車輛檢測設備及其車輛檢測臺制造技術

本實用新型專利技術是關于一種車輛檢測設備及其車輛檢測臺，涉及車輛檢測設備領域，主要目的在于降低其安裝的長度尺寸。主要采用的技術方案為：車輛檢測設備的車輛檢測臺，包括：與待檢測車輛第一組車輪配合的定件；回轉裝置，包括與待檢測車輛第一組車輪配合的活動件、鏈條、卷簾以及至少3個定位齒輪，所述活動件上具有檢測滾筒，至少3個定位齒輪環形布置，所述鏈條依次纏繞在至少3個定位齒輪上，所述活動件與所述鏈條構成封閉環，卷簾鋪設在所述鏈條上，隨鏈條圍繞環形布置的至少3個定位齒輪運轉；驅動裝置，用于驅動所述活動件在2個定位齒輪之間往復運動。車輛檢測臺可同時適用于短軸距、長軸距車輛檢測，增加了對待檢測車輛的軸距適用范圍。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛檢測設備領域，特別是涉及一種車輛檢測設備及其車輛檢測臺。
技術介紹
諸如車輛底盤測功機、綜合轉鼓動態試驗臺、雙軸制動臺等車輛檢測設備上包括有：車輛檢測臺以及性能測試儀器，對被檢測車輛測試中，車輛行駛至測量檢測臺上，使測量檢測臺的前后檢測滾筒與被檢測車輛的前后車輪同步運轉，性能測試儀器根據監測車輛檢測臺滾筒的轉動數值，對被檢測車輛性能進行評估。其中，車輛檢測設備在對車輛具體的檢測過程中，為了適應對不同軸距的車輛進行檢測，車輛檢測臺的前后檢測滾筒之間的距離可調，以適應不同軸距的車輛。具體的，在水平面上，為了給車輛通行，車輛檢測臺具有可相互滑動的2個滑板，2個滑板位于前后檢測滾筒之間，用于承載車輛的通過，2個滑板位于前后檢測滾筒隨著前后檢測滾筒之間的距離調節而調節滑動，在前后檢測滾筒之間距離調大的時候，2個滑板滑動伸長，在前后檢測滾筒之間距離調小的時候，2個滑板滑動縮短。在實現本技術過程中，技術人發現現有技術中至少存在如下問題：其中，2個滑板的縮短后的尺寸和伸長后的尺寸均由滑板的長度尺寸而定，滑板的尺寸在增加的時候，伸長后的尺寸增加的同時，縮短后的尺寸也隨之增加；滑板的尺寸在減小的時候，伸長后的尺寸變短的同時，縮短后的尺寸也隨之變短，由于2個滑板縮短后的最小尺寸決定了車輛檢測臺上前后檢測滾筒之間的最小距離，即適用于最短軸距的車輛，2個滑板伸長后的最大尺寸決定了車輛檢測臺上前后檢測滾筒之間的最大距離，即適用于最長軸距的車輛。這使得，現有的車輛檢測設備在滿足較大軸距車輛的時候，最短軸距尺寸就需要增加，無法適應較短軸距的車輛檢測；在滿足較短軸距車輛的時候，最長軸距尺寸就需要縮短，無法適應較長軸距的車輛檢測。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供一種車輛檢測設備及其車輛檢測臺，主要目的在于使其同時適用于短軸距、長軸距車輛檢測，增加了對待檢測車輛的軸距適用范圍。為達到上述目的，本技術主要提供如下技術方案：一方面，本技術的實施例提供一種車輛檢測設備的車輛檢測臺，包括：與待檢測車輛第一組車輪配合的定件；回轉裝置，包括與待檢測車輛第一組車輪配合的活動件、鏈條、卷簾以及至少3個定位齒輪，所述活動件上具有檢測滾筒，至少3個定位齒輪環形布置，所述鏈條依次纏繞在至少3個定位齒輪上，所述活動件與所述鏈條構成封閉環，所述卷簾鋪設在所述鏈條上，隨所述鏈條圍繞環形布置的至少3個定位齒輪運轉；驅動裝置，其動力輸出端與所述活動件的動力輸入端連接，用于驅動所述活動件在2個定位齒輪之間往復運動，以調節所述檢測滾筒至所述定件之間的距離。本技術的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。可選的，前述的車輛檢測臺，其中所述鏈條包括相對設置的2個鏈條，2個鏈條的兩端分別與活動件的兩側固定連接；所述卷簾包括第一組承載桿、第二組承載桿；第一組承載桿，相互平行的設置2個鏈條上，與定位輪的軸線平行，位于所述活動件的一側；第二組承載桿，相互平行的設置2個鏈條上，與定位輪的軸線平行，位于所述活動件的另一側；所述第一組承載桿、所述第二組承載桿分別隨鏈條卷曲而卷曲。可選的，前述的車輛檢測臺，其中鏈條包括具有2個銷軸孔的內鏈節、銷軸以及折板形外鏈板；銷軸分別穿設在內鏈節的銷軸孔內；外鏈板的第一折板具有2個軸孔，2個軸孔分別轉動的套在位于相鄰兩個內鏈節上相鄰的2個銷軸上；第一組承載桿和第二組承載桿分別固定在外鏈板的第二折板上。可選的，前述的車輛檢測臺，其中外鏈板的第一折板與第二折板垂直；第一組承載桿和第二組承載桿均為方形鋼管。可選的，前述的車輛檢測臺，其中第一組承載桿和第二組承載桿布置在2個鏈條上的鋪設距離分別大于等于活動件在2個定位齒輪之間的運動距離。可選的，前述的車輛檢測臺，其中在第一組承載桿和第二組支撐桿下方具有滑道，以支撐第一組承載桿和第二組支撐桿。可選的，前述的車輛檢測臺，其中至少3個定位齒輪為4個定位齒輪，4個定位齒輪位于矩形框的4個頂點位置。可選的，前述的車輛檢測臺，其中所述定件、所述回轉裝置以及所述驅動裝置均固定于定位支架上，所述定件以及所述檢測滾筒均位于定位支架頂部。可選的，前述的車輛檢測臺，其中所述定件為車輪鎖定件或檢測滾筒。可選的，前述的車輛檢測臺，其中所述驅動裝置的動力輸出端為絲杠，所述活動件的動力輸入端為螺母，所述絲杠與所述螺母螺紋連接。另一方面，本技術的實施例提供一種車輛檢測設備，包括：車輛檢測臺以及性能測試儀器；所述車輛檢測臺包括：與待檢測車輛第一組車輪配合的定件；回轉裝置，包括與待檢測車輛第一組車輪配合的活動件、鏈條以及至少3個定位齒輪，所述活動件上具有檢測滾筒，至少3個定位齒輪環形布置，所述鏈條依次纏繞在至少3個定位齒輪上，所述活動件與所述鏈條構成封閉環；驅動裝置，其動力輸出端與所述活動件的動力輸入端連接，用于驅動所述活動件在2個定位齒輪之間往復運動，以調節所述檢測滾筒至所述定件之間的距離；所述性能測試儀器與所述檢測滾筒的信息采集裝置電連接。本技術的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。可選的，前述的車輛檢測設備，其中所述車輛檢測設備為車輛底盤測功機、綜合轉鼓動態試驗臺或雙軸制動臺。借由上述技術方案，本技術技術方案提供的車輛檢測設備及其車輛檢測臺至少具有下列優點：本技術實施例提供的技術方案中，回轉裝置的活動件與鏈條構成封閉環，鏈條依次纏繞在環形布置的至少3個定位齒輪上，通過驅動裝置的動力輸出端為活動件的動力輸入端提供動力，活動件再3個定位齒輪之間運動，通過封閉環在環形布置的至少3個定位齒輪上正、反向的環繞轉動，活動件的檢測滾筒可相對定件做靠近、遠離的運動，以調節檢測滾筒與定件之間的距離，從而適應不同軸距的車輛，鋪設在鏈條上的卷簾，隨鏈條圍繞環形布置的至少3個定位齒輪運轉，作為待檢測車輛的通行車道。車輛檢測臺可同時適用于短軸距、長軸距車輛檢測，增加了對待檢測車輛的軸距適用范圍。上述說明僅是本技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本技術的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。附圖說明通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本技術的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：圖1是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的第一視角的結構示意圖；圖2是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的主視結構示意圖；圖3是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的俯視結構示意圖；圖4是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的仰視結構示意圖；圖5是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的回轉裝置、驅動裝置的第一視角結構示意圖；圖6是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的回轉裝置、驅動裝置的第二視角結構示意圖；圖7是本技術的實施例提供的一種車輛檢測設備的回轉裝置、驅動裝置的第三視角結構示意圖；圖8是圖6中A的放大圖。具體實施方式為更進一步闡述本技術為達成預定技術目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及較佳實施例，對依據本技術提出的車輛檢測設備及其車輛檢測本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛檢測設備的車輛檢測臺，其特征在于，包括：與待檢測車輛第一組車輪配合的定件；回轉裝置，包括與待檢測車輛第一組車輪配合的活動件、鏈條、卷簾以及至少3個定位齒輪，所述活動件上具有檢測滾筒，至少3個定位齒輪環形布置，所述鏈條依次纏繞在至少3個定位齒輪上，所述活動件與所述鏈條構成封閉環，所述卷簾鋪設在所述鏈條上，隨所述鏈條圍繞環形布置的至少3個定位齒輪運轉；驅動裝置，其動力輸出端與所述活動件的動力輸入端連接，用于驅動所述活動件在2個定位齒輪之間往復運動，以調節所述檢測滾筒至所述定件之間的距離。

【技術特征摘要】
1.一種車輛檢測設備的車輛檢測臺，其特征在于，包括：與待檢測車輛第一組車輪配合的定件；回轉裝置，包括與待檢測車輛第一組車輪配合的活動件、鏈條、卷簾以及至少3個定位齒輪，所述活動件上具有檢測滾筒，至少3個定位齒輪環形布置，所述鏈條依次纏繞在至少3個定位齒輪上，所述活動件與所述鏈條構成封閉環，所述卷簾鋪設在所述鏈條上，隨所述鏈條圍繞環形布置的至少3個定位齒輪運轉；驅動裝置，其動力輸出端與所述活動件的動力輸入端連接，用于驅動所述活動件在2個定位齒輪之間往復運動，以調節所述檢測滾筒至所述定件之間的距離。2.根據權利要求1所述的車輛檢測臺，其特征在于，所述鏈條包括相對設置的2個鏈條，2個鏈條的兩端分別與活動件的兩側固定連接；卷簾包括第一組承載桿、第二組承載桿；第一組承載桿，相互平行的設置2個鏈條上，與定位輪的軸線平行，位于所述活動件的一側；第二組承載桿，相互平行的設置2個鏈條上，與定位輪的軸線平行，位于所述活動件的另一側；所述第一組承載桿、所述第二組承載桿分別隨鏈條卷曲而卷曲。3.根據權利要求2所述的車輛檢測臺，其特征在于，鏈條包括具有2個銷軸孔的內鏈節、銷軸以及折板形外鏈板；銷軸分別穿設在內鏈節的銷軸孔內；外鏈板的第一折板具有2個軸孔，2個軸孔分別轉動的套在位于相鄰兩個內鏈節上相鄰的2個銷軸上；第一組承載桿和第二組承載桿分別固定在外鏈板的第二折板上。4.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張亞軍，黃智，
申請(專利權)人：北京博科測試系統股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11