本發(fā)明專利技術公開了一種兼具隔熱降溫和汽車尾氣處理的交通設施功能涂層材料，由以下重量百分比的材料制成：氧化鋁負載的納米二氧化鈦5?10份，硅丙乳液50?60份，水15?25份，納米玻璃珠5?10份，鈦白粉5?10份，白云母粉末10?15份，丙二醇5?10份，助劑0.2?2.5份，分散劑0.6?0.9份。本發(fā)明專利技術還提供了該兼具隔熱降溫和汽車尾氣處理的交通設施功能涂層材料的制備方法。本發(fā)明專利技術的涂層材料合理利用了填料的優(yōu)良特性，不僅可以明顯的降低路面表面溫度還可以很好的降解尾氣中的有害成分，減少尾氣對環(huán)境的污染。同時，該材料具有較好的耐候性，并且使用過程不會產生二次污染，是一種高效環(huán)保的涂層材料。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于道路工程材料
，具體涉及一種兼具路表降溫和汽車尾氣降解的交通設施涂層材料及其制備方法。
技術介紹
瀝青路面對太陽具有較高的吸收率，從而導致路表溫度逐漸升高，在行車荷載作用下會因路面高溫狀態(tài)下其承載力下降而產生各種病害，降低道路的使用性能及壽命，另外在夜間，環(huán)境溫度下降時,路面的熱量將不斷釋放到外界，也是城市熱島效應的原因之一。目前道路行業(yè)積極地研究采用多種措施如保水性路面、遮熱式路面、高熱阻的路面等來降低瀝青路表的溫度，但由于瀝青材料的吸熱特性及溫度敏感性，這些措施并不能從源頭上有效降低路表的溫度。專利公開號CN105315828A公開了一種兼具路表降溫和汽車尾氣降解的交通設施涂層材料，但是其路面降溫性能不夠理想。
技術實現(xiàn)思路
(一)要解決的技術問題針對現(xiàn)有技術中存在的路面降溫材料降溫性能不夠理想的缺陷，本專利技術提供一種降溫性能優(yōu)異的路面降溫材料。(二)技術方案本專利技術所述的降溫材料，由包括以下質量份配比的原料制成：硅丙乳液50～60份，水15～20份，氧化鋁負載的納米二氧化鈦5～10份，納米玻璃珠5～10份，鈦白粉5～10份，白云母粉10～15份，丙二醇5～9份，分散劑0.6～0.9份。本專利技術中，所述氧化鋁負載的納米二氧化鈦的制備方法為：1)將鈦酸丁酯加入到無水乙醇中攪拌均勻，得到透明的黃色溶液A，所述鈦酸丁酯在無水乙醇中的質量濃度為10％～30％；將蒸餾水、冰乙酸、無水乙醇充分混合，再向其中加入硝酸鐵，充分攪拌形成溶液B，所述蒸餾水、冰乙酸和乙醇的體積比為0.5～1.5:0.5～1.5:0.5～1.5，所述硝酸鐵在上述溶液中的質量濃度為5～10％；2)將溶液B滴加到A中，得到均勻透明的溶膠，陳化得到凝膠，所述滴加過種中，對溶液A以500～800r/min的速度進行攪拌，所述溶液B的滴加速度為3～5滴/s，所述煅燒在馬福爐中進行，控制溫度為450～550℃，時間為1.5～2.5h；3)將凝烘干后得干膠，將所述干膠研磨成粉末，煅燒，球磨處理后得到納米二氧化鈦粒子；4)在攪拌速度為800～1000r/min條件下將所述納米二氧化鈦粒子加到飽和氧化鋁中，靜置待其凝膠之后烘干，焙燒得到氧化鋁負載的納米二氧化鈦粒子。所述飽和氧化鋁的制備方法為，將氧化鋁浸泡于去離子水中至飽和，排出多余的水，得飽合氧化鋁；使用之前將其飽和氧化鋁的pH調節(jié)為堿性。本專利技術中，所述納米玻璃珠的粒徑是200～500nm，抗壓強度大于2MPa。本專利技術中，所述白云母粉的粒徑為5000-10000目；所述白云母粉在顯微鏡下觀察呈片層狀。本專利技術中，所述分散劑為BYK-163分散劑或BYK-161分散劑。本專利技術中，還包括助劑0.3～2.1份，所述助劑是由流平劑、消泡劑、增稠劑、潤濕劑按質量比為0.5～1.5:0.5～1.5:0.5～1.5:1組成。本專利技術中，所述消泡劑為BYK-141消泡劑或BOK-X-401消泡劑；流平劑為BYK-333流平劑、BYK-306流平劑或BOK-X-401消泡劑；潤濕劑為BYK-331潤濕劑或BYK-378潤濕劑；增稠劑為BYK-420增稠劑或BYK-425增稠劑。優(yōu)選的，本專利技術所述的材料由如下重量份的原料制備而成：硅丙乳液50～60份，水15～20份，氧化鋁負載的納米二氧化鈦5～10份，納米玻璃珠5～10份，鈦白粉5～10份，白云母粉10～15份，丙二醇5～9份，分散劑0.6～0.9份，助劑0.3～2.1份；所述氧化鋁負載的納米二氧化鈦的制備方法包括如下步驟：1)將鈦酸丁酯加入到部分無水乙醇中攪拌均勻，得到透明的黃色溶液A，所述鈦酸丁酯在無水乙醇中的質量濃度為10％～30％；將蒸餾水、冰乙酸和剩余無水乙醇充分混合，再向其中加入硝酸鐵，充分攪拌形成溶液B，所述蒸餾水、冰乙酸和剩余的無水乙醇的體積比為0.5～1.5:0.5～1.5:0.5～1.5，所述硝酸鐵在上述溶液中的質量濃度為5～10％；2)將溶液B滴加到A中，得到均勻透明的溶膠，陳化得到凝膠，所述滴加過種中，對溶液A以500～800r/min的速度進行攪拌，所述溶液B的滴加速度為3～5滴/s；3)將凝膠烘干后得干膠，將所述干膠研磨成粉末，煅燒，球磨處理后得到納米二氧化鈦粒子，所述煅燒過程中控制溫度為450～550℃，時間為1.5～2.5h；4)在攪拌速度為800～1000r/min的條件下將所述納米二氧化鈦粒子加到飽和氧化鋁中，靜置待其凝膠之后烘干，焙燒得到氧化鋁負載的納米二氧化鈦粒子；所述納米玻璃珠的粒徑是200～500nm，抗壓強度大于2MPa；所述白云母粉的粒徑為5000-10000目；所述分散劑為BYK-163分散劑或BYK-161分散劑；所述助劑是由流平劑、消泡劑、增稠劑、潤濕劑按質量比為0.5～1.5:0.5～1.5:0.5～1.5:1組成；所述消泡劑為BYK-141消泡劑或BOK-X-401消泡劑；流平劑為BYK-333流平劑、BYK-306流平劑或BOK-X-401消泡劑；潤濕劑為BYK-331潤濕劑或BYK-378潤濕劑；增稠劑為BYK-420增稠劑或BYK-425增稠劑。本專利技術的另一目的是提供本專利技術所述的材料的制備方法，包括如下步驟：(1)將丙二醇、分散劑、水按照配方量加混合，在400～600rpm下攪拌10～20min，再加入白云母粉和鈦白粉，在2300～2700rpm下攪拌15～25min，再加入氧化鋁負載的納米二氧化鈦粒子，繼續(xù)在2800～3200rpm狀態(tài)下攪拌35～50min，得攪拌好的漿料；(2)將攪拌好的漿料在400～600rpm狀態(tài)下按照配方量加入硅丙乳液和納米玻璃珠，攪拌20～30min，得到兼具隔熱降溫和汽車尾氣處理的交通設施功能涂層材料。優(yōu)選的，步驟(1)為將丙二醇、分散劑、助劑、水按照配方量在450～550rpm攪拌15～20min，加入白云母粉和鈦白粉，在2500～2600rpm下攪拌20～25min，再加入氧化鋁負載的納米二氧化鈦粒子，2900～3000rpm狀態(tài)下攪拌40～45min。(三)有益效果本專利技術的兼具隔熱降溫和汽車尾氣處理的交通設施功能涂層材料具有以下優(yōu)點：(1)同現(xiàn)有技術相比，本專利技術利用氧化鋁負載的納米二氧化鈦替代鐵摻雜氧化鋁負載的納米二氧化鈦，納米玻璃珠替代中空玻璃微珠，用白云母粉替代超細硅藻土，能夠很好的減少瀝青對光的吸收并能阻隔熱量的向下傳遞，有效降低路面溫度，減少由于高溫帶來的路面病害，延長路面使用壽命，有效能緩解城市的熱島效應。(2)本專利技術所得的涂層材料在提高降溫性能的同時，還保留有較強的光催化性能。(3)本專利技術充分利用了二氧化鈦的光催特性和可循環(huán)使用的特點，即二氧化鈦在氣相降解反應中造成的可逆性失效率可通過簡單的清潔便使其恢復活性，并且二氧化鈦具有自清潔功能，定期噴灑適量的水就可以清除污染物恢復其活性，同時二氧化鈦作為光催化劑具有很強的氧化還原能力，可與汽車尾氣發(fā)生氧化還原反應，降解汽車尾氣的同時生成物并無環(huán)境污染，二氧化鈦自身對環(huán)境也沒有污染，是一種環(huán)保的高效的尾氣處理材料。具體實施方式以下實施例用于說明本專利技術，但不用來限制本專利技術的范圍。實施例1本實施例涉及一種交通設施功能涂層材料，由以下配比的原料組成：硅丙乳液55份，水20份，氧化鋁負載的納米二氧本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種兼具隔熱降溫和汽車尾氣處理的交通設施功能涂層材料，其特征在于，由包括以下質量份的原料制成：硅丙乳液50～60份，水15～20份，氧化鋁負載的納米二氧化鈦5～10份，納米玻璃珠5～10份，鈦白粉5～10份，白云母粉10～15份，丙二醇5～9份，分散劑0.6～0.9份。
【技術特征摘要】
1.一種兼具隔熱降溫和汽車尾氣處理的交通設施功能涂層材料，其特征在于，由包括以下質量份的原料制成：硅丙乳液50～60份，水15～20份，氧化鋁負載的納米二氧化鈦5～10份，納米玻璃珠5～10份，鈦白粉5～10份，白云母粉10～15份，丙二醇5～9份，分散劑0.6～0.9份。2.根據(jù)權利要求1所述的材料，其特征在于，所述氧化鋁負載的納米二氧化鈦的制備方法包括如下步驟：1)將鈦酸丁酯加入到部分無水乙醇中攪拌均勻，得到透明的黃色溶液A，所述鈦酸丁酯在無水乙醇中的質量濃度為10％～30％；將蒸餾水、冰乙酸和剩余無水乙醇充分混合，再向其中加入硝酸鐵，充分攪拌形成溶液B，所述蒸餾水、冰乙酸和剩余的無水乙醇的體積比為0.5～1.5:0.5～1.5:0.5～1.5，所述硝酸鐵在上述溶液中的質量濃度為5～10％；2)將溶液B滴加到A中，得到均勻透明的溶膠，陳化得到凝膠，所述滴加過種中，對溶液A以500～800r/min的速度進行攪拌，所述溶液B的滴加速度為3～5滴/s；3)將凝膠烘干后得干膠，將所述干膠研磨成粉末，煅燒，球磨處理后得到納米二氧化鈦粒子，所述煅燒過程中控制溫度為450～550℃，時間為1.5～2.5h；4)在攪拌速度為800～1000r/min的條件下將所述納米二氧化鈦粒子加到飽和氧化鋁中，靜置待其凝膠之后烘干，焙燒得到氧化鋁負載的納米二氧化鈦粒子。3.根據(jù)權利要求1或2所述的材料，其特征在于，所述納米玻璃珠的粒徑是200～500nm，抗壓強度大于2MPa。4.根據(jù)權利要求1或2所述的材料，其特征在于，所述白云母粉的大小為5000-10000目。5.根據(jù)權利要求1或2所述的材料，其特征在于，所述分散劑為BYK-163分散劑或BYK-161分散劑。6.據(jù)權利要求1或2所述的材料，其特征在于，還包括助劑0.3～2.1份，所述助劑是由流平劑、消泡劑、增稠劑、潤濕劑按質量比為0.5～1.5:0.5～1.5:0.5～1.5:1組成。7.根據(jù)權利要求6所述的材料，其特征在于，所述消泡劑為BYK-141消泡劑或BOK-X-401消泡劑；流平劑為BYK-333流平劑、BYK-306流平劑或BOK-X-401消泡劑；潤濕劑為BYK-331潤濕劑或BYK-378潤濕劑；增稠劑為BYK-420增稠劑或BYK-425增稠劑。8.根據(jù)權利要求1～7任一項所述的材料，其特征在于，由包括如下重量份的原料制成：硅丙乳液50～60份，水15～20份，氧化鋁負載的納米二氧化鈦5～10份，納米玻璃珠5～10份，鈦白粉5～10份，白云母粉10～15份，丙二醇5～9份，分散劑0.6～0.9份，...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：韓君，于曉飛，龍浩，馬杰，周德洪，陳澄，
申請(專利權)人：湖南寶利瀝青有限公司，江蘇寶利國際投資股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：湖南;43
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。