一種電動平衡車制造技術

本發明專利技術公開一種電動平衡車，包括框體，框體包括中間子框體和設置在中間子框體兩側的第一子框體和第二子框體，第一子框體和第二子框體外側分別設有行走輪，中間子框體內設有可拆卸電池，中間子框體與可拆卸電池之間設有間隙，中間子框體內設有固定可拆卸電池的固定結構，固定結構包括固定桿，固定桿一端與中間子框體側壁轉動連接，固定桿另一端包括卡入間隙的彎曲端部，彎曲端部與間隙過盈配合。電動平衡車需要經常充電，可拆卸電池可以單獨拿出來充電，方便充電，有時候急需使用的時候可以更換備用電池，非常方便，不會因為沒電而無法出行，通過固定桿固定可拆卸電池，簡單方便快捷，成本低，效果好，易于實現，方便維護。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及平衡車領域，更具體的說，涉及一種電動平衡車。
技術介紹
電動平衡車，又稱體感車、思維車、攝位車等，目前市場上主要有獨輪和雙輪兩類，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定(DynamicStabilization，DS)”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。電動平衡車的電池都是固定在平衡車內部的，使用不方便。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種使用方便的電動平衡車。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的：一種電動平衡車，包括框體，所述框體包括中間子框體和設置在中間子框體兩側的第一子框體和第二子框體，所述第一子框體和第二子框體外側分別設有行走輪，所述中間子框體內設有可拆卸電池，所述中間子框體與可拆卸電池之間設有間隙，所述中間子框體內設有固定可拆卸電池的固定結構，所述固定結構包括固定桿，所述固定桿一端與中間子框體側壁轉動連接，所述固定桿另一端包括卡入間隙的彎曲端部，所述彎曲端部與間隙過盈配合。進一步的，所述彎曲端部最外端面積最大。彎曲端部最外端面積最大可以很好將電池固定。進一步的，所述可拆卸電池上設有提手。可拆卸電池上設有提手方便用戶拿出和裝回可拆卸電池。進一步的，所述提手包括設置在可拆卸電池兩側的兩個子提手。兩側分別設有一個子提手，方便方便用戶拿出和裝回可拆卸電池，而且受力均勻，不容易損壞。進一步的，所述可拆卸電池表面設有卡接固定桿的限位卡槽。電池固定效果更好。進一步的，所述中間子框體通過轉軸分別與第一子框體和第二子框體轉動連接。中間子框體通過轉軸分別與第一子框體和第二子框體轉動連接，中間子框體不動，第一子框體和第二子框體轉動，電池位置穩定，而且重心不容易偏，方便操作。進一步的，所述中間子框體、第一子框體和第二子框體一體成型。框體一體成型，電池位置穩定，方便操作。進一步的，所述框體內設有底板，所述底板上設有橫豎交叉的分隔板，所述分隔板將框體內空間分成多個格子狀區域，所述框體內還設有功能部件，所述功能部件設置在所述格子狀區域內。利用分隔板將框體內空間形成標準化的小空間，然后將功能部件放進小空間內，根據不用的型號放置不同的功能部件，不需要再額外開模，方便快捷簡單，內部功能部件模塊化，方便不同型號布局推廣，搶占市場份額。進一步的，所述分隔板可拆卸的設置在框體內。分隔板可拆卸的設置在框體內，形成一個更大的空間，兼容以前的電動平衡車，放置大的功能部件，如主板、電池等。進一步的，所述框體內設有多個固定槽，所述分隔板端部設有卡接固定槽的第一卡接突出部。框體內設有多個固定槽，分隔板端部卡入固定槽進行裝配，固定槽可以設置較多個，這樣分隔板可以將框體內空間任意分隔成自己需要的大小，用來放置不同的功能部件。本專利技術由于電動平衡車的框體包括中間子框體、第一子框體和第二子框體，第一子框體和第二子框體外側分別設有行走輪，中間子框體內設有可拆卸電池，中間子框體與可拆卸電池之間設有間隙，中間子框體內設有固定可拆卸電池的固定結構，固定結構包括固定桿，固定桿一端與中間子框體側壁轉動連接，固定桿另一端包括卡入間隙的彎曲端部，彎曲端部與間隙過盈配合。電池可拆卸的設置在中間子框體內，電動平衡車需要經常充電，可拆卸電池可以單獨拿出來充電，方便充電，有時候急需使用的時候可以更換備用電池，非常方便，不會因為沒電而無法出行，通過固定桿固定可拆卸電池，固定桿一端與中間子框體轉動連接，另一端用來將電池固定，簡單方便快捷，成本低，效果好，易于實現，方便維護。附圖說明圖1是本專利技術實施例的一種電動平衡車示意圖；圖2是本專利技術實施例的一種電動平衡車另一示意圖；圖3是本專利技術實施例的一種電動平衡車電池部分示意圖；圖4是本專利技術實施例的一種電動平衡車電池部分另一示意圖。其中：2、框體，21、底板，22、中間子框體，23、第一子框體，24、第二子框體，3、行走輪，4、分隔板，5、踏板，6、可拆卸電池，61、提手，62、限位卡槽，7、固定桿，71、彎曲端部，72、間隙。具體實施方式下面結合附圖和較佳的實施例對本專利技術作進一步說明。如圖1至圖4所示，一種電動平衡車，包括框體2，所述框體2包括中間子框體22和設置在中間子框體22兩側的第一子框體23和第二子框體24，所述第一子框體23和第二子框體24外側分別設有行走輪3，所述中間子框體22內設有可拆卸電池6，所述中間子框體22與可拆卸電池6之間設有間隙72，所述中間子框體22內設有固定可拆卸電池6的固定結構，所述固定結構包括固定桿7，所述固定桿7一端與中間子框體22側壁轉動連接，所述固定桿7另一端包括卡入間隙72的彎曲端部71，所述彎曲端部71與間隙72過盈配合。由于電動平衡車的框體2包括中間子框體22、第一子框體23和第二子框體24，第一子框體23和第二子框體24外側分別設有行走輪3，中間子框體22內設有可拆卸電池6，中間子框體22與可拆卸電池6之間設有間隙72，中間子框體22內設有固定可拆卸電池6的固定結構，固定結構包括固定桿7，固定桿7一端與中間子框體22側壁轉動連接，固定桿7另一端包括卡入間隙72的彎曲端部71，彎曲端部71與間隙72過盈配合。電池可拆卸的設置在中間子框體22內，電動平衡車需要經常充電，可拆卸電池6可以單獨拿出來充電，方便充電，有時候急需使用的時候可以更換備用電池，非常方便，不會因為沒電而無法出行，通過固定桿7固定可拆卸電池6，固定桿7一端與中間子框體22轉動連接，另一端用來將電池固定，簡單方便快捷，成本低，效果好，易于實現，方便維護。所述彎曲端部71最外端面積最大。彎曲端部71最外端面積最大可以很好將電池固定。所述可拆卸電池6上設有提手61。可拆卸電池6上設有提手61方便用戶拿出和裝回可拆卸電池6。所述提手61包括設置在可拆卸電池6兩側的兩個子提手61。兩側分別設有一個子提手61，方便方便用戶拿出和裝回可拆卸電池6，而且受力均勻，不容易損壞。所述可拆卸電池6表面設有卡接固定桿7的限位卡槽62。電池固定效果更好。所述中間子框體22通過轉軸分別與第一子框體23和第二子框體24轉動連接。中間子框體22通過轉軸分別與第一子框體23和第二子框體24轉動連接，中間子框體22不動，第一子框體23和第二子框體24轉動，電池位置穩定，而且重心不容易偏，方便操作。所述中間子框體22、第一子框體23和第二子框體24一體成型。框體2一體成型，電池位置穩定，方便操作。所述框體2內設有底板21，所述底板21上設有橫豎交叉的分隔板4，所述分隔板4將框體2內空間分成多個格子狀區域，所述框體2內還設有功能部件，所述功能部件設置在所述格子狀區域內。利用分隔板4將框體2內空間形成標準化的小空間，然后將功能部件放進小空間內，根據不用的型號放置不同的功能部件，不需要再額外開模，方便快捷簡單，內部功能部件模塊化，方便不同型號布局推廣，搶占市場份額。所述分隔板4可拆卸的設置在框體2內。分隔板4可拆卸的設置在框體2內，形成一個更大的空間，兼容以前的電動平衡車，放置大的功能部件，如主板、電池等。所述框體2內設有多個固定槽，所述分隔板4端部設有卡接固定槽的第一卡接突出部。框體2內設有多個固定槽，分隔板4端部卡入固定槽進行裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動平衡車，其中，包括框體，所述框體包括中間子框體和設置在中間子框體兩側的第一子框體和第二子框體，所述第一子框體和第二子框體外側分別設有行走輪，所述中間子框體內設有可拆卸電池，所述中間子框體與可拆卸電池之間設有間隙，所述中間子框體內設有固定可拆卸電池的固定結構，所述固定結構包括固定桿，所述固定桿一端與中間子框體側壁轉動連接，所述固定桿另一端包括卡入間隙的彎曲端部，所述彎曲端部與間隙過盈配合。

【技術特征摘要】
1.一種電動平衡車，其中，包括框體，所述框體包括中間子框體和設置在中間子框體兩側的第一子框體和第二子框體，所述第一子框體和第二子框體外側分別設有行走輪，所述中間子框體內設有可拆卸電池，所述中間子框體與可拆卸電池之間設有間隙，所述中間子框體內設有固定可拆卸電池的固定結構，所述固定結構包括固定桿，所述固定桿一端與中間子框體側壁轉動連接，所述固定桿另一端包括卡入間隙的彎曲端部，所述彎曲端部與間隙過盈配合。2.根據權利要求1所述的一種電動平衡車，其中，所述彎曲端部最外端面積最大。3.根據權利要求1所述的一種電動平衡車，其中，所述可拆卸電池上設有提手。4.根據權利要求3所述的一種電動平衡車，其中，所述提手包括設置在可拆卸電池兩側的兩個子提手。5.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尚艷燕，
申請(專利權)人：尚艷燕，
類型：發明
國別省市：廣東;44