技術介紹
汽車輪轂蓋是輪轂上的一個重要配件，其能夠對輪轂后方的軸頭和軸承起到防塵、防銹等作用，并且也起到了美觀作用。在實際生產中，一般都是車標與蓋體一體成型制成的，這很大程度的限制了改裝的效果，車標只能是原廠圖案，改裝只能全部更換，也導致成本增加。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種可拆卸替換的輪轂蓋，本專利技術設計合理，結構緊湊，并且牢固度高，便于更換。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本專利技術通過以下技術方案實現：一種可拆卸替換的輪轂蓋，包括蓋子本體，所述蓋子本體表面設置有車標裝飾本體，所述車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪，所述卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，所述卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，所述卡爪包括兩個對稱設置的卡角，兩個所述卡角之間設置有V型槽，所述卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊，所述卡角另一側設置有卡部，所述卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，所述卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面，兩個所述卡角的凸塊相對設置，兩個所述凸塊之間設置有抵接空間。進一步的，所述蓋子本體的底面位于卡孔周邊上設置有加強框。進一步的，所述卡爪的數量至少為2。進一步的，還包括防脫插頭，所述防脫插頭包括中心連接部，所述中心連接部周邊上設置有若干卡頭，所述卡頭數量與卡爪數量一致，所述卡頭的端部上設置有凸起，所述卡頭設置在V型槽內，所述凸起與兩個凸塊相互配合卡接設置。進一步的，所述防脫插頭的材質為橡膠。進一步的，所述中心連接部的內部中間設置有彈性鋼絲。進一步的，按重量份數計，所述蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：本專利技術的有益效果是:本機構采用卡爪將蓋子本體和車標裝飾本體進行結合，兩者穩定可靠不會掉落，在需要更換車標裝飾本體時，通過對卡爪擠壓即可取下，操作方便快捷。由于卡爪材質一般都為塑料，因此過度擠壓容易造成斷裂，通過兩個凸塊來限定擠壓變形的幅度，從而提高使用壽命。防脫插頭能夠插入卡爪內，使得卡爪的兩個卡角無法向V型槽變形擠壓，導致車標裝飾本體無法被取下，避免偷盜，也進一步保障在行駛時車標裝飾本體不會被甩掉，提高牢固度。本材質配方生產的產品耐化學腐蝕性能強，具有良好的化學穩定性，利于不同行駛路面使用，不懼污水沖刷，提高使用壽命，具有很大的發展前景，且能夠長時間陽光直射下不變色，不開裂，質量穩定，價格便宜、成品率高、性能優良，并且放進高低溫測試箱里面進行測試，溫度調整到70度，時間為8小時，結果表明在8小時后外觀無融化跡象，并且尺寸無變化，另外分別在氫氧化鈉溶液和磷酸溶液中浸泡30天，沒有任何異常現象產生，具有良好的耐酸堿性。通過設備對卡爪的兩個卡角端部進行擠壓，擠壓次數超過50次，卡爪根部無明顯裂縫。上述說明僅是本專利技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本專利技術的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本專利技術的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本專利技術的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術的整體結構示意圖；圖2是本專利技術的卡爪部分結構示意圖；圖3是本專利技術的防脫插頭部分結構示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例一參照圖1至圖3所示，一種可拆卸替換的輪轂蓋，包括蓋子本體1，蓋子本體表面設置有車標裝飾本體2，車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪3，卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，卡爪包括兩個對稱設置的卡角5，兩個卡角之間設置有V型槽6，卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊7，卡角另一側設置有卡部8，卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面10，兩個卡角的凸塊相對設置，兩個凸塊之間設置有抵接空間。組裝時，直接將車標裝飾本體插入蓋子本中即可，導向斜面能夠通過施壓后進行導向使得卡爪的卡角擠壓彎曲，最終卡入卡孔內，實現固定，當需要取下車標裝飾本體時，對卡角進行擠壓即可取出，擠壓時，由于兩個凸塊的設計，卡角的擠壓幅度只能在抵接空間內進行變形，該抵接空間能夠保證卡角順利穿設在卡孔內，整體變形幅度小，對卡角造成的傷害小，提高使用壽命。其中，蓋子本體的底面位于卡孔周邊上設置有加強框11，對卡孔進行加固，避免卡設時損壞，提高壽命。卡爪的數量至少為2，本實施例以三個為例。還包括防脫插頭12，防脫插頭包括中心連接部13，中心連接部周邊上設置有若干卡頭14，卡頭數量與卡爪數量一致，也為三個，卡頭的端部上設置有凸起15，卡頭設置在V型槽內，凸起與兩個凸塊相互配合卡接設置，保證防脫插頭不掉落，并且將V型槽填滿，填滿后卡角即無法朝向V型槽擠壓，因此車標裝飾本體不會掉落。防脫插頭的材質為橡膠，能夠進行彎曲，便于卡設。中心連接部的內部中間設置有彈性鋼絲16，提高防脫插頭的強度，避免斷裂等情況發生，提高整體牢固度。按重量份數計，蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：實施例二實施例二與實施例一的區別在于，按重量份數計，蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：實施例三實施例三與實施例一的區別在于，按重量份數計，蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：上述三個實施例中的材質配方生產的產品耐化學腐蝕性能強，具有良好的化學穩定性，利于不同行駛路面使用，不懼污水沖刷，提高使用壽命，具有很大的發展前景，且能夠長時間陽光直射下不變色，不開裂，質量穩定，價格便宜、成品率高、性能優良，并且放進高低溫測試箱里面進行測試，溫度調整到70度，時間為8小時，結果表明在8小時后外觀無融化跡象，并且尺寸無變化，另外分別在氫氧化鈉溶液和磷酸溶液中浸泡30天，沒有任何異常現象產生，具有良好的耐酸堿性。通過設備對卡爪的兩個卡角端部進行擠壓，擠壓次數超過50次，卡爪根部無明顯裂縫。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本專利技術。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本專利技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本專利技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可拆卸替換的輪轂蓋，其特征在于：包括蓋子本體，所述蓋子本體表面設置有車標裝飾本體，所述車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪，所述卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，所述卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，所述卡爪包括兩個對稱設置的卡角，兩個所述卡角之間設置有V型槽，所述卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊，所述卡角另一側設置有卡部，所述卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，所述卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面，兩個所述卡角的凸塊相對設置，兩個所述凸塊之間設置有抵接空間。

【技術特征摘要】
1.一種可拆卸替換的輪轂蓋，其特征在于：包括蓋子本體，所述蓋子本體表面設置有車標裝飾本體，所述車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪，所述卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，所述卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，所述卡爪包括兩個對稱設置的卡角，兩個所述卡角之間設置有V型槽，所述卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊，所述卡角另一側設置有卡部，所述卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，所述卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面，兩個所述卡角的凸塊相對設置，兩個所述凸塊之間設置有抵接空間。2.根據權利要求1所述的一種可拆卸替換的輪轂蓋，其特征在于：所述蓋子本體的底面位于卡孔周邊上設置有加強框。3.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張連平，
申請(專利權)人：太倉蓋茲汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32