一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統技術方案
【技術實現步驟摘要】
本技術一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統，屬于連續退火爐
技術介紹
現有連續退火爐內臺車移動存在下幾個方面的不：（1）推動力小，運行速度不均；（2）牽引系統經常性損壞。
技術實現思路
本技術克服了現有技術存在的不足，提供了一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統，解決了隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車運行的動力問題。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為：一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統，包括液壓缸、液壓站、液壓地基、臺車和退火爐，所述退火爐內縱向設置有導軌，所述導軌上活動設置有多輛臺車，多輛所述臺車從退火爐的進口至出口依次排列設置，所述退火爐的進口前方設置有液壓地基，所述液壓地基上設置有液壓站，所述液壓缸設置在液壓站內，所述液壓缸的活塞桿伸出能頂在退火爐進口處的臺車上，且能推動臺車進入退火爐內。所述臺車在退火爐內連續設置，所述液壓缸在頂入一輛臺車的同時，所述退火爐的出口處相應有一輛臺車被頂出。所述退火爐外設置有控制臺，所述控制臺通過控制液壓缸的伸縮，驅動臺車移動，所述控制臺與報警器電連接，使得液壓缸在伸縮的同時報警器報警。本技術與現有技術相比具有的有益效果是：本技術操作簡便，安全實用，液壓系統運行平穩，推力大，且效率高。附圖說明下面結合附圖對本技術做進一步的說明。圖1為本技術的結構示意圖。圖中：1為液壓缸、2為液壓站、3為液壓地基、4為臺車、5為退火爐。具體實施方式如圖1所示，本技術一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統，包括液壓缸1、液壓站2、液壓地基3、臺車4和退火爐5，所述...
【技術保護點】
一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統，其特征在于：包括液壓缸（1）、液壓站（2）、液壓地基（3）、臺車（4）和退火爐（5），所述退火爐（5）內縱向設置有導軌（6），所述導軌（6）上活動設置有多輛臺車（4），多輛所述臺車（4）從退火爐（5）的進口至出口依次排列設置，所述退火爐（5）的進口前方設置有液壓地基（3），所述液壓地基（3）上設置有液壓站（2），所述液壓缸（1）設置在液壓站（2）內，所述液壓缸（1）的活塞桿伸出能頂在退火爐（5）進口處的臺車（4）上，且能推動臺車（4）進入退火爐（5）內。
【技術特征摘要】
1.一種驅動隧道式取向硅鋼連續高溫退火爐內臺車的液壓系統，其特征在于：包括液壓缸（1）、液壓站（2）、液壓地基（3）、臺車（4）和退火爐（5），所述退火爐（5）內縱向設置有導軌（6），所述導軌（6）上活動設置有多輛臺車（4），多輛所述臺車（4）從退火爐（5）的進口至出口依次排列設置，所述退火爐（5）的進口前方設置有液壓地基（3），所述液壓地基（3）上設置有液壓站（2），所述液壓缸（1）設置在液壓站（2）內，所述液壓缸（1）的活塞桿伸出能頂在退火爐（5）進口處的臺車（4）上，且能推動臺車（4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉鵬程，喻光明，李剛，劉寶志，王強，張力鈞，
申請(專利權)人：包頭市威豐稀土電磁材料股份有限公司，
類型：新型
國別省市：內蒙古;15
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