一種電力施工用安全擋雨裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術公開了一種電力施工用安全擋雨裝置，包括一組左側油缸和一組右側油缸，所述左側油缸和所述右側油缸均通過擋布邊條與彈力擋布連接，所述左側油缸頂部與左側頂架鉸接，所述左側頂架上部設置有電機軸座，所述電機軸座一側設置有減速電機，所述減速電機與設置在所述電機軸座上的拉索軸配合，所述拉索軸上穿裝有一組拉索輥，所述拉索輥上卷繞有拉索，所述右側油缸頂部與右側頂架鉸接，所述右側頂架上部設置有擋雨布軸座，所述擋雨布軸座與擋雨布軸轉(zhuǎn)動配合，所述擋雨布軸上卷繞有擋雨布。該電力施工用安全擋雨裝置移動方便省力，可以大范圍的進行擋雨，可給工作人員甚至檢修車輛提供避雨場所，覆蓋面積靈活可調(diào)，適合電力施工擋雨使用。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及電力施工擋雨裝置領域，具體為一種電力施工用安全擋雨裝置。
技術介紹
電力是人們?nèi)粘Ｉ钪泻凸ぷ魃a(chǎn)中都需要使用的能量，離開電，則會對人們的正常生活工作造成極大的困擾，電力網(wǎng)路如今的鋪設覆蓋面積不斷增大，滿足不同地區(qū)人們的用電需求，但電力架設設備也存在老化問題，電桿、電纜等也需要檢修維護或替換，在進行電力施工時，施工人員需要駕駛檢修車等車輛開往出現(xiàn)故障或需要架設電力設備的地點進行施工，由于架設電力設備的地點均在室外，有時地勢條件還比較惡劣，天氣因素更是難以預測，在施工工作中經(jīng)常會遭遇雨水天氣，一旦下雨，施工工作只能被迫停工等待，而使用的施工設備則需要搬上車輛防止淋雨，但是車輛空間有限，容納工作人員尚且空間不足，用塑料布等將設備蓋住擋雨的方法雖然簡單，但卻不能夠滿足工作人員進行設備檢查或組裝測試的需求。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于提供一種電力施工用安全擋雨裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種電力施工用安全擋雨裝置，包括一組左側油缸和一組右側油缸，所述左側油缸和所述右側油缸底部均設置有裝置底座，所述裝置底座兩側均穿裝有一組定位釬，所述裝置底座下部設置有一組減震滾輪，所述左側油缸和所述右側油缸均通過擋布邊條與彈力擋布連接，所述左側油缸頂部與左側頂架鉸接，所述左側頂架上部設置有電機軸座，所述電機軸座一側設置有減速電機，所述減速電機與設置在所述電機軸座上的拉索軸配合，所述拉索軸上穿裝有一組拉索輥，所述拉索輥上卷繞有拉索，所述右側油缸頂部與右側頂架鉸接，所述右側頂架上部設置有擋雨布軸座，所述擋雨布軸座與擋雨布軸轉(zhuǎn)動配合，所述擋雨布軸上卷繞有擋雨布。優(yōu)選的，所述左側油缸和所述右側油缸下部均設置有油缸座，所述油缸座與所述裝置底座連接，所述裝置底座兩側均設置有臺階，所述定位釬穿裝在所述臺階上，所述裝置底座下部設置有一組螺紋套，所述減震滾輪與所述螺紋套螺接。優(yōu)選的，所述減震滾輪包括上輪架、萬向輪、彈簧，所述上輪架和所述萬向輪通過所述彈簧連接，所述上輪架與所述螺紋套螺接，所述上輪架和所述萬向輪均設置有彈簧座，所述彈簧座與所述彈簧配合。優(yōu)選的，所述左側油缸一側設置有接線座，所述接線座設置有電插頭并且所述接線座與所述減速電機電連接，所述左側油缸和所述右側油缸均設置有手動升降桿。優(yōu)選的，所述左側油缸和所述右側油缸一側均設置有連接爪，所述連接爪一側開設有滑槽，所述擋布邊條一側設置有滑軌，所述滑軌與所述滑槽滑動配合。優(yōu)選的，所述左側油缸和所述右側油缸上部均設置有連接頭，所述左側油缸的連接頭通過銷軸與所述左側頂架鉸接，所述右側油缸的連接頭通過銷軸與所述右側頂架鉸接。優(yōu)選的，所述電機軸座和所述擋雨布軸座上均設置有鉸接座，所述電機軸座和所述擋雨布軸座通過伸縮連桿連接，所述伸縮連桿的兩端均與鉸接座鉸接。優(yōu)選的，所述減速電機設置有法蘭，所述減速電機通過所述法蘭與所述電機軸座連接，所述拉索一端設置有掛環(huán)。優(yōu)選的，所述擋雨布軸座通過卷簧與所述擋雨布軸配合，所述擋雨布一端設置有邊架，所述邊架上設置有一組掛鉤，所述掛鉤與所述掛環(huán)適配。優(yōu)選的，所述電力施工用安全擋雨裝置使用時，使用者可以推動裝置底座，裝置底座下部的減震滾輪可使得整個裝置推動起來省力方便，而且減震滾輪具有減震效果，可以防止整個裝置在推動時發(fā)生強烈的顛簸導致減速電機等部件被震壞，延長了整個裝置的使用壽命，減少了故障率，減震滾輪通過螺接的方式與裝置底座配合，裝卸方便，替換簡單，左側油缸和右側油缸均通過手動升降桿控制升降，左側油缸上設置有接線座，接線座的電插頭可與其他蓄電池等電源連接，并通過蓄電池等電源給減速電機供電，電機軸座和擋雨布軸座通過伸縮連桿連接，這樣的設計使得左側油缸和右側油缸之間的距離可以靈活調(diào)節(jié)，左側油缸和右側油缸之間的距離調(diào)節(jié)滿意后，可通過定位釬將裝置底座固定在地面上，擋布邊條可與連接爪滑動配合，這樣的配合方式拆裝方便，彈力擋布可以防止雨水飄入擋雨布覆蓋的區(qū)域內(nèi)，工作人員和設備都可處于擋雨布的保護而避免雨淋，使用者可啟動減速電機，減速電機工作后帶動拉索軸轉(zhuǎn)動，拉索軸上的拉索輥轉(zhuǎn)動使得拉索卷回，掛環(huán)與擋雨布一端的掛鉤配合，當拉索被卷回后，則擋雨布被拉出，直至將擋雨布完全拉開，起到擋雨作用，減速電機設置有抱閘，停機后鎖死，擋雨布不會在卷簧作用下被卷回，使用可靠，左側油缸和左側頂架、右側油缸和右側頂架均通過鉸接的方式相連，升降方便，調(diào)節(jié)容易。與現(xiàn)有技術相比，本專利技術的有益效果是：該電力施工用安全擋雨裝置使用時，使用者可以推動裝置底座，裝置底座下部的減震滾輪可使得整個裝置推動起來省力方便，而且減震滾輪具有減震效果，可以防止整個裝置在推動時發(fā)生強烈的顛簸導致減速電機等部件被震壞，延長了整個裝置的使用壽命，減少了故障率，減震滾輪通過螺接的方式與裝置底座配合，裝卸方便，替換簡單，左側油缸和右側油缸均通過手動升降桿控制升降，左側油缸上設置有接線座，接線座的電插頭可與其他蓄電池等電源連接，并通過蓄電池等電源給減速電機供電，電機軸座和擋雨布軸座通過伸縮連桿連接，這樣的設計使得左側油缸和右側油缸之間的距離可以靈活調(diào)節(jié)，左側油缸和右側油缸之間的距離調(diào)節(jié)滿意后，可通過定位釬將裝置底座固定在地面上，擋布邊條可與連接爪滑動配合，這樣的配合方式拆裝方便，彈力擋布可以防止雨水飄入擋雨布覆蓋的區(qū)域內(nèi)，工作人員和設備都可處于擋雨布的保護而避免雨淋，使用者可啟動減速電機，減速電機工作后帶動拉索軸轉(zhuǎn)動，拉索軸上的拉索輥轉(zhuǎn)動使得拉索卷回，掛環(huán)與擋雨布一端的掛鉤配合，當拉索被卷回后，則擋雨布被拉出，直至將擋雨布完全拉開，起到擋雨作用，減速電機設置有抱閘，停機后鎖死，擋雨布不會在卷簧作用下被卷回，使用可靠，左側油缸和左側頂架、右側油缸和右側頂架均通過鉸接的方式相連，升降方便，調(diào)節(jié)容易；本裝置移動方便省力，可以大范圍的進行擋雨，可給工作人員甚至檢修車輛提供避雨場所，覆蓋面積靈活可調(diào)，適合電力施工擋雨使用。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1拆下伸縮連桿后的俯視圖。圖4為本專利技術減震滾輪的結構示意圖。圖5為本專利技術連接爪和擋布邊條配合的結構示意圖。圖中：1、左側油缸，2、右側油缸，3、裝置底座，4、定位釬，5、減震滾輪，6、擋布邊條，7、彈力擋布，8、左側頂架，9、電機軸座，10、減速電機，11、拉索軸，12、拉索輥，13、拉索，14、右側頂架，15、擋雨布軸座，16、擋雨布軸，17、擋雨布，18、油缸座，19、臺階，20、螺紋套，21、上輪架，22、萬向輪，23、彈簧，24、彈簧座，25、接線座，26、電插頭，27、手動升降桿，28、連接爪，29、滑槽，30、滑軌，31、連接頭，32、銷軸，33、鉸接座，34、伸縮連桿，35、法蘭，36、掛環(huán)，37、卷簧，38、邊架，39、掛鉤。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1-5，本專利技術提供一種技術方案：一種電力施工用安全擋雨裝置，包括一組左側油缸1和一組右本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種電力施工用安全擋雨裝置，包括一組左側油缸（1）和一組右側油缸（2），其特征在于：所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）底部均設置有裝置底座（3），所述裝置底座（3）兩側均穿裝有一組定位釬（4），所述裝置底座（3）下部設置有一組減震滾輪（5），所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）均通過擋布邊條（6）與彈力擋布（7）連接，所述左側油缸（1）頂部與左側頂架（8）鉸接，所述左側頂架（8）上部設置有電機軸座（9），所述電機軸座（9）一側設置有減速電機（10），所述減速電機（10）與設置在所述電機軸座（9）上的拉索軸（11）配合，所述拉索軸（11）上穿裝有一組拉索輥（12），所述拉索輥（12）上卷繞有拉索（13），所述右側油缸（2）頂部與右側頂架（14）鉸接，所述右側頂架（14）上部設置有擋雨布軸座（15），所述擋雨布軸座（15）與擋雨布軸（16）轉(zhuǎn)動配合，所述擋雨布軸（16）上卷繞有擋雨布（17）。

【技術特征摘要】
1.一種電力施工用安全擋雨裝置，包括一組左側油缸（1）和一組右側油缸（2），其特征在于：所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）底部均設置有裝置底座（3），所述裝置底座（3）兩側均穿裝有一組定位釬（4），所述裝置底座（3）下部設置有一組減震滾輪（5），所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）均通過擋布邊條（6）與彈力擋布（7）連接，所述左側油缸（1）頂部與左側頂架（8）鉸接，所述左側頂架（8）上部設置有電機軸座（9），所述電機軸座（9）一側設置有減速電機（10），所述減速電機（10）與設置在所述電機軸座（9）上的拉索軸（11）配合，所述拉索軸（11）上穿裝有一組拉索輥（12），所述拉索輥（12）上卷繞有拉索（13），所述右側油缸（2）頂部與右側頂架（14）鉸接，所述右側頂架（14）上部設置有擋雨布軸座（15），所述擋雨布軸座（15）與擋雨布軸（16）轉(zhuǎn)動配合，所述擋雨布軸（16）上卷繞有擋雨布（17）。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電力施工用安全擋雨裝置，其特征在于：所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）下部均設置有油缸座（18），所述油缸座（18）與所述裝置底座（3）連接，所述裝置底座（3）兩側均設置有臺階（19），所述定位釬（4）穿裝在所述臺階（19）上，所述裝置底座（3）下部設置有一組螺紋套（20），所述減震滾輪（5）與所述螺紋套（20）螺接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種電力施工用安全擋雨裝置，其特征在于：所述減震滾輪（5）包括上輪架（21）、萬向輪（22）、彈簧（23），所述上輪架（21）和所述萬向輪（22）通過所述彈簧（23）連接，所述上輪架（21）與所述螺紋套（20）螺接，所述上輪架（21）和所述萬向輪（22）均設置有彈簧座（24），所述彈簧座（24）與所述彈簧（23）配合。4.根據(jù)權利要求1所述的一種電力施工用安全擋雨裝置，其特征在于：所述左側油缸（1）一側設置有接線座（25），所述接線座（25）設置有電插頭（26）并且所述接線座（25）與所述減速電機（10）電連接，所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）均設置有手動升降桿（27）。5.根據(jù)權利要求1所述的一種電力施工用安全擋雨裝置，其特征在于：所述左側油缸（1）和所述右側油缸（2）一側均設置有連接爪（28），所述連接爪（28）一側開設有滑槽（29），所述擋布邊條（6）一側設置有滑軌（30），所述滑軌（30）與所述滑槽（29）滑動配合。6.根據(jù)權利要求1所述的一種電力施工用安全擋雨裝置，其特征在于：所...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：于麗梅，孫建濤，王愛心，王芳，鄭偉，劉國強，劉揚，邢麗美，畢偉翔，宋雅然，趙小寧，李曉艷，張蕊，李峰，賀傳輝，王昭祁，姜玉璽，張一荻，王萬明，
申請(專利權)人：國家電網(wǎng)公司，國網(wǎng)山東省電力公司煙臺供電公司，
類型：發(fā)明
國別省市：北京;11